如果我是汽車設(shè)計(jì)師
汽車底盤設(shè)計(jì)都設(shè)計(jì)什么啊
傳動(dòng)系(離合器、變速器、主減速器、差速器、半軸)、行駛系(懸架、車橋、車輪)、轉(zhuǎn)向系(分機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)、制動(dòng)系(分鼓式和盤式)。 底盤設(shè)計(jì)的東西很多啊,希望這些回答對你有幫助。
求汽車設(shè)計(jì)比賽海報(bào)
創(chuàng)意的市場價(jià)格是很昂貴的,即便有人幫你,也是很一般的作品。還有,你這屬于作弊。自己學(xué)習(xí)下吧,很簡單,很容易上手的。
汽車是怎樣設(shè)計(jì)制造的
汽車包含各種典型機(jī)械元件、零部件、各種金屬與非金屬;材料及各種機(jī)械加工工藝的典型的機(jī)械產(chǎn)品,因此其設(shè)計(jì)以機(jī)械設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ),考慮到其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用條件的復(fù)雜多變以及大批量生產(chǎn)等情況,并融入人車安全理念、時(shí)代潮流和人性化元素等進(jìn)行整車總體設(shè)計(jì)、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)。 汽車設(shè)計(jì)成形,開始制造生產(chǎn):沖壓--焊裝--涂裝--總裝。
汽車是怎樣設(shè)計(jì)制造的
汽車包含各種典型機(jī)械元件、零部件、各種金屬與非金屬;材料及各種機(jī)械加工工藝的典型的機(jī)械產(chǎn)品,因此其設(shè)計(jì)以機(jī)械設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ),考慮到其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用條件的復(fù)雜多變以及大批量生產(chǎn)等情況,并融入人車安全理念、時(shí)代潮流和人性化元素等進(jìn)行整車總體設(shè)計(jì)、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)。 .汽車設(shè)計(jì)成形,開始制造生產(chǎn):沖壓--焊裝--涂裝--總裝。
汽配包裝設(shè)計(jì)哪家好?
汽車是怎樣設(shè)計(jì)制造的
汽車在生產(chǎn)之前,首先要先經(jīng)過復(fù)雜的設(shè)計(jì)。 汽車是一種包羅了多種機(jī)械元件、零部件、各種材料,及各種機(jī)械加工工藝的機(jī)械產(chǎn)品,所以其設(shè)計(jì)也是以機(jī)械設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ)的。同時(shí)由于汽車是人們常用的交通工具,其使用條件復(fù)雜多樣,且對安全有著極高的要求,所以在做設(shè)計(jì)時(shí),就要在結(jié)構(gòu)等方面去滿足這些需求。這里面會(huì)用到很多的基礎(chǔ)理論、專業(yè)理論及專業(yè)知識(shí),比如工程力學(xué)、流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、機(jī)械原理、工程材料、車身美工與造型等等。如此復(fù)雜的汽車設(shè)計(jì),以后有機(jī)會(huì)暮四再和各位朋友探討。今天咱們先聊聊汽車設(shè)計(jì)之后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 汽車的生產(chǎn)大致分五個(gè)部分:沖壓 → 焊接 → 涂裝 → 總裝 → 售前檢查。 簡單來說,就是先經(jīng)過沖壓等加工工藝,將車身、零部件等生產(chǎn)出來,然后通過焊接等工藝把部分部件連起來,然后再做表面防銹、防蝕的涂裝處理,最后把所有的部件組裝起來。這樣,一輛汽車就生產(chǎn)出來了??雌饋砗芎唵问遣唬康@其實(shí)是個(gè)很復(fù)雜的過程,對技術(shù)、設(shè)備、生產(chǎn)工藝等都有著非常嚴(yán)格的要求。比如,曾經(jīng)有不少國內(nèi)車企設(shè)計(jì)不出來車,就買了國外的全套汽車圖紙,但買回來卻還是生產(chǎn)不出來。
汽車設(shè)計(jì)的靈魂是什么
你好,家族式精神就是靈魂所在
求汽車展示設(shè)計(jì)圖
給我多少錢呀。。。是我自己畫的哦。沒有錢就不要回答了。哈哈哈哈
汽車的設(shè)計(jì)理念是什么
德國汽車最新的設(shè)計(jì)理念,充分考慮消費(fèi)者對外觀、空間、舒適駕乘、人性科技的綜合需求,體現(xiàn)了汽車對消費(fèi)者均衡需求的精準(zhǔn)把握,是德國大眾汽車最新設(shè)計(jì)理念的完美呈現(xiàn)。
汽車3D模型設(shè)計(jì)
犀牛簡單一點(diǎn),可以試試。maya 和 3DS MAX差不多,稍微難一些。
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