課本上讀不到的地理故事（80）百慕大三角之謎

百慕大之謎

1945年12月5號下午2點，美國空軍第19飛行中隊隊長泰勒上尉率領14名飛行員執(zhí)行一項飛行訓練任務。 　　【14：00】5架復仇者魚雷轟炸機從佛羅里達州勞德代爾堡機場起飛。 　　【16：00】兩個小時后，飛機到達巴哈馬群島上空，基地接到泰勒發(fā)來的信號，稱飛 機偏離航向，方位儀出現(xiàn)故障。隨后，飛機未按原定向南、向西折回的路線飛行，而是朝著東北方向的大西洋深海飛去。 　　【19：00】晚上7點，在與基地進行了最后一次通訊之后，泰勒上尉和14名飛行員以及5架飛機消失在茫茫大海上。 　　第19飛行中隊的五架飛機就這樣離奇地失蹤了。事發(fā)后，美國軍方動用了數(shù)百架飛機和多艘船只在飛機失蹤海域進行了長達5天的搜尋，最終一無所獲。 　　這片海域就是人們稱作“死亡三角”的百慕大。在此之前，已經(jīng)有許多船只和飛機在這片海域神秘失蹤，百慕大之謎成為著名的世紀謎團。 　　不過最近，美國密西西比州大學的物理學家布魯斯?迪那多博士宣稱自己發(fā)現(xiàn)了百慕大海底的秘密！ 　　布魯斯·迪那多博士的發(fā)現(xiàn)源自一個試驗：用容積達60多平方米的人造氣泡弄沉一艘7米長的游艇模型。 　　經(jīng)過5次排放壓縮空氣、模擬海底氣泡爆發(fā)后，實驗成功了，游艇模型果然在一片氣泡中沉入水底。 　　由此，迪那多認為，“百慕大”海底沼氣突然爆發(fā)產(chǎn)生的大量氣泡很可能就是吞噬許多過路船只的神秘殺手。 　　此前的海底探測已經(jīng)證明，在百慕大的海床底下埋藏著一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結(jié)晶體。每當海底發(fā)生猛烈的地殼活動時，埋在海床下的塊狀晶體就會被翻出來，而且迅速氣化，形成的氣泡能波及數(shù)千平方米。這些氣泡上升到水面大大降低了海水密度，海水失去原有的浮力。 　　這時無論多么巨大的船只經(jīng)過這里，都會像石頭一樣沉入海底。若正好有飛機飛過，沼氣遇到灼熱的發(fā)動機，會立即燃燒，飛機在剎那間灰飛煙滅。 　　其實，迪那多的沼氣說不是人們對于百慕大的唯一猜測，但它卻讓近年來逐漸冷卻下來的百慕大揭秘熱潮重新升溫。 　　當然對于沼氣新說，人們也是將信將疑。比如，有人就問：如果沼氣氣泡真的可以毫不留情地吞沒整條船，那么一艘艘在海面上飄來蕩去的無人鬼船又怎么解釋呢？ 　　1881年，航行在百慕大海域的“艾倫·奧斯汀”號，發(fā)現(xiàn)一艘四桅帆船在海面上漂浮。旗手發(fā)出問訊信號后，這艘船卻沒有任何反映。于是“艾倫?奧斯汀”號的船長下令幾名經(jīng)驗豐富的水手登上那艘船去看個究竟。 　　船上似乎一切正常。所有的設備完好無損，餐廳的桌子上擺放著面包、黃油，墻上的掛鐘滴噠滴噠地走著，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水，一切都井然有序…… 　　但讓人不寒而栗的是，船上沒有一個人！所有人好像在空氣中蒸發(fā)了，不知去向。 　　為了把事情弄明白，“艾倫·奧斯汀”號的船長命令這幾名水手把帆船一同開回去。然而，就在剛要起航的時候，平靜的海面上突然狂風大作，惡浪排空，兩只船一下子被吹散了。 　　兩天后，“艾倫·奧斯汀”號再次遇到那艘四桅船，船身依然完好無損，船上仍舊不見人影，兩天前派去的幾個水手也神秘失蹤了。 　　像這樣陰森恐怖的鬼船，并不只這一艘。