第555講：周文強—《破框篇》敢于接受新思維 破框而出

怎樣打破自己頭腦里的條條框框

1、我們每個人頭腦里都有一些條條框框，比如：要尊重長輩、愛護兒童。這樣一想，其實所謂的條條框框，也可以理解為我們自己心中給自己立下的規(guī)矩； 2、是不是所謂的條條框框都應該打破呢？顯然不是！ 3、我們應該打破什么樣的條條框框呢？再舉個例子：我們頭腦中其實有個最根深蒂固的一個條條框框就是，我們要做一個好孩子、乖孩子。過去，對好孩子的判斷是“聽話”，“聽大人話”的就是好孩子，而不考慮成人的話是不是全有道理的，不考慮孩子的想法是否合乎情理，合乎他所處的成長階段，而主觀認定凡是成人的想法就一定比孩子的正確。 現(xiàn)在，這個情況已經(jīng)變化，大家開始強調(diào)要和孩子講道理，尊重孩子的思想，再小的孩子也有他思想。 4、從3中，我們還可以發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象：盡管家長已有所改變，但是家長仍然有一種思維的定式，就是想方設法要說服孩子，而不是讓孩子說服自己。這說明什么？打破條條框框是什么困難的。因為這個條條框框是我們自己給自己設定的，一個人總會下意識地維護自己的觀點。 5、從4中，我們可以推知：真正的打破條條框框，應該是家長更要認識到，其實孩子有權利要求家長服從道理，服從孩子所處的成長階段。而且，情緒和理性思維本來就是一對矛盾，所以我們既要和孩子講道理，也要允許孩子有機會體驗情緒、學會控制和調(diào)解情緒。 　　要羅列一個人應該注意的“條條框框表”，其實很難，因為每個人的條條框框都是存在在自己的內(nèi)心深處的，只是在事情發(fā)生以后，在我們需要解決某項情況的時候，冷靜地、多角度的思考自己和孩子或別人的不同，反思自己是否受到了思維定式的影響，這樣才能真正地打破我們心中的條條框框，從這個意義上講：我們必須活到老、學到老！不斷充實自己，不斷更新自己的觀念。

打破人生的條條框框,做精彩的自己

真正的打破條條框框，應該是家長更要認識到，其實孩子有權利要求家長服從道理，服從孩子所處的成長階段。而且，情緒和理性思維本來就是一對矛盾，所以我們既要和孩子講道理，也要允許孩子有機會體驗情緒、學會控制和調(diào)解情緒。

思維框架是什么

思維的結構，要從要素與要素之間的關系，放在整體里去看?？辞逅季S的結構，也就看清了秩序，看清了秩序，也就看明白了思維的運作原理。圓薯 結構是通往形式。如何理解呢余腔嘩，形式是結構表現(xiàn)出來的外在表達。 思維模型是指設計出一個簡單的形式來表述一豎行種理論。

畫畫周圍加什么邊框

.一般的畫留一個白邊等大的簡單?邊框?就很好看了 ? .看你是什么畫?畫的什么題材?什么主題 ? .褙，是中國書畫的一種裝潢藝術

框框

您問的是電視背景嗎？它應該是石膏線條或者是實木線條

畫框內(nèi)框是什么樣子

畫框內(nèi)框外框一般指的是油畫框。內(nèi)框：用于繃釘布料作為畫油畫的依托面的木條框子，用作內(nèi)框的木料水分最好在12度以下，這樣不易變形，可以更好的保持油畫的平面展示效果。 外框：用來裝飾和保護完成好的油畫作品的邊框，外框的種類繁多，它綜合了裝飾學、人文、個性、傳統(tǒng)等一系列的常識表現(xiàn)。 畫框內(nèi)框和外框有什么區(qū)別： 1、功能不同：內(nèi)框是用于繃釘布料作為畫油畫的依托面的木條框子；外框是用來裝飾和保護完成好的油畫作品的邊框。 2、材質(zhì)不同：內(nèi)框的材質(zhì)分為木質(zhì)和合成材料兩種材質(zhì)，木質(zhì)的內(nèi)芯為木頭質(zhì)地的木線條，合成材料的內(nèi)芯為合成材料質(zhì)地的木線條。 作內(nèi)框的木料水分最好在12度以下，這樣不易變形，可以更好的保持油畫的平面展示效果。外框的材料種類繁多，有鋁合金、實木、合成木、PVC等，在古代還有拿象牙作為外框的。它綜合了裝飾學、人文、個性、傳統(tǒng)等一系列的常識表現(xiàn)。

畫框框的那個。

你想表達什么

無框車門，不只是去“框”

