外媒:本輪巴以沖突可能有四種結(jié)束方式

2024-05-24 18:44:01新京報(bào)06:43 77
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自去年10月新一輪巴以沖突爆發(fā)以來(lái),以色列軍隊(duì)和哈馬斯的對(duì)峙已持續(xù)7個(gè)多月。

據(jù)央視新聞報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日,以色列國(guó)防部長(zhǎng)加蘭特表示,以色列正在向加沙地帶南部城市拉法派遣更多部隊(duì),同時(shí)“為被扣押人員返回創(chuàng)造條件”。加蘭特稱,正在加強(qiáng)對(duì)拉法的打擊力度,地面部隊(duì)和空中部隊(duì)的兵力將不斷增加。

面對(duì)以色列的攻勢(shì),美聯(lián)社稱,哈馬斯的力量雖然有所減弱,但仍堅(jiān)持與以色列斗爭(zhēng),在加沙地帶北部一些地區(qū)重新集結(jié)。

戰(zhàn)火不停,加沙地帶深陷困境。加沙地帶衛(wèi)生部門數(shù)據(jù)顯示,自去年10月7日本輪巴以沖突爆發(fā)以來(lái),加沙地帶死亡人數(shù)已超3.5萬(wàn)人,受傷人數(shù)達(dá)8萬(wàn)人。

近日多家外媒就本輪巴以沖突的前景展開討論。有媒體分析稱,本輪沖突可能有四種結(jié)束的方式,但每種方式都面臨挑戰(zhàn)。有專家也表示,以色列在加沙地帶缺乏戰(zhàn)略,這場(chǎng)沖突短期內(nèi)沒有結(jié)束的跡象,有可能曠日持久。

四種可能結(jié)束本輪巴以沖突的方式都面臨挑戰(zhàn)

對(duì)于本輪巴以沖突結(jié)束的方式,美聯(lián)社認(rèn)為有以下四種可能,但每種方式都面臨挑戰(zhàn)。

第一種方式是以色列控制加沙地帶。以色列總理內(nèi)塔尼亞胡承諾取得“全面勝利”,以達(dá)到以方軍事行動(dòng)的三大目標(biāo)。內(nèi)塔尼亞胡此前表示,只有徹底摧毀哈馬斯在拉法的四個(gè)營(yíng),才能解救被扣押以方人員、消滅哈馬斯和確保加沙地帶不再對(duì)以色列構(gòu)成威脅。

一些掌握著內(nèi)塔尼亞胡繼續(xù)執(zhí)政關(guān)鍵的執(zhí)政聯(lián)盟極右翼成員呼吁永久控制加沙、讓大批巴勒斯坦人“自愿遷移”到任何可以接納他們的地方,以及在加沙地帶重建猶太人定居點(diǎn)。不過,大多數(shù)以色列人對(duì)此都表示反對(duì),認(rèn)為在約有230萬(wàn)巴勒斯坦人的領(lǐng)土上駐扎數(shù)千名士兵,這樣的成本高昂,而且以色列很可能要負(fù)責(zé)提供醫(yī)療、教育和其他服務(wù)。此外,控制加沙地帶也不能保證消滅哈馬斯。

另外一種方式是巴勒斯坦民族權(quán)力機(jī)構(gòu)接管加沙政權(quán)。內(nèi)塔尼亞胡曾表示,以色列將繼續(xù)控制加沙地帶的安全,但將民政管理權(quán)交給不隸屬于哈馬斯或西方支持的巴勒斯坦民族權(quán)力機(jī)構(gòu)。由阿巴斯領(lǐng)導(dǎo)、法塔赫主導(dǎo)的巴勒斯坦民族權(quán)力機(jī)構(gòu)管理著部分約旦河西岸地區(qū)。但到目前為止,還沒有人對(duì)此表現(xiàn)出興趣,也不清楚是否有巴勒斯坦人愿意與以色列軍方合作。

還有一種方式是中東地區(qū)的一些國(guó)家協(xié)助管理。根據(jù)該計(jì)劃,巴勒斯坦民族權(quán)力機(jī)構(gòu)將進(jìn)行改革,并在改革后由沙特等國(guó)協(xié)助管理加沙地帶。然而,內(nèi)塔尼亞胡和加蘭特等人排除了這種情況,稱這有可能導(dǎo)致哈馬斯在以色列邊境活動(dòng)。巴勒斯坦人表示,建立完全獨(dú)立的巴勒斯坦國(guó),是結(jié)束流血沖突循環(huán)的唯一途徑。

第四種方式是以色列接受哈馬斯提出的?;饏f(xié)議。哈馬斯曾提出分階段?;饏f(xié)議,根據(jù)該協(xié)議,哈馬斯將釋放所有人質(zhì),以色列從加沙地帶撤軍,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期?;穑尲由车貛е亟ākm然有人認(rèn)為此舉可能在某些方面有利于以色列,比如有助于被扣押的人質(zhì)返回以色列,但這樣的協(xié)議可能會(huì)讓哈馬斯重建軍事能力,以色列能否接受還有待觀察。

