托福聽力變速后

這個和變速箱有關系，看起來跟變速箱油是有關系的，跟變速箱是有關系，因為它沒有換原廠的對的變速箱，因為說要換原廠的變速箱油，你去那家人家去做，它沒有原廠變速箱油，它就會推薦你一些第三方的油

用機電梯兩種變速，前面有不同的變速方法，這個很少用，因為他不能夠無機變速，就它幾個定的速度，而且電梯也無計變速，但是看一看，現在咱們用的最多的第四種叫調頻調壓，調速減體三個微排后驅動電梯，這個電梯性能特別好，現在咱們用的非常普遍

變速箱手動的我之前是不是講過的，雖然自動變速箱和手動變速箱在離合器部件上面的說明差不多，但是由于自動變速箱有很多電子部件，而且養(yǎng)護成本的更高一些，手動變速箱確實是相對來說更耐用，更實惠一點的選擇

很大的理由就是因為研發(fā)成本、采購成本以及供應鏈的原因，特斯拉本來也計劃在第一款車子瑞德斯特上面是用電動機加兩套變速箱方案的，最后還是選擇了更大功率的電動機，把變速箱給放棄掉了

很大的理由就是因為研發(fā)成本、采購成本以及供應鏈的原因，特斯拉本來也計劃在第一款車子瑞德斯特上面是用電動機加兩套變速箱方案的，最后還是選擇了更大功率的電動機，把變速箱給放棄掉了

手動變速箱的燃燒經濟性比自動變速箱好，因為它是省油一點，各方面技術很承受，而且非常好，維修后期的維修成本特別的低，但是因為手動變速箱的操作很困難，就是現在很多人開車，他不習慣他對新手不太友好的，而且現在城市道路越來越擠

它的區(qū)別是直趨勢的風鈴發(fā)裂，他前面的葉輪直趨勢的風景發(fā)電，它前面的一輪跟后面的發(fā)電機中間沒有變速箱，而雙會似的是，葉倫和發(fā)電機之間增加了電手墻，它中間又增加了這個變速箱

其他方面，他們倆在變速箱方面都是一樣的，叫固定池米變速箱，電動車單數變速箱，因為電動車變那個電動車沒啥不是那種靠以前的換檔的電機底盤轉向方面的驅動方式都是雙電機四區(qū)

禁止使用它的所指是不是形容使用它，符合我們規(guī)范要求，沒有問題，也有機上坡的時候變速要在制動以后進行，是不是變速了，施動以后進行壓路就在坡道上行駛，禁止換道是不是下坡的時候禁止脫擋滑行

車是風起有聽政策，解讀車室一周秀，全方位剖析車室動態(tài)，快車道，歡迎回來車談一周秀繼續(xù)八卦，我們說什么叫特別多的變速箱。我覺得對通用來說，時速變速箱就算是特別多的變速箱了

那在稍后時間進行到今天節(jié)目的最后一個環(huán)節(jié)，車管家在線連線到我們南京的自動變速箱維修專家方偉強老師跟大家來說一說，各個不同的變速箱種類，他們之間有一些什么樣的優(yōu)缺點

他的故障率肯定會第一汽油車的好，現在大家都知道的話，它還是靠變速箱可能以后就會靠電機，如果再把變速箱這一塊去掉后，靠那個單輪驅動的一個電機的話，他的故障里還會繼續(xù)往下降

我唯一需要吐槽的一點就是它的變速箱法系幾乎所有的變速箱只能用垃圾兩個字來形容，真的，我不知道它是應該是調教的問題，我覺得它的發(fā)動機跟變速箱發(fā)動機其實是個好發(fā)動機

說早上出車的時候，這個變速箱是有點頓挫挺明顯的，變速箱油我也換了，還是沒有解決是二手版本的，買了回來以后換過機油，幾率，空率等等，說請讀出來跪求了，那我覺得你是不是有可能去清一遍它的法體

這個電動機來講，一個變速箱沒有太大的必要，我去提供多個檔位已經沒有，而且還不存在說，他能不能準確判斷你意圖的這個，而且生活期待變速箱換檔效率的傳動力，傳遞效率的問題