“哇那臺車的車門好酷喔！” 小時候，每當在路邊看到有人拉開雷克薩斯（XV10）第二代ES 300的車門時，都會和小伙伴發(fā)出這樣的驚嘆。尤其，當車窗降下后的車門在眼前展開，仿佛如魔法一般隱藏了車門的一半，總讓人感覺到無比的炫酷。 千禧年前后，無框車門大多只存在于少之又少的跑車身上。那時，能在國內(nèi)道路上見到擁有四個無框車門的轎車，也大概只有雷克薩斯ES，以及剛剛進入中國市場的斯巴魯所帶來的翼豹、力獅、傲虎以及森林人這些日系車型。 考慮到，無論是跑車還是這些在當時的市場環(huán)境中僅存的一些擁有無框車門的轎車，其價格都并不算便宜。因此，無框車門總給人有一種“高端”的感覺，一款車只要擁有了無框車門，就是高級的體現(xiàn)。但事實上，無框門在以前的體驗其實并沒有想象中的那么美好。 美是要付出代價的 最初，無框門最早誕生在敞篷跑車身上。因為，敞篷跑車在敞開頂棚的狀態(tài)下，如果留有原本的車窗框，則會讓車身側(cè)面看起來并不是那么優(yōu)雅。在有了無框門的設計之后，才仿佛擁有了整個世界。 美學是具有傳播性的。當時代不斷進行演化，無框門開始從敞篷跑車擴大到整個跑車圈，再向轎車以及SUV領域流行。與跑車或者轎跑式Coupe不同，轎車往往有四個車門，當四個無框門出現(xiàn)在世人面前時，友高羨沖擊力往往比跑車還要來的更大。 但是，無框門并不是簡單地將車門上半部分的窗框“砍掉”，其在工藝和制造水準上都提出了更高的要求。在沒有了窗框之后，無框門對于車門的密封性產(chǎn)生了影響。并且，一些Coupe車型由于轎跑式的結構去掉了B柱結構，無框門的存在也要考慮到車頂整體的結構剛性。 在設計上，為了滿足密封性的要求，無框門的車窗會卡在一個專門設計的密封條之中，在開門的一瞬間，車窗會自動下降0.5厘米左右，可以讓車窗從膠條中得以向外拉開。同理，關上車門之后則會自動上升，從而保證車內(nèi)對于風噪和雨水等在密封性方面的高要求。 但即使如此，無框門車型在車窗的風好拍噪方面，還是有著先天性的劣勢。如此一來，就需要從骨子里對車輛的風阻進行優(yōu)化，再考慮到Coupe車型的結構，無框門讓車輛的初始設計就變得更加重要。 漏風雖小，還要謹防漏雨。隨著車輛使念冊用時間的增加，如果無框車門所搭配的膠條出現(xiàn)老化，就不再只是需要忍受風噪的變化。遇到極端天氣時，雨水很可能也會從窗戶縫隙中滲入，車外下大雨車內(nèi)漏小雨的情況將有很大概率會上演。 考慮到這些因素，無框門似乎還是個嬌生慣養(yǎng)的孩子，需要在日常使用的過程中給予一定的呵護和保養(yǎng)。 此外，因為無框車門在開門時需要電機對車窗進行配合，如果車機系統(tǒng)未能及時做出降下車窗的指令，大力開門或者關門則很可能會將車窗震碎。另一方面，如果電機出現(xiàn)故障或者車輛電瓶沒電而無法降下車窗，那開門或者關門的動作都將無法完成，這也成為以前無框門車主最為頭疼的問題。 無框門成為新風尚 時間的指針僅往回撥動五六年，在中國汽車市場，除去那些艷壓群芳的跑車們，想找一款擁有無框車門的四門車型，還大多停留在進口品牌的范疇。除了前面提到的斯巴魯，例如奧迪A5、A7，寶馬4系及8系Gran Coupe、3系及6系GT，奔馳CLA、CLS等豪華品牌的相關車型。 相比而言，在所有合資品牌和自主品牌陣營中，倘若要找一款擁有無框門設計的轎跑，唯一讓人能想到的就是大眾CC。幾年之后，國產(chǎn)版本的A7L登場，也成為所有在華生產(chǎn)的車型里為數(shù)不多的無框門轎跑。 有沒有發(fā)現(xiàn)，隨著新勢力品牌陸續(xù)登臺，無框門車型如雨后春筍般涌現(xiàn)。 簡單一瞥，從蔚來、小鵬到零跑、哪吒，無框車門成為了提升新車顏值的“葵花寶典”。其中，蔚來為其轎車產(chǎn)品ET7和ET5都配上了無框門，小鵬則將無框門從P7延續(xù)到了SUV家族，G9更是成為國產(chǎn)車型里第一款采用無邊框車門的中大型SUV。 有意思的是，特斯拉目前推出的所有車型也全系標配了無框門的設計。雖不說，特斯拉的存在為這些新勢力品牌產(chǎn)生了多少影響，但無框門似乎已然成為了新能源品牌在高端車型設計時的標配。 并且，當這些造車新勢力在產(chǎn)品方面不斷推陳出新，自主品牌在面對電動化轉(zhuǎn)型時，也開始將無框門作為一種新的設計風尚。例如，極氪001、深藍SL03、飛凡F7等新車都采用了無邊框車門，剛剛發(fā)布的極氪X在設計上更加驚艷。 在豪華品牌領域，奔馳基于EVA純電平臺打造的大型豪華轎車EQS以及中大型豪華轎車EQE均采用了無框門的設計。并且，更具流線型的外觀，相比此前人們熟知的行政級座駕多了一絲動感韻律。 事實上，無框門的存在確實會讓新車更引人注目，這一點絲毫不用讓人懷疑。另一方面，這樣一個更顯年輕化設計的小技巧，在銷量方面也可以說是會起到一定的促進作用。 例如，去年上市的全新一代大眾凌渡L。2022年，凌渡全年銷量為102,618輛，雖然與同門大眾速騰的總體銷量還無法相提并論，但同比增長高達84.2%，表現(xiàn)十分搶眼。今年以來，在速騰和朗逸都在失守的情況下，凌渡卻得以逆勢上漲，2月銷量暴增273.7%，達到9,549輛，無框門的加持，讓凌渡在緊湊級轎車市場閃閃發(fā)光。 更讓人驚訝的，是凌渡成為當時15萬級唯一的無框門轎車。全新凌渡的出現(xiàn)，讓無框門車型的準入門檻進一步降低。 然而，并不是所有品牌都可以像大眾這么灑脫。在全新一代標致508發(fā)布時，其就擁有著無框門的設計，再加上溜背造型，成為當時市場上最漂亮的B級轎車。但是，或許是考慮到成本以及國人的接受程度，東風標致在國產(chǎn)版本的508身上舍棄了這兩項設計，選擇了較為保守的行政級轎車風格，也讓這款經(jīng)典的無框門車型與中國市場無緣。 相比較，有人猶猶豫豫，就有人大步向前。近幾年來，自主品牌在車型上的設計和研發(fā)變得更加果敢以及自信，無框門也出現(xiàn)在越來越多的自主品牌新車中。譬如，剛剛正式上市的名爵MG7，運動家轎的定位再加上無框門設計，讓整車看起來更加動感，也在運動家轎市場掀起一股新的時尚潮流。 曾經(jīng)，無框門僅存在于那些跑車名貴，并且將這種設計與“高端”畫上等號，讓人望眼欲穿。而現(xiàn)在，越來越多15萬級的家用轎車也開始配備無框車門，讓年輕人也可以用如此實惠的價格選擇到喜歡的無框門轎車，不再讓無框門顯得那么難以觸及。 無獨有偶，前兩天完成首秀的領克08，也采用了無框車門的設計。在整個產(chǎn)品家族中，08是領克第一款采用無框門設計的車型，而選擇將無框門設計運用在一款SUV車型上，也體現(xiàn)出領克在設計方面變得更加成熟與自信，這種信心反哺出一種更具獨特的產(chǎn)品風格。 如今，伴隨著越來越多的無框門車型出現(xiàn)在市場中，讓無框門成為新風尚。相比普通車門，無框門不是去掉上半幅門框那么簡單，也想必會增加一定的研發(fā)成本，但這種設計逐漸成為潮流，實則讓市場的產(chǎn)品選擇變得更加多樣。 這背后，或許也是各家品牌在車型設計上大幅進步的體現(xiàn)，尤其是自主品牌，更要在這個方面加以肯定。 【本文來自易車號作者汽車公社，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關】

