自2018年中美貿(mào)易戰(zhàn)以來(lái)美國(guó)特別喜歡制裁中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，甚至被美國(guó)制裁的標(biāo)簽已經(jīng)成了一種榮耀，因?yàn)楸幻绹?guó)制裁的必是中國(guó)科技含量最高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的企業(yè)，人稱美國(guó)嚴(yán)選。
但這一殊榮隨著美國(guó)最新的一項(xiàng)制裁而發(fā)生了奇怪的變化，因?yàn)橹袊?guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)的那種農(nóng)村三蹦子被美國(guó)制裁了。
沒(méi)錯(cuò)，就是那種遍布中國(guó)農(nóng)村鄉(xiāng)間地頭的電動(dòng)三輪車(chē)，你過(guò)年回家經(jīng)?？匆?jiàn)的那種，一股濃濃的手搓風(fēng)，售價(jià)一般3000人民幣左右。
就這種東西，被視為中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品，被視為對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，然后美國(guó)要對(duì)其進(jìn)行制裁。
美國(guó)那邊還給中國(guó)農(nóng)村的三蹦子起了個(gè)好聽(tīng)的名字，叫低速載人車(chē)輛。
7月11日，美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的低速載人車(chē)輛發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查，預(yù)計(jì)在8月和11月之前分別做出反補(bǔ)貼初裁和反傾銷(xiāo)初裁。
中國(guó)農(nóng)村的三蹦子為何成為了美國(guó)商務(wù)部的眼中釘肉中刺？
因?yàn)槿ツ瓿醯臅r(shí)候美國(guó)一位博主出于好奇花費(fèi)3000美元包郵包關(guān)稅網(wǎng)購(gòu)了一臺(tái)中國(guó)生產(chǎn)的三蹦子，等待數(shù)月后這臺(tái)在中國(guó)只賣(mài)3000人民幣的車(chē)漂洋過(guò)海到了美國(guó)，送到了這位博主家里。
然后這位美國(guó)的博主震驚的發(fā)現(xiàn)這種車(chē)可以充電使用，一口氣能開(kāi)60公里，不需要辦理當(dāng)?shù)剀?chē)管所的登記手續(xù)，沒(méi)有任何排放物，開(kāi)起來(lái)回頭率極高，被無(wú)數(shù)美國(guó)鄰居詢問(wèn)是哪里買(mǎi)來(lái)的。
中國(guó)的三蹦子被這位博主拍成視頻發(fā)到網(wǎng)上后，在美國(guó)引起了轟動(dòng)，這種中國(guó)神車(chē)既可以載人又可以載貨，起步速度趕得上汽車(chē)，續(xù)航60公里足夠用了，無(wú)需繁瑣登記，連購(gòu)置稅都不需繳納。
美國(guó)有大量的農(nóng)場(chǎng)，其農(nóng)場(chǎng)面積非常龐大，以前一般是使用美國(guó)造的皮卡車(chē)作為農(nóng)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸使用，不僅售價(jià)高，油耗也極高，這種中國(guó)三蹦子在美國(guó)農(nóng)場(chǎng)內(nèi)部使用簡(jiǎn)直是完美契合了美國(guó)農(nóng)場(chǎng)主的需求，而且僅需3000美元一臺(tái)，便宜的離譜。
隨后美國(guó)人訂購(gòu)中國(guó)三蹦子的需求猛增，一瞬間大量的訂單涌向了中國(guó)，中國(guó)立馬有企業(yè)響應(yīng)了訂單專(zhuān)門(mén)干這個(gè)，甚至支持美國(guó)人對(duì)車(chē)輛進(jìn)行私人訂制，在美國(guó)的售價(jià)也漲到了5000~1.2萬(wàn)美元之間。
除三蹦子之外，中國(guó)制造的和三蹦子差不多的高爾夫球車(chē)、旅游觀光車(chē)等也暢銷(xiāo)美國(guó)，這些車(chē)輛一般外觀精美，只會(huì)工業(yè)手搓風(fēng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)做不出來(lái)，要高一點(diǎn)實(shí)力的民企才能做出來(lái)，但核心技術(shù)是和三蹦子是差不多的。
一年半之后，美國(guó)車(chē)企受不了了，給美國(guó)商務(wù)部發(fā)起了聯(lián)名請(qǐng)?jiān)笗?shū)，認(rèn)定中國(guó)制造的CLSPTV，也就是高爾夫球車(chē)、PTV、LUV和 LSV等以明顯低價(jià)在傾銷(xiāo)美國(guó)市場(chǎng)。
這些美國(guó)企業(yè)認(rèn)為這些中國(guó)車(chē)的價(jià)格低的明顯不合理，必然是在中國(guó)補(bǔ)貼下才能獲得如此之低的價(jià)格，目的是為了摧毀美國(guó)產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)美國(guó)車(chē)企的聯(lián)名請(qǐng)?jiān)笗?shū)，他們認(rèn)定中國(guó)三蹦子的傾銷(xiāo)率達(dá)到了477%，嚴(yán)重扭曲了美國(guó)市場(chǎng)。
