150901汽車(chē)人有話說(shuō)-聊越野：選車(chē)與改裝

發(fā)明越野汽車(chē)的經(jīng)過(guò)

越野汽車(chē)（cross country vehicle） 國(guó)際上簡(jiǎn)稱G型車(chē)，是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車(chē)輛。適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車(chē)通常采用四輪驅(qū)動(dòng)，底盤(pán)和懸掛的設(shè)計(jì)與普通轎車(chē)有明顯區(qū)別。如北京吉普、切諾基等。 越野車(chē)是軍用汽車(chē)大家族中的成員，大都具有一定的趣野行駛能力。也就是說(shuō)，這些汽車(chē)能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒(méi)有路的地區(qū)和戰(zhàn)場(chǎng)上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領(lǐng)。后來(lái)，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍用汽車(chē)，它就是通常所說(shuō)的軍用越野汽車(chē)。越野汽車(chē)有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車(chē)；載重能力小的，叫做輕型越野汽車(chē)；而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車(chē)。 越野汽車(chē)一般都是全輪驅(qū)動(dòng)的，除了4輪和8輪全驅(qū)動(dòng)的車(chē)以外，還有6輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車(chē)。它們突出的優(yōu)點(diǎn)是，載重量大，越野本領(lǐng)強(qiáng)。以6輪全驅(qū)動(dòng)的中型越野汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它可以載重7噸，最高車(chē)速為每小時(shí)90公里，能爬60°的坡。 可在路面不良的道路或原野、 山區(qū)、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無(wú)路面地區(qū)行駛的汽車(chē)。越野汽車(chē)用于軍事運(yùn)輸、軍事作業(yè)、勘測(cè)、采礦、工程施工和林業(yè)運(yùn)輸?shù)确矫妗?/p>

野人開(kāi)汽車(chē)電影

“土著蹲在引擎蓋上倒開(kāi)汽車(chē)”這句看出來(lái)是《上帝也瘋狂》第一部。但是貌似沒(méi)有“兩個(gè)人從監(jiān)獄中領(lǐng)出一個(gè)土著為其工作”這個(gè)內(nèi)容。兩個(gè)人是去非洲參加會(huì)議和調(diào)查的。

什么是越野汽車(chē)

越野汽車(chē) cross country vehicle 可在路面不良的道路或原野、 山區(qū)、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無(wú)路面地區(qū)行駛的汽車(chē)（見(jiàn)圖）。越野汽車(chē)用于軍事運(yùn)輸、軍事作業(yè)、勘測(cè)、采礦、工程施工和林業(yè)運(yùn)輸?shù)确矫妗? 類型 越野汽車(chē)有兩類：一類是普通貨運(yùn)汽車(chē)的系列產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)與普通貨運(yùn)汽車(chē)接近,有2～4根驅(qū)動(dòng)軸,有一定的越野能力；另一類是專門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型。專門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型又分為兩類：一類為單車(chē)式，一類為鉸接式。單車(chē)式有二軸和多軸之分，少數(shù)還裝有非傳統(tǒng)的車(chē)輪，如柔性輪、復(fù)合輪和囊式輪胎。鉸接式有二節(jié)二軸、二節(jié)多軸和多節(jié)多軸等形式。專門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型的越野能力強(qiáng)，能適應(yīng)特殊用途。美國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)將軍用越野汽車(chē)設(shè)計(jì)成單獨(dú)的系列，以強(qiáng)調(diào)其軍事要求。有的越野汽車(chē)越野載重達(dá)15噸和可以在承壓低至約1萬(wàn)帕的地面上行駛。 越野汽車(chē)的車(chē)輪全為驅(qū)動(dòng)輪。 性能 在汽車(chē)的各種性能中，對(duì)越野汽車(chē)來(lái)說(shuō)最主要的是通過(guò)性、機(jī)動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性。 ① 通過(guò)性:一般指在額定載重下以一定的平均車(chē)速通過(guò)復(fù)雜地形（陡坡、溝渠、灌木叢和其他障礙物）和松軟地面的能力。通過(guò)復(fù)雜地形的能力稱為幾何通過(guò)性，提高這種通過(guò)性的辦法是：利用較大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)；加強(qiáng)結(jié)構(gòu)以承受顛簸或沖擊所引起的額外載荷；改變車(chē)輛形態(tài)，如采用三軸以上的多軸式、鉸接式和星形輪組式等，使車(chē)輛易于通過(guò)障礙物；采用大直徑的輪胎以增大離地間隙；采用全輪獨(dú)立懸架，改善車(chē)輪與地面的附著狀態(tài)等。 通過(guò)松軟地面（輪胎易于陷入）的能力稱為地面通過(guò)性，提高地面通過(guò)性的主要方法是：采用大直徑輪胎、寬斷面輪胎或囊式輪胎等來(lái)加大輪胎接地面積，減小接地壓力和降低輪胎氣壓，以減少下陷。有的車(chē)輛采用輪胎中央充氣系統(tǒng)，使車(chē)輛在行駛時(shí)可隨時(shí)將輪胎氣壓由500～600千帕降至100千帕以下,這樣可以兼顧在硬地面和松軟地面上行駛的性能。 ② 機(jī)動(dòng)性:民用越野汽車(chē)主要應(yīng)有一定的通過(guò)性，軍用越野汽車(chē)則應(yīng)有含義更為廣泛的機(jī)動(dòng)性，即戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性。戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性的含義接近于通過(guò)性，戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性是指汽車(chē)后勤供給（燃料、 潤(rùn)滑油脂、 備件、檢修設(shè)備和技術(shù)等）的方便性、維修簡(jiǎn)便性和越野汽車(chē)本身運(yùn)輸?shù)姆奖阈?。例如汽?chē)應(yīng)能裝入不同的飛機(jī)機(jī)艙或船艙，并能安全迅速地拴牢以及便于空投等。 ③ 經(jīng)濟(jì)性:對(duì)越野汽車(chē)的通過(guò)性和機(jī)動(dòng)性越來(lái)越高的要求使越野汽車(chē)的類型和結(jié)構(gòu)日益多樣化和復(fù)雜化，造價(jià)也因此提高，而且不利于標(biāo)準(zhǔn)化，從而提出了越野經(jīng)濟(jì)性的要求。用系統(tǒng)工程和價(jià)值工程的方法評(píng)價(jià)越野汽車(chē)的性能和獲得這種性能的代價(jià)，以便得出最優(yōu)設(shè)計(jì)，是越野汽車(chē)的研究課題.

