紅星觀察|城市低空載人首飛之后,成都低空經(jīng)濟(jì)將如何“加速入場(chǎng)”?

2024-06-21 01:30:02紅星新聞13:54 201
聲音簡(jiǎn)介

“一抬頭,看見‘飛行汽車’了!”

今天,成都人的朋友圈被這則消息刷屏了。

6月20日上午9點(diǎn)30分,隨著塔臺(tái)發(fā)出指令,一架型號(hào)為阿古斯塔AW109的載人飛機(jī)從洛帶通用機(jī)場(chǎng)起飛,經(jīng)停中國(guó)-歐洲中心、青城山,最后穩(wěn)穩(wěn)落地回到洛帶通用機(jī)場(chǎng)。當(dāng)日下午,這架飛機(jī)再次轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼,從洛帶通用機(jī)場(chǎng)起飛,經(jīng)停成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)后順利返航。這標(biāo)志著成都市城市低空載人出行驗(yàn)證飛行任務(wù)的完成。

在成都,“飛行汽車”之夢(mèng)正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

成都市城市低空載人出行驗(yàn)證飛行

01離地高度100米從中國(guó)-歐洲中心半小時(shí)飛到青城山

地面出行與低空出行的時(shí)間差到底多少?驗(yàn)證飛行當(dāng)天,紅星新聞?dòng)浾咦隽艘粋€(gè)試驗(yàn)。

早上8點(diǎn)50分,紅星新聞?dòng)浾邚某啥几咝聟^(qū)交子北二路出發(fā),乘坐大巴前往此次驗(yàn)證飛行航線的其中一站——都江堰市青城山鷺島起降點(diǎn)。這段約70公里的路程耗時(shí)約一個(gè)半小時(shí)。

早上9點(diǎn)30分,驗(yàn)證飛行的載人飛機(jī)自洛帶通用機(jī)場(chǎng)起飛,在途經(jīng)中國(guó)-歐洲中心并作短暫停留后,與記者幾乎在同一時(shí)間抵達(dá)青城山,全程約100公里。

直升機(jī)起降都江堰市青城山鷺島起降點(diǎn)

作為參與此次驗(yàn)證飛行的乘機(jī)人員,四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司產(chǎn)品總監(jiān)屠強(qiáng)給出了一個(gè)更為直觀的數(shù)據(jù):

在今天的驗(yàn)證飛行中,從洛帶前往中國(guó)-歐洲中心只花了15分鐘;從中國(guó)-歐洲中心前往青城山只需半個(gè)小時(shí)。

“盡管有小雨,但整個(gè)飛行過程非常平穩(wěn)快速?!眻?zhí)飛機(jī)長(zhǎng)雷文天表示,今天飛行驗(yàn)證離地高度100米左右,“這個(gè)高度對(duì)低空飛行來(lái)說,是一個(gè)非常安全、平穩(wěn)的高度?!?/p>

驗(yàn)證飛行只是為了“炫技”嗎?當(dāng)然不是。

雷文天說,此次驗(yàn)證飛行的目標(biāo)之一,是為了驗(yàn)證整條航線在飛行的過程中是否有地標(biāo)障礙物,以及查看整條路線上的一些飛行情況是否存在問題等。

除此之外,本次飛行還有一個(gè)重要使命,那就是驗(yàn)證成都市低空交通管理服務(wù)平臺(tái)在飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)視板塊的功能性。

成都市低空交通管理服務(wù)平臺(tái)

時(shí)間拉回9點(diǎn)30分。當(dāng)飛機(jī)從洛帶通用機(jī)場(chǎng)飛離地面,50公里之外的成都市低空交通管理服務(wù)平臺(tái)即刻顯示出相關(guān)信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)通用航空器動(dòng)態(tài)監(jiān)視。