本輪巴以沖突可能將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間

除了美聯(lián)社,英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》、半島電視臺(tái)等媒體近期也公開報(bào)道有關(guān)本輪沖突結(jié)束前景的討論,有不少分析認(rèn)為,本輪巴以沖突在短期內(nèi)沒有結(jié)束的跡象。

“以色列確實(shí)試圖讓巴勒斯坦人無(wú)法居住在加沙地帶,并迫使他們離開。”政治分析家亞當(dāng)·夏皮羅告訴半島電視臺(tái),以色列夷平了加沙地帶大部分地區(qū),使其民眾挨餓,死亡人數(shù)已超3.5萬(wàn)人,“這種現(xiàn)狀似乎會(huì)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)下去?!?/p>

美國(guó)智庫(kù)國(guó)際政策中心執(zhí)行副總裁馬修·杜斯提出了類似的看法。杜斯表示,以色列在加沙地帶缺乏戰(zhàn)略,這場(chǎng)沖突有可能曠日持久。

按照杜斯的說法,以色列的軍事行動(dòng)取得勝利的前景看起來(lái)越來(lái)越不現(xiàn)實(shí),堅(jiān)持在結(jié)束本輪巴以沖突之前消滅哈馬斯是一個(gè)“荒謬的立場(chǎng)”。例如,以色列表示,今年1月拆除了哈馬斯在加沙北部的“軍事基礎(chǔ)設(shè)施”,但幾個(gè)月后,以色列軍隊(duì)再次轟炸社區(qū),并在賈巴利亞難民營(yíng)和加沙城北部部分地區(qū)與巴勒斯坦武裝分子發(fā)生沖突。

在美國(guó)雪城大學(xué)歷史學(xué)教授哈利勒看來(lái),自本輪巴以沖突爆發(fā)以來(lái),以色列在消滅哈馬斯問題上的立場(chǎng)屢次發(fā)生轉(zhuǎn)變,試圖延長(zhǎng)和擴(kuò)大沖突。例如,以色列曾聲稱哈馬斯總部位于加沙城的希法醫(yī)院,盡管得到了美國(guó)官員的支持,但這一指控被證明是錯(cuò)誤的。現(xiàn)在以色列改變了立場(chǎng),聲稱“哈馬斯實(shí)際上位于拉法”。哈利勒對(duì)半島電視臺(tái)指出,以色列正在為一場(chǎng)無(wú)休止的沖突做準(zhǔn)備。

后輪束角定義?

  從車頭望向車輪,車輪與鉛垂線的夾角稱為外傾角(Camber).若輪胎上端向外傾斜即左右輪呈V字,稱為正外傾角(Posit ive Camber),作用是減少轉(zhuǎn)向時(shí)所需的力量,使扭胎轉(zhuǎn)彎較為輕松.若輪胎上端向內(nèi)傾斜,呈[八]字形,即為負(fù)傾角(Negative Camber),可幫助賽車或一些高性能汽車抵抗轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力,但調(diào)校不當(dāng)卻會(huì)削弱路面的抓著力.  傾角(Castor)是指轉(zhuǎn)向軸的前后傾斜角,上端往后傾斜為Positive Castor,上端往前傾斜的為Negative Castor.Castor的主要功能是令前輪有自動(dòng)回胎的能力,增加直線的穩(wěn)定性.  外傾角(camber)和抓地性  懸掛的設(shè)定中最重要的大概就是外傾角,外傾角決定了車子靜態(tài)時(shí)的輪胎貼地性。0度時(shí)輪胎胎印的橡膠分子的貼地性最平均也最佳,當(dāng)剎車時(shí)我們希望四個(gè)輪子的胎印是平貼地面,加速時(shí)我們希望驅(qū)動(dòng)輪是平貼路面,而過彎時(shí)我們也希望輪胎能平貼于地面,尤其是兩個(gè)彎外輪。 在剎車和加速時(shí)最佳的外傾角是0度,在過彎時(shí)負(fù)0.125~0.25度的外傾角可增加轉(zhuǎn)向力。在直線和彎道上所需的外傾角設(shè)定是完全不同的,事實(shí)上還需要配合懸調(diào)整體的設(shè)定并考慮車身滾動(dòng)的問題,才能得到正確的設(shè)定角度?! amber的定義為由車前方看輪胎中心線與垂直線所成的角度,向外為正,向內(nèi)為負(fù)。其角度的不同能改變輪胎與地面的接觸點(diǎn)及施力點(diǎn),直接影響輪胎的抓地力及磨耗狀況。并改變了車重在車軸上的受力分布,避免軸承產(chǎn)生異常磨損。此外,外傾角的存在可用來(lái)抵消車身荷重后,懸吊系統(tǒng)機(jī)件變形及活動(dòng)面間隙所產(chǎn)生的角度變化。外傾角的存在也會(huì)影響車子的行進(jìn)方向,這正如摩托車可利用傾斜車身來(lái)轉(zhuǎn)彎,因此左右輪的外傾角必須相等,在力的平衡下不致影想車子的直進(jìn)性,再與束角(Toe)配合,提高直進(jìn)穩(wěn)定性及避免輪胎耗不均。增加負(fù)的外傾角需配合增加Toe-out;增加正的外傾角則需配合增加Toe-in。  當(dāng)希望車子傾向understeer,可以將前輪設(shè)定為正值,而后輪使用負(fù)值,越多效果越明顯?! ‘?dāng)希望車子傾向oversteer,可以將前輪設(shè)定為負(fù)值,而后輪使用正值,越多效果越明顯?! ∈裁词乔拜唗oe in和toe out  Toe角度(束角)是描述從車的正上方看,車輪的前端和車輛從線的夾角。車輪前端向內(nèi)側(cè)傾斜(內(nèi)八字),稱為Toe in;車輪前端向外傾(外八字),稱為Toe out。束角的功用在于補(bǔ)償輪胎因外傾角及路面阻力所導(dǎo)致向內(nèi)或向外滾動(dòng)的趨勢(shì),確保車子的直進(jìn)性。Toe in會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足,Toe out則會(huì)增大轉(zhuǎn)向過度的趨勢(shì)?! ×慷萒oe角度,通常用set車架,或者有刻度的set車板。  (上圖為從車子上方看,屏幕左方為前)  何時(shí)應(yīng)該使用前輪toe in & toe out?  在比較滑的場(chǎng)地可以適當(dāng)調(diào)整前輪toe in,在前輪使用toe in可以幫助你的車在加速時(shí)保持穩(wěn)定。這樣做也會(huì)減少車子在入彎時(shí)的轉(zhuǎn)向反映,同時(shí)增加加速出彎時(shí)的轉(zhuǎn)向反映。如果需要在進(jìn)入彎角是獲得更多的轉(zhuǎn)向,可以使用toe out。這樣做使車子在加速時(shí),或者通過起伏路面時(shí),變的不穩(wěn)定,偏離直線。  在平路跑,推薦使用0-1度的toe out?! ≡酱蠼嵌鹊膖oe in或者toe out,越會(huì)減低車輛在直線的加速能力?! 〔煌扑]使用過大的toe in或者toe out(超過3度)