汽車(chē)界的另類：聊聊“老爺車(chē)

如果讓我們用“車(chē)”字去組詞，大家一定張嘴就能說(shuō)出幾個(gè)，比如“轎車(chē)”、“跑車(chē)”、“越野車(chē)”、“電動(dòng)車(chē)”、“工程車(chē)”、“警車(chē)”、“卡車(chē)”、“救護(hù)車(chē)”等等等等，顯然，這些“車(chē)”，都是汽車(chē)界的一個(gè)類別。 除此之外，其實(shí)還有一種車(chē)，它完全可稱得上是汽車(chē)界的另類，那就是——老爺車(chē)。提起“老爺車(chē)”，我們大多也都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這么一個(gè)稱謂，可是，聽(tīng)過(guò)是聽(tīng)過(guò)，但要說(shuō)它究竟是怎樣的一種車(chē)，恐怕我們就要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)了。 那么，究竟什么樣的車(chē)子，是“老爺車(chē)”呢？首先我們可以明確一點(diǎn)，“老爺車(chē)”的意思，并不是“老爺?shù)能?chē)”，也不是“老爺坐的車(chē)”或者“老爺開(kāi)的車(chē)”，總之，這個(gè)“老爺車(chē)”，其實(shí)與“老爺”并沒(méi)有什么直接關(guān)系。 二者雖無(wú)直接的關(guān)系，但間接的關(guān)系，總還是要有一點(diǎn)兒的，否則它也就不叫“老爺車(chē)”了；那么，“老爺車(chē)”與“老爺”又有著怎樣的關(guān)系呢？ 我們都很清楚，如果提到“老爺”一詞，我們往往都會(huì)產(chǎn)生這樣的感覺(jué)：輩分高、年紀(jì)大，而“老爺車(chē)”之所以叫作“老爺車(chē)”，就是因?yàn)檫@種車(chē)也有著大概相同或相似的特點(diǎn)。 一般說(shuō)來(lái)，第二次世界大戰(zhàn)之前，甚至更早些時(shí)候的汽車(chē)，就被稱作“老爺車(chē)”，因?yàn)閺哪甏蟻?lái)看，它們的輩分的確夠高，年紀(jì)也夠大。事實(shí)上，“老爺車(chē)”是一個(gè)統(tǒng)稱，它還有一個(gè)名字，叫作“古典車(chē)”，它是人們的一種懷舊的產(chǎn)物。 “老爺車(chē)”這一概念，始于1973年英國(guó)的一本名叫《名人與老爺車(chē)》的雜志上，實(shí)際上，如果直接翻譯的話，應(yīng)該叫作“經(jīng)典的古老汽車(chē)”，但是，由于“老爺車(chē)”這個(gè)稱呼本身帶著強(qiáng)烈的擬人色彩，因此很快便得到了人們的認(rèn)可，以至于到現(xiàn)在，人們大都知道“老爺車(chē)”，卻很少再聽(tīng)說(shuō)什么“古典車(chē)”了。 我們上面提到，說(shuō)第二次世界大戰(zhàn)之前，甚至更早些時(shí)候的汽車(chē)，才叫作“老爺車(chē)”，所以，由于時(shí)間上的限定，那么我們今天顯然是無(wú)法再生產(chǎn)“老爺車(chē)”的，于是，“老爺車(chē)”就自然而然地成為了汽車(chē)界的“古董”了。 既然是古董，那么它與文物就有所不同，我們知道，文物無(wú)價(jià)，不能買(mǎi)賣(mài)，但“老爺車(chē)”作為汽車(chē)界的一種古董，則是可以自由買(mǎi)賣(mài)的，當(dāng)然，它也是有價(jià)的。一般說(shuō)來(lái)，一臺(tái)“老爺車(chē)”的價(jià)格，與它的生產(chǎn)年份、生產(chǎn)量、保有量、里程數(shù)，以及原裝保養(yǎng)程度和記錄文件的完整情況等方面有關(guān)。 另外，如果是賽車(chē)類的“老爺車(chē)”，則更會(huì)強(qiáng)調(diào)它曾參加過(guò)何種賽事，獲得過(guò)何等獎(jiǎng)項(xiàng)；而作為越野類型的“老爺車(chē)”，那么有沒(méi)有上過(guò)戰(zhàn)場(chǎng)，恐怕就會(huì)成為左右它價(jià)位高低的關(guān)鍵因素之一了。當(dāng)然，這也從側(cè)面證明了一點(diǎn)，“老爺車(chē)”是有錢(qián)人的收藏品，而絕不是我們的買(mǎi)菜車(chē)。

讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有野獸叫聲 要怎么改裝 改哪里?

效果最好的是加增壓器也就是渦輪增壓器

與汽車(chē)聊天是一種怎樣的體驗(yàn)

展開(kāi)全部 我還是很喜歡和聰明人說(shuō)話， 即便聰明人并不是都懷抱好意， 積極友善。 因?yàn)楹陀薇康娜苏f(shuō)話， 一個(gè)字，太累。

汽車(chē)哪款越野車(chē)比較好看 性能好

要看你什么價(jià)位的了，舒適性和越野性都好的肯定是奔馳的G系列還有路虎的衛(wèi)士，當(dāng)然還有悍馬之類的全地形車(chē)，然后低點(diǎn)檔次的就是jeep了，最有名的當(dāng)然是牧馬人，還有大切諾基，不過(guò)估計(jì)你問(wèn)的應(yīng)該是30萬(wàn)內(nèi)的，有鈴木的維特拉，還有20萬(wàn)內(nèi)的，也是鈴木的吉姆尼，當(dāng)然還有我們自主的長(zhǎng)城哈佛系列，陸豐等，這些都是越野車(chē)，不知道你問(wèn)的是不是越野車(chē)，很多人都把SUV當(dāng)成越野車(chē)在說(shuō)

長(zhǎng)城汽車(chē)m4是越野車(chē)嗎

準(zhǔn)確的說(shuō)是城市SUV ! 比普通轎車(chē)通過(guò)性好很多！ SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)。是一種同時(shí)擁有旅行車(chē)般的舒適性和空間機(jī)能加上貨卡車(chē)的牽引力和越野能力的車(chē)型。按照SUV的功能性，通常分為城市型SUV與越野車(chē)，兩者主要是承載式車(chē)身與非承載式車(chē)身的區(qū)別。現(xiàn)在的SUV一般是指那些以轎車(chē)平臺(tái)為基礎(chǔ)生產(chǎn)、在一定程度上既具有轎車(chē)的舒適性，又有越野車(chē)的通過(guò)性的車(chē)型。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車(chē)輛的空間利用率更高，既可載人又可載貨，適用范圍廣。隨著生活水平的提高SUV受到越來(lái)越多的人青睞，在路上的常見(jiàn)度僅次于轎車(chē)。

野馬汽車(chē)何國(guó)生產(chǎn)？

野馬汽車(chē)是福特公司的產(chǎn)品，福特汽車(chē)公司是美國(guó)著名的汽車(chē)品牌。所以，野馬汽車(chē)應(yīng)該是美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)，福特公司與長(zhǎng)安汽車(chē)公司合作，生產(chǎn)福特品牌的汽車(chē)。

