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說(shuō)起現(xiàn)如今，哪個(gè)品牌的新能源車銷量最高，那估計(jì)很多人不約而同地都會(huì)想到比亞迪。是的，截至今年的11月16日，比亞迪的新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)。要知道比亞迪新能源汽車的第一個(gè)一百萬(wàn)輛用了整整13年，而第二個(gè)一百萬(wàn)輛只用了1年，第三個(gè)百萬(wàn)輛達(dá)成用時(shí)不到6個(gè)月，也就是說(shuō)在在整個(gè)2022年，比亞迪就賣出了1百多萬(wàn)臺(tái)車，還是一百大幾十萬(wàn)臺(tái)，不得不說(shuō)真的很厲害。
更厲害的是比亞迪不光只有一臺(tái)車吃香，基本是全線產(chǎn)品都賣得不錯(cuò)，上到唐、漢、海豹，下到海豚、秦PLUS DM-I，通通都是月銷過(guò)萬(wàn)。就連沒(méi)什么知名度的驅(qū)逐艦05都有6000多臺(tái)的銷量，著實(shí)令人咂舌。
不過(guò)今天我們要說(shuō)的是比亞迪的一款全新產(chǎn)品護(hù)衛(wèi)艦07，定位中型SUV，目前已正式上市，售價(jià)20.28-28.98萬(wàn)元。說(shuō)到這兒估計(jì)很多人要納悶了，為什么唐賣得這么好還要出個(gè)護(hù)衛(wèi)艦07？它和唐究竟有什么區(qū)別，兩者又該怎么選？
以及很多人不明白，比亞迪的兩套銷售體系，王朝和海洋又有什么區(qū)別？這期節(jié)目就來(lái)好好聊一聊。
護(hù)衛(wèi)艦07有什么亮點(diǎn)，和唐有什么區(qū)別？
護(hù)衛(wèi)艦07定位中型SUV，整臺(tái)車長(zhǎng)寬高為4820/1920/1750毫米，軸距2820毫米。相比唐DM-I的4870/1950/1725毫米，護(hù)衛(wèi)艦07要稍稍小那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是軸距和唐一樣，都是2820毫米。
不過(guò)唐目前全系都是六座或7座，而護(hù)衛(wèi)艦07是5座，所以兩車定位就有著很大的區(qū)別，護(hù)衛(wèi)艦07主打大五座，所以第二排的腿部空間會(huì)更大，后備箱空間也會(huì)更大，正常情況下后備廂容積就能達(dá)到615L，放倒之后基本就能當(dāng)一個(gè)封閉式小貨車了。
在外觀的設(shè)計(jì)上，護(hù)衛(wèi)艦07基本還原了之前X-DREAM概念車的設(shè)計(jì)，六邊形的進(jìn)氣格柵雖然遠(yuǎn)看和唐有些神似，但是仔細(xì)看還是有很大區(qū)別的。唐的DMI是四條橫幅，護(hù)衛(wèi)艦07是多橫幅。
（唐DM）
區(qū)別最大的尤其是格柵上部的飾板，和驅(qū)逐艦05一樣，布滿了豎狀條紋設(shè)計(jì)。
車側(cè)部分和唐的區(qū)別不大，主要是D柱的造型。不過(guò)護(hù)衛(wèi)艦07采用了隱藏式門把手，看起來(lái)要比唐高級(jí)一丟丟。輪圈也為多輻條設(shè)計(jì)，除了最低配是19英寸的輪圈，其余的配置均為245/50/R20的尺寸。普通DM-i用的輪胎是佳通Comfort系列，而到了而DM-p上用的是米其林浩悅4，并且標(biāo)配4活塞剎車卡鉗和打孔剎車盤。
護(hù)衛(wèi)艦07的側(cè)面上有個(gè)小細(xì)節(jié)，在D柱上設(shè)有能量指示燈，有三格，可以顯示電量或充電狀態(tài)，不過(guò)行駛的時(shí)候法律規(guī)定是不能亮的。
車尾部分，護(hù)衛(wèi)艦07更像是唐和漢的合體，造型是唐的，但是尾燈卻是漢的，所以看上去既像唐，也像漢。
（唐DM）
護(hù)衛(wèi)艦07有一個(gè)比較夸張的立體尾翼，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很戰(zhàn)斗，這或許是它和唐最大的不同?？傮w來(lái)說(shuō)，它的外觀和唐相比，有差別，但并不大。
