1.1（2）《進出口貿(mào)易實務(wù)教程》的教學方法

國際貿(mào)易實務(wù)課程講什么內(nèi)容？

《國際貿(mào)易實務(wù)》是 專門研究國際間商品交換的具體過程、具有涉外活動特點的一門實踐性很強的綜合性應(yīng)用課程，是在總結(jié)我國對外貿(mào)易實踐經(jīng)驗，吸收國際通行貿(mào)易慣例及其行之有效的習慣做法的基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來的學科。 　　本課程主要從實踐和法律的角度，分析研究國際商品交換的各種做法，總結(jié)國內(nèi)外實踐經(jīng)驗，幫助學生學會在進出口業(yè)務(wù)活動中，正確貫徹我國對外貿(mào)易的方針、政策和經(jīng)營意圖，確保最佳經(jīng)濟效益，并遵循國際慣例。在當前進一步貫徹對外開放政策，建立市場經(jīng)濟體制的形勢下，學好這門課程更是當務(wù)之急。

國際貿(mào)易實務(wù)問題

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國際貿(mào)易與國際貿(mào)易實務(wù)有什么區(qū)別

國際貿(mào)易是一門專業(yè)，國際貿(mào)易實務(wù)是里面的一門課程！

什么是國際貿(mào)易實務(wù)？

國際貿(mào)易實務(wù)就是指國際商品交換或買賣的作業(yè)活動，包括進口和出口。

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國際貿(mào)易實務(wù)

是重要條款之一。它既是構(gòu)成商品說明的重要組成部分，又是買賣雙方交接貨物時對品質(zhì)進行評價的一句。

國際貿(mào)易實務(wù)是什么？

就是一本講國際貿(mào)易的書理論與實踐相結(jié)合很不錯的

國際貿(mào)易實務(wù)案例

1.運輸保險是根據(jù)價格條款上的，CIF條款是到港口的，所以即使一切險也只是保至貨物卸貨前而已。卸貨后的保險應(yīng)由買方自己上。 2.保險公司對平安險的責任范圍如下: (1)被保險貨物在運輸途中由于惡劣天氣、自然災害造成整批貨物的 全損或推定全損。(2)由于運輸工具遭受意外事故造成貨物的全損或部分損失。(3)在運輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災害所造成的部分損失。(4)在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全損或部分損失。(5)被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。(6)運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。(7)共同海損的犧牲、分攤和救助費用。(8)運輸契約訂有"船舶互撞責任條款"，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失. 以上規(guī)定表明第一艘船只是部分損失，不屬于平安險范圍，第二艘船可以按第二條解釋索賠。

審車要多少錢費用

法律分析：年審分兩種情況；一種是上牌六年內(nèi)的車只需要到車管所或年審站換領(lǐng)綠標，無需上線驗車。 另外一種就是車齡已達6年以上15年以內(nèi)的，每年都需要到年審站驗車達標才能通過年審。年審需要在交強險有效期內(nèi)，并且沒有違章。驗車主要檢查尾氣是否超標、燈孝配緩光有沒老化或改動等等。 所以，只要正常維護的車輛，沒有改裝，費用300以內(nèi)，年審也不會有什么障礙。 法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第十六條 機動車應(yīng)當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗： （一）營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次； （二賣喊）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次； （三）小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次； （四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次； （五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。 營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的巧模，不再重復進行安全技術(shù)檢驗。