飛機(jī)下小雨的時(shí)候能正常起飛嗎？

下雨飛機(jī)能正常起飛。

如果剛要起飛的時(shí)候下了點(diǎn)小雨，雨勢(shì)也不是很大，沒有出現(xiàn)極端的惡劣天氣，那么飛機(jī)還是可以起飛的。下小雨的時(shí)候能見度還是比較高的，但是還要觀測(cè)下雨時(shí)候的風(fēng)速、風(fēng)向，如果不存在很大的影響，一般是可以起飛的。

飛機(jī)起飛要根據(jù)雨勢(shì)走向、風(fēng)向風(fēng)速、跑道濕潤(rùn)程度等進(jìn)行一個(gè)綜合判斷，才能決定能不能起飛。一般小雨、中雨的時(shí)候這些系數(shù)還能保持在正常的起飛范圍內(nèi)，不過遇到特殊情況，像是打雷、強(qiáng)風(fēng)，這些情況即使雨下小了渣如則還是要等這些恢復(fù)正常才能起飛。

其他惡劣天氣影響

大雨、暴雨、大暴雨和到特大暴雨，會(huì)導(dǎo)致能見度變壞、飛機(jī)空氣動(dòng)力惡化，甚至導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等問題，影響飛機(jī)飛行安全。所以，它們會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)延遲起飛甚至取消。例如，2016年8月18日，海南持續(xù)普降大到暴雨、局地特大暴雨影響，導(dǎo)致幾十架次飛機(jī)延誤或取消。

雷電對(duì)機(jī)載電子設(shè)備、放電設(shè)備危害大，容易造成設(shè)備失靈、磁化，甚至雷電能擊穿飛機(jī)外表蒙皮、燒熔機(jī)體等。例如，2020年8月16日，受兩次雷暴及強(qiáng)降雨影響，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大面積航班延誤，當(dāng)日共取消航班36個(gè)。

凍雨它會(huì)使飛機(jī)機(jī)身表面積冰，跑道也結(jié)冰，還會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)空氣動(dòng)力性能變差等。例如，2020年12月14日，貴陽出現(xiàn)凍雨，低溫天氣持續(xù)2—3天，南航就取消了24架次往返貴陽橡橘的航如棚班。