“粵”享珠港澳

廣東人說粵語？為什么港澳人也說粵語？

粵語形成之時還沒有廣東和香港、澳門之分。 粵語，又稱作廣東話、廣府話，俗稱白話，海外稱唐話，是一種漢藏語系漢語族的聲調(diào)語言，中國漢語七大方言之一，也是漢族廣府民系的母語。 廣東使用粵語的人口大約有6700萬，加上廣西粵語使用人數(shù)大約為2500萬、香港700萬、澳門55萬、泰國500萬、新加坡和馬來西亞500萬、美國和加拿大200萬，全球將近有1.2億人口使用粵語。 粵語源自北方古漢語，經(jīng)過較長時間的語言交流融合與調(diào)適，在唐代日趨成熟，發(fā)展到宋代，與現(xiàn)代的粵語相差不遠。 具有完整的九聲六調(diào)，保留較多古漢語特征?；浾Z在中國嶺南的廣東、廣西、海南、香港、澳門以及海外華人社區(qū)如馬來西亞吉隆坡、越南胡志明市、澳大利亞悉尼、墨爾本、圣誕島，美國紐約、三藩市，加拿大溫哥華、多倫多等處廣泛流行。

粵港澳是哪個省？

粵是廣東簡稱，港是指香港特別行政區(qū)，澳是指澳門特別行政區(qū)，都是省一級行政區(qū)域單位。

粵港澳書畫大賽

第四屆“星星河”全國少年兒童美術書法攝影大賽中共有31名幼兒獲獎：一等獎1人，二等獎3人，三等獎10人,第五屆“粵港澳少年兒童美術書法攝影大賽”中共有6名幼兒獲獎.其中二等獎4名,三等獎2名,第五屆“深港少兒書畫大賽”中共有40名幼兒獲獎，其中一等獎10名，二等獎14名,第三屆“星星河”全國少年兒童美術書法攝影大賽一等獎,何杏源等四位老師獲第三屆“星星河”全國少年兒童美術書法攝影大賽“優(yōu)秀輔導”獎.

港珠澳大橋成就和意義是什么?

港珠澳大橋的意義和作用在于： 1、方便三地之間人員車輛經(jīng)濟交流、有效吸引香港資金到珠江西岸城市投資、可有力的促進澳門、珠海乃至珠江西岸的經(jīng)濟發(fā)展！ 2、港珠澳大橋的建成加深了內(nèi)地與港澳之間政治經(jīng)濟文化聯(lián)系，見證了中國工程技術發(fā)展前進的步伐和神，同時也體現(xiàn)了我國國力正在不斷壯大，是中國歷史長河中一顆璀璨的明星。 3、成為了又一條內(nèi)地與港澳的聯(lián)系紐帶，節(jié)約了港澳兩地與內(nèi)陸之間的時間距離成本，更有利于越來越多的人進行商貿(mào)、旅游等活動，加深地區(qū)人民友誼，促進了其經(jīng)濟社會一體化，形成最具活力經(jīng)濟區(qū)。 4、中國工程技術發(fā)展的一大見證，這每一個環(huán)節(jié)都體現(xiàn)了中國科技的迅猛發(fā)展，相比之前我們有青藏鐵路等舉世矚目的工程建設，如今，港珠澳大橋的喚模虧建成更是彰顯了國人無窮的智慧與力量。 5、是新時代民族復興的標志，體現(xiàn)了我國正走向民族復興強盛的新階段，中國從建鐵路都沒有資金、技術支持的落后國家發(fā)展到了今天建成世界工程的國家，這體現(xiàn)了在我黨的正確領導下，國家綜合實力不斷提升，人民生活幸福感不斷增強。 港珠澳大橋營運設施總體布置如下： 1、管理養(yǎng)護中心：位于珠海市香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)橫龍路，設有綜合辦公樓、數(shù)據(jù)災備中碼喊心、路政服務窗口、宿舍、多功能禮堂等房建設施；具備辦公作息、調(diào)度指揮及路政管理等功能，是大橋主體工程的控制樞紐。 2、大橋管理區(qū)：位于珠澳口岸人工島，設置有收費站、收費及養(yǎng)護辦公樓、救援樓、備品備件倉庫及養(yǎng)護基地等；具備收費、養(yǎng)護、救援等管理功能。 3、西人工島：具備監(jiān)控、養(yǎng)護、救援及政府部門（消防、邊檢、海關、交警、邊防等部門）聯(lián)勤辦公等管理功能；以實現(xiàn)營運管理功能為主，不對外開放。 4、東人工島：首層具備養(yǎng)護、救援、路政及政府聯(lián)勤辦公等管理功能，二至四層為預留商業(yè)開發(fā)；東人工島后續(xù)將根據(jù)三地政策的放開，適時啟動對外旅游觀光及市場開放的功能。

