馬季相聲坦贊鐵路

坦贊鐵路背后，關(guān)于中國援助非洲的事情，今天咱們節(jié)目的時間線來到了十月二十八日，一九七零年的十月二十八日，連接了坦桑尼亞和贊比亞的干線鐵路坦贊鐵路奠基儀式聲大召開，標志著一項在未來耗時五年零八個月投入資金近十億人民幣的巨型工程破土動工

最開始的圓珠項目就是坦贊鐵路坦占鐵路的主要建設(shè)，目的是輸送從剛果民族共和國到其南方占比亞之間的銅礦創(chuàng)地帶出產(chǎn)的銅礦整條鐵路從占比亞的卡皮利姆波西延伸到了坦桑尼亞的達雷斯

上個世紀六七十年代，中國人在自己物質(zhì)極度匱乏，一窮二白的窘境中拿出一點兒五音英鎊基本上是當時中國所有外匯儲備的三分之一，幫助非洲修建坦贊鐵路坦戰(zhàn)鐵路東起坦桑尼亞的達雷斯薩拉姆吸氣贊比亞中部的卡皮里姆伯希全長一千八百六十點五公里，其中一百五十六公里是在東非大裂谷和南渡極大的峽谷高山地區(qū)修建宮，人們逢山劈山，遇水架橋，沿途共建三百二十座橋梁，發(fā)掘二十二條隧道，建立上百個車站，整個工程耗時六年，中國共派出五點六萬人次工程技術(shù)人員共有六十九名中國專家為此獻出了生命坦戰(zhàn)鐵路工程之好，大條件之艱苦，堪稱鐵路建設(shè)的一個壯舉琴書的故事和那條遙遠壯觀的坦戰(zhàn)鐵路在我的童年中留下了深刻的印象

一九六七年九月六日，中坦戰(zhàn)三國在北京簽署了中華人民共和國政府和坦桑尼亞聯(lián)合國政府贊比亞共和國政府關(guān)于修建坦桑尼亞贊比亞鐵路的鞋地，并提供九點八八億元人民幣三十年無錫貸款

后來父母搬了幾次家琴書，當年帶來的鴕鳥蛋殼兒丟了不少，但是父親一直都保留著五個最大的鴕鳥大哥上面分別用黑色碳素筆標著一九六九一九七零一九七二一九七三。我記得琴書因患肝炎離開，坦贊鐵路的那一年正是一九七三年

最佳提問獎他會獲得中國和贊比亞建交五十周年的時候，中國用贊比亞的純銅特質(zhì)的紀念幣全球限制只有兩千枚，它不僅得到這個還可以獲得兩本書，分別是援建坦贊鐵路親歷者的講述和劉鴻武老師的這一本著作

交通公路截至二零一四年，贊比亞全國公路總長三點七三萬公里，其中待游路七千公里左右，公路運輸量約占國內(nèi)貨運總量的百分之八十三點四鐵路截至二零一四年，贊比亞全國鐵路總長兩千一百公里

在港口工人震撼的眼神中，跑出港口，依次登上停在坦贊鐵路上的軍列，早已等待的軍列開始啟動，鋼制輪鼓旋轉(zhuǎn)，帶動著整條鋼鐵之龍奔騰。在列車的轟鳴和云煙噴薄之下，圖里桑斯亞越來越近了，聽說圖利桑斯亞發(fā)生了一件怪事

所特制的豪華花車撥給孫總理專用，以便巡視全國鐵路現(xiàn)狀，同時更令各地地方官對巡視路政的勛總理做盛大招待黃興同時，易壽認為漢岳川鐵路督辦以相贊孫公，這是袁世凱這個老官僚的混賬之處

大約在同時攻入了滿是燃燒著的廢墟的伊茲哥尼緩慢推進科堂坦半島上第幺零幺空降師從空降地帶向南顏色寶卡昂鐵路朝卡倫坦鎮(zhèn)前進，必須占領(lǐng)這條鐵路線，才能使美軍的灘頭堡連成一片

坐在烏山以南約十英里為水田到大田的鐵路公路通羅德愛爾斯中下回到北川縣突破烏山陣地的消息后，立即拍出是火箭東小分隊。查爾斯配為率領(lǐng)幾名步兵向北在平澤以北五英里處的鐵路路基上雨，一輛北天坦克相遇。隨今，記者雷特恩布爾軍事巡邏隊同行，希望拍攝一道

在一帶一路國際合作高峰論壇期間，白俄羅斯政府與中國政府簽署了中華人民共和國政府和白俄羅斯共和國政府關(guān)于發(fā)展國際貨物運輸和落實建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶倡議合作協(xié)議之后，在歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的框架內(nèi)，白俄羅斯鐵路公司與俄羅斯和薩克斯坦的鐵路公司一道

馮珍珍私下里覺得坦亞太過夸張，直到有一次聽房東太太大贊坦亞曾用胡椒噴擊退一名六尺壯漢的英勇壯舉，才趕緊也給自己添置了跟坦亞一模一樣的胡椒噴暗起有味無患，總是不會有錯的

當初慈禧太后看了也是大贊張之洞基于蕭土或開立源色漏枝的指導(dǎo)思想而設(shè)計的先修盧漢干路在展修知縣的鐵路方案，既突出鐵路在經(jīng)濟社會線代化中的作用，又充分考慮到他在當時條件下的軍事和曹運功能，是一個能為各派官員接受又無法反對的最佳選擇

巴基斯坦和伊朗的鐵路建設(shè)已獲得進展，在烏茲別克斯坦只有塔什干有地鐵總計三條線始建于一九七七年，總里程三十六點二公里，總計二十九丈空運烏茲別克斯坦在前蘇聯(lián)時期享有航空港之美稱