據(jù)人民日報消息,6月5日,中國商飛公司一架ARJ21支線飛機和一架C919大型客機,分別從上海浦東機場和山東東營機場起飛,經(jīng)過1個多小時的飛行,圓滿完成首次加注可持續(xù)航空燃料演示飛行任務(wù),展現(xiàn)了加注SAF后兩型國產(chǎn)商用飛機的良好飛行性能。
民航運輸業(yè)是節(jié)能減碳的重點行業(yè),民航運輸碳排放主要來自化石燃料的燃燒,其產(chǎn)生的二氧化碳可以占到民航碳排放量的95%以上。SAF是一種由可再生原料制成的液體航空替代燃料,原材料可以是廢棄油脂、生活垃圾和能源作物等生物燃料,也可以是從空氣或工業(yè)排放物中捕獲的二氧化碳制成的合成燃料。與傳統(tǒng)航空燃料相比,SAF在全生命周期內(nèi)最高可降低80%的碳排放量。應(yīng)用SAF是當前民航運輸業(yè)應(yīng)對全球氣候變暖和進行碳減排的一項重要措施。現(xiàn)階段,國際主流飛機制造商和全球各大航空公司、科技企業(yè)都在深入研究SAF的實際應(yīng)用,國內(nèi)也有十余家企業(yè)和研究機構(gòu)在開展SAF研發(fā)和生產(chǎn),多家航空公司已使用國產(chǎn)SAF進行了商業(yè)測試飛行。
中國商飛公司自2022年開始籌劃SAF在國產(chǎn)商用飛機上的應(yīng)用,深入研究國內(nèi)外SAF技術(shù)標準、試驗試飛方法,組織開展SAF技術(shù)攻關(guān)、裝機驗證工作,并于2024年2月獲得中國民航局適航批準。國產(chǎn)商用飛機加注綠色航空燃料,可以滿足客戶多樣化的使用需求。
兩型國產(chǎn)商用飛機演示飛行所使用的SAF采用中國石化自主研發(fā)生物航煤生產(chǎn)技術(shù),原料來自俗稱“地溝油”的餐余廢油。餐余廢油經(jīng)回收處理后在中國石化鎮(zhèn)海煉化建成的國內(nèi)第一套生物航煤工業(yè)裝置進行加工,產(chǎn)出生物航煤,實現(xiàn)綠色資源化利用。這款生物航煤與目前應(yīng)用最廣泛的航空煤油的體積摻混比例為40%,各項物性參數(shù)均與傳統(tǒng)石油基燃料一致,符合國家標準及行業(yè)要求。
火箭起飛用的燃料是什么
用的是氫氣呀
請問在天空中持續(xù)很長時間的飛機聲音是什么?
為什么放棄治療。。。
宇宙飛船是用什么燃料飛行的?
小型宇宙飛船用燃料電池,大型的一般帶有助推火箭,以液氫和液氧做燃料。還有本身沒有動力,只有幾個姿態(tài)控制裝置,靠宇宙中的各種引力來飛行加速。 飛船自帶燃料(氧化劑與還原劑),燃料燃燒后獲得高溫高壓燃氣,通過燃燒噴管使高溫燃氣獲得加速,將燃氣高速噴出后,飛船獲得反沖力實現(xiàn)加速.即太空中的飛船必須犧牲一些質(zhì)量來獲得加速的運轉(zhuǎn),這里當然也包括核動力飛船,不同的是核燃料飛船通過核動力實現(xiàn)噴出物質(zhì)的加速。 宇宙飛船(英語名為 space craft,spaceship ),是一種運送航天員、貨物到達太空并安全返回的航天器。宇宙飛船可分為一次性使用與可重復(fù)使用兩種類型。用運載火箭把飛船送入地球衛(wèi)星軌道運行,然后再入大氣層。飛船上除有一般人造衛(wèi)星基本系統(tǒng)設(shè)備外,還有生命維持系統(tǒng)、重返地球的再入系統(tǒng),回收登陸系統(tǒng)等。
飛機用什么油做燃料
航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel,別名無臭煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。吵游伏 航空煤油密度適宜,熱值高,燃燒性能好,能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒,且燃燒區(qū)域小,積磨沒碳量少,不易結(jié)焦;低溫流動性好,能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求。 熱安定性和抗氧化安定性好,可以滿足超音速高空飛行的需要;潔凈度高,無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì),升攜硫含量尤其是硫醇性硫含量低,對機件腐蝕小。
飛機上有個黑匣子放航行資料,如果飛機爆炸它會完好無缺,那么為什么不用黑匣子的材料來造飛機呢?