內(nèi)飾上，一眼看去你就能認(rèn)出這是臺(tái)比亞迪。15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏依舊是那么熟悉，這是全系標(biāo)配的，且搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G技術(shù)、四音區(qū)語(yǔ)音喚醒以及20秒連續(xù)對(duì)話。
護(hù)衛(wèi)艦07的液晶儀表并沒(méi)有唐的12.3英寸大，只有8.8英寸，高配10.25英寸。中高配車型和唐一樣，配備了12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響，具備丹拿SDVC噪聲掩蔽技術(shù)。
不過(guò)仔細(xì)看護(hù)衛(wèi)艦07的內(nèi)飾，也能看到很多唐沒(méi)有的設(shè)計(jì)。比如車內(nèi)隨處可見(jiàn)的海洋元素，整體設(shè)計(jì)結(jié)合了波浪曲線，尤其是門板線條和座椅縫線。
而且車門內(nèi)把手造型像鸚鵡螺。用料上也下了功夫，用了大量環(huán)保麂皮材質(zhì)與金屬質(zhì)感裝飾件。所以護(hù)衛(wèi)艦07的內(nèi)飾相比唐而言，確實(shí)要更加精致一點(diǎn)。不過(guò)最大的不同還在于座位的布局，護(hù)衛(wèi)艦07全系都是5座，而唐是全系6/7座布局。
在動(dòng)力總成上，護(hù)衛(wèi)艦07和唐相比，不能說(shuō)毫無(wú)區(qū)別，只能說(shuō)一模一樣，只不過(guò)在數(shù)據(jù)上有細(xì)微差別。目前護(hù)衛(wèi)艦07分為普通的DM-I和動(dòng)力更強(qiáng)的DM-P系列。
其中DM-I售價(jià)20.28-25.98萬(wàn)，一共五款配置，三個(gè)純電續(xù)航100公里，兩個(gè)純電續(xù)航205公里。DM-i車型都為單電機(jī)前驅(qū)，1.5T驍云發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力139匹，最大扭矩231?！っ住ｋ姍C(jī)最大功率145千瓦，最大扭矩316牛·米。
100公里和205公里分別搭載了18.3度和36.8度的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程為100公里和205公里，并且官標(biāo)的饋電百公里油耗為5.3升和5.4升。
這個(gè)數(shù)據(jù)略遜于唐，唐的電機(jī)最大功率160千瓦，最大扭矩325牛米，并且電池能量為21.5度和45.8度，NEDC工況下純電續(xù)航為112公里和252公里。
并且同為四驅(qū)雙電機(jī)的DM-p，護(hù)衛(wèi)艦07 DM-p的電機(jī)總功率比唐DM-p少了65千瓦，19牛米。且電池容量為36.8度，NEDC續(xù)航175公里。唐DM-p的電池容量為45.8度，NEDC續(xù)航215公里。
在硬件上，護(hù)衛(wèi)艦07全系標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，可根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼，提升舒適性。而唐只有高配車型才有。且官方稱該車還將支持CRBS再生制動(dòng)系統(tǒng)超過(guò)95%的城市工況都可以僅使用電機(jī)回饋實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
護(hù)衛(wèi)艦07和唐該怎么選？
