鐵路相聲文本

如果把馬克思上述關(guān)于鐵路與消費(fèi)的關(guān)系比喻換成文本與讀者的關(guān)系，那么就會(huì)得出一部文本。如果沒(méi)有被讀者閱讀，沒(méi)有被讀者理解和具體化，它只只是可能的潛在的文學(xué)作品，而不是現(xiàn)實(shí)的審美的對(duì)象，不是現(xiàn)實(shí)的文學(xué)作品

你如果進(jìn)行文本吸毒，會(huì)發(fā)現(xiàn)還不是相聲林黛玉的花是木芙蓉遞生芙蓉水里面的荷花可以叫做芙蓉花，但是地上路上還有一種木本植物，他開(kāi)的花也笑芙蓉花六芙蓉，可以說(shuō)是正宗的芙蓉花

這種小心思一旦曝光，就只會(huì)選擇讓相聲閉嘴，被看見(jiàn)聽(tīng)愛(ài)相聲的肅親。王惱羞承諾相聲就是二十年抬不起頭，向上躍遷的門(mén)路被斬?cái)?，又回到了下面，相聲傳承到張壽晨時(shí)已是第五代

以后我也會(huì)講到陳永泉先生的故事，清門(mén)相聲對(duì)于中國(guó)相聲史的發(fā)展有著巨大的貢獻(xiàn)，無(wú)論是清門(mén)所編寫(xiě)的傳統(tǒng)作品，還是清門(mén)一人與魂門(mén)藝人相互合作，交流豐富，舞臺(tái)上的表演技法，清門(mén)出身的相聲，藝人們?cè)谙嗦暤陌l(fā)展史中都起到了推動(dòng)作用，雖然早已經(jīng)沒(méi)有個(gè)清門(mén)相聲之說(shuō)

因此，盡管兩個(gè)兒子小的時(shí)候在相聲表演上都很有才能，但是侯寶林卻極力反對(duì)兒子們說(shuō)相聲說(shuō)的人場(chǎng)面學(xué)的人著迷快，連亂畫(huà)差的人，陶醉侯寶林的相聲故事，記述侯寶林的藝術(shù)人生

我想舉一個(gè)很典型的例子，就是說(shuō)相聲，你假如說(shuō)有人給到足夠多的錢(qián)說(shuō)汪老師，你你說(shuō)段相聲，我不會(huì)說(shuō)相聲，但是給的錢(qián)足夠了，就想聽(tīng)聽(tīng)你在找個(gè)人說(shuō)相聲，我肯定能找來(lái)人一起說(shuō)相聲，我不是說(shuō)我說(shuō)的會(huì)很好，肯定說(shuō)得不咋地

專(zhuān)說(shuō)相聲劉伯奎是相聲演員李紹全的徒弟，后來(lái)在大連跟我說(shuō)相聲，因?yàn)槔钌傩?dāng)時(shí)唱文明戲去了劉伯奎，唱不了我的大徒弟顧海泉。后來(lái)去了南京，朱向辰到天津給郭榮琦捧活，張慶森到天津給馬三立捧活

電視上的那能叫相聲人，家上電視都是蹦著出名陣前去的，有幾個(gè)是真正愛(ài)相聲的那些個(gè)相聲演員基本功有幾個(gè)是過(guò)關(guān)的相聲，最基本的士門(mén)功課，說(shuō)學(xué)逗唱都學(xué)不全，連太平歌詞都不會(huì)唱

基于這個(gè)疑問(wèn)和對(duì)相聲表演的思考，賈玲創(chuàng)辦了獨(dú)樹(shù)一幟的酷口相聲，在上升面前加上酷口，目的不是把相聲的概念縮小，而是希望把相聲的空間擴(kuò)大，讓相聲更注重表演更活躍，更搞笑入更多符合時(shí)代潮流和當(dāng)代有關(guān)的東西

到了西單商場(chǎng)，他們的場(chǎng)子正好挨著說(shuō)相聲的高德明先生的場(chǎng)子，后來(lái)成為他的老師的朱闊全先生也在那兒說(shuō)相聲侯寶林沒(méi)事兒就去聽(tīng)，聽(tīng)完就琢磨，特別是說(shuō)單口相聲，他更受朱闊全先生和湯金成先生的影響

相聲大師侯寶林先生也提出說(shuō)以后在那個(gè)相聲科都開(kāi)在哪兒開(kāi)，在醫(yī)院里專(zhuān)門(mén)建一個(gè)相聲科，說(shuō)天天給病人說(shuō)段相聲，讓病人一笑可能對(duì)疾病就有好處，笑一笑十年少馬，那肯定是有好處

聽(tīng)會(huì)了許多相聲，有時(shí)趕上刮風(fēng)。下雨天，張城府的明帝泡了湯，就到焦德海的相聲場(chǎng)子說(shuō)幾段相聲焦大海的名地有棚子，布曼子能這些小風(fēng)雨。張城府說(shuō)上幾段相聲，拿一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)維持一天的生活

打通鐵路，開(kāi)封鐵路，鳳海鐵路，吉海鐵路，鶴崗鐵路，呼海鐵路，昂齊鐵路，齊克鐵路，陶索鐵路，自建鐵路。對(duì)于打破日本長(zhǎng)期控制東北鐵路干線和壟斷鐵路運(yùn)輸?shù)木置?，無(wú)疑起到了重要作用

簡(jiǎn)稱(chēng)鐵路總公司鐵路技術(shù)管理確保國(guó)家鐵路安全正點(diǎn)，方便，快捷，高速高效，根據(jù)有關(guān)法律，法規(guī)，規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等制定，本規(guī)程適用于國(guó)家鐵路，北規(guī)程包括高速鐵路和普速鐵路兩部分

彼時(shí)的烈日，與芬邦鐵路南中電站布魯塞爾之間也有一條鐵路相交，有了這條芬邦鐵路，彼時(shí)的境內(nèi)這個(gè)鐵路形成一個(gè)鐵路網(wǎng)，以前每條鐵路都各自為戰(zhàn)，有了芬邦鐵路的串聯(lián)，真正了形成網(wǎng)絡(luò)式的交通，芬邦鐵路的修建