李小鵬任交通運(yùn)輸部黨組書記

道路交通運(yùn)輸安全知識的內(nèi)容簡介

第1章 道路交通運(yùn)輸安全管理概述 1.目前我國交通運(yùn)輸安全形勢如何？ 2.道路交通事故的發(fā)生有哪些規(guī)律？ 3.道路交通安全管理信息系統(tǒng)有哪些？ 4.提供道路交通安全管理信息的方式有哪些？ 5.造成我國道路交通事故偏多的原因是什么？ 6.道路交通運(yùn)輸安全管理的作用是什么？ 7.道路交通運(yùn)輸安全管理的保障措施有哪些？ 8.道路交通運(yùn)輸安全管理法律體系由哪些部分組成？ 9.我國道路交通運(yùn)輸安全管理的體制是什么？ 10.運(yùn)輸企業(yè)安全管理的任務(wù)是什么？ 11.運(yùn)輸企業(yè)安全管理的主要內(nèi)容是什么？ 12.運(yùn)輸企業(yè)安全管理組織機(jī)構(gòu)的工作內(nèi)容是什么？ 13.運(yùn)輸企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)是什么？ 14.運(yùn)輸企業(yè)安全管理人員有哪些素質(zhì)要求？ 15.運(yùn)輸從業(yè)人員分哪些種類？ 16.營運(yùn)駕駛員應(yīng)具備什么條件？ 17.機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)人員應(yīng)具備什么條件？ 18.押運(yùn)裝卸人員應(yīng)具備什么條件？ 19.站、場經(jīng)營管理人員應(yīng)具備什么條件？ 20.運(yùn)輸從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)的目的是什么？ 21.運(yùn)輸從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容是什么？ 22.如何實(shí)施運(yùn)輸從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)？ 第2章 運(yùn)輸車輛的安全管理 23.營運(yùn)車輛預(yù)防事故車輛安全結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容是什么？ 24.營運(yùn)車輛減輕事故損害的安全結(jié)構(gòu)主要內(nèi)容是什么？ 25.車輛的制動性能對行車安全有什么影響？ 26.什么是制動側(cè)滑？ 27.什么是制動跑偏？ 28.制動跑偏與側(cè)滑如何影響行車安全？ 29.什么是汽車的轉(zhuǎn)向特性？ 30.ABS裝置的作用是什么？ 31.EBD裝置的作用是什么？ 32.氣囊和安全帶的作用是什么？ 33.車輛為什么必須進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)？ 34.營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分為哪幾級？ 35.什么是營運(yùn)車輛強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)？ 36.強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)的種類及主要內(nèi)容是什么？ 37.我國機(jī)動車通行制度是什么？ 38.營運(yùn)車輛從事運(yùn)輸活動必須具備哪些條件？ 39.什么是車輛的“三檢”？檢查的主要項(xiàng)目是什么？ 40.營運(yùn)車輛在高速公路行駛應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 41.什么是特殊交通環(huán)境？ 42.彎道行駛的特點(diǎn)是什么？ 43.彎道行駛應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么？ 44.交叉路口行駛的特點(diǎn)是什么？ 45.交叉路口行駛應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么？ 46.山區(qū)行駛的特點(diǎn)是什么？ 47.山區(qū)行駛應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么？ 48.高原地區(qū)行駛的特點(diǎn)是什么？ 49.高原地區(qū)行駛應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么？ 50.嚴(yán)寒氣候條件下行車應(yīng)采取哪些措施？ 51.炎熱氣候條件下行車應(yīng)采取哪些措施？ 