汽車圈里的年輕人

雪孩子變成了水汽,很輕很輕的水汽照樣子寫句子怎么寫？

雪孩子變成了水汽，很輕很輕的水汽。照樣寫句子如下： 1、雪孩子變成了一朵白云，一朵很輕很輕美麗的白云。 2、冬天的太陽變成了火球，一個很暖很暖的火球。 3、高樓下的汽車變成了甲殼蟲，一只很小很小的甲殼蟲。 4、枯水期時的鄱陽湖變成了草原，很大很大的草原。 5、十五的月亮變成了電燈，很亮很亮的電燈。 需知： 仿寫句子是指在一定的語言環(huán)境中，根據(jù)語言表達的需要，參照題干所提供的句式，另選一個或多個句式相同、內(nèi)容與上下文銜接的句子。

大運輕卡汽車好還是重汽王牌輕卡好？

現(xiàn)在王牌被重汽收購后的銷量還不錯！八檔變速箱看上去還不錯！畢竟應(yīng)用在輕卡上才這么久！需要觀望一下！如果你不是重載的話不需要這么大的變速箱！六檔都足夠了！

汽車前鋼圈是哪？

汽車輪胎鋼圈也叫輪轂，輪轂主要有鋼質(zhì)輪轂和合金輪轂。 1、鋼質(zhì)輪轂 最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。 2、合金輪轂 合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補鋼制輪轂的缺點，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。

汽車上的表圈燈介紹？

一般來說在方向盤的左下控制桿，將開關(guān)向前方旋轉(zhuǎn)一格就是儀表燈，兩格是示廓燈或霧燈，三格就是包括大燈了

汽車輪圈

8000元一個輪轂.型號是要根據(jù)車的最大承受輪轂寬度決定的,最好直徑和轂寬不要超過原裝輪轂長.寬3cm-5cm_

什么是輕卡汽車？

輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計總質(zhì)量不大于3.5噸的N1類車型。歷史：1958年3月10日，隨著當(dāng)時的南京汽車制配廠自力更生制造的“躍進”輕卡駛出廠房，我國誕生了輕卡行業(yè)。以后的全國年產(chǎn)量雖然不到2萬輛，但是為國民經(jīng)濟做出了巨大的貢獻，在以后的20多年里，一直處于供不應(yīng)求的狀況。改革開放以后，輕卡行業(yè)隨著中國汽車的大發(fā)展也進入了飛速發(fā)展階段，1978年年產(chǎn)量已達近15萬輛，1993年至2000年一直保持30萬輛的年產(chǎn)量，之后就進入了超常規(guī)發(fā)展時期，產(chǎn)量和產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高，出口數(shù)量也不斷增加，我國成為輕型卡車制造大國。值得驕傲的是，我國輕卡行業(yè)基本是依靠以我為主的引進吸收和自主創(chuàng)新發(fā)展起來的，目前制造企業(yè)達43家，自主品牌占絕對優(yōu)勢，北汽福田、一汽輕型汽車、江鈴汽車,南京依維柯、江淮汽車、沈陽金杯等一大批企業(yè)名揚國內(nèi)外市場。據(jù)悉，我國輕卡行業(yè)已走上了產(chǎn)業(yè)升級之路，北京福田開始與康明斯合作建設(shè)可生產(chǎn)滿足高排放標(biāo)準(zhǔn)的新型發(fā)動機的專業(yè)生產(chǎn)基地；南京依維柯將與外方合作使“躍進”輕卡脫胎換骨。歷經(jīng)50年發(fā)展，2008年我國輕型卡車年產(chǎn)量已達94萬輛，占到全世界輕卡170萬總產(chǎn)量的55%，而且輕卡行業(yè)中的自主品牌占絕對優(yōu)勢，份額超過了95%。競爭：輕卡行業(yè)發(fā)展初期門檻比較低，生產(chǎn)企業(yè)一度達上百家，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，輕卡產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷提高，進入門檻和市場集中度也在提高，近3年行業(yè)排名前三的企業(yè)市場占有率達到60%以上。從輕卡市場的結(jié)構(gòu)看，中高端輕卡產(chǎn)品市場占有率依然較低。在進出口方面，目前國內(nèi)輕卡出口數(shù)量呈現(xiàn)大幅增長的趨勢，全球經(jīng)濟危機的影響正在減弱，出口形勢一片大好。但是中國輕卡的區(qū)域優(yōu)勢已不再，出口區(qū)域仍然是集中在中東、非洲和拉美地區(qū)。隨著國際市場的全面開放，印度、越南、印尼等發(fā)展中國家的崛起，中國輕型卡車的原有低成本優(yōu)勢已越來越弱。另外，出口國的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也大幅提高。而與此同時，中國輕卡自身的質(zhì)量問題也不容樂觀。就目前的情況來看，制動系統(tǒng)、排放、噪聲問題還十分明顯和普遍。如果在技術(shù)上得不到提升，此前以“低成本、低價格”形態(tài)進入國際視野的中國輕卡制造優(yōu)勢將不復(fù)存在。目前我國進口輕卡數(shù)量很少，其主要原因是國外輕卡價格較高，很難被輕卡用戶接受。中國輕卡市場品牌市場占有情況如圖所示，2012年輕卡行業(yè)發(fā)展最好的前五名企業(yè)分別是北汽福田（21.19%）、東風(fēng)汽車（12.23%）、江淮汽車（9.94%）、金杯汽車（9.09%）、江鈴汽車（6.76%）。隨著市場競爭的日漸激烈，輕卡市場結(jié)構(gòu)不斷變化，前十名企業(yè)的市場占有率高達78.87%。