我覺(jué)得可以分為三個(gè)角度去看。首先就是外觀和內(nèi)飾。雖然從圖片和視頻上看，護(hù)衛(wèi)艦07和唐的區(qū)別不大，但是一旦你看到了試車后還是會(huì)發(fā)現(xiàn)區(qū)別的?？傮w來(lái)說(shuō)護(hù)衛(wèi)艦07的不管是外觀還是內(nèi)飾，設(shè)計(jì)的要比唐更加大膽一些。
比如中網(wǎng)的豎狀條紋，車尾的能量條，立體的尾翼，還包括內(nèi)飾的各種波浪紋、鸚鵡螺等小心思，都是和唐的不同點(diǎn)?；蛘哒f(shuō)護(hù)衛(wèi)艦07更像是唐的青春活力版，年輕人如果只看外觀內(nèi)飾，大概率都會(huì)被護(hù)衛(wèi)艦07吸引。
不過(guò)護(hù)衛(wèi)艦07全系只有5座，而對(duì)于很多中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車就是要買大的，同時(shí)7座也不能少，就是因?yàn)樗麄冇?座這種偽剛需，覺(jué)得買了車，然后能帶著全家老小出門自駕游。
不然為什么漢蘭達(dá)、途昂這些中大型SUV就是要比大五座更吃香？而且更重要的是，唐雖然標(biāo)配7座，但是多加1萬(wàn)就能選擇6座版本，這樣第二排就成了兩個(gè)獨(dú)立座椅，再怎么樣也比護(hù)衛(wèi)艦07的第二排要舒適得多。
所以總結(jié)來(lái)說(shuō)，如果你想追求更舒適的第二排，或者更靈活的空間布局，唐可能會(huì)更適合你。但你要是想要一個(gè)很大的后備箱，護(hù)衛(wèi)艦07會(huì)更適合你。
除了這些區(qū)別以外，護(hù)衛(wèi)艦07的在價(jià)格上也要比唐更有優(yōu)勢(shì)。比如唐DM-i 112公里售價(jià)22.28萬(wàn)，但是到了252公里售價(jià)卻要27.98萬(wàn)，中間有5.7萬(wàn)的空檔。而護(hù)衛(wèi)艦07的205公里續(xù)航正好補(bǔ)上了這個(gè)空檔，205尊貴型24.58萬(wàn)，205旗艦型25.98萬(wàn)，比唐252尊享還便宜了兩萬(wàn)。所以就等于說(shuō)，5座版比7座版便宜了整整兩萬(wàn)。
此外，在配置上，兩車相差也不大。比如22.88萬(wàn)的護(hù)衛(wèi)艦07 100公里旗艦和22.28萬(wàn)的唐112公里尊榮型，都是低續(xù)航版的頂配，唐有車道居中保持、倒車預(yù)警、540度透明底盤，遙控泊車、感應(yīng)后備箱、12.3英寸液晶儀表、前排座椅腿托、矩陣大燈等。
但是護(hù)衛(wèi)艦07有自動(dòng)泊車入位、模擬聲浪和FSD頻率可變阻尼減振器、隱藏式門把手、HUD抬頭顯示、5G網(wǎng)絡(luò)、車載KTV、12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響、比唐多4個(gè)超聲波雷達(dá)等，所以配置也是各有千秋，不過(guò)主要的區(qū)別還在于外觀內(nèi)飾和座椅的布局問(wèn)題，買的時(shí)候只要考慮清楚這兩點(diǎn)就行。
至于兩車的DM-p版，畢竟護(hù)衛(wèi)艦07的DM-P版比唐DM-P少了88馬力，零百加速也從4.3秒掉到了4.7秒，就連匱電油耗也高了0.2個(gè)油。而且買DM-p的人追求的就是更強(qiáng)悍的動(dòng)力和更快的加速性能，所以如果你要買比亞迪的DM-p SUV，還是去選唐吧。
為什么比亞迪要玩雙車戰(zhàn)略？
這就不得不提到比亞迪的兩套銷售網(wǎng)絡(luò)了。目前比亞迪分為王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)，王朝網(wǎng)有秦、元、宋、漢、唐等，而海洋網(wǎng)目前有海豚、海豹。還有驅(qū)逐艦05、護(hù)衛(wèi)艦07等軍艦系列，還包括一些網(wǎng)約車e3、秦EV、D1等。不過(guò)宋PLUS DM-i目前是放在海洋網(wǎng)下賣的，因?yàn)橹昂Ｑ缶W(wǎng)的車太少了，所以暫時(shí)將賣得最火的宋PLUS DM-i借過(guò)去過(guò)渡一下。
