第737 有福

英致737 怎么樣啊

英致737這車的空間還是挺大的，目前還沒上市，不過看新聞上說，這車長寬高為4508mm*1760mm*1715mm，軸距為2785mm，七座設計，看資料介紹上說，這車第二排和第三排空間都挺大的，看你怎么用，拉人載物搜應該夠用的。

英致737這車怎么樣

英致737這款車外觀及內飾做工還是不錯的，濰柴的動力系統(tǒng)也很出色，缺點就是小眾車，品牌知名度一般。 工信部公布的綜合油耗6.8個，濰柴英致7371.5升的手動版發(fā)動機平均油耗6.6，很經濟，整體節(jié)油性能還是可以的。

737和320區(qū)別

737和320的區(qū)別 737和320是兩種廣泛使用的商用飛機，它們在外觀、性能和市場定位等方面存在一些區(qū)別。 外觀區(qū)別 737和320在外觀上有一些明顯的區(qū)別。首先，737的機身較窄，320的機身較寬。其次，737的機翼位置較低，320的機翼位置較高。此外，737的尾翼較小，320的尾翼較大。 性能區(qū)別 737和320在性能上也存在一些差異。首先，737的起飛和著陸距離較短，適合在較短的跑道上起降。而320的起飛和著陸速度較慢，可以在較低的速度下起降。其次，737的巡航速度較快，可以更快地到達目的地。最后，737的最大起飛重量較大，可以搭載更多的乘客和貨物。 市場定位區(qū)別 737和320在市場定位上也存在一些區(qū)別。首先，737主要面向北美市場，者弊而320主要面向歐洲市場。其次，737主要用于短途和首枯族中途航班，而320主要用于中途和長途航班。最后，737的市場份額較大，而320的市場份額較小。 737和320在外觀、性能和市場定位等方面存在一些區(qū)別。這些區(qū)別使敗尺得它們在不同的航空公司和市場中有著不同的應用。

波音747大還是737大？

當然是747了，最小的747都比最大的737-900型大近一倍了。 況且747是雙通道的4發(fā)遠程客機，而737是單通道的2發(fā)中程客機。

英致737 質量怎么樣

　其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。做好日常保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。據統(tǒng)計，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器，這對車的保養(yǎng)也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節(jié)能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。

波音737和787有什么區(qū)別？

737屬于中型機，對抗的是空客320。 787屬于重型機，對抗的是空客350。 787是波音最新一代的飛機，要比737無論在外貌還是內飾上都要漂亮很多。

737飛機 噪音很大嗎?

應該說每架飛機上都有相對較吵和相對較安靜的位置吧，主要看你坐在機艙哪個拿散位置。 靠機頭的位置比較沒那么吵，價格也貴一些，頭等艙遲迅，商務艙都消旦氏是設在前面的。 一般發(fā)動機好像在機身比較靠后的位置，靠近發(fā)動機的地方就比較吵。

波音737和空客320哪個好

都是同級別的150人左右的飛機。波音737上世紀60年代就開始飛了，空客320到80年代才問世，有些技術（比如電傳模擬）比波音先進，但兩者都是在不斷升級中的。不過空客320因為機體寬度大于波音737因此舒適性較優(yōu)。

波音737和738哪個舒服

波音738更舒服。以下是關于波音737和738的舒適度差異的詳細分析： 1. 性能：738是737-800，在737其他機型的舉逗稿基礎上進行了改進，性指指能更好。 2. 座位寬度：738的座位比737寬，提高了乘客的舒正孝適度。 3. 頭等艙：738是波音737系列中唯一擁有頭等艙的飛機，而737沒有頭等艙。 綜上所述，波音738在性能、座位寬度和頭等艙方面均優(yōu)于737，所以波音738更舒適。

波音737客機參數

　　波音737-300數據： 　　翼展：28.9米 　　機長:33.4米 　　經濟布局載客:149人 　　貨艙容積：30.2立方米 　　最大商載:16噸 　　最大油箱容量：20105升 　　最大起飛總重:62噸 　　最大載重航程:2993公里 　　最大燃油航程:4175公里 　　動力裝置：兩臺CFM56-3渦扇發(fā)動機（最大推力：22000磅） 　　最高飛行高度(米)11280 　　最大巡航速度(公里/小時)831 　　波音737-600數據 　　機身長度 33.6 米 　　翼展 34.3 米；帶小翼的機型35.7米 　　客艙寬度 3.53 米 　　客艙布局 典型兩級客艙布局座位數126；典型的單級客艙布局座位數149 　　空重 38,147kg 　　最大起飛重量 70080kg 　　最大著陸重量 58604kg 　　最大載油量 26020升 　　最大航程 6230公里（ER: 9,955 km） 　　飛行速度 0.785馬赫 　　航程 6,225 千米（3,365 海里） 　　動力裝置 兩臺CFM56-7B渦扇發(fā)動機 　　發(fā)動機最大推力 26,300 lbf (116 kN) 　　波音737-700數據： 　　翼展：34.3米 　　機長:33.6米 　　標準座艙布局載客:126-149人 　　貨艙容積：27.3立方米 　　最大起飛總重:70噸 　　最大油箱容量：26035升 　　最大燃油航程:6038公里 　　動力裝置：兩臺CFM56-7B渦扇發(fā)動機（最大推力：24200磅） 　　最高飛行高度(米)12,500 　　波音737-800數據： 　　機身長度 39.5 米 　　翼展 34.3 米；帶小翼的機型35.7米 　　高度 12.5米 　　客艙寬度 3.53 米 　　客艙布局 典型兩級客艙布局座位數162，典型單級客艙布局座位數189 　　空重 41,413kg 　　最大起飛重量 79010kg 　　最大著陸重量 66361kg 　　最大載油量 26020升 　　最大航程 5665公里 　　飛行速度 0.785馬赫 　　航程 5665 千米（3,060 海里) 　　動力裝置 兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(最大推力：27300磅) 　　波音737-900數據： 　　機身長度 42.1米 　　翼展 34.3米；帶小翼的機型35.7米 　　客艙寬度 3.53米 　　客艙布局 典型的兩級客艙布局座位數189，典型的單級客艙布局座位數215 　　空重 44,676 kg（ER） 　　最大起飛重量 85130公斤（ER） 　　最大載油量 29660升（ER） 　　最大航程 5925公里（ER） 　　飛行速度 0.785馬赫（530英里/小時） 　　動力裝置 兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(最大推力：27300磅)