當(dāng)天下午,記者在成都市低空交通管理服務(wù)中心看到了這個(gè)“智慧大腦”的秘密——一張巨大的屏幕上,一架無(wú)人機(jī)正在對(duì)鹿溪河的河道進(jìn)行巡檢,不僅能看到巡檢的實(shí)時(shí)畫面,還能看到這架無(wú)人機(jī)的信息,如飛行速度、高度,以及無(wú)人機(jī)飛控手聯(lián)系方式等。

無(wú)人機(jī)正在配送咖啡

“飛行數(shù)據(jù)、飛行航線以及實(shí)時(shí)的空中信息、天氣信息,還有機(jī)型等各類信息都會(huì)在這里匯集?!彼拇ㄌ旄聟^(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作專班辦公室負(fù)責(zé)人楊尚峰介紹,成都市低空交通管理服務(wù)平臺(tái)匯聚了成都市空域范圍內(nèi)的短途低空載人飛行、低空無(wú)人機(jī)配送,以及城市巡檢等多種類型的服務(wù)場(chǎng)景,同時(shí)也對(duì)無(wú)人機(jī)飛行器的飛行態(tài)勢(shì)進(jìn)行監(jiān)管。

換句話說,這個(gè)平臺(tái)更像一個(gè)空中交通管理的“智慧大腦”。目前,該平臺(tái)的系統(tǒng)共設(shè)7個(gè)子模塊,包括系統(tǒng)主界面、飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)視、歷史飛行記錄、飛行活動(dòng)管理模塊和行業(yè)數(shù)據(jù)管理、應(yīng)用場(chǎng)景以及公共安全管控模塊。

成都市低空交通管理服務(wù)平臺(tái),屏幕上顯示飛行信息

談及該平臺(tái)對(duì)此次城市低空載人出行驗(yàn)證飛行的意義時(shí),楊尚峰表示,本次飛行活動(dòng)是低空載人航線及其應(yīng)用場(chǎng)景的一次積極探索與驗(yàn)證?!捌脚_(tái)首次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的通過,標(biāo)志著低空載人飛行通航管理鏈條的順利打通,將為載人飛行在體制機(jī)制、安全管理、服務(wù)保障等各個(gè)方面的政策完善提供重要參考,也為今后更多航線的開行提供借鑒,為商業(yè)化飛行積累經(jīng)驗(yàn)?!?/p>

02技術(shù)突破爭(zhēng)取2026年后為公眾提供基于飛行汽車的低空出行相關(guān)服務(wù)

除了航線,低空出行中,eVTOL是重要的低空飛行器。而以飛行汽車為代表的產(chǎn)業(yè),正是低空經(jīng)濟(jì)重要組成部分之一。

目前,eVTOL行業(yè)處于全球競(jìng)速的狀態(tài),各家都在加速研發(fā)落地進(jìn)程。那么,距離eVTOL商用還有多遠(yuǎn)?

前不久,沃飛長(zhǎng)空“官宣”已成功完成AE200機(jī)型的全傾轉(zhuǎn)過渡飛行實(shí)驗(yàn),成為中國(guó)首個(gè)、全球第二個(gè)完成該類試驗(yàn)科目的eVTOL企業(yè)。

全傾轉(zhuǎn)飛行狀態(tài)

“AE200攻克了多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù),逐步有序地拓展飛行包線與運(yùn)行邊界,在全包線范圍內(nèi)驗(yàn)證了飛機(jī)的操縱性、穩(wěn)定性、疲勞耐久性?!蔽诛w長(zhǎng)空市場(chǎng)總監(jiān)費(fèi)嵐說,上述技術(shù)進(jìn)展,意味著國(guó)內(nèi)飛行汽車技術(shù)已經(jīng)成熟,可以“飛起來(lái)”。

但,科研試飛和真正投入市場(chǎng)還有一定距離,適航取證就是關(guān)鍵一環(huán)。

屠強(qiáng)說,為了讓市民朋友今后能放心“打飛的”,后續(xù)沃飛長(zhǎng)空將立足于成都豐富的政策、研發(fā)、供應(yīng)鏈、人才等優(yōu)勢(shì)與資源,聯(lián)合各級(jí)相關(guān)部門一起,積極開展低空航路規(guī)劃及網(wǎng)絡(luò)布局研究。

