1月31日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構普遍預計，本次成品油零售限價大概率上調。
本輪計價周期內，國際原油價格震蕩走強，29日稍有回落。數據顯示，WTI 3月原油期貨29日收跌1.23美元，跌幅1.58%，報76.78美元/桶。布倫特3月原油期貨29日收跌1.15美元，跌幅1.38%，報82.4美元/桶。
卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青分析，近期國際原油維持震蕩偏強行情，驅動因素有兩個：一是美國極寒天氣，導致原油產量出現下降，且原油庫存也持續(xù)去庫，給予油價上漲驅動；二是中國持續(xù)釋放利好政策，石油需求增加預期進一步增強。此外，市場對中東局勢擾動依然保持謹慎，紅海擾動帶來的地緣溢價持續(xù)存在，這也支撐原油價格震蕩偏強運行。
據卓創(chuàng)資訊測算，截至1月29日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率4.13%，預計汽柴油上調180元/噸。按照目前的幅度計算，預計1月31日92柴油的每升漲幅在1毛5分錢左右，加滿一箱50L的92#汽油預計將多花7.5元左右。
另據金聯創(chuàng)測算，第八個工作日變化率3.34%，參考油種均價77.58美元，國內汽柴油應上調170元/噸。“目前零售價漲幅已突破一毛，本輪零售價兌現上調已成定局?！?/p>
2024年以來，國內成品油價已進行了兩輪調整，呈現“一漲一跌”格局，汽、柴油每噸分別累計漲150元、140元。若本次上調兌現，國內成品油價將呈現“兩漲一跌”格局。
根據“十個工作日”原則，下一輪成品油調價時間為春節(jié)后2月19日24時。
展望后市，金聯創(chuàng)分析師路喬惠認為，國際原油市場持續(xù)關注紅海和俄烏沖突對原油供應中斷的影響，但來自中國的經濟刺激政策正利好油市，預計短期內國際油價或在目前相對較高的水平保持震蕩。
路喬惠表示，盡管我國中東部地區(qū)將出現大范圍持續(xù)性雨雪冰凍天氣，10省將出現暴雪或大暴雪，河南、山東、湖北等地的累計降雪量具有極端性，汽柴油需求以及運輸都會受到不同程度的影響。但本周即將步入新一輪銷售周期，銷售壓力暫緩，加之春節(jié)前夕備貨需求仍存，主營單位挺價意愿增強，短期內跌幅或受抑制，預計本周國內汽柴油市場或繼續(xù)走高為主。
人體油畫什么價位
一般幾百到一千左右
油價格怎么定義？
我國現行的成品油零售價格-也就是你在加油站加油的價格，主要是根據2013年頒布的《國家發(fā)展改革委關于進一步完善成品油價格形成機制的通知》，成品油價計價和調整周期為10個工作日，根據這期間進口原油結構及國際市場原油貿易變化而調整國內成品油價掛靠品種，再加上稅費和經營企業(yè)的利潤計算得來的
油價是什么
油價指國際或唯局國內成品油的價格，成品油指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產品質量標準、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。生活日常中的成指拆讓品油并不是原油，原油即未經加工過的石油，石油通過提煉后才能轉變?yōu)槌善酚汀?在國際上有較多的因素可以影響油價價格，包括成品油的供求關系、各個國家原油或成品油的儲存量、國際原油價格等。由于成品油作為日常的消耗品，油價價格的調整也會引起國內一系列貨物或勞務服務價格的變動，如直御坦接提高了燃油車的出行成本，以及由于貨運成本提高從而間接導致了部分生活用品價格的上漲等。
成品油價格和什么有關啊?
