國(guó)家發(fā)改委:將打造廈金、福馬“同城生活圈”

2023-09-15 12:29:01新京報(bào)07:46 154
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9月14日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),中央臺(tái)辦副主任潘賢掌、國(guó)家發(fā)展改革委副主任叢亮和福建省委副書(shū)記羅東川介紹《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路 建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的意見(jiàn)》,并答記者問(wèn)。

叢亮表示,將打造廈門(mén)與金門(mén)、福州與馬祖“同城生活圈”,加快通電、通氣、通橋等,并支持金門(mén)共用廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)。

關(guān)注1

探索廈金合作共建基礎(chǔ)設(shè)施模式

叢亮表示,發(fā)改委將指導(dǎo)廈門(mén)、福州兩市和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)等率先試點(diǎn),并鼓勵(lì)福建其他地區(qū)結(jié)合自身實(shí)際、有針對(duì)性地參與兩岸融合發(fā)展的實(shí)踐。具體來(lái)講,要推動(dòng)廈門(mén)與金門(mén)、福州與馬祖的融合發(fā)展,加快平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開(kāi)放發(fā)展。

叢亮表示,將支持廈門(mén)開(kāi)展綜合改革試點(diǎn),以清單授權(quán)方式賦予廈門(mén)在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革的更大自主權(quán)。廈門(mén)、金門(mén)地理相鄰,對(duì)在廈門(mén)的金門(mén)居民實(shí)施同等享受當(dāng)?shù)鼐用翊龅恼撸蛟鞆B金“同城生活圈”。探索廈金合作共建基礎(chǔ)設(shè)施模式,加快廈門(mén)與金門(mén)通電、通氣、通橋,支持金門(mén)共用廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)。

福州與馬祖兩地交往密切,舉辦過(guò)多次福馬磋商會(huì),已經(jīng)達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。接下來(lái),將打造福馬“同城生活圈”,支持馬祖居民在福州享受當(dāng)?shù)鼐用翊?。研究設(shè)立福州馬祖產(chǎn)業(yè)合作園區(qū),促進(jìn)兩地在文化旅游、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域的創(chuàng)新合作,吸引臺(tái)胞臺(tái)企參與福州的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。繼續(xù)推進(jìn)福州與馬祖通水、通電、通氣、通橋相關(guān)工作。

平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)則錨定“一島兩窗三區(qū)”戰(zhàn)略定位,全面加強(qiáng)與臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的交流合作,支持平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)加快全方位的對(duì)外開(kāi)放,建設(shè)更加便捷的兩岸交通往來(lái)通道,逐步構(gòu)建對(duì)臺(tái)投資貿(mào)易自由化便利化政策體系,擴(kuò)大對(duì)臺(tái)跨境服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放,推進(jìn)建設(shè)兩岸共同市場(chǎng)先行區(qū)域,深化人文交流、基層治理合作。將研究開(kāi)放臺(tái)灣的信息服務(wù)等行業(yè)準(zhǔn)入,探索加快擴(kuò)大教育開(kāi)放相關(guān)舉措。

福建其他地區(qū)也將結(jié)合自身實(shí)際參與兩岸融合發(fā)展的實(shí)踐。比如,發(fā)揮泉州、漳州閩南語(yǔ)地區(qū)是臺(tái)胞主要祖籍地的優(yōu)勢(shì),建設(shè)世界閩南文化交流中心,開(kāi)展與澎湖融合發(fā)展實(shí)踐。發(fā)揮福建客家祖地、媽祖故里等優(yōu)勢(shì),支持龍巖創(chuàng)新兩岸客家文化交流。

關(guān)注2

將完善臺(tái)胞臺(tái)企權(quán)益保障協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

福建省委副書(shū)記羅東川表示,將完善臺(tái)胞臺(tái)企權(quán)益保障協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,建立健全政企溝通渠道,推動(dòng)在閩臺(tái)商臺(tái)企量增質(zhì)升。

