過(guò)隧道的心情

第四章城市交通隧道防火學(xué)過(guò)本章學(xué)習(xí)了解交通隧道的分類(lèi)及其特殊構(gòu)造隧道的火災(zāi)危險(xiǎn)性，其特點(diǎn)掌握隧道結(jié)構(gòu)耐火的主要措施。隧道安全書(shū)上的主要形式隧道的消防設(shè)施配置隧道是人類(lèi)利用地下空間的一種建筑形式

我覺(jué)得進(jìn)入這個(gè)高速隧道行車(chē)的話(huà)，我們要分為三個(gè)階段，一個(gè)階段是進(jìn)入隧道前，一個(gè)是在隧道內(nèi)，一個(gè)是在隧道外要離開(kāi)隧道，這段過(guò)程進(jìn)入睡到前，我們我覺(jué)得主要應(yīng)該做到以下的三點(diǎn)

大家務(wù)必要注意一下，它是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一，它一方面要將隧道上部的地層壓力通過(guò)隧道邊墻結(jié)構(gòu)，或者是將路面上的后窄有效的傳遞給地下，而且還有效的抵抗隧道下部底層傳來(lái)的反應(yīng)

我在自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的要求隧道入口外一百到一百五十米處，因設(shè)置隧道類(lèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人體式車(chē)輛進(jìn)入隧道的景報(bào)信號(hào)裝置一二類(lèi)隧道，因設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，通行機(jī)動(dòng)車(chē)的三類(lèi)隧道已設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

過(guò)去的一百多年間，世界上建成了一百二十多條城管隧道，其中三條與珠港澳大橋隧道類(lèi)似，第一條是丹麥到瑞典的厄勒海峽隧道，這是世界上第一個(gè)采用工廠(chǎng)法預(yù)制管節(jié)的海底城管隧道

實(shí)際主要強(qiáng)調(diào)的是，公路的山人隧道引用的就是公路隧道的一些施工規(guī)范部分引用了鐵路隧道施工規(guī)范，但實(shí)際鐵路隧道施工規(guī)范很多，腦跟公路的又是有點(diǎn)重合的，那個(gè)學(xué)習(xí)咱們的隧道也給大家

我們根據(jù)隧道做超前之戶(hù)，一般解決兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題前方地層中有水，我們現(xiàn)在解決前方地層中有水，主要的手段仍然是隧道的珠江。往隧道里面，珠江通過(guò)珠江讓這個(gè)土體固結(jié)穩(wěn)定，不再出水

首先看監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)，過(guò)去是十個(gè)我們教材，后來(lái)改了一九年，前后改了改成了九個(gè)子系統(tǒng)，這九個(gè)子系統(tǒng)怎么記，你就記住有四個(gè)說(shuō)的都是隧道的通風(fēng)，隧道的照明，隧道的廣播隧道的緊急電話(huà)

前排挖施工也是首先進(jìn)行超前自護(hù)，在超前智庫(kù)的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖，是不是另外減少地面乘降的三種方法，咱們隧道施工的時(shí)候，地面可能會(huì)乘降，我們可以通過(guò)地面玉珠江對(duì)我們隧道周?chē)牡貙舆M(jìn)入江，還可以采用小導(dǎo)管對(duì)我們隧道周?chē)牡貙舆M(jìn)行珠江

這兩個(gè)方法平行的適當(dāng)性承認(rèn)了兩座平行的一個(gè)隧道，要根據(jù)先行開(kāi)挖的一個(gè)隧道預(yù)測(cè)我們后挖開(kāi)挖隧道的一個(gè)地質(zhì)條件，對(duì)不對(duì)后挖地質(zhì)的一個(gè)條件先行的隧道后，把隧道沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)隧道排水或者突涌水對(duì)地下水的資源就好，資源或者周?chē)慕ㄖ锂a(chǎn)生重大影響的時(shí)候要進(jìn)行什么

隧道內(nèi)的地下設(shè)備用房按二難后等級(jí)確定構(gòu)件的燃燒性能和難后極限，因?yàn)榈叵碌脑?huà)已經(jīng)以前講過(guò)的地下都是一級(jí)地上，才是二級(jí)對(duì)不對(duì)隧道內(nèi)的消防用電。按照二級(jí)這個(gè)復(fù)合要求，供電一，二類(lèi)隧道要按照一級(jí)復(fù)合供電

根據(jù)隧道穿越地層的不同情況，還有目前隧道施工的技術(shù)的一個(gè)發(fā)展，隧道適用方法可以按照下面的方式進(jìn)行分類(lèi)，我們看一下它的施工技術(shù)怎么分類(lèi)看過(guò)的圖片，我們通過(guò)礦石的形式，把這個(gè)事件跟大家一塊探討一下

咱們隧道排水這個(gè)實(shí)際，它是考施工組織的第一個(gè)考點(diǎn)。我在前面已經(jīng)講過(guò)了隧道排水第一個(gè)要會(huì)試圖認(rèn)識(shí)隧道的內(nèi)部排水系統(tǒng)以及外部排水系統(tǒng)，內(nèi)部排水系統(tǒng)，環(huán)形盲管，縱向排水，盲溝，中央排水溝橫向引流管，這些都得會(huì)認(rèn)識(shí)

經(jīng)常會(huì)考到的，你得把這個(gè)記上長(zhǎng)度大于多少畫(huà)上三千米及以上的隧道工程四級(jí)五級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度看好了是超過(guò)五十米或合計(jì)長(zhǎng)度在隧道全長(zhǎng)百分之三十以上的隧道工程，經(jīng)常這個(gè)會(huì)出現(xiàn)

根據(jù)不同的判斷標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷該隧道屬于積極隧道，因?yàn)樵诤竺婧芏喙Ψ?，如果說(shuō)你前面隧道你不知道是幾級(jí)隧道，那么后面他的安全布局的確定開(kāi)挖進(jìn)尺，施工方法都確定不下來(lái)。所以很多時(shí)候在案例題中也好選擇體重也好，隧道圍巖分級(jí)是要求同學(xué)們會(huì)進(jìn)行這個(gè)判斷的