1997年南航空難音頻

如果今天的伙伴們有國(guó)企的我姐夫在九六年參加的工作，當(dāng)時(shí)爾濱的叫天北方天鵝航空公司，當(dāng)時(shí)東北都叫北方天鵝航空公司，后來是九九年，被南方給進(jìn)南南航中國(guó)的航空公司重組兼并給南航了

包括長(zhǎng)音記錄儀，飛行記錄儀，發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件兒，幾千塊兒被打撈出水整起航空事故，導(dǎo)致一百零三名乘客加上九名機(jī)組人員，一共是一百一十二名機(jī)上成員全部遇難，這起空難在國(guó)內(nèi)的空難的這樣的一個(gè)歷史上是相當(dāng)嚴(yán)重的一個(gè)空難

一般來說年底都有錢，所以說買一些就買標(biāo)的都有買年貨的，回家的都有錢，買古董的自然也就多了，發(fā)個(gè)十萬二十萬，我想買兩件兒一二萬的東西算什么，因?yàn)橄奶毂容^難考，南航雖南航，謝老于點(diǎn)亮

年底他受有收獲，一般來說年底都有錢，所以說買一些就買標(biāo)的都有買年貨的，回家的都有錢，買古董的自然也就多了，發(fā)個(gè)十萬二十萬，我操買兩件兒一二萬的東西算什么，因?yàn)橄奶毂容^難考，南航雖南航，謝老于點(diǎn)亮

案例三朋友的兒子在上大學(xué)之前就調(diào)查清楚了這個(gè)專業(yè)和工作單位情況，畢業(yè)之前就把南航的工作摸得門兒清工作兩年后被破格提拔，五年后已經(jīng)是一個(gè)分公司，經(jīng)理了同期分到南航的還有清華的本科生研究生

那么不光是騎車以后，我輪船飛機(jī)也都要自動(dòng)駕駛，尤其是飛機(jī)。根據(jù)目前的空難統(tǒng)計(jì)，從一九五零年到二零一九年，所有的空難事故有百分之八十二的原因都是人為失誤，造成天氣原因造成只占百分之十，還有百分之八是劫機(jī)之類的

的話，你說直接去找評(píng)，假如通過四二五快速的漲停的話，你說空難有損的機(jī)會(huì)，沒有止損的機(jī)會(huì)，反而接近漲停，去快漲停的過程中，有的空難想止損就止損，你說昨天空單止損的，你說今年你少會(huì)多少不點(diǎn)

懷句話淮菊花下都開盤，下周開盤依舊在三六八以上，分地多多回到三六八以下，跌勢(shì)繼續(xù)向上驗(yàn)證一個(gè)三八五的破位，三八五繼續(xù)反彈，造造好，記住三六八以上只做滴奪，任何空難不錯(cuò)，回到三六八以下，一不過三六八相當(dāng)于把昨天沉淀的空難度放放到空難，就能進(jìn)去三六八

當(dāng)我嘗試去在高位布局空單的時(shí)候，一旦我的空單套了，我會(huì)選擇三五個(gè)點(diǎn)止損行情，如果接下來繼續(xù)漲，漲到我覺得又適合布局空難的時(shí)候，我空難又會(huì)跟進(jìn)去，套了就三五個(gè)點(diǎn)止損，這種動(dòng)作我會(huì)一直嘗試，就是遇到可以嘗試布局空難的時(shí)候

這一下，鄭成功非常成功的把殖民軍的注意力全部吸引到了南航道北航道上一片沉寂，殖民軍以為平安無事，南航到激戰(zhàn)正酣，在一個(gè)月明星夕之夜，鄭成功率領(lǐng)主力戰(zhàn)艦人不知偽不竭

企業(yè)如果皮糙肉厚，可以不用理會(huì)典型的就像南航轉(zhuǎn)債，希望轉(zhuǎn)債和希望轉(zhuǎn)二，差一點(diǎn)就正榜轉(zhuǎn)戰(zhàn)，他們主要受行業(yè)不景氣的影響，你比如南航轉(zhuǎn)戰(zhàn)，整個(gè)航空板塊，那個(gè)在受疫情影響特別嚴(yán)重

你去看很多電影都會(huì)有這樣的一個(gè)橋段，我記得我印象比較深刻的是一架飛機(jī)空難的一個(gè)電影。他們空難的一個(gè)地區(qū)是在一個(gè)海拔很高的山上，那個(gè)山上因?yàn)楹０翁貏e高，一個(gè)地勢(shì)特別的險(xiǎn)峻

可以選擇的航線經(jīng)過阿留申群島的北航線途經(jīng)馬少爾群島的南航線，途徑，中途島的中航線，這三條航線各有利弊。氣候方面，南航線更偏于航行，但是往來的商船太多，與夏威夷群島距離很近

會(huì)我就會(huì)去對(duì)比各大航司從北京出發(fā)的航線，首先東航，其實(shí)它沒有，基本上就算沒有從北京到長(zhǎng)春的航線，南航非常多，我印象中南航應(yīng)該是一周一天，有大概四五班機(jī)的樣子，他對(duì)我來說就是非常合適的選擇

行情下跌肯定是空難逐步掙錢，加倉(cāng)空難，擴(kuò)大利潤(rùn)當(dāng)空難出來，你就要等反彈的條件再取根當(dāng)反彈的條件錯(cuò)了，我止損了止損以后并不是止損以后馬上做多，而是看他現(xiàn)在是提示還在做空的一個(gè)區(qū)間是新