“門(mén)店電動(dòng)自行車(chē)只能安裝48v電池，超過(guò)48v開(kāi)到路上他會(huì)查?！毙氯漳抽T(mén)店的店員向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示。不過(guò)，事情的反轉(zhuǎn)來(lái)得有些突然。當(dāng)記者跟著一名外賣(mài)員重新回到門(mén)店后，此前堅(jiān)稱(chēng)無(wú)法安裝超標(biāo)電池的新日店員改變了口徑，其向外賣(mài)員表示，有一款電動(dòng)車(chē)支持72v電池的使用，且門(mén)店可提供安裝服務(wù)。
近年來(lái)，隨著北京電動(dòng)車(chē)改裝亂象被曝光，“火熱”的改裝生意受到了相關(guān)部門(mén)的嚴(yán)厲打擊。但近日，記者在暗訪中發(fā)現(xiàn)，這一灰色地帶并未徹底消失，而是變得越發(fā)隱蔽。
同時(shí)，有網(wǎng)店客服表示，可向北京輸送安裝了超標(biāo)電池的電動(dòng)自行車(chē)，并可代為上牌，“收貨后可以去我們的線下門(mén)店上牌，他們會(huì)用48v的電池去上。”
2019年4月實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)速最高不得超過(guò)25km/h，蓄電池標(biāo)稱(chēng)電壓小于或等于48V，但采訪過(guò)程中記者發(fā)現(xiàn)，不少外賣(mài)員使用的電動(dòng)自行車(chē)電池電壓達(dá)到了72v，遠(yuǎn)超國(guó)家規(guī)定。
對(duì)于改裝后的電動(dòng)車(chē)，多位外賣(mài)員表示，只要“不闖紅燈、不撞人，交警不查人?！边€有外賣(mài)員稱(chēng)，自己給超標(biāo)電池貼上了48v的標(biāo)，“警察看不出來(lái)就行了”。
專(zhuān)家指出，違規(guī)加裝超標(biāo)電池、廉價(jià)電池容易引發(fā)安全問(wèn)題。專(zhuān)家還指出，門(mén)店唯利是圖及消費(fèi)者安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不足是違規(guī)改裝電動(dòng)車(chē)屢禁不止的原因。
新日、綠能門(mén)店暗藏違規(guī)改裝服務(wù)
“我現(xiàn)在用的是72v的電池，一天一塊就能跑100多公里，”一名閃送外賣(mài)員告訴記者，“網(wǎng)上買(mǎi)不好上牌，線下買(mǎi)的時(shí)候你可以問(wèn)店家能不能調(diào)?！?/p>
為了解北京電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)非法改裝情況，近日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者來(lái)到北京豐臺(tái)區(qū)一處電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售處，在走訪過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，有電動(dòng)車(chē)品牌門(mén)店仍在提供違規(guī)改裝服務(wù)。
記者注意到，該地區(qū)聚集著小牛、愛(ài)瑪、雅迪、新日、九號(hào)、小刀、綠源等電動(dòng)車(chē)品牌。最初，記者以“需要跑外賣(mài)”為理由，詢(xún)問(wèn)各品牌門(mén)店店員電動(dòng)自行車(chē)能否安裝72v電池時(shí)，各品牌工作人員均作出拒絕，表示只能安裝48v規(guī)定電池。
其中，新日電動(dòng)車(chē)一名銷(xiāo)售人員堅(jiān)稱(chēng)，門(mén)店電動(dòng)自行車(chē)只能安裝48v電池，“超過(guò)48v開(kāi)到路上他會(huì)查?！?/p>
不過(guò)事情很快反轉(zhuǎn)。通過(guò)交談，一位正在購(gòu)車(chē)的外賣(mài)員表示可以帶領(lǐng)記者前往門(mén)店選購(gòu)合適的“外賣(mài)車(chē)”。
該外賣(mài)員稱(chēng)，自己用的也是72v的超標(biāo)電池，“48v的電池跑得慢，它沒(méi)勁，72v的電池上坡一下就上去了，我們跑外賣(mài)用的都是72v80ah的電池?！痹撏赓u(mài)員介紹，自己這款電池為線下購(gòu)買(mǎi)，花費(fèi)4200元，一次可以跑200多公里，平日充電“很方便，插上就行”。
當(dāng)記者和外賣(mài)員重回新日門(mén)店后，此前堅(jiān)稱(chēng)門(mén)店無(wú)法安裝超標(biāo)電池的店員改變了口徑，其向外賣(mài)員表示，有一款電動(dòng)車(chē)支持72v電池的使用，且門(mén)店可提供安裝服務(wù)。最終，該外賣(mài)員以2500元的價(jià)格買(mǎi)下了這款電動(dòng)車(chē)并成功上牌，上牌后，兩名新日店員還將外賣(mài)員自帶的72v電池安裝到了新車(chē)上。
不僅是新日，記者也在北京東城區(qū)一家綠能電動(dòng)車(chē)門(mén)店發(fā)現(xiàn)了相同的情況，該門(mén)店店員向記者表示，店內(nèi)一款電動(dòng)自行車(chē)可以安裝72v的電池，但電池需要預(yù)訂，“這是超標(biāo)電池，誰(shuí)也不敢存?！蓖瑫r(shí)該店員表示，購(gòu)車(chē)后可以幫忙將車(chē)子“解速”。“國(guó)標(biāo)是25km/h，但是你解速的話可以達(dá)到60km/h?！?該店員同樣表示，只要“不超速、不撞人，警察就不會(huì)查。”
除了新日、綠能這類(lèi)知名品牌外，記者在采訪的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，不少外賣(mài)員所使用的車(chē)輛為不知名的“雜牌”電動(dòng)車(chē)。有外賣(mài)員告訴記者，雜牌電動(dòng)車(chē)為線下購(gòu)買(mǎi)，可以只購(gòu)買(mǎi)車(chē)架，再單獨(dú)配置超標(biāo)電池。
對(duì)于是否會(huì)引來(lái)交警檢查，多位外賣(mài)員表示，只要“不闖紅燈、不撞人，交警不查人”，還有外賣(mài)員稱(chēng)，自己給超標(biāo)電池貼上了48v的標(biāo)，“警察看不出來(lái)就行了”。
線上超標(biāo)車(chē)線下上牌套路深