《意見(jiàn)》從閩臺(tái)應(yīng)通盡通、落實(shí)惠臺(tái)舉措、深化民間交流三方面提出21條具體舉措。《意見(jiàn)》提出,支持福建省打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境,引導(dǎo)臺(tái)胞臺(tái)企共同建設(shè)市場(chǎng)化、法治化、便利化營(yíng)商環(huán)境。制定促進(jìn)閩臺(tái)融合放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入特別措施的意見(jiàn)。鼓勵(lì)福建自由貿(mào)易區(qū)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)大對(duì)臺(tái)先行先試。完善臺(tái)胞臺(tái)企權(quán)益保障協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,建立健全政企溝通渠道等。

羅東川表示,衷心希望更多的臺(tái)胞臺(tái)企放心來(lái)福建、安心謀發(fā)展,一同推動(dòng)實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化,共同助力提升優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,共同打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境。

近年來(lái),福建省出臺(tái)地方立法《福建省優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例》,為包括臺(tái)資企業(yè)在內(nèi)的各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體提供公平、透明、可預(yù)期和競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的投資環(huán)境。目前,福建省各類(lèi)所有制企業(yè)從2012年底的140萬(wàn)戶增長(zhǎng)到現(xiàn)在的747萬(wàn)戶,全省98.5%的政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)辦理。

關(guān)注3

爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)坐高鐵過(guò)臺(tái)灣海峽夢(mèng)想

叢亮在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,兩岸各界對(duì)兩岸基礎(chǔ)設(shè)施直接聯(lián)通期盼已久,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)兩岸民眾坐著高鐵輕松跨過(guò)臺(tái)灣海峽的夢(mèng)想。

2001年起“小三通”正式啟動(dòng),臺(tái)胞到大陸變得更加便利?!兑庖?jiàn)》再次圍繞閩臺(tái)應(yīng)通盡通、暢通臺(tái)胞往來(lái)通道等提出具體舉措。

叢亮表示,目前,已經(jīng)具備連接閩臺(tái)兩地高速通道的工程技術(shù)能力,為提升海峽兩岸基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平打下了良好基礎(chǔ)。將促進(jìn)更多臺(tái)灣地區(qū)的商品搭乘中歐班列等暢達(dá)歐亞市場(chǎng),更好惠及兩岸同胞。

此外,暢通經(jīng)貿(mào)合作方面,將持續(xù)加強(qiáng)物流樞紐等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局和建設(shè),圍繞促進(jìn)閩臺(tái)融合發(fā)展有重大影響的行業(yè)領(lǐng)域,制定出臺(tái)閩臺(tái)合作放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入的特別措施,部署一批優(yōu)化市場(chǎng)準(zhǔn)入的政策舉措。兩岸能源資源互通方面,大陸已經(jīng)建成世界上最大的能源體系,特別是福建省的清潔能源發(fā)展迅速,閩南外海灘的淺灘適宜海上風(fēng)電發(fā)展,具備向臺(tái)灣地區(qū)大規(guī)模輸送綠色電力的條件。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共通方面,兩岸已經(jīng)在冷鏈物流、養(yǎng)老照護(hù)、食品安全等領(lǐng)域編制了99項(xiàng)兩岸共同標(biāo)準(zhǔn),為臺(tái)灣中小微企業(yè)提供“一站式”標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。接下來(lái),將重點(diǎn)圍繞兩岸民生福祉領(lǐng)域,進(jìn)一步強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)共通和標(biāo)準(zhǔn)信息的共享與交流,為兩岸企業(yè)提供更精準(zhǔn)高效、標(biāo)準(zhǔn)信息化的服務(wù)。

關(guān)注4

福建?。号_(tái)胞在閩定居落戶“愿落盡落”

福建省委副書(shū)記羅東川介紹,將取消臺(tái)胞在閩暫住登記,臺(tái)胞在閩定居落戶“愿落盡落”,努力實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣居民居住證與大陸居民身份證在社會(huì)面“使用起來(lái)一樣方便。”

羅東川介紹,福建是全國(guó)唯一試點(diǎn)開(kāi)展高校單獨(dú)對(duì)臺(tái)招生考試、依據(jù)臺(tái)灣統(tǒng)測(cè)成績(jī)招生的省份。目前,福建已經(jīng)開(kāi)放36所高校對(duì)臺(tái)招生,在福建就讀的全日制臺(tái)生占到全國(guó)的1/6。同時(shí),福建直接采認(rèn)臺(tái)灣地區(qū)職業(yè)資格45項(xiàng),累計(jì)吸引臺(tái)青、臺(tái)灣銀發(fā)族以及其他年齡段臺(tái)胞來(lái)閩實(shí)習(xí)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)超過(guò)4萬(wàn)人。

