相聲中的車(chē)站

以后我也會(huì)講到陳永泉先生的故事，清門(mén)相聲對(duì)于中國(guó)相聲史的發(fā)展有著巨大的貢獻(xiàn)，無(wú)論是清門(mén)所編寫(xiě)的傳統(tǒng)作品，還是清門(mén)一人與魂門(mén)藝人相互合作，交流豐富，舞臺(tái)上的表演技法，清門(mén)出身的相聲，藝人們?cè)谙嗦暤陌l(fā)展史中都起到了推動(dòng)作用，雖然早已經(jīng)沒(méi)有個(gè)清門(mén)相聲之說(shuō)

有一次，中國(guó)著名相聲演員姜昆在廣州出演市屬幾家新聞單位的記者紛紛前來(lái)采訪他們或者宋揚(yáng)姜昆相聲的優(yōu)秀，或者是自稱是相聲謎，有的還能說(shuō)出姜昆的相聲段子，但除非人意料的時(shí)候，他們都被江昆依依的婉言謝絕

這種小心思一旦曝光，就只會(huì)選擇讓相聲閉嘴，被看見(jiàn)聽(tīng)愛(ài)相聲的肅親。王惱羞承諾相聲就是二十年抬不起頭，向上躍遷的門(mén)路被斬?cái)啵只氐搅讼旅妫嗦晜鞒械綇垑鄢繒r(shí)已是第五代

機(jī)場(chǎng)臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，高雄國(guó)際機(jī)場(chǎng)，臺(tái)北嵩山機(jī)場(chǎng)，臺(tái)中清泉港機(jī)場(chǎng)，火車(chē)站，臺(tái)北車(chē)站，高雄車(chē)站，臺(tái)中車(chē)站，臺(tái)南車(chē)站，花蓮車(chē)站，桃園車(chē)站等，人口密度六百五十二點(diǎn)，零人平方千米

那就是相聲表演藝術(shù)家姜坤說(shuō)到姜坤各位并不陌生，他是相聲大師馬季的高徒，從藝三十多年創(chuàng)作表演了上百段的相聲，如此照相特大新聞，虎口遐想，回眸望酒等等。他也創(chuàng)辦了中國(guó)第一個(gè)相聲網(wǎng)站昆鵬網(wǎng)

侯寶林一代相聲宗師侯寶寧一代相聲宗師說(shuō)學(xué)逗唱說(shuō)樂(lè)樂(lè)，一代應(yīng)一代中國(guó)人的名兒不行，嬉笑怒罵，凝聚了中國(guó)人的語(yǔ)言，驚蝶大片兒，猛一點(diǎn)兒誠(chéng)信的把老婆忘記，要不離去了好家伙

和京漢火車(chē)站為法國(guó)人設(shè)計(jì)，建造位于清漢大道與車(chē)站路交匯處的大智門(mén)火車(chē)站，是中國(guó)第一條長(zhǎng)距離準(zhǔn)鐵軌鐵路盧漢鐵路號(hào)稱京漢鐵路的南終點(diǎn)站的主體建筑，是我國(guó)首手術(shù)尚存的早期火車(chē)站候車(chē)廳之一

因此，盡管兩個(gè)兒子小的時(shí)候在相聲表演上都很有才能，但是侯寶林卻極力反對(duì)兒子們說(shuō)相聲說(shuō)的人場(chǎng)面學(xué)的人著迷快，連亂畫(huà)差的人，陶醉侯寶林的相聲故事，記述侯寶林的藝術(shù)人生

我想舉一個(gè)很典型的例子，就是說(shuō)相聲，你假如說(shuō)有人給到足夠多的錢(qián)說(shuō)汪老師，你你說(shuō)段相聲，我不會(huì)說(shuō)相聲，但是給的錢(qián)足夠了，就想聽(tīng)聽(tīng)你在找個(gè)人說(shuō)相聲，我肯定能找來(lái)人一起說(shuō)相聲，我不是說(shuō)我說(shuō)的會(huì)很好，肯定說(shuō)得不咋地

候耀文對(duì)相聲是下過(guò)一番苦功夫的說(shuō)學(xué)斗唱樣樣拿得起來(lái)，而且活兒路子寬差不多的傳統(tǒng)段子都會(huì)說(shuō)在這新一代相聲演員中并不多見(jiàn)，他的一些包袱就脫胎于傳統(tǒng)相聲，而且用得極狠

基于這個(gè)疑問(wèn)和對(duì)相聲表演的思考，賈玲創(chuàng)辦了獨(dú)樹(shù)一幟的酷口相聲，在上升面前加上酷口，目的不是把相聲的概念縮小，而是希望把相聲的空間擴(kuò)大，讓相聲更注重表演更活躍，更搞笑入更多符合時(shí)代潮流和當(dāng)代有關(guān)的東西

到了西單商場(chǎng)，他們的場(chǎng)子正好挨著說(shuō)相聲的高德明先生的場(chǎng)子，后來(lái)成為他的老師的朱闊全先生也在那兒說(shuō)相聲侯寶林沒(méi)事兒就去聽(tīng)，聽(tīng)完就琢磨，特別是說(shuō)單口相聲，他更受朱闊全先生和湯金成先生的影響

朦朧地感覺(jué)到某種新陳代謝關(guān)系法蘭克福紅燈區(qū)附近的中央車(chē)站，莫斯科的三站廣場(chǎng)，指莫斯科相距勝近的三大火車(chē)站，即圣彼得堡火車(chē)站，亞羅斯拉夫爾火車(chē)站和喀山火車(chē)站之間的廣場(chǎng)

凡月險(xiǎn)阻，長(zhǎng)途追擊敵人的是車(chē)站的劫地，是車(chē)站的困點(diǎn)，陷入在險(xiǎn)阻這中難以出來(lái)的是車(chē)站的絕地，貪悔低下，沁水遲早連土南行的是車(chē)站的牢地，左面險(xiǎn)阻，右面一行要向上爬坡的是車(chē)站的利地

經(jīng)濟(jì)中心，文化中心都是別的城市，全國(guó)真的很難找出第三個(gè)，第二個(gè)是呼和浩特。我覺(jué)得相聲并沒(méi)有和濟(jì)南結(jié)緣，并不涉及什么風(fēng)土人情，骨子里血液里流淌的，因?yàn)闈?jì)南并沒(méi)有什么特別契合，相聲地方，重慶發(fā)展的好，重慶的相聲也會(huì)很火