原神神像冰破了沒有對話框

在原神手游中，雪山的七天神像被特殊堅冰廳液頃包裹，玩家不能直接交互解鎖。 玩家必須在附近尋找深赤之石，打碎扮陸了取后再攻擊冰塊才能造成有效傷害，直到堅冰的血量條被清空，冰塊就會碎裂露出神像埋賀，這時候玩家就可以與神像互動進行解鎖了。

看圖猜成語一個綠色方框一個紅色方框黑色方框白色方框猜一個成語

看圖猜成語一個綠色方框一個紅色方框黑色方框白色方框猜一個成語——青紅皂白. 青紅皂白 qīng hóng zào bái 【解釋】皂：黑色.青、紅、黑、白四色.比喻事情的是非或原因. 【出處】清·曹雪芹《紅樓夢》第三十四回：“媽媽和哥哥且別叫喊,消消停停的,就有個青紅皂白了.” 【結構】聯(lián)合式. 【用法】用作貶義.一般作賓語. 【正音】皂；不能讀作“zhào”. 【辨形】紅；不能寫作“虹”. 【近義詞】是非曲直、是非黑白 【反義詞】是非分明 【例句】窗上的玻璃碎了,爸爸不問～地就將小明說了一頓,小明感到很委屈. 【英譯】the　　holt’s　　and　　whys　　of　　a　　matter