所以，沼氣說要站得住腳，還真的必須接受鬼船存在的挑戰(zhàn)。況且在百慕大這片神秘的海域，向沼氣說發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)的謎團還遠不止鬼船一個。 　　1918年3月4號，美國海軍的一艘“獨眼龍?zhí)枴避娕炘诤叫械桨倌酱蠛Ｓ蚝竽南г诤Ｃ嫔稀．敃r軍艦上配有全套無線電通訊設備，但是失蹤前卻連SOS求救信號都沒有發(fā)出。 　　1971年10月21號，一架滿載著凍牛肉的運輸機在百慕大地區(qū)，從一艘正在海面工作的探測船上空飛過。船員們眼看它忽然間好像被海水吸住似的一頭栽進海里。海面上沒有留下一絲油跡，也找不到尸體和飛機殘骸。唯一能證實飛機失蹤的僅僅是海面上漂浮的一大塊牛肉。 　　1977年2月，一架私人飛機進入“死亡三角”海面時，飛機上的刀叉發(fā)生彎曲，鑰匙變形，羅盤指針偏離了幾十度，錄音機的磁帶里還錄制下了一種奇怪的噪音。 　　就這樣，百慕大以它充滿迷幻色彩的兇險無情，吸引了無數(shù)的航海家與冒險家。人們總是試圖去揭開這個死亡三角的神秘面紗，但每一次都無法揭開面紗的全部。 　　磁場說是很早就出現(xiàn)的一種猜測。 　　1943年，美國科學家裘薩博士為此做了一次大膽的實驗。他用兩臺磁力發(fā)生機給停在船塢里的船加大十幾倍的磁力，很快船體周圍就涌起了綠色的煙霧。事后，不少船員精神失?；蛩劳觯盟_博士也自殺而死。關(guān)于百慕大磁場的假說最終沒有得到證實。 　　1951年，巴西一架水上飛機在找尋一艘在百慕大海域失蹤的軍艦時，發(fā)現(xiàn)水面下有一個龐大的黑色物體正以驚人的速度掠過。無獨有偶，1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下也發(fā)現(xiàn)了一個高速潛行的不明物體。這個物體可下潛至8000米以下的深海，連聲納系統(tǒng)都無法搜尋。 　　1979年，在百慕大三角的西部海域，由美法科學家組成的聯(lián)合考察組又有了新的發(fā)現(xiàn)：海底有一座巨大的海底金字塔。塔上有兩個巨大的洞，水流以驚人的速度從巨洞穿過，使得這一帶海面浪潮狂涌，霧氣騰騰。 　　但無論是神秘磁場、海底的不明物體還是巨大的海底金字塔，都只停留在猜測和假說的階段。拿不出確鑿證據(jù)的種種說法，隨著時間的推移，也就和百慕大一起逐漸地淡出了人們的視線。特別是13年前一次意外發(fā)現(xiàn)，甚至讓人們對百慕大死亡三角的存在都產(chǎn)生了懷疑。 　　1990年，美國海洋考察船“深探”號在佛羅里達州勞德代爾堡機場附近的海底發(fā)現(xiàn)了5架“復仇者”飛機殘骸。根據(jù)殘骸上的編號，專家們確認，這就是45年前在百慕大神秘失蹤的第19飛行中隊。 　　而在對殘骸進行分析后，專家們認定飛機失事的真正原因和百慕大的神秘毫無關(guān)系，完全是一場人為因素導致的災難。 　　出事當天，粗心的泰勒把一些導航儀器遺忘在了宿舍里。機隊起飛后不久就迷航，而且迎面遇上了強勁的西北風，將飛機吹到了安德魯斯島以南的海域。而泰勒則誤以為當時的位置是佛羅里達半島的南端，于是下令向北作弧線飛行后再向東飛行，這條路線沒能把機隊帶回基地，卻是飛向了大西洋深處。當飛機油料耗盡，機隊被大海吞沒。 　　所以，當今天迪那多博士提出沼氣說的時候，神秘的百慕大死亡三角再次回到了人們的視野中來。也許這又是一個沒有結(jié)果的大膽假設，但終歸在一個個謎團背后究竟隱藏著什么，我們相信自始至終有一個知情者，那就是大海。

