油價(jià)明晚調(diào)整，將迎年內(nèi)第六次上漲

油價(jià)將迎年內(nèi)第11輪調(diào)整，油價(jià)為什么一直漲價(jià)？

國(guó)外的局勢(shì)非常不穩(wěn)定，集裝箱的價(jià)格一直在上漲，石油產(chǎn)量越來越少，所以價(jià)格一直在上漲。

連漲十幾次后油價(jià)將迎下調(diào)，油價(jià)為何漲不動(dòng)了？

因?yàn)槲覀兊膰?guó)內(nèi)油價(jià)主要對(duì)標(biāo)的是國(guó)際原油的價(jià)格，當(dāng)國(guó)際原油的價(jià)格有所回落之后，我們的國(guó)內(nèi)油價(jià)自然就漲不動(dòng)了。 這個(gè)邏輯其實(shí)非常簡(jiǎn)單，每當(dāng)我們談到油價(jià)的問題的時(shí)候，我們首先需要觀察國(guó)際原油的價(jià)格問題，同時(shí)也需要關(guān)注期貨市場(chǎng)的油價(jià)波動(dòng)。在參考了這個(gè)因素以后，我們就能夠直觀的判斷出國(guó)內(nèi)油價(jià)是否會(huì)上漲或下跌。也是同時(shí)，雖然部分品牌和不同地區(qū)的油價(jià)會(huì)有相應(yīng)的波動(dòng)，但我們的細(xì)分市場(chǎng)的油價(jià)波動(dòng)的幅度一般不會(huì)特別大。 油價(jià)終于迎來了首次下調(diào)。 在經(jīng)過了十幾次漲價(jià)之后，我們的油價(jià)已經(jīng)全面突破了10元大關(guān)。在此之后，因?yàn)閲?guó)際原油的價(jià)格在不斷回落，所以我們的國(guó)內(nèi)油價(jià)也會(huì)有所下調(diào)，很多人也紛紛希望我們的92號(hào)汽油和95號(hào)汽油能夠重新回到9元時(shí)代。特別是對(duì)于普通車主來說，高油價(jià)的問題確實(shí)影響到了很多人的出行質(zhì)量。 油價(jià)的問題主要涉及到國(guó)際原油的價(jià)格。 因?yàn)槲覀儽旧聿皇鞘蜕a(chǎn)國(guó)，所以我們的油價(jià)問題會(huì)嚴(yán)重受到國(guó)際原油價(jià)格的影響。在此之前，國(guó)際原油的價(jià)格已經(jīng)突破了150美元每桶，但在觸及最高點(diǎn)之后，國(guó)際原油的價(jià)格已經(jīng)回落到了80美元左右，所以我們的油價(jià)也會(huì)相應(yīng)回落。 我們的油價(jià)并不會(huì)直接腰斬漲價(jià)。 雖然國(guó)際原油的價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了幾乎腰斬的行情，但因?yàn)槲覀兊挠蛢r(jià)本身的定價(jià)機(jī)制比較特殊，我們的油價(jià)會(huì)依然長(zhǎng)期處在高位。即便油價(jià)有所下跌，我們的油價(jià)也會(huì)基本維持在9元左右，所以很多消費(fèi)者也紛紛呼吁我們進(jìn)一步調(diào)整自己的油價(jià)定價(jià)機(jī)制，通過這種方式真正讓普通車主受益。

國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整迎來大漲，油價(jià)上漲對(duì)哪些行業(yè)的影響尤為嚴(yán)重？

對(duì)機(jī)器制造業(yè)，手工業(yè)，及車行。還有新能源，以及電動(dòng)車行業(yè)的影響是最為嚴(yán)重的，尤其是車行有可能會(huì)導(dǎo)致他們的營(yíng)業(yè)額下降。

油價(jià)又又又要漲了，油價(jià)是根據(jù)哪些因素調(diào)整的？

市場(chǎng)的需求，原油的儲(chǔ)備，市場(chǎng)的供應(yīng)，國(guó)際的影響，當(dāng)下的社會(huì)環(huán)境，這些都會(huì)有影響的。

油價(jià)迎來年內(nèi)“第八漲”，為何油價(jià)頻頻上調(diào)而不下調(diào)呢？

導(dǎo)致油價(jià)上漲的原因我覺得很有可能跟現(xiàn)在的國(guó)際局勢(shì)是有很大關(guān)系的，所以的話才會(huì)導(dǎo)致油價(jià)上漲