根據(jù)《意見(jiàn)》,福建將進(jìn)一步支持臺(tái)灣學(xué)生來(lái)閩求學(xué)研學(xué),特別是對(duì)臺(tái)胞子女在閩就讀實(shí)行“歡迎就讀、一視同仁、就近入學(xué)”政策,進(jìn)一步支持福建高校和科研院所擴(kuò)大招收臺(tái)灣學(xué)生規(guī)模。同時(shí),支持在閩各類(lèi)企業(yè)特別是臺(tái)企聘用更多臺(tái)灣員工,加大在閩職業(yè)學(xué)校招聘臺(tái)灣教師力度,鼓勵(lì)臺(tái)灣地區(qū)醫(yī)師按規(guī)定在閩執(zhí)業(yè),逐步擴(kuò)大取得國(guó)家法律職業(yè)資格的臺(tái)灣居民在閩從事律師職業(yè)的執(zhí)業(yè)范圍。

羅東川表示,對(duì)于來(lái)閩的臺(tái)胞臺(tái)企,福建將推進(jìn)落實(shí)與當(dāng)?shù)鼐用裢却?,暢通臺(tái)胞參加養(yǎng)老保險(xiǎn)、基本醫(yī)療保險(xiǎn)、辦理住房公積金和保障性住房申請(qǐng)等渠道,依法依規(guī)將在閩臺(tái)胞納入大陸社會(huì)保障體系。取消臺(tái)胞在閩暫住登記,臺(tái)胞在閩定居落戶實(shí)現(xiàn)“愿落盡落”,擴(kuò)大臺(tái)灣居民居住證身份核驗(yàn)應(yīng)用范圍,努力實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣居民居住證與大陸居民身份證在社會(huì)面同等便利,“就是使用起來(lái)要一樣方便?!?/p>

改造自然,是福?是禍?

是福 當(dāng)然也有禍

改造自然是福是禍?

是一把雙刃劍,有福也有禍。

利用規(guī)律改造世界造福人類(lèi)的事例

利用規(guī)律改造世界 比如說(shuō)水力發(fā)電 比如說(shuō)太陽(yáng)能利用

家委會(huì)朋友圈文案?

歲月,是任何階段的記憶,靜下來(lái)聆聽(tīng),時(shí)間便會(huì)回去,停留在某個(gè)角落,某個(gè)時(shí)空里再上演一次心中的故事。 曾經(jīng)相遇,曾經(jīng)相惜,曾經(jīng)在彼此的生命時(shí)光,就記取那份美好,那么甜蜜。雖然無(wú)緣,也是無(wú)悔。 我們一定要發(fā)揮好家長(zhǎng)委員會(huì)的作用,與學(xué)校風(fēng)雨同舟,共同培養(yǎng)我們的孩子。為學(xué)校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