成本太高了!
有一部電影是由若干個小故事組成的國產(chǎn)愛情電影,是在一個飛機航班上看到的,想知道是什么名字
你說的是北京愛情故事吧。 電影版《北京愛情故事》不再延續(xù)電視劇版的情節(jié),而是影片通過不同年齡段五對戀人的愛情故事講述了一個人一生的愛的寓言,全年齡段、全方位的對愛情的展現(xiàn)使得觀眾將影片稱為“愛情百科全書”。 該片由5段故事組成。北漂屌絲男陳鋒在好友的告別單身派對上對白領(lǐng)沈彥一見鐘情,隨后兩人開展了熱戀,不料不久后兩人未婚先孕,二人準備結(jié)婚但卻遭到了沈彥母親的反對,此時沈的有錢前男友洪江又再次出現(xiàn)了。與此同時陳鋒的老板 吳崢由于出軌被老婆張蕾發(fā)現(xiàn),憤怒的張蕾深夜畫著濃妝走出了家門。張蕾的老板劉輝與佳玲秘密來到希臘偷情,卻不料兩人因為意見不合險些吵翻。劉輝的女兒陽陽發(fā)現(xiàn)隔壁班的男生經(jīng)常跟自己搭乘同一輛車回家,意外認識后兩人無話不談,微妙的感情在兩人心中產(chǎn)生。男孩的姥姥得了絕癥,樂觀的她決定給老伴找一個新的伴侶協(xié)助他走過余生,一名海歸老太太走進了老兩口的生活。
有一部電影是由若干個小故事組成的國產(chǎn)愛情電影,是在一個飛機航班上看到的,想知道是什么名字?
你說的是北京愛情故事吧。電影版《北京愛情故事》不再延續(xù)電視劇版的情節(jié),而是影片通過不同年齡段五對戀人的愛情故事講述了一個人一生的愛的寓言,全年齡段、全方位的對愛情的展現(xiàn)使得觀眾將影片稱為“愛情百科全書”。該片由5段故事組成。北漂屌絲男陳鋒在好友的告別單身派對上對白領(lǐng)沈彥一見鐘情,隨后兩人開展了熱戀,不料不久后兩人未婚先孕,二人準備結(jié)婚但卻遭到了沈彥母親的反對,此時沈的有錢前男友洪江又再次出現(xiàn)了。與此同時陳鋒的老板吳崢由于出軌被老婆張蕾發(fā)現(xiàn),憤怒的張蕾深夜畫著濃妝走出了家門。張蕾的老板劉輝與佳玲秘密來到希臘偷情,卻不料兩人因為意見不合險些吵翻。劉輝的女兒陽陽發(fā)現(xiàn)隔壁班的男生經(jīng)常跟自己搭乘同一輛車回家,意外認識后兩人無話不談,微妙的感情在兩人心中產(chǎn)生。男孩的姥姥得了絕癥,樂觀的她決定給老伴找一個新的伴侶協(xié)助他走過余生,一名海歸老太太走進了老兩口的生活。
載人航天飛船的資料
載人航天 載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動。其目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力,把人類的活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴展到太空。更廣泛和更深入地認識整個宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進行各種研究和試驗活動。開發(fā)太空極其豐富的資源。 根據(jù)飛行和工作方式的不同,載人航天器可分為載人飛船、載人空間站和航天飛機三類。載人飛船按乘坐人數(shù)分為單人式飛船和多人式飛船。按運行范圍分為衛(wèi)星式載人飛船和登月載人飛船;載人空間站又稱為軌道站或航天站,可供多名航大員居住和工作。航天飛機既可作為載人飛船和空間站進行載人航天活動。又是一種重復(fù)使用的運載器。 一、載人飛船 載人飛船是能保障宇航員在外層空間生活和工作以執(zhí)行航天任務(wù)并返回地面的航天器,又稱宇宙飛船。它的運行時間有限,是僅能一次使用的返回型載人航天器。載人飛船可以獨立進行航天活動,也可作為往返于地面和太空站之間的“渡船”,還能與太空站或其他航天器對接后進行聯(lián)合飛行。載人飛船容積較小,受到所載消耗性物資數(shù)量的限制,不具備再補給的能力,而且不能重復(fù)合作。 