線下門(mén)店非法改裝，線上同樣亂象不斷。在多個(gè)購(gòu)物平臺(tái)上，記者以“外賣(mài)電動(dòng)車(chē)”為關(guān)鍵詞搜索后發(fā)現(xiàn)，有多家網(wǎng)店正在售賣(mài)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，且可以在北京上牌使用。一家名為“踏浪國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)店”的客服告訴記者，如果續(xù)航要求在100km，可以購(gòu)買(mǎi)店內(nèi)一款配備72v60ah鋰電池電動(dòng)自行車(chē)，該店員稱(chēng)安裝電池后此款電動(dòng)車(chē)時(shí)速可達(dá)到40-50碼，售價(jià)為5000多元。
該客服表示，該車(chē)有一根電線可連接不同電壓的電池，“48v/60v/72v電池通用，直接插上就能用”。當(dāng)記者問(wèn)到超標(biāo)電池車(chē)如何上牌時(shí)，該客服表示，踏浪在北京有線下門(mén)店，可以購(gòu)車(chē)后去找門(mén)店上牌，“他們會(huì)用48v的電池去上?！?/p>
一家名為“北京愛(ài)瑪高端電動(dòng)車(chē)批發(fā)”的網(wǎng)店客服告訴記者，記者咨詢(xún)的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)并非愛(ài)瑪，而是美可達(dá)，“我們是做批發(fā)的，沒(méi)有開(kāi)門(mén)店，下單后北京同城最快當(dāng)天送到”。該客服表示，購(gòu)買(mǎi)帶電池的電動(dòng)自行車(chē)可以免費(fèi)上牌照，“直接帶牌發(fā)貨”。
違規(guī)改裝暗藏起火風(fēng)險(xiǎn)，北京整治違規(guī)拼改裝專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)正在進(jìn)行
據(jù)北京市消防救援總隊(duì)通報(bào)，今年1月份，北京市發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)火災(zāi)有33起，其中，因電池故障導(dǎo)致的火災(zāi)有30起，占事故總數(shù)的九成以上。這些電池故障大多因違規(guī)改裝電池造成。
廣東省動(dòng)力及儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、高級(jí)工程師梁志勇告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，現(xiàn)在很多廠家在生產(chǎn)設(shè)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，會(huì)給電機(jī)、電線等部件的承壓留有余量范圍，“目前并沒(méi)有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求這些零部件只能承受48v的電壓，一定范圍內(nèi)的電壓余量反而有利于產(chǎn)品安全?！钡褐居轮赋?，這種設(shè)計(jì)也給銷(xiāo)售端非法安裝超標(biāo)電池提供了空間，同時(shí)，如果消費(fèi)者使用超標(biāo)電池或廉價(jià)電池，容易與電動(dòng)自行車(chē)的相關(guān)參數(shù)不匹配，進(jìn)而引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。
梁志勇指出，從銷(xiāo)售端來(lái)看，利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致了一些品牌門(mén)店和維修門(mén)店出現(xiàn)了非法改裝的情況，“通過(guò)引導(dǎo)或幫助消費(fèi)者改裝以提高利潤(rùn)”。從消費(fèi)端來(lái)看，有不少人希望通過(guò)提高電池電壓以提高動(dòng)力和車(chē)速，“很多人意識(shí)不到非法改裝的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》規(guī)定，禁止對(duì)出廠后的電動(dòng)自行車(chē)實(shí)施加裝、改裝電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置，或者更換不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置。從事經(jīng)營(yíng)性拼裝、改裝電動(dòng)自行車(chē)的，由工商行政管理部門(mén)責(zé)令改正，并處3萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下罰款；駕駛拼裝、改裝的電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛的，對(duì)駕駛?cè)颂?00元以上1000元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)車(chē)輛予以收繳。
據(jù)北京消防，近年來(lái)，北京市持續(xù)強(qiáng)化電動(dòng)自行車(chē)及蓄電池質(zhì)量安全專(zhuān)項(xiàng)治理工作。2021年以來(lái)累計(jì)查處違法行為618起，查扣違法車(chē)輛4762輛，其中僅2023年查處涉改裝電池的案件97起。
據(jù)北京市公安局，近日，北京警方會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管等多部門(mén)，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展了打擊整治違規(guī)拼改裝電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，共檢查電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售、維修門(mén)店110余家，打掉銷(xiāo)售違規(guī)拼裝改裝電動(dòng)自行車(chē)窩點(diǎn)2處，刑事拘留6人，查處違規(guī)拼改裝門(mén)店8家，查扣偽劣和改裝車(chē)輛80余輛。
北京警方還作出提示，違規(guī)拼改裝的電動(dòng)自行車(chē)、擅自增大電動(dòng)自行車(chē)功率，存在隱患風(fēng)險(xiǎn)，增加車(chē)輛自燃、自爆事故概率。請(qǐng)廣大市民不要對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行拼改裝，也不要購(gòu)買(mǎi)和使用拼改裝的電動(dòng)自行車(chē)。如發(fā)現(xiàn)身邊存在違規(guī)拼改裝電動(dòng)自行車(chē)的線索，請(qǐng)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映舉報(bào)。