汽車(chē)改裝

　長(zhǎng)期自駕游的朋友，都喜歡安裝一個(gè)車(chē)頂行李箱或是車(chē)頂行李架。 因?yàn)橥庑螘r(shí)尚，便捷實(shí)用，所以現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)主都會(huì)選擇給自己的愛(ài)車(chē)裝一個(gè)。 但是，往往都有車(chē)友被交警攔下罰款，被告知是非法改裝。 那車(chē)友們就納悶了，為什么安裝行李架違法，為什么還在市面上銷售呢，但是你和交警這樣說(shuō)，他基本是不會(huì)理會(huì)你的。會(huì)對(duì)你采取“非法改裝機(jī)動(dòng)車(chē)，罰款200元不等的決定”。 根據(jù)《交通安全法實(shí)施條例》第五十四條載客汽車(chē)除車(chē)身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車(chē)的行李架載貨從車(chē)頂起高度不得超過(guò)0.5米，從地面起高度不得超過(guò)4米。 其中明確說(shuō)出行李架可以載貨，從車(chē)頂起高度不超過(guò)0.5米即可。 所以廣大車(chē)友在安裝車(chē)頂箱或是行李架時(shí)，一定要搞清高度尺寸的限制，以免被無(wú)故罰款。 當(dāng)然，如果，沒(méi)有超過(guò)此高度限制，而被交警攔下開(kāi)罰單的情況時(shí)，車(chē)友可以選擇行政復(fù)議來(lái)保護(hù)我們的權(quán)益。 《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》 車(chē)主要變更機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)或者改變?nèi)剂戏N類、更換同型號(hào)車(chē)身或者車(chē)架的，須向車(chē)管部門(mén)提出申請(qǐng)，車(chē)管所應(yīng)于申請(qǐng)當(dāng)日作出準(zhǔn)予或不予變更的決定。小型、微型載客汽車(chē)加裝車(chē)頂行李架的，車(chē)主可以自行變更，無(wú)須申請(qǐng)。 公安部交通管理局關(guān)于執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車(chē)登記辦法》有關(guān)問(wèn)題的答復(fù)河北、浙江省公安廳交警總隊(duì)：你總隊(duì)《關(guān)于如何依法認(rèn)定和處罰違反部分規(guī)定的交通違章行為的請(qǐng)示》（冀公交字[2002]21號(hào)）和《關(guān)于執(zhí)行中擅自改裝車(chē)輛行為處罰問(wèn)題的請(qǐng)示》（浙公交巡[2002]36號(hào)）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)答復(fù)如下： 一、道路執(zhí)勤民警在執(zhí)勤執(zhí)法時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的貨箱內(nèi)部尺寸、后軸鋼板彈簧片數(shù)超過(guò)行駛證記載的貨箱內(nèi)部尺寸和后軸鋼板彈簧片數(shù)的（含2001年10月1日以前注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)），可以依據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記辦法》第六十九條的規(guī)定，并按照《交通違章處理程序規(guī)定》規(guī)定的程序進(jìn)行處罰。但不滯留機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌。 二、加裝防風(fēng)罩、小客車(chē)車(chē)頂行李架及根據(jù)自身愛(ài)好更換倒車(chē)鏡，加裝大尺寸天線、燈具保護(hù)罩、增加外車(chē)身彩飾，以及加裝水箱、工具箱、副油箱、備胎架等行為，尚不屬《機(jī)動(dòng)車(chē)登記辦法》所規(guī)定的違法行為，不得進(jìn)行處罰。對(duì)于運(yùn)輸特殊物品，如稻草、塑料管、家具而采取的以木棍和鐵棍在車(chē)廂欄板內(nèi)側(cè)進(jìn)行臨時(shí)固定的措施未超載的，應(yīng)視為加裝可拆卸欄柵，不予處罰。 三、《機(jī)動(dòng)車(chē)登記辦法》第六十四條第二項(xiàng)所規(guī)定的“使用偽造的機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》或者《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》”與《道路交通管理?xiàng)l例》第七十五條第一項(xiàng)“涂改、偽造、冒領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)牌證、駕駛證或者使用失效的機(jī)動(dòng)車(chē)牌證、駕駛證”，不屬于同一違章行為。對(duì)確認(rèn)為駕駛員本人涂改、偽造、冒領(lǐng)的，按照《道路交通管理?xiàng)l例》第七十五條的規(guī)定處罰。對(duì)不能確認(rèn)的，按照《機(jī)動(dòng)車(chē)登記辦法》第七十一條規(guī)定處罰