福廈鐵路的簡(jiǎn)介

功能定位:以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn) 鐵路等級(jí):國(guó)鐵Ⅰ級(jí); 正線數(shù)目:雙線; 設(shè)計(jì)速度:200km/h,預(yù)留250km/h; 線間距:4.6m; 最小曲線半徑:4500m; 最大設(shè)計(jì)坡度:6‰; 到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850米; 牽引種類(lèi):電力; 列車(chē)類(lèi)型:動(dòng)車(chē)組; 列車(chē)運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制; 行車(chē)指揮方式:綜合調(diào)度集中。 福州南站 福州南站位于福建省福州市倉(cāng)山區(qū)城門(mén)鎮(zhèn)臚雷村東側(cè),距離市中心鼓樓區(qū)(東街口、五一廣場(chǎng))約17公里,距離晉安區(qū)北部(福州站)約18公里,距離倉(cāng)山區(qū)中北部(匯達(dá)廣場(chǎng)、程埔頭、福建師大)約9公里。福州南站總建筑面積19.7萬(wàn)平方米,主站房建筑面積92473平方米,其中東西站房綜合樓49251平方米,換乘廣場(chǎng)31907平方米,高架車(chē)道及落客平臺(tái)11315平方米,無(wú)柱雨棚面積為78553平方米,采用大跨度張旋梁結(jié)構(gòu),是全國(guó)火車(chē)站中利用張旋梁結(jié)構(gòu)的最大型火車(chē)站。車(chē)站設(shè)正線2條,旅客列車(chē)到發(fā)線12條,基本站臺(tái)2座,中間站臺(tái)(島式站臺(tái))5座。設(shè)計(jì)旅客流量為2030年發(fā)送量1600萬(wàn)人,高峰時(shí)每小時(shí)上車(chē)人數(shù)達(dá)7200人,旅客最高聚集人數(shù)6000人。 福州南站設(shè)計(jì)采用中軸對(duì)稱(chēng)、地域風(fēng)格濃郁的建筑造型,成為福州市又一地標(biāo)建筑。站房入口位于東西向的“向海”軸上,設(shè)計(jì)手法開(kāi)放而大氣,借以表達(dá)福州“海納百川、有容乃大”的城市精神;立面構(gòu)圖擷取傳統(tǒng)建筑飛檐的流線型元素,與福州當(dāng)?shù)氐摹鞍靶螇Α毙蜗蟀岛?,顯示出建筑的福州本土特征。福州南站建成后將成為展示福州城市形象的新門(mén)戶,對(duì)早日實(shí)現(xiàn)海峽兩岸直接“三通”,進(jìn)一步加強(qiáng)兩岸經(jīng)貿(mào)文化交流與合作也具有重要意義。 福州南站作為全國(guó)鐵路十大區(qū)域性客運(yùn)交通樞紐之一——福州樞紐的重要組成部分,將建成匯集鐵路、城市軌道、常規(guī)公交、汽車(chē)客運(yùn)、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等各種交通方式于一體的現(xiàn)代化大型鐵路旅客站房。福州南站采用“下進(jìn)下出”的旅客流線模式,建筑總高度約55.3米,共分5層,即地上3層、地下2層,從上至下依次為鐵路站臺(tái)層、候車(chē)及進(jìn)站層、換乘廣場(chǎng)及鐵路出站層、輕軌站廳層、輕軌站臺(tái)層。東、西站房大廳的室內(nèi)空間高達(dá)35米以上,首層為設(shè)備用房及售票大廳,設(shè)有30個(gè)售票窗口及數(shù)個(gè)自動(dòng)售票機(jī);三層為貴賓候車(chē)廳及辦公設(shè)備用房,此外還設(shè)有高達(dá)35米的挑空中庭。站內(nèi)設(shè)置東西通道,通道采用縱橫梁格體系,橋長(zhǎng)96.7米,橋?qū)?77.1米,站外設(shè)置東西高架落客平臺(tái),其中東廣場(chǎng)落客平臺(tái)面積為4018平方米;西廣場(chǎng)落客平臺(tái)面積為6602平方米。 