第一步,是運(yùn)用傳統(tǒng)直升機(jī)率先開展城市商務(wù)接駁、景區(qū)間空中擺渡等低空出行場(chǎng)景的探索運(yùn)營(yíng),打通城市低空航線;第二步,是采用直升機(jī)+eVTOL聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的方式,對(duì)城際低空出行的各種場(chǎng)景進(jìn)行試運(yùn)行;最后一步,就是用eVTOL產(chǎn)品進(jìn)行城市低空各場(chǎng)景的規(guī)?;\(yùn)營(yíng),讓低空出行惠及每一個(gè)人。

沃飛長(zhǎng)空AE200電動(dòng)垂直起降飛行器城市低空飛行效果圖

目前,沃飛長(zhǎng)空正在進(jìn)行適航取證等工作,爭(zhēng)取2026年后為公眾提供基于飛行汽車的低空出行相關(guān)服務(wù)。

“本次飛行活動(dòng)以傳統(tǒng)直升飛機(jī)先行先試,跑通實(shí)施城市低空出行服務(wù)涉及空域申請(qǐng)、通航報(bào)備、場(chǎng)站建設(shè)、交通協(xié)調(diào)等全流程,將為未來(lái)eVTOL商用模式奠定基礎(chǔ)?!背啥际薪煌ㄟ\(yùn)輸局物流發(fā)展與綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)唐于林說。

03全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)雙機(jī)場(chǎng)航線互通探索文旅出行新場(chǎng)景

除了技術(shù)和航線,低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵還在于場(chǎng)景的提供。

從洛帶通用機(jī)場(chǎng)到成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng),再到成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),此次飛行活動(dòng)在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)雙機(jī)場(chǎng)航線互通。

“這意味著在同一城市兩個(gè)大型繁忙民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)之間,直升機(jī)低空目視航線互通,雙場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸飛行和通航飛行同時(shí)運(yùn)行,在國(guó)內(nèi)尚屬首次?!碧朴诹直硎荆舜悟?yàn)證飛行還涵蓋了市區(qū)-景區(qū)之間的航線互通,即從位于成都高新區(qū)的中國(guó)-歐洲中心直飛都江堰市青城山。從機(jī)場(chǎng)互通到文旅出行,此次飛行積極探索了低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。

直升機(jī)降落在中國(guó)-歐洲中心46層停機(jī)坪

“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的推進(jìn),也為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了豐富的市場(chǎng)化需求和應(yīng)用場(chǎng)景?!弊鳛榇舜螆?zhí)飛的主體企業(yè),屠強(qiáng)也對(duì)未來(lái)充滿期待。他提出一組數(shù)據(jù):2023年,成都國(guó)際航空樞紐全年共完成航班起降53.8萬(wàn)架次,旅客吞吐量7492.4萬(wàn)人次?!叭绱她嫶蟮穆每屯掏铝浚惨馕吨罩型禉C(jī)場(chǎng)的巨大出行需求。”此外,成都周邊豐富的文旅資源,也可以利用低空出行串聯(lián)起空中旅游的相關(guān)服務(wù)。

圖據(jù)四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)

更多場(chǎng)景正在“路上”。

據(jù)悉,四川是全國(guó)首個(gè)低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)省份。目前,成都正有序推進(jìn)低空應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè),空域條件豐富、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)。以成都淮州機(jī)場(chǎng)為例,向外飛行通道已達(dá)6條、低空空域面積已達(dá)1652平方公里,并構(gòu)建17個(gè)無(wú)人機(jī)專用空域,實(shí)現(xiàn)有人機(jī)與無(wú)人機(jī)同場(chǎng)飛行。

