馬航MH370消失之謎-第6集

馬航MH370

馬航mh370， 消失的無影無蹤。找了3。 4年仍然沒有消息， 上次不是說馬來官方要公布什么？ 到現(xiàn)在還沒聽說呢。

馬航 MH370 的真相是什么？

關于這起事件，目前沒有任何官方和權威的說法，我們只能期待時間能給我們一個真相

馬航MH370失聯(lián)事件始末是怎樣的

　　消失 　　2014年3月8日，一架載有239人的馬來西亞航空公司客機從吉隆坡飛往北京，從雷達屏幕上消失了，這一消息隨后占據(jù)了各國媒體的頭條要聞。 　　多方證實，MH370航班在越南胡志明市管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡，并失去雷達信號，同時客機未進入中國空管情報區(qū)。 　　MH370失聯(lián)立即成為全世界關注的焦點，人們紛紛關注到底飛機去了哪里？什么原因導致失聯(lián)？無論如何，找到飛機是解開謎團的第一要務。 　　馬來西亞、越南、中國、美國等多國迅速組織搜救力量，前往飛機失聯(lián)的疑似海域進行搜索。然而，經(jīng)過多日在馬六甲海峽以北海域搜索無果后，事情峰回路轉。 　　3月14日，路透社引用消息人士的話透露，客機8日凌晨在馬來半島東側海域失聯(lián)后不到一小時，一個疑似失聯(lián)客機的飛行目標在馬來半島西側先后通過兩個導航點，最后“故意”向印度洋方向飛去。 　　線索 　　3月15日，國際海事衛(wèi)星組織表示，該組織在這架飛機失聯(lián)后至少5小時，還曾收到過其發(fā)送的自動信號。后經(jīng)該組織證實，他們運用多普勒效應理論分析了馬航MH370航班向衛(wèi)星發(fā)出的7次“握手”信號，“猜”出飛機落入南印度洋。 　　3月16日，馬來西亞總理納吉布說，失聯(lián)客機的通信系統(tǒng)很有可能被人為關閉，客機航線被人為改變，但無法確認客機的最后位置。 　　納吉布還稱，根據(jù)“握手”信號確定了南北兩條“走廊”：一條從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區(qū)，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。不久之后，北部走廊被排除。 　　3月20日，澳大利亞總理阿博特宣布，澳方發(fā)現(xiàn)兩個物體，位置與馬方公布的南部“走廊”一致。澳方隨即啟動搜尋，并開始領導多國在南印度洋的搜索任務，包括空中、海面和海底搜索。 　　3月24日晚，馬來西亞總理納吉布召開緊急發(fā)布會，向全世界公布，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，失聯(lián)的馬航MH370客機“終結于”南印度洋。 　　搜索 　　多國飛機和船只在印度洋面上搜尋了數(shù)月時間，動用了空中運輸機、輪船、水下聲波探測儀、水下航行器“藍鰭金槍魚-21”、聲納側掃等設備，找到的碎片最終都證實與MH370無關。 　　期間有船只在海上發(fā)現(xiàn)脈沖信號，這些信號被認為與飛機黑匣子定位器發(fā)出的信號頻率相近，且距離在30公里以內。但后也被證實，與MH370無關。 　　6月26日，澳方經(jīng)過對相關數(shù)據(jù)分析，確定搜尋的新區(qū)域在此前搜尋過的區(qū)域西南方向，距離西澳州海岸1800公里，面積為6萬平方公里，搜尋過程需要1年時間。 　　8月28日，中馬澳三方就搜索情況召開新聞發(fā)布會，會上宣布中馬澳達成一致意見，就相關工作簽署了合作備忘錄。會上提出，新的搜尋區(qū)域向南推移，三方承諾絕不放棄搜索。 　　經(jīng)過招標、調整、分析過程后，10月6日，澳方稱，位于南印度洋的水下搜索行動在中斷4個月后重新啟動，包括荷蘭輝固公司“發(fā)現(xiàn)號”、“赤道號”、大馬“鳳凰號”、中方“竺可楨號”等測量船抵達相關海域開始執(zhí)行任務。 　　截至去年底，澳大利亞交通安全管理局已經(jīng)完成1.8萬平方公里的海下搜索，相當于總工作量的30%，卻毫無收獲。整片海域的搜索工作擬于2015年5月完成。 　　2015年1月28日，馬來西亞交通部宣布該國民航局將在3月7日，即MH370失聯(lián)一周年的前一天發(fā)布事件的中期調查報告。 　　2015年1月29日下午，馬來西亞方面原本計劃召開新聞發(fā)布會，宣布2014年3月8日失聯(lián)的馬來西亞航空公司MH370航班的最新情況，但其后由于“意外情況”，發(fā)布會在推遲半小時后取消。 　　2015年1月29日，馬來西亞民航局局長阿仔哈魯丁召開新聞發(fā)布會，宣布MH370已失事，并推定機上239人已遇難。 (完)