如何實現(xiàn)汽車輕量化？

想要實現(xiàn)汽車輕量化，主要有三種途徑： 1、應(yīng)用高強度和輕質(zhì)材料（手段），比如高強度鋼材、超高強度鋼板、鋁合金、鎂合金、工程塑料及纖維增強復(fù)合材料等。從技術(shù)路徑看，碳纖維復(fù)合材料、鋁鎂合金、先進高強鋼是目前車企探索的三大方向，這三種材料替代當(dāng)前的主流材料低碳鋼，可分別減重60％、40％、25％。 2、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計（前提），利用結(jié)構(gòu)解析和CAD、CAE等技術(shù)進行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，以減少無用材料、減輕壁厚、減少零部件數(shù)量等，如：模塊化集成設(shè)計、結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化。 3、運用先進的制造工藝技術(shù)（保障），如激光拼焊、輥壓成形（先進的成型技術(shù)保證了整車結(jié)構(gòu)的安全性）、高強度鋼熱成形、內(nèi)高壓成形等先進制造技術(shù)，結(jié)構(gòu)膠粘接和異種材料鉚接等先進連接技術(shù)。

重汽輕卡怎么樣

全位同典型載重量2噸都算輕卡

例：雪孩子變成了水汽，很輕很輕的水汽？

天突然下起了雨，冰冷冰冷的雨。 天突然下起了雨，很急很急的雨。

汽車鋼圈爆裂什么原因

【太平洋汽車網(wǎng)】鋼圈斷裂有兩個原因：沖擊、過熱。1、鋼圈的耐受能力是有限的當(dāng)發(fā)生超負荷沖擊時鋼圈過度變形就會產(chǎn)生斷裂。2、有些車輛制動鼓和鋼圈溫度過高會使用水降溫高溫鋼圈遇冷加速收縮產(chǎn)生斷裂。 汽車鋼圈發(fā)生開裂大多數(shù)是在剎車時發(fā)生的原因，那么主要的原因是超載的，在剎車的時候輪胎開裂的大部分原因是因為載重過大，所以很可能會發(fā)生非常嚴重的事故，也還有一些原因，比如說是擅自更改剎車裝置，雖然大部分的火車都是經(jīng)過改裝過的，而且很多是加裝了滴水裝置或者剎車片，這兩種雖然能在剎車的時候可以增加剎車的效果，但是這樣也對汽車鋼圈的開裂增加了風(fēng)險，而且在貨車超載的時候，頻繁的剎車導(dǎo)致粘連或者增加熱散影響，對貨車也是非常危險的。有的司機會為了解決這個問題，就裝置了滴水裝置，在駕駛倉的頂部裝置水箱，通過引流把水滴引流到各個剎車鋼圈的地方，然后不斷的滴水給鋼圈降溫，是可以來幫助緩解剎車失靈的，還有甚者是為了節(jié)省成本，貪圖便宜，賣假貨的。這樣對貨車的安全性能存在非常大的隱患。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）