轟炸真的不一樣

比二九遠(yuǎn)程轟炸機(jī)轟炸攻勢(shì)之下，攻克沖繩之后，不僅美國(guó)海軍的航母編隊(duì)已經(jīng)能逼近日本本土出動(dòng)艦載機(jī)轟炸和艦炮擊以沖繩為基地的陸航和其他轟炸機(jī)也開(kāi)始對(duì)日本本土實(shí)施轟炸

轟炸機(jī)統(tǒng)帥部在十一月遭到重大損失，特別是在七日那天，有四百架轟炸機(jī)對(duì)德進(jìn)行多次襲擊，其中轟炸柏林的一百六十九架轟炸機(jī)中有百分之十二點(diǎn)二沒(méi)有返航，雖然對(duì)較近目標(biāo)的轟炸損失要小一些

它是有可能轟炸超過(guò)五百零英里以外地方的，有接近一千公里以外地方，這樣子可以轟炸以后再想辦法飛到其他氣象降落，這樣就可以保證他們航母的安全，也可以執(zhí)行轟炸東京的命令

在這里，我們來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下不斷提到的英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)司令部司令轟炸機(jī)里斯阿瑟特拉佛斯里斯，英國(guó)皇家空軍元帥二戰(zhàn)期間任英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)司令部司令里斯深受轟炸機(jī)制勝論理論的影響，極力主張集中使用大量轟炸機(jī)實(shí)施戰(zhàn)略轟炸來(lái)贏得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利

都是微打頭兒，被英國(guó)人稱(chēng)為微中隊(duì)轟炸機(jī)。一個(gè)中隊(duì)一般是三架飛機(jī)，這三種微字打頭的轟炸機(jī)，正好一個(gè)中隊(duì)微中隊(duì)轟炸機(jī)退役以后，英國(guó)能發(fā)射核武器的戰(zhàn)略轟炸機(jī)就沒(méi)有了，而且微中隊(duì)轟炸機(jī)還和中國(guó)有點(diǎn)兒淵源

第二，空氣隊(duì)兵力為戰(zhàn)斗機(jī)二十架轟炸機(jī)三十六架，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)二十六架十二點(diǎn)三十分，因?yàn)槠炫灤罂p號(hào)突發(fā)事件而推遲起飛時(shí)間的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，十架魚(yú)雷攻擊機(jī)，四架轟炸機(jī)四架起飛了

像房子一樣大，像鳥(niǎo)兒一樣自在飛行，但又是看不見(jiàn)的放棄答案是一種叫做隱形轟炸機(jī)的軍用飛機(jī)。在一開(kāi)始的時(shí)候，他的名字叫第二轟炸機(jī)隱形轟炸機(jī)，因?yàn)椴粫?huì)被敵方的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)

對(duì)于這些小型目標(biāo)顯然是精確轟炸，難以起到足夠的毀傷效果，除非進(jìn)行足夠威力的區(qū)域性轟炸，以掃平整個(gè)區(qū)域，并且根據(jù)掌握的歷史氣象數(shù)據(jù)推斷對(duì)日本城市進(jìn)行燃燒彈區(qū)域轟炸的最佳時(shí)間

出動(dòng)九千多架次飛機(jī)投彈一萬(wàn)一千五百枚以上，重慶大轟炸的死者達(dá)一萬(wàn)人以上，超過(guò)一萬(wàn)七千六百創(chuàng)房屋被毀，市區(qū)大部分繁華地區(qū)被破壞，日機(jī)的轟炸除直接炸死炸傷市民外，由于長(zhǎng)期轟炸造成的環(huán)境污染，使當(dāng)時(shí)的重慶成為文明狹而的三多城市

第一中隊(duì)和第二中隊(duì)負(fù)責(zé)城墻沿線的轟炸。第三和第四中隊(duì)負(fù)責(zé)城區(qū)的轟炸，主意城墻區(qū)域飛行定高一萬(wàn)英尺兒進(jìn)行高密度轟炸。城墻以后，城區(qū)部分丁高兩販，英尺兒進(jìn)行中等密度轟炸，大家感得快一點(diǎn)兒

參加這次轟炸英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)和機(jī)場(chǎng)任務(wù)的是第一飛行訓(xùn)練團(tuán)第一俯沖轟炸航空?qǐng)F(tuán)第一大隊(duì)第二俯沖轟炸航空?qǐng)F(tuán)第二大隊(duì)擔(dān)任護(hù)航的是第二驅(qū)逐航空?qǐng)F(tuán)，第二十七戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)和第五十三戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)共二百多架飛機(jī)

應(yīng)維持二比對(duì)一的比例，并且說(shuō)這是對(duì)德國(guó)空軍的最佳威懾，但那顯然是妄想，因?yàn)榇藭r(shí)德國(guó)轟炸機(jī)兵力早已接近英國(guó)的一倍，而英國(guó)若遇擴(kuò)大其轟炸機(jī)兵力，其所需要的時(shí)間是比擴(kuò)大轟炸機(jī)兵力要長(zhǎng)久的太多

眼看一九四三年就要到了，而這一年將有比上一年還要高的飛機(jī)需求量?？諔?zhàn)計(jì)劃部四十二的制定者們?cè)噲D通過(guò)預(yù)估的投彈量和轟炸機(jī)出動(dòng)次數(shù)來(lái)估算需要生產(chǎn)多少架飛機(jī)才能摧毀那一百七十七個(gè)目標(biāo)，并假定歐洲的氣候條件允許每個(gè)月能執(zhí)行計(jì)劃表上的五到六次轟炸任務(wù)還參考了英國(guó)轟炸機(jī)每個(gè)月百分之二十的戰(zhàn)損率，計(jì)算出了所需用于轟炸歐洲的轟炸機(jī)數(shù)量減二九六五架

這也許是幸運(yùn)的事，因?yàn)榭找u必須由轟炸機(jī)在白天進(jìn)行，而轟炸機(jī)既飛得慢又無(wú)防護(hù)，即使空軍上將挨大家勒德洛休伊特爵士一九三七至一九四零年間任皇家空軍轟炸機(jī)統(tǒng)帥部總司令

其中，第一次轟炸和九月十九日的第十次轟炸都是超低空的摧毀性轟炸，分別炸毀了可以停泊二十五萬(wàn)噸級(jí)油輪的東碼頭和可以停泊五十萬(wàn)噸級(jí)油輪的西碼頭，摧毀了伊朗百分之九十的石油出口能力