國(guó)內(nèi)油價(jià)最新調(diào)整時(shí)間

國(guó)內(nèi)油價(jià)最近調(diào)整時(shí)間是2023年4月3日24時(shí)，下次最新油價(jià)調(diào)整窗口時(shí)間是4月17日24時(shí)，所以，在4月17日24時(shí)上調(diào)還是下調(diào)取決于國(guó)際油價(jià)這14天的走勢(shì)。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將迎年內(nèi)最大漲幅，油價(jià)為何一直上漲？

現(xiàn)在人們的需求量很大，也可能是原材料進(jìn)行了上漲，所以現(xiàn)在的油價(jià)價(jià)格就會(huì)一路飆升。

油價(jià)調(diào)整根據(jù)什么調(diào)整

油價(jià)調(diào)整根據(jù)什么調(diào)整 油價(jià)調(diào)整根據(jù)什么調(diào)整，成品油計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)周期為10個(gè)工作日。為節(jié)約社會(huì)成本，當(dāng)汽、柴油調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。油價(jià)調(diào)整根據(jù)什么調(diào)整。 油價(jià)調(diào)整根據(jù)什么調(diào)整1 國(guó)內(nèi)油價(jià)的定價(jià)依據(jù)是什么？ 國(guó)內(nèi)的油價(jià)，是根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格漲跌幅度，每10個(gè)工作日進(jìn)行一次調(diào)整。 成品油油價(jià)具體生成機(jī)制是：以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Minas)三地平均原油價(jià)格+成本+適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)率，來確定國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格。 當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格在40美元/桶-130美元/桶區(qū)間波動(dòng)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。但如果成品油調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸，不作調(diào)整。 當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格高于130美元/桶，國(guó)內(nèi)油價(jià)也達(dá)到最高限價(jià)，不再上調(diào)；當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格低于40美元/桶，國(guó)內(nèi)油價(jià)也達(dá)到最低限價(jià)，不再下調(diào)。 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格看起來比較貴，是因?yàn)槲覀儑?guó)家是缺油國(guó)，絕大部分原油都是進(jìn)口的。我們國(guó)家原油國(guó)際依存度高達(dá)70%，所以油價(jià)受國(guó)際原油價(jià)格影響很大。2017年，中國(guó)成為世界上最大的原油進(jìn)口國(guó)。今年1-8月中國(guó)原油進(jìn)口量為29919萬噸,同比增長(zhǎng)6.5%。 另一方面，國(guó)內(nèi)油價(jià)稅負(fù)也比較多，一升汽油價(jià)格里含了約46%的稅費(fèi)左右，包括增值稅、消費(fèi)稅、教育附加費(fèi)、企業(yè)所得稅等。其中還不包括5%的'關(guān)稅。 如果算上關(guān)稅，那么國(guó)內(nèi)油價(jià)中，一半是國(guó)家稅收。 稅收是所有國(guó)家的基本財(cái)政收入來源。沒有稅收，怎么有縱橫的高鐵？哪來的錢去搞建設(shè)？這是可以理解的。不過，我們的平均收入水平比起發(fā)達(dá)國(guó)家來講，還是低了不少，大家還是希望油價(jià)能再低一點(diǎn)。 中國(guó)油價(jià)水平多少，其實(shí)大家比較經(jīng)常跟美國(guó)對(duì)比，那么美國(guó)的油價(jià)自然比中國(guó)低不少。看到一份2018年8月6日的全球油價(jià)排行，在這份榜單里列了164個(gè)國(guó)家或地區(qū)，排名順序是油價(jià)從高到低，中國(guó)排在第88位，美國(guó)排在128位，這說明了兩件事：一是中國(guó)油價(jià)比美國(guó)高，二是中國(guó)油價(jià)并沒有高到進(jìn)入全球50強(qiáng)。 在亞洲，我們的鄰居韓國(guó)油價(jià)是較高的，在前述的榜單中排到了44位。這里面原因有二：一是韓國(guó)人均收入高，二是韓國(guó)油價(jià)中稅費(fèi)占比高達(dá)49%。 當(dāng)然全球油價(jià)最高的還是中國(guó)香港地區(qū)，幾乎是中國(guó)內(nèi)地油價(jià)的翻番。 油價(jià)調(diào)整根據(jù)什么調(diào)整2 根據(jù)規(guī)定，成品油計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)周期為10個(gè)工作日。為節(jié)約社會(huì)成本，當(dāng)汽、柴油調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。 據(jù)預(yù)測(cè)，2022年全年油價(jià)調(diào)整窗口一共有24次，時(shí)間具體如下： 1月17日24時(shí)、1月29日24時(shí)、2月17日24時(shí)、3月3日24時(shí)、3月17日24時(shí)、3月31日24時(shí)、4月15日24時(shí)、4月28日24時(shí)、5月16日24時(shí)、5月30日24時(shí)、6月14日24時(shí)、6月28日24時(shí)、7月12日24時(shí)、7月26日24時(shí)、8月9日24時(shí)、8月23日24時(shí)、9月6日24時(shí)、9月21日24時(shí)、10月10日24時(shí)、10月24日24時(shí)、11月7日24時(shí)、11月21日24時(shí)、12月5日24時(shí)、12月19日24時(shí)。 新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于12月17日24時(shí)開啟，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)“三連跌”。 本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：汽油每噸下調(diào)130元，柴油每噸下調(diào)125元，折合每升92號(hào)汽油下調(diào)0.1元。 以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少7-8元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少4.4元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。 本輪是2021年第二十四次調(diào)價(jià)，也將迎來2021年內(nèi)第六次下跌。本次調(diào)價(jià)過后，2021年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“ 十四漲六跌四擱淺”的格局。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2021年12月31日24時(shí)開啟。 油價(jià)調(diào)整根據(jù)什么調(diào)整3 國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制 "十個(gè)工作日一調(diào)"原則主要是指將現(xiàn)行成品油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)的定價(jià)機(jī)制，改為實(shí)行最高零售價(jià)格，并適當(dāng)縮小流通環(huán)節(jié)差價(jià)。而最高零售價(jià)格，是以出廠價(jià)格為基礎(chǔ)，加上流通環(huán)節(jié)差價(jià)來確定。 根據(jù)政府指導(dǎo)價(jià)格上下浮動(dòng)8%降為4%左右，折成額度取整確定。中國(guó)現(xiàn)行成品油定價(jià)調(diào)整機(jī)制是國(guó)家發(fā)展改革委根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個(gè)工作日為周期對(duì)國(guó)際油價(jià)進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度超過4%時(shí)，即調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格并向社會(huì)發(fā)布相關(guān)價(jià)格信息。 中國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制演變歷程： 中國(guó)正在積極籌備原油期貨的上市，推出原油期貨是中國(guó)增強(qiáng)國(guó)際能源定價(jià)話語權(quán)的重要舉措，也是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格體系制定的良好參考基準(zhǔn)。 未來隨著油氣礦權(quán)和油氣交易市場(chǎng)的建設(shè)和培育加快，中國(guó)在逐步取消許可和配額管制，放開原油、成品油、天然氣進(jìn)出口貿(mào)易和批發(fā)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，允許符合資質(zhì)的各種所有制企業(yè)進(jìn)入交易中心，參與現(xiàn)貨和期貨交易。 通過市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)和形成價(jià)格，終止政府定價(jià)，真正讓市場(chǎng)在油氣資源配置中發(fā)揮決定性作用，上海將成為中國(guó)乃至亞洲地區(qū)重要的石油、天然氣交易中心。