成都還擁有新津、崇州天宮、龍泉驛洛帶、都江堰青城山等其他4個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。自低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)以來(lái),成都市有人機(jī)累計(jì)飛行超過40萬(wàn)架次、8萬(wàn)小時(shí),無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行超800萬(wàn)架次、60萬(wàn)小時(shí),飛行量均穩(wěn)居全國(guó)前列,空域資源利用效率大幅提升,在低空空域運(yùn)行管理和安全管理上積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

不久的未來(lái),多個(gè)低空應(yīng)用場(chǎng)景密集起飛,道路巡檢、醫(yī)療物資配送等場(chǎng)景常態(tài)化應(yīng)用將在成都走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

旅游觀光應(yīng)用場(chǎng)景展示

04加速低空經(jīng)濟(jì)“入場(chǎng)”“成都正在穩(wěn)扎穩(wěn)打,做實(shí)低空經(jīng)濟(jì)”

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展還需要產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)。

今年5月,成都市產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈2024年工作要點(diǎn)發(fā)布,將低空經(jīng)濟(jì)新增為今年成都實(shí)施產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動(dòng)打造的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。前不久,成都市促進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)和工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的兩個(gè)專項(xiàng)政策實(shí)施細(xì)則印發(fā),進(jìn)一步加速低空經(jīng)濟(jì)“入場(chǎng)”。

在成都市無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)孫靜看來(lái),發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),一定要在低空制造、低空飛行、低空保障、低空綜合服務(wù)四個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊齊頭并進(jìn)。

空客成都項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

“低空經(jīng)濟(jì)的裝備制造是成都的強(qiáng)項(xiàng)。”她舉例說,成都是我國(guó)重要的防務(wù)整機(jī)研制基地,航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研、試驗(yàn)和生產(chǎn)基地,民機(jī)大部件國(guó)際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)基地,是國(guó)內(nèi)同時(shí)具備飛機(jī)整機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力的三大城市之一,航空工業(yè)、航發(fā)集團(tuán)、中國(guó)商飛、航天科技等央企集團(tuán)在蓉均有重要戰(zhàn)略布局,在國(guó)家航空工業(yè)戰(zhàn)略布局中具有重要地位。

與此同時(shí),成都市工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,擁有無(wú)人機(jī)整機(jī)研制、飛控系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)、應(yīng)用端軟硬件、配套服務(wù)一體化產(chǎn)業(yè)鏈,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在規(guī)模、影響力和技術(shù)積累方面均處于全國(guó)領(lǐng)先水平。

成都世園會(huì)主會(huì)場(chǎng)2024架無(wú)人機(jī)表演

“但并不意味著制造強(qiáng)了,低空經(jīng)濟(jì)就能發(fā)展起來(lái)?!彼J(rèn)為,當(dāng)下低空經(jīng)濟(jì)聚焦的核心產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是低空飛行。因?yàn)椤爸挥幸揽康涂诊w行拉動(dòng)產(chǎn)業(yè),形成商業(yè)的常態(tài)化,其他三個(gè)產(chǎn)業(yè)才能爆發(fā)出能量”。

以低空飛行拉動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,這也是此次城市低空載人出行驗(yàn)證飛行任務(wù)更深遠(yuǎn)的意義所在。

“先有成熟機(jī)型再開通航線,再用成熟航線匹配eVTOL,兩者基礎(chǔ)之上再去拓展場(chǎng)景。成都正在穩(wěn)扎穩(wěn)打,做實(shí)低空經(jīng)濟(jì)?!蓖缽?qiáng)說。

紅星新聞?dòng)浾?彭祥萍 趙雨欣 攝影記者 王效

c2低速載貨汽車有哪些?

指的是:凡是自動(dòng)擋的9座(包括9座)以下,車長(zhǎng)6米以內(nèi)的小型載客汽車(包含轎車、SUV、MPV);以及總質(zhì)量在4500KG(包括4500KG)以下的、車長(zhǎng)在6米(包括6米)以下的、核定載重質(zhì)量在1500KG(包括1500KG)以下的輕小型載貨汽車;都是C2駕駛證可以駕駛的準(zhǔn)駕車型。 同時(shí)C2駕駛證還可向下兼容C3低速載貨汽車和C4三輪汽車(也須自動(dòng)擋的)。

車載低音炮純低音好嗎

純低音沒有什么力度

低低地飛,低低地飛,你這紅靖蜒,你丟失了什么?飛得這樣低,飛得這樣低.這首歌的歌名叫什么?

