“您好這位同志，候車的時候可別睡著了，一定要把行李放在自己的視線范圍內(nèi)，防止睡著了遺失財物?！苯行蚜艘幻X的男旅客后，老民警王立華又幫他將側(cè)后身放置的三件行李都提到身前來。
今年57歲的王立華從部隊轉(zhuǎn)業(yè)后就參加了鐵路公安工作，在北京西站派出所一干就是28年。因工作成績突出，王立華先后獲得個人二等功一次、三等功六次、嘉獎十二次。在重點工作期間，他還先后榮立兩次個人三等功，并先后16次被上級機關(guān)評為先進個人和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員榮譽稱號。
一查一個準
王立華剛參加公安工作時，火車站還沒有進站安檢，民警在候車區(qū)的重點任務(wù)是防范旅客財物被盜和“三品”檢查。有的旅客攜帶易燃易爆、腐蝕性、容易污染車廂的物品乘坐火車，給列車運行和旅客安全帶來一定危險。王立華每次當班的時候，都會多次到候車室內(nèi)巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)的可疑物品進一步開包檢查。
1998年3月6日，他在候車室巡查過程中，發(fā)現(xiàn)一名旅客在看到他之后，將一大桶液體往座椅下面挪了挪。王立華立即上前檢查，發(fā)現(xiàn)那一大桶液體竟然是硫酸，足足有3公斤，一旦出現(xiàn)泄漏后果將不堪設(shè)想。2001年剛過春節(jié)，33歲的王立華從當時的北京西站派出所值勤三隊調(diào)入值勤四隊，并擔任候車區(qū)警長。
工作中，他通過不斷摸索總結(jié)，練就了“一查一個準”的本領(lǐng)。自那時起，他查獲的違法人員有200余人。
2021年6月26日16時許，王立華在北京西站北廣場東側(cè)查獲了一名涉嫌敲詐勒索被公安機關(guān)網(wǎng)上通緝的在逃人員劉某。2023年3月，王立華在出站口又查獲了一名涉嫌詐騙被公安機關(guān)網(wǎng)上通緝的在逃人員牙某。王立華回憶，當時盤查牙某時，他自稱身份證丟失了，出示的是電子臨時身份證明。王立華看到后，并沒有放松警惕，而是對照電子臨時身份證明進一步檢查，最終發(fā)現(xiàn)牙某確實有問題。
每次在候車室巡視時，王立華都會關(guān)注使用充電寶的旅客，經(jīng)常多問一句“是從哪里買的？”如果確認了旅客是在流動商販那里買的，他會迅速出擊，精準抓獲在候車室流竄兜售小商品的人員。如今，他已經(jīng)練成了“背影識人”的本領(lǐng)，只要兜售小商品的人員一出現(xiàn)在候車室，他都會第一時間將這些人認出來并“清理出去”，再進行一番法制宣傳教育。
一找一個準
候車室是人員密集場所，民警每天受理的旅客報警、求助很多。身為候車區(qū)的警長，王立華從來沒有抱怨過辛苦勞累，一直不斷提升工作能力，還練就了“一找一個準”的本領(lǐng)。
王立華總是會為“馬大哈”旅客“找包”。每次遇到旅客報警求助尋找行李物品時，王立華都會根據(jù)旅客提供的活動軌跡進行分析，究竟是記錯了候車室，還是遺落在安檢處。在用排除法的同時，他還會安撫旅客焦慮的心情，爭取在列車開車前幫旅客找回遺失物品，讓他們安心離開北京西站。
2024年1月25日11時許，旅客吳先生找到王立華報警求助，稱自己的棕色行李箱不見了，里面有自己的挖掘機操作證，那是自己的“飯碗”，關(guān)系到一家人的生計，他懇請王立華幫忙尋找。吳先生回憶，他之前曾在第四候車室門口的超市買東西，當時行李箱就放在超市門口，出來后卻發(fā)現(xiàn)不見了。了解情況后，王立華先是安慰吳先生不要著急，隨后便前往超市尋找。在超市門口，他看到一個棕色行李箱無人認領(lǐng)，王立華判斷，吳先生的行李箱應(yīng)該是被其他旅客拿錯了。最終在K117次旅客列車上找到了吳先生的行李箱。
2月初的一個晚上，一名女士焦急地來到北京西站二樓警務(wù)工作站找到王立華報警求助，稱自己隨身攜帶的挎包丟失了，包內(nèi)裝有一臺平板電腦、一個價值千元的耳機和身份證等。由于乘坐的列車半個小時后就要發(fā)車了，她希望民警能幫助自己及時找回。接警后，王立華立即沿著該女士的活動軌跡進行尋找，僅用10分鐘，他便在第五候車室的座椅上找到了被女子遺忘的挎包。
守護北京西站的28年來，王立華已經(jīng)記不清幫助多少名旅客找回遺失或拿錯的行李物品，他笑著說至少可以用上“數(shù)以千計”了。
一勸一個準
候車室里南來北往的旅客相聚在一起，各種各樣的警情都會遇到，不管警情大小，王立華都會傾注自己的情感，用情做好溝通，做那個化解旅客矛盾的橋梁。
在接處警工作中，王立華有時需要處理一些旅客之間發(fā)生的糾紛。2024年春運開始后，客流量超過以往，創(chuàng)下近三年來新高。有一次，王立華在一個白班的時間里就遇到了三起旅客糾紛，而且都是由座位引發(fā)的。事情雖然都不大，但這些小糾紛一旦處理不好就有可能升級成大問題。
針對這類警情，王立華有自己的一套處理辦法。先通過穩(wěn)定情緒讓“上火”旅客降溫，然后再客觀分析雙方產(chǎn)生糾紛的根源，待旅客平息了怒火，再告訴他們，“候車室的座位是為旅客提供休息用，行李物品不能‘占座’影響到其他旅客?！庇袝r遇到產(chǎn)生糾紛的老年人，王立華還會引導他們到專屬的候車區(qū)域候車。
他常說，處理糾紛類警情關(guān)鍵就是一個字“勸”，出門在外都不容易，大家應(yīng)該互相謙讓一下，只有讓旅客“滅火”了，心情舒暢了，才能安心踏上返鄉(xiāng)的旅程。
如今，王立華還有不到三年就要退休了，但他依然干勁十足，在崗位上從不懈怠。在站區(qū)群防群治上，他還充分發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動作用，將安檢人員、車站職工、商戶都積極發(fā)動起來，廣辟信息來源，共同維護站區(qū)和諧穩(wěn)定。
“小吳，走，再跟我去候車室巡視一圈?！苯猩弦幻娏暶窬趿⑷A又開始了日復一日的工作。