成品油的價格是受國際原油影響的，還有就是供求，發(fā)改委調價是根據三地原油變化率還有22個工作日這2個條件調價
現在油價是多少
7.2 93#
油價最新消息價格
幾號油價調整 2022年5月30日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲400元和390元，對應油價上漲0.32元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.97元/升；95號汽油：9.46元/升；98號汽油：10.48元/升；0號柴油：8.66元/升。 3日17日24時：油價下調，具體是國內汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。 油價下調原因追溯：由于沙特與俄羅斯之間的原油貿易協議“破碎”，3月9日沙特單方面突然大幅度提產，降價向歐美地區(qū)“傾銷”原油，導致原油價格暴跌。 油價飆漲，進入10元時代！加滿一箱油多花15元，今年以來油價漲了多少？ 油價在今年內已經上漲了兩元錢以上。 隨著油價的不斷飆升，我們的油價已經迅速進入到了10元時代。雖然很多車主希望油價能夠有所下降，但因為油價的問題本身非常依賴國際原油的價格，也因為國際原油價格不斷上升，所以我們的油價也不斷飆升。對于居民來說，居民開車的費用將會進一步提高。對于很多企業(yè)來講，企業(yè)的生產成本也會有所上升，所以企業(yè)所生產出來的商品也會相應的漲價，都會進一步給居民的消費帶來相應的壓力。 油價又一次迎來了上調。 我們國內所使用到的成品油每隔一段時間會進行一次調價，并且通過這種方式來穩(wěn)定油價的行情。在經過調價以后，92號汽油和95號汽油的價格紛紛突破9.5元和10元，這個價格也突破了我們的油價的歷史記錄，很多車主對此感到非常無奈，因為車主們加滿一箱油的價格又需要多花15元。 油價在今年來已經上漲了兩元錢以上。 如果單看每次調價的話，我們的油價每次上調的幅度一般是0.1元到0.3元之間，這個幅度似乎并不大。然而事實上，我們的油價在半年內已經經過了至少11次上漲，如果把所有的漲幅都疊加算到一起的話，油價的漲幅已經至少達到了30%，上漲的金額也達到了兩元錢。 油價上漲可能會帶來一些連鎖反應。 除了我們居民的日常生活成本之外，油價上漲可能會進一步提高物流行業(yè)的運輸成本，更會提高很多工廠的生產成本。在此之后，相應商品的價格會越來越貴，所以居民的實際購買力也會越來越低。對于此類情況，很多人建議我們進一步增加石油的儲備量，同時適當降低國內的成品油價格。 油價下調，油價何時下降？ 目前進行的今年第9次油價調整，雖然今早收盤國際油價大跌6%，不過油價預期漲幅僅減少5元，截至第6個工作日的統計，預計油價上漲225元/噸，折合升價上調0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲205元和200元，對應油價上漲0.16元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.42元/升；95號汽油：8.91元/升；98號汽油：9.93元/升；0號柴油：8.11元/升。 國家油價下調！油價能回到6元時代嗎？ 在經歷了今年國內油價“十漲一跌”之后，國際原油價格迎來了今年罕見的“5連跌”。布倫特原油從125美元/桶的最高點下降至111美元/桶，創(chuàng)下6月份以來油價新低，預計國內成品油價格在下一個調整窗口也會迎來年度的第二次下跌?？赡茉S多人都在幻想著，這是一個開始，油價或許已經見頂，不久就會掉頭向下，重返“6元時代”。 油價還能回到“6元時代”嗎？ 答案是中短期內適度回落是可能的，但大概率是不會回到6元的起點了。 先從國內看，要知道，這些年國內油價的調整規(guī)律就是國際原油漲價，國內成品油就漲價；國際原油降價，國內成品油就小幅降價或者不降價。 看看2008年的時候，國際原油價格最高去到147美元，那時候國內成品油價格才是每升6元左右。如今國際原油價格不過是沖到120美元一線，但國內成品油價格已經向10元/L沖刺了。 為什么？專家給出了權威的解釋，不是現在的油價太貴，而是因為2008年那個時候我們國內的油價太低了，國內的“三桶油”都是虧損經營的，都要靠政府巨額補貼活著。所以才有了后來的成品油調價機制，慢慢讓國內油價與國際接軌。即便如此，如今的“三桶油”雖然經營狀況有改善，但仍然還是在虧損邊緣的。 因此，借著這一輪油價上漲的勢頭，正好可以對國內偏低的油價做出調整。油價起起落落是正常的市場調整，可以回到“不太貴”的8元、7元時代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元時代。 從國際上來看，全球的通脹、美聯儲加息、俄烏戰(zhàn)爭等等因素都在助推著國際油價在高位運行，有下跌的可能，但沒有回到原點的動力。 目前的國際原油市場，需求大于供給。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，俄羅斯這個重要的石油生產輸出國被強行逐出了國際大宗市場，導致國際油價走高。 美國雖然有著豐富的頁巖油資源，一度依靠頁巖油將國際原油價格上限降至每桶120美元。但美國國內目前通脹和加息壓力高企，讓頁巖油生產商根本沒有動力去進行擴產，不擴產就穩(wěn)不住原油價格。 中東的兄弟們手握著原油儲備靜觀其變，歐佩克在石油減產計劃上還沒松口，就等著跟太平洋對岸談條件。 這樣的國內國際形勢條件下，想要國內油價回到6元時代，除非出現重大變故導致全球石油需求迅速大幅縮減，就像2020年疫情首次爆發(fā)時一樣，進而國際原油價格重挫，但這顯然是不可能的。 