52.雨天、霧天條件下行車應(yīng)采取哪些措施？ 53.夜間行駛的特點(diǎn)是什么？ 54.夜間行駛應(yīng)注意的事項(xiàng)？ 55.超速行駛的危害是什么？ 56.超限超載運(yùn)輸?shù)奈：κ鞘裁矗?57.酒后駕車行駛的危害是什么？ 58.疲勞駕駛的危害是什么？ 59.“帶病”行駛的危害是什么？ 60.什么是“一車一檔，歸檔管理”？ 61.什么是強(qiáng)制保險(xiǎn)制度？ 62.車輛如何參加定期安全檢驗(yàn)？ 63.營運(yùn)車輛強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定是什么？ 64.為什么要建立運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查制度？ 第3章 旅客運(yùn)輸安全知識 65.什么是旅客運(yùn)輸？ 66.什么是班車客運(yùn)？ 67.什么是包車客運(yùn)？ 68.什么是旅游客運(yùn)？ 69.“三關(guān)一監(jiān)督”具體內(nèi)容是什么？ 70.客車的安全技術(shù)要求是什么？ 71.客車車型如何劃分？ 72.客車檔次如何劃分？ 73.客車主要性能標(biāo)準(zhǔn)有哪些？ 74.從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T具備的條件是什么？ 75.客運(yùn)經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度包括哪些內(nèi)容？ 76.運(yùn)管機(jī)構(gòu)定期對客運(yùn)車輛審驗(yàn)的內(nèi)容是什么？ 77.客運(yùn)車輛的技術(shù)檔案的主要內(nèi)容是什么？ 78.道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容是什么？ 79.制定道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案的注意事項(xiàng)是什么？ 80.對出站客車安全檢查的主要內(nèi)容是什么？ 81.旅客乘車禁止攜帶的危險(xiǎn)物品有哪些？ 82.對客運(yùn)從業(yè)人員的要求是什么？ 第4章 道路貨物運(yùn)輸安全知識 83.什么是道路貨物運(yùn)輸？ 84.道路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)由哪些因素構(gòu)成？ …… 第5章 交通故事的預(yù)防與處理 第6章 機(jī)動車?yán)碣r知識 班組是企業(yè)最基本的生產(chǎn)組織，也是企業(yè)完成各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，始終處于安全生產(chǎn)的第一線。班組的安全管理和教育，對于保證企業(yè)正常生產(chǎn)秩序，提高企業(yè)效益，促進(jìn)企業(yè)安全健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在當(dāng)前企業(yè)的傷亡事故中，絕大多數(shù)屬于責(zé)任事故，而這些責(zé)任事故90%以上又發(fā)生在班組。因此可以說，班組平安則企業(yè)平安；班組不安則企業(yè)難安。由此可見，班組的安全生產(chǎn)教育直接關(guān)系到企業(yè)整體的生產(chǎn)狀況乃至企業(yè)發(fā)展的安危。 為適應(yīng)各類企業(yè)班組安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的需要，中國勞動社會保障出版社特組織編寫了這套“班組安全行叢書”。 本套叢書有以下主要特點(diǎn)：一是具有權(quán)威性。本套叢書的作者均為全國各行業(yè)長期從事安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)工作的專業(yè)人員。二是針對性強(qiáng)?！鞍嘟M安全行叢書”在介紹安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識的同時(shí)，以作業(yè)方向?yàn)槟K進(jìn)行分類，并采用問答形式編寫，每分冊只講與本作業(yè)方向相關(guān)的知識，因而內(nèi)容更加具體，更有針對性，班組在不同時(shí)期可以選擇不同作業(yè)方向的分冊進(jìn)行學(xué)習(xí)，或者，在同一時(shí)期選擇不同分冊進(jìn)行組合形成一套適合本作業(yè)班組使用的學(xué)習(xí)教材。

