1月29日，上海市道路運(yùn)輸管理局發(fā)布《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場運(yùn)營的通知》（簡稱通知）。其中提到，為確保浦東機(jī)場陸側(cè)交通順暢有序，特別是春運(yùn)期間，嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場區(qū)域攬客運(yùn)營。
2月1日，澎湃新聞記者實(shí)測發(fā)現(xiàn)，滴滴出行、高德地圖、美團(tuán)打車已無法在浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)下單。同時，記者以上海虹橋機(jī)場、上海虹橋站、上?；疖囌緸槠鹗键c(diǎn)，在滴滴出行以及高德地圖等平臺查詢，可以正常下單。
對此，出租車駕駛員雖然感到振奮，但也有少許擔(dān)憂：禁了網(wǎng)約車，黑車在浦東機(jī)場會不會有更多空子可鉆？網(wǎng)約車司機(jī)則表示，目前可以去虹橋機(jī)場和虹橋火車站接單，“如果后面生意變差了，就去開出租?！?/p>
華東政法大學(xué)法律學(xué)院副院長陳越峰在接受上海電視臺《新聞透視》采訪時表示，此次針對網(wǎng)約車的規(guī)定，既沒有依據(jù)也不合理。限制了網(wǎng)約車司機(jī)的運(yùn)營的權(quán)利，也涉及和巡游車之間的公平競爭，侵害了網(wǎng)約車的公平競爭權(quán)。
出租車司機(jī)：抓住機(jī)會，提高服務(wù)質(zhì)量
“首先是生意會變好?！背鲎廛囻{駛員郭師傅告訴澎湃新聞記者，很多“的哥”確認(rèn)了這一消息屬實(shí)后，覺得振奮人心。
郭師傅認(rèn)為，隨著網(wǎng)約車不能在浦東機(jī)場攬客，出租車去機(jī)場排隊(duì)的時間會縮短，收入也會隨之增加一些。
郭師傅還表示，禁止網(wǎng)約車進(jìn)入浦東機(jī)場接單可以更好地規(guī)范秩序，“以前網(wǎng)約車在停車庫接客，車輛停放得亂七八糟，有時會導(dǎo)致樞紐出現(xiàn)擁堵，希望往后秩序變得更好?！?/p>
作為出租車駕駛員，郭師傅覺得目前最重要的是服務(wù)好乘客，“我們出租車駕駛員應(yīng)該抓住這個機(jī)會，提高服務(wù)質(zhì)量，不要自己砸自己的飯碗?！?/p>
出租車司機(jī)張師傅覺得，網(wǎng)約車不能在浦東機(jī)場接單以后，會更公平一點(diǎn)。以前，網(wǎng)約車可以不用排隊(duì)直接進(jìn)機(jī)場停車場接人，還知道乘客的目的地，“而我們要在浦東機(jī)場排隊(duì)好幾個小時，還不知道乘客目的地?！?/p>
張師傅說，通知發(fā)出后，希望能更好地規(guī)范服務(wù)，“如果要競爭，希望公平公正地和網(wǎng)約車競爭，如今網(wǎng)約車壓低價格擾亂了客運(yùn)經(jīng)營市場，出租車運(yùn)營價格是政府部門定價，而網(wǎng)約車運(yùn)營價格是他們平臺自由定價，導(dǎo)致了長差業(yè)務(wù)金額方面，網(wǎng)約車和出租車有一定差距?！?/p>
不過，張師傅也有擔(dān)心，“如果網(wǎng)約車禁止在浦東機(jī)場接單，黑車和黃牛會不會死灰復(fù)燃？”他希望執(zhí)法部門加強(qiáng)管理和監(jiān)督，不要讓黑車有空子可鉆。
另外，張師傅還提出疑慮，“現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)春運(yùn)期間禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場攬客，春運(yùn)過后怎么辦呢？”
網(wǎng)約車司機(jī)：目前可去虹橋機(jī)場和虹橋火車站接單
為何浦東機(jī)場嚴(yán)禁網(wǎng)約車攬客？