福州南站于2008年09月開(kāi)工,2010年04月26日投入使用。 莆田站 莆田站位于福建省莆田市秀嶼區(qū)笏石鎮(zhèn)嶺美村和劉厝村交界處,是向莆鐵路的客運(yùn)起訖站,也是向莆鐵路(永莆線)、福廈鐵路的交匯站。莆田站按照國(guó)家一級(jí)站場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),站房設(shè)計(jì)規(guī)模5000人。總建筑面積6.52萬(wàn)平方米,其中站房建筑面積3.05萬(wàn)平方米,站房總高度約30.6米,雨棚面積3.47萬(wàn)平方米。車(chē)站設(shè)到發(fā)線10條,基本站臺(tái)一座和蹭站臺(tái)2座。站房采取線側(cè)平式,豎向分為出站層、站臺(tái)層和進(jìn)站層三個(gè)層面,其中出站層為一層地下室。規(guī)劃初期至2020年,旅客發(fā)送量為400萬(wàn)人,日辦理客車(chē)82對(duì);遠(yuǎn)期至2030年,旅客發(fā)送量將達(dá)到750萬(wàn)人,日辦理客車(chē)111對(duì)。 莆田站總體造型體現(xiàn)了“媽祖文化”、“莆仙文化”、“海濱文化”,成為莆田的標(biāo)志性建筑。 莆田站于2009年05月22日開(kāi)工建設(shè),2009年12月31日啟用(貨運(yùn)),2010年04月26日與福廈鐵路一同通車(chē)運(yùn)營(yíng)。2013年09月26日,向莆鐵路首發(fā)動(dòng)車(chē)組開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 泉州站 泉州站位于泉州市豐澤區(qū)北峰街道霞美村與南安市豐州鎮(zhèn)西華村交界處,背靠清源山。泉州站是集高速鐵路、規(guī)劃城市輕軌、長(zhǎng)途汽車(chē)站、公共汽車(chē)終點(diǎn)站為一體的大型綜合客運(yùn)樞紐。站房建筑面積2.8萬(wàn)平方米,站房縱向分為廣場(chǎng)層、高架層和站臺(tái)層三層,建筑總高度近40米,共設(shè)4個(gè)站臺(tái),11條到發(fā)線,總占地面積1251****.9平方米。站房采用中央體部高,兩側(cè)體部低,氣勢(shì)較大而容積相對(duì)較小的體部組合,由一層(廣場(chǎng)層)、二層(高架層,含高架坡道、平臺(tái))和三層(站臺(tái)層)組成。車(chē)站將采用上進(jìn)下出的旅客流線模式,方便旅客快捷進(jìn)出站。泉州站建成初期日平均發(fā)送旅客1.1萬(wàn)人;遠(yuǎn)期日均發(fā)送旅客2.1萬(wàn)人。預(yù)計(jì)到2020年日辦理客車(chē)82對(duì),年旅客發(fā)送量為400萬(wàn)人;遠(yuǎn)期至2030年日辦理客車(chē)111對(duì),年旅客發(fā)送量將達(dá)到750萬(wàn)人。 泉州站房的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“以人為本,以流為主”的建設(shè)特點(diǎn),吸取了泉州的地方建筑特色,盡量遵照地方建筑的慣例,如紅墻、石柱、石窗、青瓦、曲線屋檐等,具有濃郁的閩南建筑風(fēng)格。為凸顯泉州是“海上絲綢之路”的起點(diǎn)”,整個(gè)站房屋頂兩頭翹起,形似船帆。同時(shí)也利用形式元素和比例分段,以左—中—右三個(gè)體量段,遵照“黃金分割比例”的規(guī)律,表達(dá)泉州歷史文化名城的文采與地方風(fēng)格,使建筑造型在反映歷史性及地域性的同時(shí)具有明快、簡(jiǎn)潔、高雅的時(shí)代氣質(zhì)。 泉州站于2010年04月26日隨福廈鐵路通車(chē)投入使用,2012年12月30日,附屬綜合交通樞紐站開(kāi)工。 