港珠澳大橋

港珠澳大橋： 港珠澳大橋：是中國的一座跨海大橋，港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，建成后將成為世界最長的跨海大橋。其中，工程量最大、技術難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里。建成后將會為 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環(huán)線高速的一部分。 港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產(chǎn)和安裝技術有一系列創(chuàng)新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經(jīng)驗。 港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲（簡稱珠三角）地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，將形成連接珠江東西兩岸的新的公路運輸通道。 港珠澳大橋屬于G94珠三角環(huán)線高速的一部分，設計時速每小時100公里。工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長為55公里。 大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。整座大橋將按六車道高速公路標準建設。 港珠澳大橋往珠海方向通過隧道穿越拱北建成區(qū)域，最先將與規(guī)劃建設中的京港澳高速廣珠西線相連，再通過延長線接駁，將與珠海境內(nèi)現(xiàn)有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規(guī)劃建設中的機場高速、高欄港高速等一系列干道連通，直貫整個珠江西岸地區(qū)乃至泛珠三角區(qū)域。 港珠澳大橋全長為49.968公里，其中主體工程“海中橋隧”長達35.578公里。海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標準建設，設計行車時速每小時100公里。

港珠澳大橋的介紹？

港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。 港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設； 于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通； 于2018年2月6日完成主體工程驗收； 于2018年10月24日上午9時開通運營。 港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋后連接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時； 工程項目總投資額1269億元。 2018年12月1日起，首批粵澳非營運小汽車可免加簽通行港珠澳大橋跨境段。 港珠澳大橋因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術而聞名世界； 大橋項目總設計師是孟凡超， 總工程師是蘇權科， 島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師是林鳴。

港珠澳大橋的簡單介紹

港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。于2018年10月24日開通運營。東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。 港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。于2018年10月24日開通運營。東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

粵港澳大灣區(qū)有什么用 粵港澳大灣區(qū)的作用介紹

1、為全面貫徹黨的十九大精神，全面準確貫徹“一國兩制”方針，充分發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢，深化內(nèi)地與港澳合作，進一步提升粵港澳大灣區(qū)在國家經(jīng)濟發(fā)展和對外開放中的支撐引領作用，支持香港、澳門融入國家發(fā)展大局，增進香港、澳門同胞福祉，保持香港、澳門長期繁榮穩(wěn)定； 2、讓港澳同胞同祖國人民共擔民族復興的歷史責任、共享祖國繁榮富強的偉大榮光?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的“前言”中有一句話：“建設粵港澳大灣區(qū)，既是新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試，也是推動‘一國兩制’事業(yè)發(fā)展的新實踐?！边@是大灣區(qū)建設的重點和意義所在。 3、打造粵港澳大灣區(qū)，建設世界級城市群，有利于豐富“一國兩制”實踐內(nèi)涵，進一步密切內(nèi)地與港澳交流合作，為港澳經(jīng)濟社會發(fā)展以及港澳同胞到內(nèi)地發(fā)展提供更多機會，保持港澳長期繁榮穩(wěn)定； 4、有利于貫徹落實新發(fā)展理念，深入推進供給側結構性改革，加快培育發(fā)展新動能、實現(xiàn)創(chuàng)新驅動發(fā)展，為我國經(jīng)濟創(chuàng)新力和競爭力不斷增強提供支撐；有利于進一步深化改革、擴大開放，建立與國際接軌的開放型經(jīng)濟新體制，建設高水平參與國際經(jīng)濟合作新平臺； 5、有利于推進“一帶一路”建設，通過區(qū)域雙向開放，構筑絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路對接融匯的重要支撐區(qū)。 6、粵港澳大灣區(qū)是由圍繞中國珠江三角洲地區(qū)伶仃洋組成的城市群，包括廣東省九個相鄰城市：廣州、深圳兩個副省級市和珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州、肇慶七個地級市，以及香港與澳門兩個特別行政區(qū)，面積5.6萬平方公里，截至2018年人口達7,000萬，是中國人均GDP最高，經(jīng)濟實力最強的地區(qū)之一。 7、粵港澳大灣區(qū)于2015年首次在中華人民共和國國務院屬下國家發(fā)改委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布的文件“一帶一路”中提出，2017年被國務院總理納入《政府工作報告》中，2019年由中共中央和國務院公布《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。

港珠澳大橋是誰建的

孟凡超。 港珠澳敗含大橋因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界，大橋項目總設計師是孟凡超，總工程師是洞答蘇權科，島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師是林納枯慧鳴。 港珠澳大橋是中華人民共和國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。

為什么要建港珠澳大橋

使交通發(fā)達，更便利唄。