也就是說(shuō)在美國(guó)售價(jià)1.2萬(wàn)美元一輛的三蹦子，這個(gè)價(jià)格明顯低的不合理，傾銷(xiāo)率477%的意思是美國(guó)車(chē)企認(rèn)為這種車(chē)其制造成本都應(yīng)該在5萬(wàn)美元左右，低于這個(gè)價(jià)格不可能有正常企業(yè)賺到錢(qián)，必然是中國(guó)政府每輛車(chē)補(bǔ)貼了4萬(wàn)美元以上，然后大量賣(mài)這種車(chē)來(lái)摧毀美國(guó)產(chǎn)業(yè)。
但實(shí)際上，這種車(chē)在中國(guó)真的只賣(mài)3000人民幣，當(dāng)初賣(mài)3000美元已經(jīng)難以置信了，后來(lái)在亞馬遜賣(mài)到5000美元乃至于1.2萬(wàn)美元更是不可思議。
4萬(wàn)美元價(jià)值28萬(wàn)人民幣左右，就這玩意，要中國(guó)政府補(bǔ)貼4萬(wàn)美元一輛才能造的出來(lái)？目的是為了摧毀美國(guó)產(chǎn)業(yè)？
美國(guó)車(chē)企敢說(shuō)，我可不敢聽(tīng)。
在中國(guó)賣(mài)3000人民幣都有得賺的玩意，在美國(guó)賣(mài)到3000美元，5000美元，乃至于1.2萬(wàn)美元，我都覺(jué)得出口的這些中國(guó)民企定價(jià)太黑心了，絕對(duì)的高價(jià)割美國(guó)人韭菜。
結(jié)果美國(guó)車(chē)企反而認(rèn)為我們定價(jià)過(guò)低，是在低價(jià)傾銷(xiāo)，擾亂美國(guó)市場(chǎng)，還給出了477%傾銷(xiāo)率這種離譜的數(shù)據(jù)。
全球最大的高爾夫球車(chē)制造商克拉博卡公司，其總裁兼首席執(zhí)行官馬克·瓦格納聲稱：
中國(guó)的進(jìn)口量迅速增長(zhǎng)，在利用中國(guó)政府補(bǔ)貼帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)推動(dòng)自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，占據(jù)了更大的消費(fèi)汽車(chē)市場(chǎng)份額。我們必須采取行動(dòng)。
我就想知道477%傾銷(xiāo)率這種數(shù)據(jù)美國(guó)車(chē)企是怎么算出來(lái)的，難道他們真的認(rèn)為中國(guó)三蹦子要賣(mài)到5萬(wàn)美元一輛才能保本？
難道他們真的認(rèn)為中國(guó)政府會(huì)給這東西每輛補(bǔ)貼4萬(wàn)美元然后賣(mài)到美國(guó)，只為了“扭曲美國(guó)市場(chǎng)”？
中國(guó)的這種農(nóng)村三蹦子和高爾夫球車(chē)沒(méi)有賣(mài)到美國(guó)多少，根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的被調(diào)查產(chǎn)品金額約為4.4億美元。
對(duì)這種手搓制造的三蹦子而言已經(jīng)很不錯(cuò)了，但對(duì)于中美兩國(guó)而言都是一個(gè)很小的數(shù)字，沒(méi)想到這都能驚動(dòng)美國(guó)商務(wù)部發(fā)起制裁，更是沒(méi)想到這次美國(guó)制裁的居然是中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)造出來(lái)的手搓品。
低速載人車(chē)輛，說(shuō)法非常準(zhǔn)確專(zhuān)業(yè)且高雅，不得不佩服美國(guó)的文科造詞能力就是強(qiáng)大。
記住了哈，以后過(guò)年回老家的時(shí)候別三蹦子三蹦子的叫了，太土了，美國(guó)商務(wù)部都已經(jīng)發(fā)文了，那個(gè)叫低速載人車(chē)輛，是嚴(yán)重威脅美國(guó)產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)品。
美國(guó)的這種反補(bǔ)貼反傾銷(xiāo)調(diào)查隨便他們玩，就算給定個(gè)100%乃至于200%的關(guān)稅也無(wú)所謂，因?yàn)檫@東西是真的沒(méi)有技術(shù)含量，只要名氣打響銷(xiāo)路打開(kāi)了那后面的事都不叫事。
隨便選個(gè)國(guó)家貼個(gè)牌太簡(jiǎn)單了，比鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)高一點(diǎn)點(diǎn)實(shí)力的民企在海外找個(gè)合作伙伴就能干這活。
甚至可以直接買(mǎi)中國(guó)整車(chē)，到地方直接換個(gè)標(biāo)就完事，你買(mǎi)零件到地方組裝也行，反正這種手搓而成的三蹦子也沒(méi)幾個(gè)零件，拼一拼就出來(lái)了，這種活甚至租個(gè)倉(cāng)庫(kù)都能做，根本不用投資建廠。
拉美地區(qū)那么多窮國(guó)，愿意掙這個(gè)過(guò)路費(fèi)的不計(jì)其數(shù)。
中國(guó)汽車(chē)到拉美國(guó)家貼牌換標(biāo)可能還要建個(gè)廠什么的，成本有點(diǎn)大，因?yàn)樵炱?chē)還是有點(diǎn)難度的，但造三蹦子這東西那是真的啥都不需要，零件到貨咔咔咔一拼就是成品，倉(cāng)庫(kù)里直接純手工拼那種。
“危害美國(guó)產(chǎn)業(yè)”的門(mén)檻是越來(lái)越低了，以前還要5G和無(wú)人機(jī)什么的，如今連農(nóng)村的三蹦子都?jí)蛸Y格危害美國(guó)了。
就這種東西能引來(lái)美國(guó)的制裁，讓我對(duì)如今美國(guó)的產(chǎn)業(yè)實(shí)力是刮目相看。