不是一首歌,是作家金波的一首兒童詩(shī)。 紅蜻蜓 低低地飛,低低地飛,你這紅靖蜒,你丟失了什么?飛得這樣低,飛得這樣低。 草坪里,鋪著嫩綠?;▍怖铮銡?。湖面上,閃著漣漪。 紅蜻蜓,你丟失了什么?是被曬干的露水,還是雨天的記憶? 你也許沒有找到你丟失的東西,你飛得倦了,伏在我家的竹籬上,靜靜地休息。 我悄悄地悄悄地走近了你,一把捏住了你透明的雙翼。 天,下起了小雨,一滴,一滴,提醒著我,快快回家去! 當(dāng)我剛剛跑回家,窗外就下起了大雨。 我把紅蜻蜓,放在綠紗窗上,它望著窗外迷迷蒙蒙的天地。 難道它還在尋找尋找它丟失的東西? 媽媽,是您告訴了我,它在尋找丟失的愛,那世間最珍貴的東西。 雨過天晴。我推開窗子,放走了那紅蜻蜓,讓它飛向晴朗的天空和開花的土...你飛得倦了,飛得這樣低,一滴,一把捏住了你透明的雙翼。 草坪里,漫著香氣,窗外就下起了大雨?是被曬干的露水,提醒著我,它在尋找丟失的愛,是您告訴了我,還是雨天的記憶。 紅蜻蜓,是作家金波的一首兒童詩(shī)不是一首歌。我推開窗子,你這紅靖蜒,伏在我家的竹籬上,那世間最珍貴的東西,一滴,放走了那紅蜻蜓,鋪著嫩綠。湖面上,你丟失了什么。 雨過天晴?飛得這樣低,放在綠紗窗上,靜靜地休息?;▍怖?。 難道它還在尋找尋找它丟失的東西。 我把紅蜻蜓,閃著漣漪。 我悄悄地悄悄地走近了你,你丟失了什么? 你也許沒有找到你丟失的東西,它望著窗外迷迷蒙蒙的天地! 當(dāng)我剛剛跑回家。 天,下起了小雨,快快回家去? 媽媽。 紅蜻蜓 低低地飛,低低地飛

新冠病毒載量低的人傳給別人是不是也低

是。 對(duì)于新冠病毒來(lái)說,感染者有沒有傳染性,并不是看有沒有癥狀,而是根據(jù)感染者的核酸檢測(cè)CT值來(lái)判斷,CT值低,表明病毒載量高,傳染性就強(qiáng),病毒載量低,傳染性就不強(qiáng)。 所以新型冠狀病毒的自然演化,也會(huì)趨向于低毒性、低傳染性方向。其次,隨著感染新型冠狀病毒人群增多,以及新冠病毒疫苗問世。

低空飛行是什么意思?

我感覺是貼近大眾的意思,同時(shí)也意味著飛得低,自然看到的地面風(fēng)景也格外多且美. 通常大多數(shù)的商業(yè)飛行比如運(yùn)輸飛行,都高高在上 一般的低空飛行基本上都是農(nóng)林作業(yè),航測(cè)或者航拍,治安巡邏等等

低空飛行講了什么?

