高鐵相聲廣播員

全國現(xiàn)在的高鐵，全國新聞的高鐵，全國是不是建了大規(guī)模的高鐵，各位只有一條高鐵盈利，哪條高鐵盈利回答我全國這么多的高鐵只有一條高鐵，目前是盈利的，別的高鐵都是虧損的

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錢是賺不完的，但能虧得完全國現(xiàn)在的高鐵，全國是不是建了大規(guī)模的高鐵，各位只有一條高鐵盈利，哪條高鐵盈利回答我全國這么多的高鐵只有一條高鐵，目前是盈利的，別的高鐵都是虧損的

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第二，再給你舉個例子，我舉京湖高鐵的例子京滬高鐵?，F(xiàn)在京滬高鐵大家知道照顧北京到上海的京滬高鐵，京滬高鐵最近正上市報上市材料了，估計那個今年年底或明年年初就上市了

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基于中國高鐵運營所積累的數(shù)據(jù)，不斷反饋到高鐵的技術創(chuàng)新中，通過不斷的改進和實踐，目前中國高鐵技術已經(jīng)處于世界先進行列，并且開始角逐全球高鐵市場在不長的時間內(nèi)逐漸實現(xiàn)了由技術引進到技術輸出的華麗轉(zhuǎn)身

工程師們通過高速公路，高鐵地鐵病場射箭，讓高鐵和地鐵共用一個車站，高鐵站臺緊挨著地鐵站臺，這樣不但解決了空間狹窄的問題，還能讓高鐵乘點出租車，公交車，私家車方便換乘

這種小心思一旦曝光，就只會選擇讓相聲閉嘴，被看見聽愛相聲的肅親。王惱羞承諾相聲就是二十年抬不起頭，向上躍遷的門路被斬斷，又回到了下面，相聲傳承到張壽晨時已是第五代

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以后我也會講到陳永泉先生的故事，清門相聲對于中國相聲史的發(fā)展有著巨大的貢獻，無論是清門所編寫的傳統(tǒng)作品，還是清門一人與魂門藝人相互合作，交流豐富，舞臺上的表演技法，清門出身的相聲，藝人們在相聲的發(fā)展史中都起到了推動作用，雖然早已經(jīng)沒有個清門相聲之說

三京滬高鐵二性開通對京滬高鐵影響的不確定性。由于國家對于鐵路建設的不留余地將其看作為公共福利開支缺乏提升，今后高鐵壟斷地位，盈利性動機建造，京滬二線對京滬高鐵的影響難以預估

第二個是城市區(qū)位的優(yōu)勢。隨著高鐵技術的發(fā)展，那么高鐵線路和站點逐漸普及，我們國家已經(jīng)進入了高鐵時代，高鐵增強了相關城市的交通通達程度和輻射效應，那么高鐵經(jīng)濟的效應也在顯現(xiàn)

因此，盡管兩個兒子小的時候在相聲表演上都很有才能，但是侯寶林卻極力反對兒子們說相聲說的人場面學的人著迷快，連亂畫差的人，陶醉侯寶林的相聲故事，記述侯寶林的藝術人生

我想舉一個很典型的例子，就是說相聲，你假如說有人給到足夠多的錢說汪老師，你你說段相聲，我不會說相聲，但是給的錢足夠了，就想聽聽你在找個人說相聲，我肯定能找來人一起說相聲，我不是說我說的會很好，肯定說得不咋地