我國首列氫能源智能城際動車組CINOVA H2，在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會正式發(fā)布。該車采用氫動力，行駛?cè)虒崿F(xiàn)“零碳”排放，而且運行速度、載客能力、續(xù)航里程等關(guān)鍵性能優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，將為非電氣化鐵路客運裝備綠色升級注入全新動力。
列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研制。該車搭載了中國中車自主研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
該車采用4輛編組，配置高達960kW的大功率氫燃料電池，動力充沛，持續(xù)運營時速160公里，最高運行時速可達200公里。列車擁有全球最長的續(xù)航里程，以時速160公里運行時續(xù)航達到1200公里，時速120公里下續(xù)航達2000公里，時速80公里下續(xù)航達3000公里。同時，列車加氫速度快，注滿一次氫氣只需要15分鐘。
據(jù)了解，“中國城際之星”CINOVA是我國首個城際市域動車組技術(shù)平臺。此次發(fā)布的氫能源智能城際動車組CINOVA H2，是該平臺下首款氫動力列車。該列車運用場景廣泛，可用于國內(nèi)外非電氣化鐵路區(qū)域，替代傳統(tǒng)內(nèi)燃動力車輛。
續(xù)航里程是什么呢?
意思是前油箱里剩余的汽油以比較節(jié)約的速度能夠行駛的最遠里程數(shù)。 續(xù)駛里程也稱續(xù)航里程。 汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。 新能源汽車續(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風(fēng)速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù)，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續(xù)駛里程要短。 續(xù)駛里程也可以稱作續(xù)航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態(tài)開始到標準規(guī)定的試驗結(jié)束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經(jīng)濟性指標。 影響續(xù)航里程因素 電動汽車續(xù)航增加是綜合因素的結(jié)果，要想提高其續(xù)航里程，關(guān)鍵是電池技術(shù)，要不斷提升電池性能，但同時還需要考慮到車型大小、價格等因素。 其實，早在2月2日召開的2018中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會新聞發(fā)布會上，有關(guān)專家就曾提出了電池能量密度、功率密度、安全性、循環(huán)壽命、日歷壽命、溫度使用范圍等因素的重要性。 然而整車的續(xù)航里程增加依然受到其他多方因素的影響，比如電池高低溫技術(shù)、電池BMS技術(shù)優(yōu)化、整車能量回收系統(tǒng)升級、車身輕量化、硬件設(shè)備的節(jié)能技術(shù)等。
云度新能源云度π1續(xù)航里程多少公里
云π1的續(xù)航里程因電池能量密度不同分為301公里、426公里和430公里。杜云第一款車型杜云π1正式上市。新車推出了200公里和330公里續(xù)航版本的四款車型。云π1整體造型硬朗，前進氣格柵飾以亮黑色封閉，連接左右大燈拓寬了車頭整體視覺效果。此外，車輛充電接口位于前標識下方。車尾層次感明顯，尾燈也集成了LED光源。內(nèi)飾整體設(shè)計簡潔，功能按鈕一目了然，中控臺配備可拆卸式多媒體平板電腦，充滿個性化。云π1上無鑰匙系統(tǒng)、車輛遙控、電子駐車、旋鈕換擋機構(gòu)的配置全部出現(xiàn)。云π1推出了城市版和城際版兩款車型，其中城市版搭載了24 kWh的電池組，續(xù)航里程為200公里。城際版配備40 kWh電池組，續(xù)航里程330公里。
氫能來源？
氫能來原有以下幾種途徑，一是天然氣制氫，二是高爐煤氣制氫，三是煤化工產(chǎn)品的副產(chǎn)品制氫(有些化工產(chǎn)品要脫氫處理)，四是石油化工產(chǎn)品的副產(chǎn)品為氫，等。
氫能源的介紹
氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開采，今下幾乎完全依靠化石燃料制取得到，如果能回收利用工程廢氫，每年大約可以回收到大約1億立方米，這個數(shù)字相當可觀。
氫能源發(fā)動機工作原理？
以氫氣為動力的汽車，其發(fā)動機的工作原理是：令氫氣在兩個電極之間發(fā)生分解生成質(zhì)子，質(zhì)子和氧氣在陰極反應(yīng)生成水，電子則被電極中間的介質(zhì)所捕獲，形成電流為發(fā)動機提供能源。這一過程中產(chǎn)生的唯一廢棄物就是水，因此，氫氣被認為是最清潔的能源。
現(xiàn)在都說氫氣是最清潔的能源，而電解水也可以得到氫氣，那為什么沒有人這么做
因為那很貴！每度電所消耗的能源與所產(chǎn)生的氫氣能量相差太大。雖然有一些新技術(shù)可以解決這個問題，但都還沒有得到普及，具體原因只有去問：為什么現(xiàn)在石油還那么多，要用石油的機器那么多？ 改變沒有那么快，所付出的代價也不是可以想象。新技術(shù)到新方式有一段很長的路要走。
氫能源是什么？
所謂氫能源，不是說地球上有大量氫，可“開采”來用作能源，而是水通過光分解可制得氫來代替石油、電等能源。 氫作為能源有許多優(yōu)越性。水通過光分解可制得氫，水的儲量很大，又比較低廉；氫燃料燃燒后又生成水，是一種燃燒無害、十分清潔的能源。
智力游戲(排列組合)
吖。。。我要瘋了。算不下去了。 按我這個公式就能完成。時間的問題而已
房車續(xù)航里程最大是多少？
最大續(xù)航可以達到600公里，目前這種續(xù)航能力強的房車是太陽能房車，這樣的房車用起來非常的方便，也可以通過太陽來吸取能量。
氫能源致命缺點是什么？
氫能源致命缺點是： 1、國內(nèi)對于氫能源的研發(fā)以及推廣都尚在起步階段，而之前氫能源試用車發(fā)生泄漏引起爆炸，所以就沒有在家用領(lǐng)域繼續(xù)推廣。不過在公交車上的應(yīng)用開展順利，部分地區(qū)已經(jīng)在道路使用了。 2、氫能源的提取本身也要來源于其他地方。比如消耗電能電解水產(chǎn)生，或者從其他氣體反應(yīng)而來。這當中消耗的電能或產(chǎn)生的其他有害氣體并不少，綜合來看性價比很低且優(yōu)點存在風(fēng)險。 3、儲存氫氣條件嚴苛。由于氫氣的分子機構(gòu)，導(dǎo)致它不像其他氣體那樣容易被壓縮。通過管道運輸，這又是一筆巨額成本。 4、續(xù)航不夠。加氫站的人說車輛每次加滿氫氣，理論上可以達到300公里的續(xù)航，但是實際上只能開到170-200公里。 氫能源的優(yōu)點有很多： 1、燃燒性能好：點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃范圍，而且燃點高，燃燒速度快； 2、屬于不依賴化石燃料的儲量豐富的新的含能體能源； 3、發(fā)熱值高：除核燃料外，氫的發(fā)熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的； 4、耗損少：可以取消遠距離高壓輸電，代以遠近距離管道輸氫，安全性相對提高，能源無效損耗減小。