廈門(mén)北站 廈門(mén)北站位于集美區(qū)后溪鎮(zhèn)巖內(nèi)村,是國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”沿??焖勹F路的一個(gè)重要客運(yùn)站,福廈、廈深及龍廈鐵路在此交會(huì),使其成為東南沿海最大的綜合交通樞紐之一。廈門(mén)北站還將建有長(zhǎng)途客運(yùn)站、城市軌道交通(地鐵)、城市快速公交BRT、公交車(chē)站及出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)、主要人流集疏廣場(chǎng)等配套設(shè)施,并與周邊的沈海高速公路、廈安高速公路、廈沙高速公路、廈蓉高速公路等對(duì)接,真正實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”。 廈門(mén)北站建設(shè)面積1090****平方米,總建筑面積16.2萬(wàn)平方米,建筑總高度66.78米。站房高架候車(chē)廳跨度132米,長(zhǎng)度220米,最高每小時(shí)聚集人數(shù)5000人,采用無(wú)站臺(tái)柱雨棚。站房布局采用“上進(jìn)下出”格局,分為站層、站臺(tái)層、高架層三個(gè)層面。為應(yīng)對(duì)超大客流量,廈門(mén)北站建有約1萬(wàn)平方米的主候車(chē)室、約1500平方米的團(tuán)體候車(chē)室、約1500平方米的無(wú)障礙及母嬰候車(chē)室。站臺(tái)規(guī)模6臺(tái)12線,其中正線2條,到發(fā)線10條,站臺(tái)面10個(gè)。預(yù)測(cè)到2018年旅客發(fā)送量達(dá)600萬(wàn)人次,開(kāi)行旅客列車(chē)64對(duì);2030年旅客發(fā)送量達(dá)1100萬(wàn)人次,開(kāi)行旅客列車(chē)93對(duì)。 廈門(mén)北站于2010年04月26日隨福廈鐵路一并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)階段曾暫名為廈門(mén)新站,交付營(yíng)運(yùn)單位后正式命名為廈門(mén)北站,原鷹廈鐵路廈門(mén)北站改稱(chēng)廈門(mén)高崎站。 福廈鐵路起于福州站,終到廈門(mén)站。全線共設(shè)置車(chē)站14個(gè),從北到南依次為福州站,福州南站,福清火車(chē)站,漁溪站(預(yù)留),涵江火車(chē)站,莆田站,仙游(楓亭)站,惠安西站,泉州站,奇跡站,翔安站(預(yù)留),廈門(mén)北站,杏林站,廈門(mén)高崎站,廈門(mén)站。 福廈鐵路站點(diǎn)一覽表 站名站場(chǎng)規(guī)模車(chē)站等級(jí)里程(km)備注福州站12臺(tái)28線特等站-19接向莆(昌福)鐵路、峰福線、福馬線及在建合福客運(yùn)專(zhuān)線福州南站7臺(tái)14線特等站0接溫福鐵路福清站2臺(tái)5線——36 漁溪站///預(yù)留涵江站2臺(tái)4線——66 莆田站3臺(tái)10線一等站86接向莆鐵路(永莆線)莆田東站 仙游站2臺(tái)6線——1102月4日通車(chē)運(yùn)營(yíng)  惠安站2臺(tái)4線——139已通車(chē)  泉州站4臺(tái)11線一等站155聯(lián)絡(luò)線往漳泉肖鐵路(泉州東站)奇跡站2臺(tái)5線二等站180 翔安站///預(yù)留廈門(mén)北站6臺(tái)12線——226接龍廈、廈深鐵路杏林站1臺(tái)9線三等站237貨運(yùn)站 廈門(mén)高崎站3臺(tái)6線二等站248動(dòng)車(chē)組不辦客廈門(mén)站3臺(tái)5線(改擴(kuò)建后5臺(tái)9線)一等站2572****.02.04恢復(fù)運(yùn)營(yíng)注:車(chē)站等級(jí)“——”表示站等未定或暫缺; 仙游站場(chǎng)站數(shù)據(jù) 仙游站通車(chē)