國(guó)際油價(jià)回落，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻逆勢(shì)上漲，油價(jià)調(diào)整到底怎么算？

油價(jià)調(diào)整會(huì)根據(jù)全球的石油形勢(shì)，會(huì)根據(jù)原材料的價(jià)格上漲等情況做進(jìn)一步的統(tǒng)籌計(jì)算。

油價(jià)調(diào)整時(shí)間表2022年5月

2022年5月油價(jià)調(diào)整時(shí)間為：5月16日24時(shí)、5月30日24時(shí)。 2022油價(jià)調(diào)整時(shí)間表一覽： 1月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：1月17日24、1月29日24時(shí)。 2月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：2月17日24時(shí)。 3月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：3月3日24時(shí)、3月17日24時(shí)、3月31日24時(shí)。 4月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：4月15日24時(shí)、4月28日24時(shí)。 5月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：5月16日24時(shí)、5月30日24時(shí)。 6月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：6月14日24時(shí)、6月28日24時(shí)。 7月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：7月12日24時(shí)、7月26日24時(shí)。 8月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：8月9日24時(shí)、8月23日24時(shí)。 9月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：9月6日24時(shí)、9月21日24時(shí)。 10月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：10月10日24時(shí)、10月24日24時(shí)。 11月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：11月7日24時(shí)、11月21日24時(shí)。 12月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：12月5日24時(shí)、12月19日24時(shí)。 以上內(nèi)容參考：