鄭和寶船之謎

據(jù)明史記載，鄭和的寶船修四十四丈，廣十八丈者六十二，曾經(jīng)跟隨鄭和一同航海的馬歡在營牙圣覽中說寶船六十三號大者長四十四丈，四尺擴一十八丈，中者長三十七丈，擴一十五

證史里是沒有記載，倒是明代羅茂燈寫的小說三寶太監(jiān)下西洋記通俗演繹當(dāng)中有所描述，里面就說鄭和船隊里有寶船，馬船，涼船，戰(zhàn)船，坐船水船，其中寶船的船體最大，上層建筑豪華壯觀

我們可以不追究挑釁，我絕對不允許訪問西蘭山國時，西洋各國就會見識到懦弱的鄭和究竟有多剛有了八年船隊行駛至西蘭山國。王探知，鄭和船上有大量經(jīng)營財寶，便假先邀請鄭和船隊來國訪問，企圖奪寶

我們不知道鄭和到日本帶去了多少只寶船，具體多少兵力，但我們知道，隨后不久就是在永樂三年，也就是一四零五年，鄭和開始了七次下西洋的航海，壯舉中國原名時，所謂東陽西洋

根據(jù)鄭和隨緣馬歡和費信在迎牙圣攬和星茶圣蘭里邊兒的記錄，鄭和的船隊停泊在東爪蛙不是三寶籠那邊的中爪蛙，典籍巨載不會有錯兒錯，在我從小愛上了那段浪漫的傳說，寧信其真

雖然不是為了打仗遠(yuǎn)征他國短，但是船隊的組織嚴(yán)密周全，除了負(fù)責(zé)指揮的旗艦鄭和寶船之外，還有專門負(fù)責(zé)裝運戰(zhàn)馬的馬船，有運輸糧食的糧船，有負(fù)責(zé)運載貨物的船，有負(fù)責(zé)人員的坐船，還有負(fù)責(zé)海上作戰(zhàn)的戰(zhàn)船

海商絲綢之路興起忙碌的廣州港，高大的商船不斷?？炕虺霭l(fā)。等到明代鄭和初始東西陽時，海上思路以達(dá)即勝兩百多艘船，兩萬多名船員從太倉劉家港起城時密密麻麻，簡直如同星際戰(zhàn)艦打頭的旗艦寶船四層酒根為干

這個數(shù)字可謂龐大，永樂七年，鄭和的船隊從太倉劉家港起航，開始了第三次下西洋。鄭和船隊先是離開瞻程，來到真浪，順風(fēng)到了找蛙，淡馬錫，鄭和在滿自家建造倉庫，夏西洋所需的錢糧貨物都存放在這些倉庫里

正因為這樣，直到現(xiàn)在，盡管時間過去了五六百年，但是鄭和到過的國家，很多地方都有紀(jì)念他的歷史遺址，因為鄭和叫三寶太監(jiān)，很多地方都用三寶來命名，像鄭和下西洋這樣的事

流落海外的中國海盜陳祖義，鄭和的船隊毫不劉晴予以全奸，五千余人被殺，陳祖義的首領(lǐng)被押回國內(nèi)政法。在后鄭和時代，海外華人并沒有獲得相應(yīng)的合法性，但是至少得到了其之機

假設(shè)這里只是假設(shè)有一天，鄭和坐下的酒鬼，十二番的龐偉寶船和哥倫布麥哲倫駕駛的三軌快翻，在印度洋或大西洋的某處不期而遇，好比唐三藏撞上了馬可波羅孫悟空迎戰(zhàn)唐吉訶德

自永樂三年開始鄭和六次大規(guī)模出事，鄭和的船隊一般都是從蘇州劉家港出發(fā)，先至福建五虎門，經(jīng)由五虎門南下戰(zhàn)城再由戰(zhàn)城取到滿拉加道蛙等穿過馬六甲海峽后繼續(xù)向西行駛，因為當(dāng)時的船只都是帆船，需借助風(fēng)力，所以鄭和出事都是在冬季或者早春

一路上與西洋各國交流聯(lián)系并開展貿(mào)易活動，這些國家也紛紛派出使者跟隨鄭和船隊航行，準(zhǔn)備去中國向永樂皇帝朝貢帶著貿(mào)易得來的物品和各國的使者，鄭和到達(dá)了此次航行的終點

以明朝為鼎風(fēng)的朝貢體制擴大到海域世界，鄭和擁有印有皇帝玉璽的白子，這意味著鄭和在船上可以皇帝的資格發(fā)號，實令從中國出發(fā)的鄭和的船隊，在規(guī)模以及權(quán)限上就像一座行駛在海面上的帝國

采取的具有戰(zhàn)略意義的措施，頑強與中勇的個性。鄭和在鄭和第二次向西洋期間，伯尼國王來中國訪問。在鄭和第一次下西洋的時候，與鄭和同為下西洋使團政使的王景紅曾經(jīng)率領(lǐng)船隊到訪過伯尼國封乾伯尼國王瑪罕莫莎的兒子馬娜熱伽娜奈既為伯尼國王