我能自動(dòng)升級

可能都不能夠獲得自動(dòng)增長的能力，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長并非是自動(dòng)的，只有政策退出之后的增長及私人部門主導(dǎo)的資本積累，產(chǎn)業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的增長才有可能是具有可持續(xù)性的自動(dòng)增長，這才是我們尋找新起點(diǎn)的要點(diǎn)所在

中哥要我們拿出更厲害的方案作品進(jìn)行升級，增加一個(gè)風(fēng)力檢測功能，根據(jù)風(fēng)力伸縮與朋在增加防盜功能，檢測到有人搬越雨棚，能自動(dòng)報(bào)警，煙霧報(bào)警器功能也要有檢測到物理發(fā)生火災(zāi)，雨棚要能夠自動(dòng)報(bào)警

核心詞第二個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)識別核心詞，這個(gè)分為兩種情況，第一個(gè)是系統(tǒng)中原有匹配方式為短語核心的關(guān)鍵詞，經(jīng)過匹配模式升級，自動(dòng)會切換成智，能匹配核心詞，并且系統(tǒng)會根據(jù)這個(gè)詞自動(dòng)地去圈定一個(gè)核心詞

智能制造是過程方法應(yīng)用的集中體現(xiàn)，通過數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，存儲，提煉，分析，預(yù)警指令，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)最高階段體現(xiàn)為擁有強(qiáng)大的知識庫，能夠自主識別，自動(dòng)分析，自動(dòng)判斷自主決策，通過閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)對制造業(yè)不斷優(yōu)化升級

手動(dòng)的汽車在經(jīng)過許多年風(fēng)吹雨打，不斷地自我演化，于是自然變成目前的自動(dòng)駕駛汽車了，甚至于他的智慧，也就是自動(dòng)駕駛功能都是自然演化，一步自我調(diào)整升級的結(jié)果無人干預(yù)，更無其他的智能參與設(shè)計(jì)，引導(dǎo)其演變的過程

協(xié)同創(chuàng)新的過程中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識別，自動(dòng)記錄，自主分析，自主判斷，自主決策，自主優(yōu)化，并通過設(shè)備聯(lián)網(wǎng)智能運(yùn)營模式，協(xié)同創(chuàng)新傳統(tǒng)的制造業(yè)進(jìn)行升級改造，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理過程的智能化，柔性化和集成化

從這個(gè)意義上說，經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后的經(jīng)濟(jì)刺激可能都不能獲得自動(dòng)增長的能力，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長并非是自動(dòng)的，只有政策推出之后的增長給私人部門主導(dǎo)的資本積累，產(chǎn)業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的增長

明確規(guī)定企業(yè)生產(chǎn)具有駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能的汽車，應(yīng)明確告知車輛功能及性能限制以及駕駛員職責(zé)，人機(jī)交互設(shè)備指示信息功能激活及退出方法和條件等未經(jīng)審批，不得通過在線等軟件升級方式新增或更新汽車自動(dòng)駕駛功能

可以參考指數(shù)估值來投資指數(shù)，增強(qiáng)頭部組合，可以參考中證八買指數(shù)的估值。目前在低估區(qū)域三原指數(shù)組合升級會有兩種模式，一種是全部升級，這樣省心省地，后續(xù)投顧組合會自動(dòng)調(diào)倉升級到頭固組合后，后續(xù)就不需要自己操心啥了

如何看待機(jī)器畫人帶來的技術(shù)性失業(yè)危機(jī)，近年來，中國制造業(yè)正掀起夜場以機(jī)器抓人，我也主要抓手的自動(dòng)化升級爛鈔，無疑以機(jī)械化人為特征的升級轉(zhuǎn)型，在很大程度上緩解了制造業(yè)企業(yè)多年加工難，用功貴的人力資源困境

工業(yè)自動(dòng)化升級帶來激光參加滲透率的持續(xù)提升，國內(nèi)廠商的一個(gè)加速激光器進(jìn)口替代，重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)科機(jī)關(guān)等機(jī)器人及自動(dòng)化方面，工業(yè)機(jī)器人使用密度仍有上升的空間，零部件技術(shù)能力成為國產(chǎn)化的關(guān)鍵，重點(diǎn)關(guān)注艾斯頓，拓斯達(dá)等

人才賦能等零受傷加強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)營管理方面的重點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)營和創(chuàng)新升級決策能力，提升精細(xì)化，敏捷性管理。如整合內(nèi)部后臺數(shù)據(jù)與系統(tǒng)，可保障后臺數(shù)據(jù)運(yùn)行安全，支持后臺流程自動(dòng)化，敏捷化運(yùn)營采用自動(dòng)化財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)與管理分析，實(shí)時(shí)可視化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

人才賦能等零受傷加強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)營管理方面的重點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)營和創(chuàng)新升級決策能力，提升精細(xì)化，敏捷性管理。如整合內(nèi)部后臺數(shù)據(jù)與系統(tǒng)，可保障后臺數(shù)據(jù)運(yùn)行安全，支持后臺流程自動(dòng)化，敏捷化運(yùn)營采用自動(dòng)化財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)與管理分析，實(shí)時(shí)可視化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

當(dāng)利用計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化設(shè)備對檢驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行采基礎(chǔ)理記錄報(bào)告，存儲和檢索時(shí)，檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)建立和保持保護(hù)數(shù)據(jù)完整性和安全性的程序自行開發(fā)計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)形成文件使用前確認(rèn)其適用性，并進(jìn)行定期改變和升級后的確認(rèn)維護(hù)計(jì)算機(jī)和自動(dòng)設(shè)備，以保證其功能正常

天津港在率先實(shí)現(xiàn)單體集裝箱碼頭全堆長軌道橋自動(dòng)化升級改造之后擴(kuò)展應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位技術(shù)用時(shí)不到一年，實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)集裝箱碼頭的全流程。自動(dòng)化改造后的集裝箱碼頭整體作業(yè)效率提升近百分之二十，單銷能耗下降百分之二十，綜合運(yùn)營成本下降百分之十