此次北京車展亮點(diǎn)紛呈，各大汽車廠商表現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭，攜重磅新車亮相。
Vision Qe中國首秀
英菲尼迪乘勢(shì)而上再開新局
英菲尼迪全球高層攜全新純電動(dòng)概念車——Vision Qe重磅登陸。伴隨Vision Qe概念車的中國首秀，英菲尼迪正式發(fā)布品牌未來愿景，傳遞對(duì)中國市場(chǎng)重視的同時(shí)，更標(biāo)志著英菲尼迪開啟在中國發(fā)展的新篇章。
車展現(xiàn)場(chǎng)，Vision Qe概念車的中國首秀，不僅完美詮釋“Artistry in Motion”設(shè)計(jì)語言的非凡魅力，更展現(xiàn)了英菲尼迪在電動(dòng)時(shí)代的未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向。受到東方設(shè)計(jì)哲學(xué)啟發(fā)，Vision Qe概念車造型設(shè)計(jì)以“傾”的思考，創(chuàng)造一種與眾不同的設(shè)計(jì)，賦予整車非凡的感受和特點(diǎn)；以“翔”的設(shè)計(jì)理念，傳遞車身造型的速度和活力；以散發(fā)出精致和純粹感的“粋”，確保了精湛細(xì)節(jié)的完美呈現(xiàn)。
整體視覺效果上，Vision Qe概念車猶如雄鷹翱翔的姿態(tài)，優(yōu)雅、低調(diào)的外形與充滿力量感的車尾曲線完美結(jié)合，彰顯出動(dòng)感和力量。作為一款溜背式轎車，側(cè)面柔和的線條與雕塑感的車身相結(jié)合，搭配醒目的立體幾何圖案超大輪轂，營造出優(yōu)雅但極富力量感的外觀。
4月26日起，英菲尼迪還將持續(xù)豐富北京車展的參展陣容，QX Monograph概念車、2024款QX60和2024款QX50等多款力作將聯(lián)袂登場(chǎng)。
長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6北京車展全球首秀
長安馬自達(dá)首款電動(dòng)轎車——MAZDA EZ-6在2024北京國際車展迎來全球首秀,宣告長安馬自達(dá)成為新合資時(shí)代下“最快推出新能源智能產(chǎn)品的合資品牌”。EZ-6產(chǎn)品概念為“Neo-Proud Coupe新優(yōu)雅主義轎跑”，本次首發(fā)兩款全新高級(jí)感車色——流光金、朗月灰。車身擁有50:50的完美軸荷比，搭載了合資新能源轎車首個(gè)智能電動(dòng)尾翼和合資新能源轎車首個(gè)14.6英寸的高清液晶觸控大屏。還配備合資新能源轎車首個(gè)零重力座椅，每個(gè)體型的乘客都可以找到最舒適的角度。
在智駕方面，EZ-6采用高清攝像頭和高性能雷達(dá)的組合，提供「駕駛輔助」、「危險(xiǎn)感知」和「危險(xiǎn)回避」三大維度的安全暢行方案，全時(shí)段覆蓋100+的高頻智駕場(chǎng)景；5大智能泊車功能可識(shí)別150+不同停車場(chǎng)景。7橫5縱的“全鋼籠式結(jié)構(gòu)群”讓EZ-6的被動(dòng)安全登峰造極。主動(dòng)安全方面，高清攝像頭和高性能雷達(dá)的組合，能夠360度無死角全方位識(shí)別周邊風(fēng)險(xiǎn)。
長安馬自達(dá)第二款電動(dòng)車的概念模型----MAZDA創(chuàng) ARATA也首次同步亮相展臺(tái)。MAZDA創(chuàng) ARATA外形時(shí)尚尊貴，專為追求前衛(wèi)的中國用戶打造?；诟拍钴囬_發(fā)的電動(dòng)SUV將于2025年量產(chǎn)并投放市場(chǎng)。
最高效800V、5C超充、AI大模型發(fā)布
嵐圖華為官宣智駕新車
4月24日，2024嵐圖汽車春季技術(shù)溝通會(huì)在北京舉行。溝通會(huì)上，嵐圖發(fā)布了多項(xiàng)核心三電技術(shù)：展示了全棧自研的最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力與能耗均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；公布了5C超級(jí)快充，10分鐘補(bǔ)能450km；同時(shí)還對(duì)嵐圖下一代AI算法智能座艙進(jìn)行了演示，并官宣與華為在智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域深度合作的新車型將按計(jì)劃推出。
嵐圖汽車全棧自研的最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)，是面向新能源時(shí)代完全正向研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有BEV純電、PHEV混動(dòng)和REEV增程三種動(dòng)力模式，是當(dāng)下市場(chǎng)中唯一可以提供三種模式的動(dòng)力平臺(tái)。嵐圖在最新一代嵐海動(dòng)力上搭載了全球效率最高的800V高效率電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的工況效率達(dá)到92.5%，相較行業(yè)800V電驅(qū)效率提升0.5%。這是純電技術(shù)跨越式提升，主要得益于800V碳化硅平臺(tái)的應(yīng)用。
動(dòng)力電池方面，嵐圖帶來全新一代琥珀電池，可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次電量選擇。琥珀2.0電池的百萬公里的里程衰減小于8%，相比國標(biāo)要求的30萬公里衰減20%高出了7倍。
2024年1月，嵐圖正式與華為宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。時(shí)隔3個(gè)月，在2024嵐圖春季技術(shù)溝通會(huì)上，雙方的合作正式落地，華為帶來最新發(fā)布的乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)為嵐圖賦能。嵐圖攜手華為打造的全新純電SUV車型將于2024年年內(nèi)發(fā)布，搭載行業(yè)領(lǐng)先的三電技術(shù)、智能座艙和智駕系統(tǒng)。同時(shí)，行業(yè)首款搭載華為智駕及智能座艙的MPV車型嵐圖夢(mèng)想家也將于2025年上半年推出。
18.18萬元起售，雷達(dá)地平線帶來更多戶外拓展性
4月23日，雷達(dá)地平線在北京正式上市。新車定位“四驅(qū)純電皮卡”，其中雷達(dá)地平線AIR 460km版售價(jià)18.18萬元，MAX 460km版售價(jià)20.98萬元，AIR 520km版售價(jià)22.18萬元。雷達(dá)RD6也同時(shí)發(fā)布了2024款車型，其中科創(chuàng)版415km、560km版分別售價(jià)15.18萬元與19.98萬元。
雷達(dá)地平線誕生于國內(nèi)首個(gè)戶外生態(tài)新能源架構(gòu)之下的M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)。與其他平臺(tái)不同，M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)融合了皮卡技術(shù)和先進(jìn)的新能源乘用車技術(shù)，讓平臺(tái)上誕生的每一款車都兼具機(jī)械性能和新能源特性。得益于M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)，雷達(dá)地平線是首個(gè)搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5秒。
值得注意的是，雷達(dá)地平線也是一個(gè)有著強(qiáng)大物聯(lián)能力的基站，具有覆蓋范圍廣、品類多、連接能力強(qiáng)的特性。其搭載的智聯(lián)魔盒，支持藍(lán)牙、Wi-Fi、衛(wèi)星等十余種通訊協(xié)議，可以構(gòu)建以雷達(dá)地平線為核心的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。相比家用路由器，智聯(lián)魔盒能在300平米范圍內(nèi)，支持多達(dá)100個(gè)各類露營設(shè)備的接入和控制，在數(shù)千米距離上也能實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)的實(shí)時(shí)4K高清視頻回傳，并支持3.6萬千米的高空衛(wèi)星通信。