馬航MH370航班是怎么回事啊

原因還在調查 【最新消息】 北京時間24日晚10點，馬來西亞總理納吉布召開緊急發(fā)布會。他在發(fā)布會上確認，失聯(lián)的馬航MH370客機在南印度洋墜毀。馬航當天最新聲明說，機上無人幸存。此外，失聯(lián)客機家屬將包機前往澳大利亞。 納吉布在發(fā)布會上說，根據(jù)新的調查結果，這架航班是往南線飛行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亞珀斯西部，“是一個非常遠的距離，完全超出了我們想象的距離”。 納吉布說:“我很沉痛地地告訴大家，根據(jù)新的數(shù)據(jù)分析，MH370航班在印度洋南部墜毀?！彼f:“我希望在座的媒體朋友尊重家屬的隱私，這一時刻對他們來說非常艱難。” 馬來西亞航空公司24日發(fā)表聲明稱，馬航在排除合理懷疑之后認為，失聯(lián)的MH370客機機上無人幸存。馬航對此深感痛惜。

馬航mh370上面乘客都是什么人

包括154名中國乘客(包括一名嬰兒，一名中國臺灣乘客)，38名馬來西亞乘客dao，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國乘客，4名美國乘客(包括一名嬰兒)，2名新西蘭乘客，2名烏克蘭乘客，2名加拿大乘客，1名俄羅斯乘客，1名意大利乘客，1名荷蘭乘客，一名奧地利乘客。 2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。 擴展資料 馬航航班失聯(lián)后，一場大救援正不分晝夜地在相關海域展開。據(jù)央視新聞報道，截止2014年，參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、新西蘭等，一共有11國艦船及飛機參與搜救。 據(jù)最新巖局報道，4月5日中國搜救船只在37.5kHz的頻率上收到約一分半鐘的，穩(wěn)定的每秒1次的脈沖信號，頻率與波音777飛機的黑匣子相符，現(xiàn)今已確認該信號與MH370失聯(lián)航班無關。 2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。 曾有消息稱航機在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬航稱肆拆這架燃料充裂棗棗足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經(jīng)將全部燃油耗盡。

失蹤7年的馬航MH370，是如何被發(fā)現(xiàn)的？

是一名英國航空工程師通過一項新的革命性定巧拿位技術推算出來的，在4000米的海底，打撈埋者技術還不成孝液搭熟，不好驗證真實性。

專家稱發(fā)現(xiàn)馬航MH370，馬航MH370現(xiàn)在位于哪里？

現(xiàn)在這架飛機位于海底的4千米左右的深處。友亮這架飛機已經(jīng)消失很久了，曾經(jīng)很多人都以為是被神秘的力量給搞沒了，但是現(xiàn)在有專家發(fā)現(xiàn)，在大海深處找到了這架飛機的蹤跡，希望這架飛機可以早日被挖者嫌出來，首告手重見天日

恐龍消失之謎。緊急啊?。。?/h3>

1殞石撞擊地球,2火山爆發(fā)地震,3氣候驟冷,

亞歷山大燈塔的消失之謎

山太大，沒看見光，

謎語“一提到它，便會消失”

安靜 一說，就不安靜了