載人飛船具有多種用途,主要有:(1)進行近地軌道飛行,試驗各種載人航天技術(shù),如軌道交會和對接及宇航員在軌道上出艙,進入太空活動等;(2)考察軌道上失重和空間輻射等因素對人體的影響,發(fā)展航天醫(yī)學;(3)進行載人登月飛行;(4)為太空站接送人員和運送物資;(5)進行軍事偵察和地球資源勘測;(6)進行臨時性的天文觀測。 載人飛船一般由乘員、返回座艙、軌道艙、服務(wù)艙、對接艙和應(yīng)急救生裝置等部分組成,登月飛船還具有登月艙。返回座艙是載人飛船的核心艙段,也是整個飛船的控制中心。返回座艙不僅和其它艙段一樣要承受起飛、上升和軌道運行階段的各種應(yīng)力和環(huán)境條件,而且還要承受再入大氣層和運回地面階段的減速過載和氣動加熱。軌道艙是宇航員在軌道上的工作場所,里面裝有各種實驗儀器和設(shè)備。服務(wù)艙通常安裝推進系統(tǒng)、電源和氣源等設(shè)備,對飛船起服務(wù)保障作用。對接艙是用來與太空站或其它航天器對接的艙段。 二、載人航天與不載人航天最大的區(qū)別 試驗飛船為何不載人就在于對火箭、飛船的安全可靠性的極高要求。人命關(guān)天,由于技術(shù)難度高,因此在宇航員上天之前,必經(jīng)進行無人試驗或動物試驗。前蘇聯(lián)在加加林上天前一共進行了5次無人飛船的試驗,美國則發(fā)射了8艘無人飛船。 三、飛船外形為何不像船 飛船的外形其實并不像船,只因要在陸地與茫茫天海之間飛來飛去,充當舟楫之用,故取此名。飛船有載人與載貨之分。一般來講,載人飛船有3個艙段,一個叫推進艙,主管飛船的動力,位于飛船的底部;一個叫返回艙,是宇航員升空、返回及生活工作的座艙,也是飛船的控制中心及與地面聯(lián)絡(luò)的通信中心,它是載人飛船的核心艙段,位于飛船的中部;還有一個叫軌道艙,它內(nèi)部安裝了各種儀器,可用于科學實驗及對地觀測。如果需要在太空與別的航天器對接,則還需要有一個對接機構(gòu)。 飛船返回時并不是所有的艙段都返回,只有返回艙才返回地面,其他的艙段都留在了太空上。 四、火箭為何裝“逃逸塔” “避雷針”其實是一種宇航員救生系統(tǒng),學名叫“逃逸塔”。蘇美發(fā)射載人飛船的火箭上都有逃逸塔裝置。它的作用是在火箭起飛前15分鐘到起飛后160秒鐘期間,也就是飛行高度在110公里以內(nèi)時,萬一火箭發(fā)生故障,幫助飛船里的宇航員脫離危險區(qū)安全著陸。逃逸塔的技術(shù)難度很大。一旦險情發(fā)生,逃逸塔必須迅速拉著飛船脫離火箭,如果速度太快,產(chǎn)生的巨大過載會使人體根本無法忍受;而速度慢了,又會產(chǎn)生高度太低降落傘無法打開的危險。如何取得一個適當?shù)钠胶恻c,這是一大難題。早在神舟號載人飛船發(fā)射前,中國航天科技工作者就已成功完成了逃逸塔的飛行試驗。 五、火箭如何站著上塔 此次發(fā)射首次采用了“三垂模式”,即垂直總裝、垂直測試、整體垂直運輸?shù)哪J?。以往的火箭總裝、測試、運輸都是“躺”著進行的,到了發(fā)射塔架再把一節(jié)節(jié)火箭以及整流罩、衛(wèi)星等吊接組裝,然后再次進行測試。專家介紹說,此次改“躺”為“站”,可以使火箭少受拆卸組裝之苦。保證火箭的技術(shù)狀態(tài)與發(fā)射時的狀態(tài)相同,火箭在發(fā)射塔架上的“停留”時間也可以大大縮短,一般3天即可實施發(fā)射,減少了外界環(huán)境對火箭產(chǎn)生的不利影響。
宇宙飛船在太空飛行要燃料嗎?
飛船在太空飛行可以關(guān)閉燃料推進系統(tǒng),利用火箭沖出大氣層的慣性速度無限前進散肆,但是在太空孫洞想要停止或變軌則需要啟動燃料,用反阻沖凱轎止前進的辦法才能停下來或變軌!
星際飛船的燃料最有可能是什么?
星際飛船最有可能的燃料應(yīng)該是太陽能或者是核動力。因為這兩種能源都是能夠持續(xù)供應(yīng)的,能源持續(xù)時間比較久。