但是海洋網(wǎng)之前并不叫海洋網(wǎng)，也并沒(méi)有打算走高端路線。時(shí)間退回2019年，中國(guó)開始實(shí)施雙積分政策，再加上隔壁的長(zhǎng)城靠著歐拉R1，也就是之前的黑貓，銷量蒸蒸日上，積分也自然是不用愁。
所以比亞迪也想像長(zhǎng)城一樣走平民性價(jià)比的新能源路線，所以推出了王朝+e網(wǎng)的雙網(wǎng)銷售戰(zhàn)略。
但是學(xué)歸學(xué)，你也不能東施效顰吧，人家歐拉R1外觀圓滾滾的，也就是后來(lái)的黑貓，很討女性用戶的喜愛(ài)。你再看比亞迪e網(wǎng)的首款產(chǎn)品e1，看外觀也能看出來(lái)是油改電的F0，而且定價(jià)5.99-7.99萬(wàn)，要知道設(shè)計(jì)更時(shí)尚的歐拉R1定價(jià)也不過(guò)才5.98-7.98萬(wàn)。
而且同樣是8萬(wàn)的定價(jià)，R1 NEDC續(xù)航351公里，比亞迪e1 NEDC續(xù)航305公里。所以消費(fèi)者的眼睛也是雪亮的，同樣的價(jià)格給我一個(gè)不買R1的理由。
同時(shí)，后期推出的e2和e3也都沒(méi)什么亮點(diǎn)，反而陰差陽(yáng)錯(cuò)在網(wǎng)約車領(lǐng)域一直還能賣得出去，所以比亞迪也是默認(rèn)了這個(gè)操作，因此整個(gè)e網(wǎng)在2021年底之前，一直不溫不火。
不過(guò)隨著DM-i的大火，比亞迪也在進(jìn)一步拓寬自己的產(chǎn)品線。但是王朝網(wǎng)已經(jīng)容不下后續(xù)的產(chǎn)品陣容了，正好比亞迪也不想讓e網(wǎng)淪為工具車，所以比亞迪順勢(shì)就把之前的e網(wǎng)改名海洋網(wǎng)，并主打年輕消費(fèi)群體。
從產(chǎn)品上來(lái)看，不管是海豚、海豹，還是驅(qū)逐艦05和護(hù)衛(wèi)艦07，整體的設(shè)計(jì)都要比同價(jià)位的王朝網(wǎng)產(chǎn)品要更有活力更有特色一些。
更重要的是，王朝網(wǎng)的經(jīng)銷商基本都是合作了很多年甚至十幾年的傳統(tǒng)燃油車的銷售網(wǎng)絡(luò)，更多還是依賴于4S店本身，所以比亞迪目前作為一個(gè)只有新能源產(chǎn)品的品牌，不可能一直通過(guò)燃油車的銷售模式一直賣下去，得像新能源品牌一樣有自己的直營(yíng)店，并且價(jià)格透明。
但是重新再做一個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)花的成本會(huì)更高，所以這么看來(lái)，19年才誕生的海洋網(wǎng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
此外，細(xì)心的粉絲也能發(fā)現(xiàn)，好像比亞迪自己也更偏愛(ài)海洋網(wǎng)一些，比如最近新出的車型基本都在海洋網(wǎng)發(fā)布，海豚也好，海豹也罷，都在海洋網(wǎng)里。就連銷量最高的宋PLUS DM-I現(xiàn)在也暫時(shí)安排在了海洋網(wǎng)里。因此對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，王朝網(wǎng)負(fù)責(zé)穩(wěn)定，海洋網(wǎng)負(fù)責(zé)開拓創(chuàng)新，分工還算明確。
說(shuō)回到雙車戰(zhàn)略上，本質(zhì)上也是利益，畢竟兄弟車型基本不用花太多的成本，就能獲得更高的銷量和利潤(rùn)，而且還能擴(kuò)大自己在市場(chǎng)上的占比，何樂(lè)不為呢？最簡(jiǎn)單的，日系的雙田早就把雙車戰(zhàn)略玩的透透的。
所以如果是你買比亞迪，會(huì)選擇海洋網(wǎng)還是王朝網(wǎng)的產(chǎn)品呢？
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