馬季唐杰忠相聲坦贊鐵路

坦贊鐵路背后，關(guān)于中國援助非洲的事情，今天咱們節(jié)目的時間線來到了十月二十八日，一九七零年的十月二十八日，連接了坦桑尼亞和贊比亞的干線鐵路坦贊鐵路奠基儀式聲大召開，標志著一項在未來耗時五年零八個月投入資金近十億人民幣的巨型工程破土動工

最開始的圓珠項目就是坦贊鐵路坦占鐵路的主要建設(shè)，目的是輸送從剛果民族共和國到其南方占比亞之間的銅礦創(chuàng)地帶出產(chǎn)的銅礦整條鐵路從占比亞的卡皮利姆波西延伸到了坦桑尼亞的達雷斯

那就是相聲表演藝術(shù)家姜坤說到姜坤各位并不陌生，他是相聲大師馬季的高徒，從藝三十多年創(chuàng)作表演了上百段的相聲，如此照相特大新聞，虎口遐想，回眸望酒等等。他也創(chuàng)辦了中國第一個相聲網(wǎng)站昆鵬網(wǎng)

我們很多肝臟的疾病，你便秘的時候毒素排不出去，它容易誘導(dǎo)該性腦病，那么大家更熟悉的例子大家我們知道我們這個著名的相聲表演藝術(shù)家馬季老師包括侯寶林老師，尤其是馬季老師

上個世紀六七十年代，中國人在自己物質(zhì)極度匱乏，一窮二白的窘境中拿出一點兒五音英鎊基本上是當(dāng)時中國所有外匯儲備的三分之一，幫助非洲修建坦贊鐵路坦戰(zhàn)鐵路東起坦桑尼亞的達雷斯薩拉姆吸氣贊比亞中部的卡皮里姆伯希全長一千八百六十點五公里，其中一百五十六公里是在東非大裂谷和南渡極大的峽谷高山地區(qū)修建宮，人們逢山劈山，遇水架橋，沿途共建三百二十座橋梁，發(fā)掘二十二條隧道，建立上百個車站，整個工程耗時六年，中國共派出五點六萬人次工程技術(shù)人員共有六十九名中國專家為此獻出了生命坦戰(zhàn)鐵路工程之好，大條件之艱苦，堪稱鐵路建設(shè)的一個壯舉琴書的故事和那條遙遠壯觀的坦戰(zhàn)鐵路在我的童年中留下了深刻的印象

一九六七年九月六日，中坦戰(zhàn)三國在北京簽署了中華人民共和國政府和坦桑尼亞聯(lián)合國政府贊比亞共和國政府關(guān)于修建坦桑尼亞贊比亞鐵路的鞋地，并提供九點八八億元人民幣三十年無錫貸款

后來父母搬了幾次家琴書，當(dāng)年帶來的鴕鳥蛋殼兒丟了不少，但是父親一直都保留著五個最大的鴕鳥大哥上面分別用黑色碳素筆標著一九六九一九七零一九七二一九七三。我記得琴書因患肝炎離開，坦贊鐵路的那一年正是一九七三年

像這個五個手指頭一樣，每個手指頭，當(dāng)年馬季，它有一個叫五官的一個相聲小品，每個都很重要，像五個手指頭一樣，平常我們覺得你真的不知道覺得哪個最重要，但是假如說哪一個手指頭受傷了

這一期節(jié)目，江南易林跟大家聊一聊如何善用眼耳口練就雄辯滔滔的口才這個話題。如果您需要音頻文稿，可以私信聯(lián)系江南易林獲取以前聽過馬季和馮鞏等五個人講過的一個群口相聲叫五官爭功，印象非常深刻

最佳提問獎他會獲得中國和贊比亞建交五十周年的時候，中國用贊比亞的純銅特質(zhì)的紀念幣全球限制只有兩千枚，它不僅得到這個還可以獲得兩本書，分別是援建坦贊鐵路親歷者的講述和劉鴻武老師的這一本著作

交通公路截至二零一四年，贊比亞全國公路總長三點七三萬公里，其中待游路七千公里左右，公路運輸量約占國內(nèi)貨運總量的百分之八十三點四鐵路截至二零一四年，贊比亞全國鐵路總長兩千一百公里

在港口工人震撼的眼神中，跑出港口，依次登上停在坦贊鐵路上的軍列，早已等待的軍列開始啟動，鋼制輪鼓旋轉(zhuǎn)，帶動著整條鋼鐵之龍奔騰。在列車的轟鳴和云煙噴薄之下，圖里桑斯亞越來越近了，聽說圖利桑斯亞發(fā)生了一件怪事

春姑馬上回敬她一句老我顛七老八丁喊媚蓮。胡西生在馬屁股留給后生扯二嫌，村姑使用夸張的手火幽默的諷沖的財主馬季聽了他講的故事后，連聲稱贊說風(fēng)氣幽默，而且還很諷側(cè)，還諷徹為十足

所特制的豪華花車撥給孫總理專用，以便巡視全國鐵路現(xiàn)狀，同時更令各地地方官對巡視路政的勛總理做盛大招待黃興同時，易壽認為漢岳川鐵路督辦以相贊孫公，這是袁世凱這個老官僚的混賬之處

乏味以馬跡為先鋒，由于馬季違背了諸葛亮的部署，被降經(jīng)甘肅裝了，影響了整個戰(zhàn)局。諸葛亮被迫從西線撤軍，幾乎諸葛亮退回漢中后，違反軍紀，導(dǎo)致戰(zhàn)爭失敗的馬季，促使諸葛亮言語執(zhí)法，使軍中項羽