交通運(yùn)輸方式主要有哪些

交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸是最有效的陸上交通方源散式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。公路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸一般指汽車運(yùn)輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用。 交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸斗裂橘、管道運(yùn)輸。 1、鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸是最有效的陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。 2、公路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸一般指汽車運(yùn)輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)空團(tuán)，公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用。 3、水路運(yùn)輸：水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運(yùn)輸活動范圍的一種運(yùn)輸方式。 4、航空運(yùn)輸：是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。 5、管道運(yùn)輸：管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式，是統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)中干線運(yùn)輸?shù)奶厥饨M成部分。

交通工程 交通運(yùn)輸哪個(gè)好

如果交通工程學(xué)的是路橋加交通規(guī)劃，那肯定比交通運(yùn)輸好……

交通運(yùn)輸與交通工程有什么區(qū)別

交通運(yùn)輸（以前稱交通運(yùn)輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃、經(jīng)營和管理的高級工程技術(shù)人才。

什么叫交通運(yùn)輸樞紐

若干條交通線交匯的地方，是人流物流交匯的主要地區(qū)，稱為交通樞紐。

芮城縣的交通運(yùn)輸

2010年芮城縣全力實(shí)施五大交通工程和五大交通輔助工程，投資34890萬元的中條山隧道工程、投資7800萬元芮（城）靈（寶）黃河浮橋建設(shè)工程、投資2460萬元82公里沿山沙石路改建工程、投資19600萬元49公里沿黃干線公路建設(shè)工程和投資2625萬元105公里沿黃扶貧旅游公路建設(shè)工程。交通五大輔助工程：投資825萬元33公里陌（南）永（樂宮）線改造工程、投資550萬元22公里張（營）風(fēng)（陵渡）線改造工程、投資825萬元風(fēng)陵渡二級汽車站建設(shè)工程、投資105萬元四級汽車站建設(shè)工程和投資100萬元的沙窩渡口碼頭建設(shè)工程?！败浅强h建設(shè)東西走向的風(fēng)平線（省道56Km）、沿山公路（縣道80Km）、沿黃扶貧旅游公路（縣道108Km）、沿黃干線公路（省道76Km）及縣、鄉(xiāng)道路，公路里程將達(dá)到1300公里，公路密度達(dá)到百平方公里110公里。2011年硬化農(nóng)村街巷829公里，新建、改造公路57公里，芮城縣公路通車總里程達(dá)1439公里。

交通運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)

法律分析：從事貨運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛；（二）有符合從事貨運(yùn)經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T；（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度；（四）取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》和運(yùn)輸車輛的車輛營運(yùn)證（《道路運(yùn)輸證》）。從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備；（二）有經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格證的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員；（三）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛配有必要的通訊工具；（四）有健全的安全生產(chǎn)管理制度；（五）取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》和運(yùn)輸車輛的車輛營運(yùn)證（《道路運(yùn)輸證》）。 法律依據(jù)：《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》 第八條 申請從事客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件： (一) 有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛； (二) 有符合本條例第九條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T； (三) 有健全的安全生產(chǎn)管理制度。 申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案。 第九條 從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件： (一) 取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證； (二) 年齡不超過60周歲； (三) 3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄； (四) 經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

交通運(yùn)輸vs通信工程

北交的學(xué)生還問這個(gè)問題？ 你應(yīng)該知道，交通運(yùn)輸這幾年是相當(dāng)火的！我是大四學(xué)生，學(xué)交通運(yùn)輸?shù)?，我們專業(yè)186個(gè)學(xué)生，除了考上研究生的，其余都簽上了比較滿意的工作，一般是鐵路局、設(shè)計(jì)院和地鐵。剛?cè)挝痪褪歉刹看?。如果你是男生的話，好好在單位干幾年肯定會干出頭的。 至于通信工程，聽起來挺尖端的，其實(shí)也不一定有前途，我的高中同學(xué)讀的是西安交通大學(xué)，算是不錯(cuò)了吧，他們班男生還勉勉強(qiáng)強(qiáng)找的上工作，女生就困難了，更談不上發(fā)展了。

西南交通大學(xué)的交通運(yùn)輸和交通工程哪個(gè)好？

樓上的分析的意見很透徹了，我身邊就有這樣的例子，朋友是西南交大畢業(yè)的，交通運(yùn)輸專業(yè)的，還是本科在鐵路設(shè)計(jì)院工作，在老家已經(jīng)給家人買了100平方米的房子，工作也不過2年。

交通運(yùn)輸具體是干什么的

交通站是戰(zhàn)時(shí)負(fù)責(zé)傳遞情報(bào)﹑信件﹑宣傳品，以及接送過往人員等的秘密聯(lián)絡(luò)站。