百慕大三角之謎

百慕大群島是大西洋上著名的旅游勝地，然而它卻跟一個恐怖的名字――“百慕大魔鬼三角”聯(lián)系在了一起。這里真是一個充滿魔力的海域？它的神秘又由何而來呢？有關(guān)“百慕大三角”的神秘傳說經(jīng)過無數(shù)文章、書籍的渲染，越傳越神，不僅家喻戶曉，甚至連某些專業(yè)人士也信以為真。 其實在地理學上并不存在“百慕大三角”這樣一種劃分，是神秘現(xiàn)象的鼓吹者將百慕大群島、美國佛羅里達州的邁阿密和波多黎各的圣胡安這三個地方硬劃了三條連線，組成的一個三角形。有人聲稱在這一海域曾多次發(fā)生過莫名其妙的航船和飛機失蹤事件，并賦予其“魔鬼三角”的稱號。 全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續(xù)存在下去。他們運傭自己已知的各種知識，去解釋發(fā)生在百慕大三角的種種怪事。 在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種： (l)磁場說。在百慕大三角出現(xiàn)的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發(fā)生的。這使人把它和地磁異常聯(lián)系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球?qū)Φ厍虺毕饔米顝姷臅r候。 地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置并不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。 還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。 1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區(qū)架起兩臺磁力發(fā)生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現(xiàn)什么情況。試驗一開始，怪事就出現(xiàn)了。船體周圍立刻涌起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結(jié)束后，船上的人都受到了某種刺激，有些人經(jīng)治療恢復正常，有的人卻因此而神經(jīng)失常。事后，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現(xiàn)的情況與愛因斯坦的相對論有關(guān)。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。 (2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恒星所具有的高磁場超密度的聚吸現(xiàn)象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質(zhì)。不少學者指出，出現(xiàn)在百慕大三角區(qū)機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現(xiàn)象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。 (3)次聲說。聲音產(chǎn)生于物體的振蕩。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由于物體不同的振蕩頻率所致。頻率低于20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。 百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產(chǎn)生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發(fā)、海浪和海溫的波動與變化都是產(chǎn)生次聲的原因。 (4)水橋說。據(jù)認為百慕大三角區(qū)的海底有一般不同于海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的圣大杜島沿海，發(fā)現(xiàn)了在百慕大失蹤船只的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到圣大杜島來；當上下兩股潮流發(fā)生沖突時，就是海難產(chǎn)生的時候。而海難發(fā)生之后，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什么在失事現(xiàn)場找不到失事船只的原因了。 (5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產(chǎn)生于高空，當風速達到一定強度時，便會產(chǎn)生風向的角度改變的現(xiàn)象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現(xiàn)，這又稱”氣穴”。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。 可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現(xiàn)象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船只無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢!

百慕大之謎

百慕大是因為該地區(qū)地球磁場比別的地方高，導致飛過的有幾率被吸入，并且吸的很深，所以撈不出來

百慕大之謎

莫非百慕大就是偉大航道的入口?

百慕大三角之謎

衛(wèi)星只能探測表面,對于海下的探測工作,衛(wèi)星的性能還沒有那么高,目前應該是實現(xiàn)不了的了.

百慕大為解之謎！

到目前為止，對“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕在魔鬼三角”。最近，英國地質(zhì)學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機事件的元兇是海底產(chǎn)生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發(fā)現(xiàn)了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結(jié)晶體。當海底發(fā)生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時經(jīng)過這里的船只，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經(jīng)過，當沼氣遇到灼熱的飛機發(fā)動機，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現(xiàn)象彼此間并無聯(lián)系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開，沿待后人的研究驗證。

百慕大之謎的原因

到目前為止，對“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕在魔鬼三角”。百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開，沿待后人的研究驗證。

百慕大之謎是怎么回是？

刮些兒的，叫做中看不中吃。想我老孫，雖小，頗結(jié)實，皮裹一團筋哩。”那老者道：“你想必有些手段?！毙姓叩溃骸?/p>

百慕大之謎的原因？

百慕大現(xiàn)象據(jù)說是因為那里的特殊地理位置導致氣候異常而形成的。

百慕大之謎 原因

非科學能解釋！