3月22日午評:保險能源殺跌帶動指數(shù)調(diào)整,銅鏈接逆勢走強
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保險的起源
海上保險 1384年,在佛羅倫薩誕生了世界上第一份具有現(xiàn)代意義的保險單。這張保單承保一批貨物從法國南部阿爾茲安全運抵意大利的比薩。在這張保單中有明確的保險標(biāo)的,明確的保險責(zé)任,如“海難事故,其中包括船舶破損、擱淺、火災(zāi)或沉沒造成的損失或傷害事故”。在其他責(zé)任方面,也列明了“海盜、拋棄、捕捉、報復(fù)、突襲”等所帶來的船舶及貨物的損失。15世紀(jì)以后,新航線的開辟使大部分西歐商品不再經(jīng)過地中海,而是取道大西洋。16世紀(jì)時,英國商人從外國商人手里奪回了海外貿(mào)易權(quán),積極發(fā)展貿(mào)易及保險業(yè)務(wù)。到16世紀(jì)下半葉,經(jīng)英國女王特許在倫敦皇家交易所內(nèi)建立了保險商會,專門辦理保險單的登記事宜。1720年經(jīng)女王批準(zhǔn),英國的“皇家交易”和“倫敦”兩家保險公司正式成為經(jīng)營海上保險的專業(yè)公司。 不過最早的保障制度,可以說是春秋時期齊國的“耕三余一”制度。我國最早的保險制度可以說是“鏢局”制度。
保險起源于什么時候?
現(xiàn)代商業(yè)保險而最早的保單來自于1347年10月23日,在這天,意大利商船“圣·科勒拉”號要運送一批貴重的貨物由熱那亞到馬喬卡。這段航程雖然距離不遠(yuǎn)但極度危險,極有可能遇到地中海的颶風(fēng)和海上的暗礁。 圣·科勒拉”號的船長不想冒這么大的風(fēng)談并險,但又不愿意失去這一筆大買賣,他為此非常為難。這時,在朋友的建議下,他找到了意大利商人喬治·勒克維倫,說明情況后,雙方約定,船長先存一些錢在勒克維倫那里。 如果6個月內(nèi)“圣·科勒拉”號順利抵達(dá)馬喬卡,那么這筆錢就歸勒克維倫所有,否則勒克維倫將承擔(dān)船上貨物的含鄭跡損失。這樣的協(xié)議在今天看來就是一份真正的保險,這也成為了現(xiàn)代商業(yè)保險的起源。 西班牙稱霸海上世界后,歐洲商人的貿(mào)易范圍也急劇擴大,這大大促進(jìn)了海上保險的發(fā)展,但隨著而來的糾紛也越來越多。于是,1435年,西班牙的巴塞羅那頒叢差布了世界上最早的海上保險法典。 1556年西班牙國王腓力二世頒布法令對保險經(jīng)紀(jì)人加以管理,確定了經(jīng)紀(jì)人制度。1563年西班牙的安特衛(wèi)普法令對航海以及海上保險辦法和保單格式作了較明確的規(guī)定,這一法令以及安特衛(wèi)普交易所的習(xí)慣后來為歐洲各國普遍采用保險制度趨于成熟和完善。
保險起源于什么時候?
現(xiàn)代商業(yè)保險而最早的保單來自于1347年10月23日,在這天,意大利商船“圣·科勒拉”號要運送一批貴重的貨物由熱那亞到馬喬卡。這段航程雖然距離不遠(yuǎn)但極度危險,極有可能遇到地中海的颶風(fēng)和海上的暗礁。 圣·科勒拉”號的船長不想冒這么大的風(fēng)險,但又不愿意失去這一筆大買賣,他為此非常為難。這時,在朋友的建議下,他找到了意大利商人喬治·勒克維倫,說明情況后,雙方約定,船長先存一些錢在勒克維倫那里。 如果6個月內(nèi)“圣·科勒拉”號順利抵達(dá)馬喬卡,那么這筆錢就歸勒克維倫所有,否則勒克維倫將承擔(dān)船上貨物的損失。這樣的協(xié)議在今天看來就是一份真正的保險,這也成為了現(xiàn)代商業(yè)保險的起源。 西班牙稱霸海上世界后,歐洲商人的貿(mào)易范圍也急劇擴大,這大大促進(jìn)了海上保險的發(fā)展,但隨著而來的糾紛也越來越多。于是,1435年,西班牙的巴塞羅那頒布了世界上最早的海上保險法典。 1556年西班牙國王腓力二世頒布法令對保險經(jīng)紀(jì)人加以管理,確定了經(jīng)紀(jì)人制度。1563年西班牙的安特衛(wèi)普法令對航海以及海上保險辦法和保單格式作了較明確的規(guī)定,這一法令以及安特衛(wèi)普交易所的習(xí)慣后來為歐洲各國普遍采用保險制度趨于成熟和完善。
在保險測評這個領(lǐng)域,深藍(lán)保有哪些優(yōu)勢?
主要有3個優(yōu)勢吧。首先就是專業(yè),其次是中立客觀,還有就是全面,跟保險相關(guān)的都有涉及。
大盤弱勢反彈后,是下跌中繼還是調(diào)整結(jié)束呢?
通常在下跌后會有一定程度的反彈,具體的需要以第2天的大盤數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
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