廈門(mén)同安要去哪里拍全家福?

六一寶貝兒童攝影攝像連鎖機(jī)構(gòu),專(zhuān)業(yè)兒童攝影,秉承愛(ài)家愛(ài)寶貝的宗旨,也有專(zhuān)門(mén)為廈門(mén)拍攝全家福的,拍的不錯(cuò)。

廈門(mén)魔指仙境改成什么名字了

廈門(mén)魔指仙境改名為“極速神宮”,這里承載著廈門(mén)神奇的仙境傳說(shuō),幻境般的景色,猶如一座令人心曠神怡的仙宮神殿。結(jié)合最新高端游樂(lè)設(shè)施,旨在帶來(lái)前所未有的宗教風(fēng)情,超乎想象的極致體驗(yàn)!

環(huán)境造就人,圈子改變?nèi)?/h3>

? ? ? ? ? ? ? 環(huán)境造就人,圈子改變?nèi)? ? ? ? ? ? ? ? 葉縣第一小學(xué)? 王蓓蓓 ? ? ? 我們時(shí)常會(huì)在電視 和手機(jī)上看到這樣的報(bào)道:湖南師大附中,有這樣一個(gè)“學(xué)霸宿舍”,同住一間寢室的6位少年全部考上了清華、北大,令人驚嘆不已;湖北工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院西苑11-325室四名男生竟一同考上了研究生,真可謂是“勵(lì)志寢室”;這使我不由得想起了自己的大學(xué)宿舍2317(2號(hào)樓317室),那時(shí)候大家也這樣稱(chēng)呼我們“學(xué)霸宿舍”,我們宿舍的六個(gè)人中(三個(gè)美術(shù)、三個(gè)音樂(lè))雖然沒(méi)有選擇考研,但都擁有一份理想的工作,并且在崗位上都是特別的出色,王**是我們的班長(zhǎng)兼任學(xué)生會(huì)主席,現(xiàn)在鄭州市高新區(qū)長(zhǎng)椿路小學(xué)擔(dān)任少先大隊(duì)輔導(dǎo)員;我是學(xué)生會(huì)副主席,擔(dān)任班級(jí)宣傳委員;李*是學(xué)生會(huì)生活部部長(zhǎng),現(xiàn)在中牟任教;何**是學(xué)生會(huì)紀(jì)檢部部長(zhǎng)……我們宿舍的6個(gè)人都拿過(guò)國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金、個(gè)人單項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金等榮譽(yù),我是四年全班第一,拿過(guò)一次國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金和兩次國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金,榮獲“河南省優(yōu)秀畢業(yè)生”稱(chēng)號(hào)…… ? ? ? ? 寫(xiě)到這里,使我不由得想起,辦公室里面的幾位教師子女,我經(jīng)常會(huì)利用午休的時(shí)間在辦公室里面寫(xiě)毛筆字,有時(shí)他們也在,剛開(kāi)始的時(shí)候他們會(huì)圍在桌子旁邊,看我書(shū)寫(xiě),沒(méi)過(guò)多久,他們看的“上癮”“著急”了,非得要求自己書(shū)寫(xiě),就這樣,一個(gè)“傳”兩個(gè)兩個(gè)“傳”三個(gè),三個(gè)“傳”四個(gè);原本活潑好動(dòng)的他們幾個(gè)終于在那一刻安靜了下來(lái)…… ? ? ? 如果說(shuō),有什么能夠在潛移默化中影響人們呢?環(huán)境就是十分重要的因素之一。人與環(huán)境是有機(jī)的整體,人無(wú)法脫離環(huán)境而單獨(dú)生存。對(duì)我們學(xué)生來(lái)說(shuō),學(xué)習(xí)環(huán)境對(duì)學(xué)習(xí)的影響更顯得尤為突出。環(huán)境的感染力我們是不能夠忽視的,特別是對(duì)心理尚未成熟、對(duì)什么都可以模仿學(xué)習(xí)的孩子。孟母三遷的教育意義是非常深遠(yuǎn)的?!懊夏溉w的故事所以能流傳至今因?yàn)樗沂玖松鐣?huì)環(huán)境影響兒童成的樸素哲理,使家長(zhǎng)們從中得到了有益的啟示。對(duì)兒童來(lái)說(shuō),由于他們生活經(jīng)歷少,模仿能力和好奇性強(qiáng),又缺乏分析判斷的能力,因此特別容易受到環(huán)境的影響。 ? ? ? ? 環(huán)境造就人,圈子改變?nèi)?。跟什么樣的人在一起,你就?huì)成為什么樣的人,走什么樣的路…… ? ?

金茂大廈什么時(shí)候建造的?

2008年9月27號(hào)

福州和廈門(mén)哪個(gè)好?

鄙人在福州讀的大學(xué),在廈門(mén)工作生活。 我的切身感受是,廈門(mén)的民風(fēng)和城市環(huán)境,比福州高了幾個(gè)檔次。 從人口流動(dòng)上看,福州的大學(xué)畢業(yè)生,特別是福建學(xué)生,有相當(dāng)一部分畢業(yè)會(huì)去廈門(mén)發(fā)展并定居。但從廈門(mén)的畢業(yè)生,去福州發(fā)展的要少得多。這種現(xiàn)象已說(shuō)明一些問(wèn)題。 關(guān)于民風(fēng): 在有滴滴之前,福州的出租車(chē)司機(jī)經(jīng)常拒載乘客的。福州的公交司機(jī)和售票員態(tài)度都比較惡劣。并且福州話聽(tīng)起來(lái)像吵架。這些對(duì)于來(lái)福州自由行或外地來(lái)讀書(shū)的人,感觸非常深。 廈門(mén)整體民風(fēng)隨和,各行業(yè)的服務(wù)態(tài)度明顯比福州好,而且閩南語(yǔ)聽(tīng)上去也比福州話好聽(tīng)。廈門(mén)大學(xué)作為985名校,每年招錄了福建乃至全國(guó)的優(yōu)秀學(xué)生,整體素質(zhì)也比福州的高校學(xué)生素質(zhì)高。

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