1月31日，上海市道路運(yùn)輸管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞記者，2016年上海出臺了《上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理若干規(guī)定》。根據(jù)規(guī)定，網(wǎng)約車平臺不得發(fā)布機(jī)場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)的召車信息；網(wǎng)約車駕駛員不得在機(jī)場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)攬客。該負(fù)責(zé)人表示，上述《通知》是對于該規(guī)定的重申。
為何虹橋機(jī)場、虹橋火車站沒有禁止網(wǎng)約車？
2月1日，上海市道路運(yùn)輸局客運(yùn)處副處長吳學(xué)程接受央廣網(wǎng)記者采訪解釋，虹橋樞紐出于“因站施策”的考量，目前試點(diǎn)引進(jìn)網(wǎng)約車服務(wù)作為運(yùn)力補(bǔ)充，滿足市民旅客的出行需求。
他同時表示，浦東機(jī)場巡游出租車運(yùn)力供應(yīng)非常充足，“《通知》是禁止網(wǎng)約車發(fā)布招車信息，但不禁止送客到機(jī)場、火車站?！?/p>
當(dāng)日，網(wǎng)約車司機(jī)韓師傅告訴記者，早上他接單送客去浦東機(jī)場，送完客就放空車到川沙碰碰運(yùn)氣，“我也不是只做浦東機(jī)場的單子，一般以前到了浦東也是放空走。”韓師傅稱，浦東不像虹橋機(jī)場，趴單（在機(jī)場等單）的話，要等好幾個小時，虹橋等待時間就短一些。
網(wǎng)約車司機(jī)李師傅透露，浦東相對虹橋來說，接到長差的概率大一些，有的網(wǎng)約車司機(jī)專接浦東機(jī)場單子，現(xiàn)在限制了網(wǎng)約車在浦東機(jī)場接單，對于他們來說會有影響。好在目前虹橋機(jī)場和虹橋火車站還可以接單，春運(yùn)返程期間，虹橋火車站到達(dá)客流會增大。
李師傅認(rèn)為，禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場攬客，是為了出租車，他想再看看，“如果后面生意變差了，我就去開出租，或者轉(zhuǎn)行。”
市民：有打網(wǎng)約車的需求，不能一禁了之
浦東機(jī)場對網(wǎng)約車說“不”，市民怎么看？
“乘客有叫網(wǎng)約車的需求，說明網(wǎng)約車進(jìn)機(jī)場有其合理性，因此不能一禁了之，應(yīng)該從加強(qiáng)管理入手，讓網(wǎng)約車進(jìn)入機(jī)場接客更加安全有序?！笔Y先生稱。
他同時也表示，雖然叫車很便利，但是網(wǎng)約車一般都是在機(jī)場停車場等待，在為乘客提供乘車服務(wù)的同時，存在影響機(jī)場秩序的問題。
相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上述通知或有利于改善機(jī)場交通秩序（尤其是車庫）；有利于減少巡游車駕駛員的等候時間；對于多數(shù)初次到上海的外地游客，乘坐正規(guī)出租車更加安全方便。
從出租車企業(yè)來說，要做好車輛調(diào)度和司機(jī)動員、培訓(xùn)，確保機(jī)場的運(yùn)能供給，讓到達(dá)上海的乘客感受到上海出租汽車正規(guī)、良好的服務(wù)；從駕駛員來說，也要規(guī)范運(yùn)營。
專家學(xué)者又是什么看法？
華東政法大學(xué)法律學(xué)院副院長陳越峰在接受上海電視臺《新聞透視》采訪時表示，春運(yùn)期間通常人們出行量比較大，從交通組織角度應(yīng)該是更加充分地組織供給，而不是沒有法律依據(jù)，又沒有正當(dāng)必要理由去限制。
陳越峰認(rèn)為，巡游出租車排隊(duì)蓄車時，網(wǎng)約車不能去排隊(duì)，這是一個合理的區(qū)別處理，“把它擴(kuò)大到整個機(jī)場范圍的話，既沒有依據(jù)也不合理。限制了網(wǎng)約車司機(jī)的運(yùn)營的權(quán)利，也涉及和巡游車之間的公平競爭，侵害了網(wǎng)約車的公平競爭權(quán)?！?/p>
同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授陳小鴻也對上述節(jié)目表示，所有的規(guī)定要有一個嚴(yán)肅性和一致性，“我們經(jīng)常說上海是一個有溫度的城市，那么還是一句話，無論你是用出租車還是網(wǎng)約車，能夠保證出行的便利性是首要條件?！?/p>