但別忘了，我們國內油價調整還有一個保護機制。當國際油價低于30美元時，國內的成品油定價機制就會觸發(fā)下跌保護，也就是說原油價格即使繼續(xù)下跌，國內汽油價格也不再下跌。因此，油價回到6元時代是完全不可能的！ 什么時候油價調整 下一次油價調整是2022年7月12日。 2022年4月28日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲205元和200元，對應油價上漲0.16元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.42元/升；95號汽油：8.91元/升；98號汽油：9.93元/升；0號柴油：8.11元/升。 油價還存在“天花板價”和“地板價”，其中“天花板價”為原油每桶130美元，地板價為原油每桶40美元，當國際原油價格超出此范圍時，國內汽柴油價格將不再調整。即便原油跌至20-25美元一桶，國內的汽油價格也會維持在5.5-6元之間。 成品油價下調多少元？ 目前進行的今年第9次油價調整，雖然今早收盤國際油價大跌6%，不過油價預期漲幅僅減少5元，截至第6個工作日的統計，預計油價上漲225元/噸，折合升價上調0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲205元和200元，對應油價上漲0.16元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.42元/升；95號汽油：8.91元/升；98號汽油：9.93元/升；0號柴油：8.11元/升。
重慶油價第8次降價是什么時間
2014年9月16日，發(fā)改委發(fā)布調降成品油價通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元，折合90號汽油下調0.1元/升，0號柴油0.12元/升，93號、97號汽油0.11元/升。油價“四連跌”后，國內各地國三柴油和90號汽油零售價重回“6”時代，93和97號汽油零售價也在“7”區(qū)間內。 這是今年以來第八次下調國內汽柴油價格，新一輪調價窗口將于9月29日24時開啟。多家機構一致預測后續(xù)利比亞原油增產，歐美煉廠將進入檢修期，中歐經濟形勢低迷，進一步加劇供需矛盾，國際油價低位震蕩短期內難以好轉，不排除后市成品油零售限價再次下調。
汽車機油價格是多少錢，最好的是哪種？
最好是美孚說起汽車機油那么就少不了美孚，作為全球著名的機油品牌，美孚的機油在國際上的口碑非常不錯，他們的企業(yè)宗旨就是追求高品質的產品?？梢哉f選擇機油加美孚機油完全不用擔心質量的問題。 因為不同品牌之間的價格也都不一樣，但是像一些大品牌的機油，比如美嘉殼這些，在維修店里換的話，全合成4L的價格差不多都在300～400之間，一般普通家用車話4L都夠用。 除非是那種4缸發(fā)動機以上的車型，可能需要5升甚至更多，所以費用還會貴一些。半合成的價格大約在180～300之間的比較多，如果價格再低一些的，差不多就都是普通礦物油了，大家不要拿網上的價格來對比，因為汽修廠肯定是要賺錢的，所以說我講的這些，朋友們可以做一個參考，只要別被坑多花錢就好。 如果你是經常跑市區(qū)比較擁堵的情況下，就算你是用全合成機油，我也不建議你跑8000公里以上，因為市區(qū)堵車，即便是你跑了五六千公里的時候，但有可能從時間上來說至少一年了，機油在沒開封的狀態(tài)下都是有保質期的。 何況你把它加到發(fā)動機里以后，再就是市區(qū)開車頻繁等紅燈，怠速的時間也特別長，和人家經常跑高速的車根本沒法比，因為跑高速的車，跑1萬公里可能就幾個月時間，然后就換機油了，這樣反而問題會比較少，所以家用車稍微提前一點換，還是有必要的，大家不要認為機油加進去都可以跑1萬多公里，這樣對發(fā)動機的磨損非常大。
油價啥時候下調
油價是每漲3%或者跌3%中國調一次價 這是個數學陷阱啊 用3%來說不好算數字，我們用50%來算 比如原來價格100，漲50%。等于150，這個時候兩桶油跟著加價但是什么時候才可以下調? 現在油價是150了。等跌50%的時候他才下調，就是說要到75才可以! 利用了漲價以后的基數增加，即使同樣的百分比，也有錢上的差距，所以他所謂的浮動3%來調整價格的說法純粹是數學陷阱，所以造成了國際油價每次漲價中國跟著漲，每次跌價中國不跟著降!
原油價格怎么解釋？
國際原油市場定價，都是以世界各主要產油區(qū)的標準油為基準。其中最有影響力的是三大原油基準價是：紐約原油期貨交易所的WTI（美國西得克薩斯出產的“中間基原油”）原油期貨；倫敦國際石油交易所（IPE）推出布倫特（北海布倫特（Brent）原油）原油期貨；阿聯酋的高硫“迪拜（Dubai）”原油，這就是赫赫有名的歐佩克（OPEC，石油輸出國組織）油價。 布倫特原油和WTI在品質和價格上均非常接近，近10年來的原油價格統計表明，二者漲跌同步，前者通常比后者低5%左右。而迪拜原油會比WTI和布倫特原油便宜30%左右。 由于各地出產的原油品質上有較大差別，所以除了三大原油基準價以外，還有一些稍小一些的石油產地的原油價格。象樓主提到的阿曼、米納斯、塔皮斯原油價格等。 阿曼原油－產地阿曼，品質與迪拜原油接近，由阿曼石油礦產部公布原油價格指數 米納斯minas－阿聯酋含硫原油，從中東產油國生產或從中東銷往亞洲的原油都是以它為作價機制。 塔皮斯TAPIS－－馬來西亞原油，是東南亞有代表性的原油。它是在東南亞代表輕質原油價格的典型原油，東南亞的輕質原油大部分以它為基準油作價。其主要交易方式是與其他標準油的價差交易。