低空飛行是距地面100m到1000m之間的飛行,適用于訓(xùn)練、傘降、空投、偵察、強(qiáng)擊和農(nóng)林等作業(yè)。另:按飛行高度分為超低空飛行(離地面100m以下,可用于農(nóng)林作業(yè)、旅游、搜索和救援、強(qiáng)擊和脫離敵區(qū)等)、低空飛行(高度在100--1000m,可用于訓(xùn)練、傘降、空投、偵察、強(qiáng)擊和農(nóng)林作業(yè)等)、中空飛行(高度在1000—7000m,可用于訓(xùn)練、巡邏、轟炸和航線飛行)、高空飛行(高度在7000—15000m,可用于訓(xùn)練、偵察、轟炸、攔擊、巡邏和航線飛行)、超高空飛行(高度大于15000m,可用于偵察、截?fù)舻龋┖娇掌髟诖髿鈱觾?nèi)飛行,飛行高度一般在30Km以內(nèi);火箭和導(dǎo)彈大多在大氣層內(nèi)飛行,而運(yùn)載火箭和彈道導(dǎo)彈既在大氣層內(nèi)飛行,又在大氣層外飛行;航天器是在大氣層外的太空中飛行。按飛行速度分為五種情況:低速飛行(M5.0)。 中文名 低空飛行 外文名 Low altitude flight 高度 100~1000m 應(yīng)用 訓(xùn)練、傘降、偵察、強(qiáng)擊、農(nóng)林 應(yīng)用 低空飛行通常是指距地面或水面100m到1000m的飛行。 軍事上可以降低雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)率;縮短敵機(jī)的雷達(dá)探測(cè)距離;降低某些高射武器對(duì)我機(jī)的抗擊效果。 民用領(lǐng)域低空飛行在農(nóng)林作業(yè)、旅游、搜索、救援傘降空投等方面也起著重要作用。 領(lǐng)航特點(diǎn) 用地標(biāo)定位的特點(diǎn):低空飛行時(shí)難以看到較遠(yuǎn)的目標(biāo),需要使用航線附近的地標(biāo)確定飛機(jī)位置,周圍無(wú)明顯地標(biāo)時(shí)需要提升高度以獲得地標(biāo)信息。 無(wú)線電設(shè)備特點(diǎn):低空飛行時(shí)飛機(jī)的無(wú)線電設(shè)備會(huì)受到不同程度的影響。特別是中長(zhǎng)波無(wú)線電領(lǐng)航設(shè)備,精確度會(huì)出現(xiàn)明顯降低。這時(shí)要充分利用機(jī)上雷達(dá)補(bǔ)充有效探視距離和地標(biāo)不足的缺陷。 偏流、地速和求風(fēng)的影響:低空飛行風(fēng)速小,但受地形影響大,變化快,不易掌握規(guī)律。因此飛行中應(yīng)根據(jù)地形等情況適時(shí)進(jìn)行測(cè)量。

低空飛行是什么意思?

我感覺是貼近大眾的意思,同時(shí)也意味著飛得低,自然看到的地面風(fēng)景也格外多且美.通常大多數(shù)的商業(yè)飛行比如運(yùn)輸飛行,都高高在上一般的低空飛行基本上都是農(nóng)林作業(yè),航測(cè)或者航拍,治安巡邏等等

什么是低空飛行?

“低空飛行”和“高空飛行”不存在一個(gè)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),各國(guó)航空界的劃分標(biāo)準(zhǔn)往往各不相同,有的把1000米以下劃為低空,4000米以下劃為中空,更高為高空;歐美則常按10000英尺、20000英尺劃分,各有差異.各國(guó)還會(huì)把空域進(jìn)一步劃分為更詳細(xì)的高度層,以便分別指揮空中飛機(jī)彼此錯(cuò)開高度,以免發(fā)生碰撞事故.

車載低音炮怎么使用

要轉(zhuǎn)換該低音炮的格式

什么是過載,什么是低電壓

所謂過載,就是實(shí)際負(fù)荷大于線路或設(shè)備額定載荷。 與過載對(duì)應(yīng)的低電壓概念是,實(shí)際電壓低于線路額定電壓。 過載會(huì)造成線路費(fèi)設(shè)備的溫度過高、絕緣加速老化、使用壽命縮短。 如果長(zhǎng)時(shí)間過載,會(huì)造成設(shè)備的損壞。 欠壓運(yùn)行如果不設(shè)保護(hù),會(huì)造成設(shè)備損壞等事故。

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