前輪前束是指()

B

汽車前輪前束是什么意思?

前輪安裝后,兩前輪的中心平面不平行,而是前端略向內(nèi)束,使兩輪前端距離B小于后端距離A,其差值(A一B)即為前輪前束值,如圖所示。? 由于車輪外傾,在滾動(dòng)時(shí)則呈車輪向外滾開的趨勢(shì),但因前軸和轉(zhuǎn)向橫拉桿的約束,車輪不可能向外滾開,而出現(xiàn)邊滾邊向外滑拖的趨勢(shì)。 以上兩種滾動(dòng)產(chǎn)生的水平側(cè)向滑移力方向相反,大小基本相等,這樣可以使車輪在每一瞬時(shí)滾動(dòng)方向接近于向著正前方,從而減輕和消除了由于車輪外傾而產(chǎn)生的不良后果。?? 此外,隨著配合件間隙的變化,行駛阻力將使轉(zhuǎn)向輪外張,這也需要有前輪前束予以補(bǔ)償。

網(wǎng)絡(luò)媒體視覺形式主要分為哪三種?

圖文、短視頻、H5

與數(shù)字化音頻多媒體相關(guān)文件格式是( )。

D

與數(shù)字化音頻多媒體相關(guān)文件格式是( )

A

有一部電視劇結(jié)尾是一個(gè)老人以講故事的形式結(jié)束的

你描述較為模糊,猜想是: 《公主新娘》?孫子生病了,爺爺為他講了一個(gè)關(guān)于維斯特雷和布特卡普的愛情故事:故事中勇敢的維斯特雷在西班牙劍客和巨人的幫助下,戰(zhàn)勝了邪惡的王子,并最終拯救了真愛布特卡普。這就是電影的全部?jī)?nèi)容。? 96年~央視為了紀(jì)念故事老人孫敬修~籌拍了四十集電視劇《孫敬修講故事》 《戀戀筆記本》最后那個(gè)老人突然得知那個(gè)女人的下落,去找那個(gè)女的,結(jié)果死在路上。記得有一段是女主人公和兩個(gè)男人跳舞,結(jié)果男主人公和他們打起來(lái)。還有一段是女主人公和他的朋友坐在一起,一個(gè)男的從遠(yuǎn)處看她們,她的朋友讓她回過頭去,想確定那個(gè)男的是不是在看她。 希望我的回答能幫到你!

幼兒游戲活動(dòng)的結(jié)束方式

說接下來(lái)最后合唱一首歌謠,然后娃娃們就可以回家和媽媽說今天的開心事咯????

多媒體時(shí)代傳統(tǒng)媒體廣告創(chuàng)意的發(fā)展形式有哪些

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