第五章 跨越大洋的交流——3.印第安人加入并影響舊大陸疫病圈

地理：來自太平洋得多東南風(fēng)和印度洋的西南風(fēng)對我國有啥影響??？說明理由啊！

影響農(nóng)作物的生長

好印章不落舊套成語

窠：鳥獸或昆蟲的巢穴。臼：搗米的器具。比喻有獨創(chuàng)風(fēng)格，不落舊套。出自宋·吳可《學(xué)詩》詩：“跳出少陵窠臼外，丈夫志氣本沖天?！泵鳌ず鷳?yīng)麟《詩藪·內(nèi)編》四：“初學(xué)必從此入門，庶不落小家窠臼?！瘪骄剩罕扔髋f有的現(xiàn)成格式；老套子。宋朱熹《答許順之書》：“此正是順之從來一箇窠臼，何故至今出脫不得，豈自以為是之過耶？”清李漁《閑情偶寄·詞曲上·結(jié)構(gòu)》：“吾謂填詞之難，莫難於洗滌窠臼；而填詞之陋，亦莫陋於盜襲窠臼。”魯迅《中國小說史略》第二十篇：“《鐵花仙史》較后出，似欲脫舊來窠臼，故設(shè)事力求其奇。臼是舂米的器具，用石頭或木頭制成，中間凹下。只有這一個意思。

章黑色交易：總裁的舊愛新歡中秦世錦爺爺與陸展顏對話陸展顏哭了是第幾章？

　　323，為他流淚

自新大陸交響曲又名什么

我估計你問的是《念故鄉(xiāng)》，355 321 23532的那個，選自《新大陸交響曲》第二樂章

新大陸交響曲

你去買碟為好，網(wǎng)上我找過都沒有

交響樂 自新大陸

e小調(diào)第九交響曲，自新大陸是捷克作曲家德沃夏克的重要作品。

陸虎的地獄交響

當(dāng)然，虎子的原創(chuàng)還有好多，樓主有空去虎子吧走走，謝謝謝謝~

《疫病篇》的作者是

E 解析： 《疫病篇》載于王孟英《溫?zé)峤?jīng)緯》，是整理了余師愚相關(guān)著作而成的一篇（E對）。明代醫(yī)家吳又可編著了我國醫(yī)學(xué)發(fā)展史上第一部溫疫病專著《溫疫論》（A錯）。葉天士的代表著作為《溫?zé)嵴摗?。尚有《臨證指南醫(yī)案》《幼科要略》《葉氏醫(yī)案存真》《眉壽堂方案選存》《葉氏醫(yī)案未刻本》《葉天士晚年方案真本》等存世（B錯）。薛生白編撰《濕熱病篇》（C錯）。吳鞠通編著了系統(tǒng)論述四時溫病的專書《溫病條辨》（D錯）。

作文鳥兒跨越太平洋的故事

一群小鳥依靠上天的賞賜，享受著茂密的森林?？墒?，人類開始在這里砍伐，它們的家園遭到破壞，這可怎么辦呀？一天，鳥長老召開鳥族大會，決定離開這里。 　　 　　“我們必須離開這了?！兵B長老說。 　　 　　“可是哪有還有這么好的森林呢，我不走?！迸著B說。 　　 　　“哎呀，胖子，人類已破壞了我們的家，我們住哪兒？而且，食物一天比一天少?！?　　 　　就這樣，它們決定跨過太平洋飛到對岸去。這絕對是個宏偉的計劃，每只小鳥都找來一小截樹枝銜在嘴里，伴著清晨第一縷朝陽啟程了。 　　 　　胖鳥就是胖鳥，沒過多久，它就大喊：“哎呀，我累了?！痹挍]說完，它就把樹枝掉在了海面上，頭一低就落在上面了。它還沒站穩(wěn)，一個海浪打了過來，小樹枝被水沖走了。 　　 　　“哎呀，救命！”胖鳥抖動翅膀，不停地掙扎著。 　　 　　“別怕，我來救你！”鳥長老一邊說，一邊將自己的小樹枝扔在水中。 　　 　　胖烏站在樹枝上喘了一口氣，說：“好險呀！” 　　 　　“我的這個樹枝給你吧，我去銜那段被水沖走的樹枝?！兵B長老說。 　　 　　胖鳥的樹枝在海浪的嘴里晃了幾下，終于露出頭來。長老沖下來，用嘴一叨，樹枝被銜起來。 　　 　　它們不知道飛了多久，飛不動了就在樹枝上睡覺。海流隨時會沖走每一截樹枝，小鳥們就把樹枝疊在一起，編成一張網(wǎng)，這樣就安全多了?？墒牵瑸?zāi)難又來了…… 　　 　　一頭海妖已經(jīng)注視它們很久了。“這些鳥的味道一定很美，我已經(jīng)很久沒有吃到這種野味了?！焙Ｑ芍紳M血絲的眼睛，等待時機(jī)。 　　 　　航程過半，小鳥們已經(jīng)很疲憊了，在海面漂浮休息的時候，海水突然翻騰，海妖攪動著海水順勢捉走了幾只小鳥。鳥長老看到小鳥被海妖捉去，馬上采取行動。 　　 　　“大家啄它的眼睛！快！”小鳥們拍打著早已酸疼的翅膀，伸出堅硬的喙，超海妖的眼睛啄去?！卑ミ希鬯牢伊?。我什么都看不見了?！焙Ｑ砷_手，揉著眼睛。被捉的小鳥見機(jī)逃了出來，飛到了半空中。 　　 　　“我們前行！”烏長老的命令一下，大家紛紛向前方飛去。 　　 　　海面又恢復(fù)了平靜，小鳥們一只也不少。它們害怕海妖的第二次侵襲，更努力地朝西飛去，終于在一個溫暖的傍晚著陸。

舊金山跨海大橋

　　金門大橋是世界第一座跨海大橋，位于美國西部加利福尼亞州舊金山市的大西洋東岸，橫跨舊金山灣的南北兩岸，全長10余里，高百余米，始建于1937年，即中國的抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)的那一年，距今已整整69年了。然而，半個多世紀(jì)的歲月侵蝕，對這座鋼鐵巨龍似乎毫無影響，它依然那樣巍峨、雄偉、牢固，好像新建的一樣它座落于美國加利福尼亞州的金門海峽之上。大橋兩端各有一座高1124英尺的鋼塔，鋼塔高出水面的部分為746英尺，相當(dāng)于70層樓高；兩座鋼塔間懸掛著兩條直徑為36.5英寸的鋼索，大橋就是憑借著兩條鋼索高懸半空。鋼塔間的大橋跨度為4200英尺，是世界大橋中少見的最長跨度之一。橋孔高200英尺，大型船只也能暢行無阻。大橋還向兩端延伸出去，使整個大橋全長達(dá)到6500英尺，為此又修建了兩座輔助鋼塔，使大橋更加雄偉壯觀。 　　金門大橋的最初的構(gòu)想來源于橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯。斯特勞斯在此前設(shè)計了400多座內(nèi)陸的小型橋梁。他花費(fèi)了十多年來游說北加州的居民。這座橋的其他主要設(shè)計者包括決定其藝術(shù)造型和顏色的艾爾文·莫羅和合作進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)推算的工程師查爾斯·埃里斯和橋梁設(shè)計師里昂·莫伊塞弗。 　　1933年1月5日大橋開始施工。舊金山地區(qū)的選民們以自己的住宅、農(nóng)場、和公司為抵押發(fā)行了最初的三千五百萬美元的工程債券。在1977年最后一筆債券被付清，其中三千五百萬美元的本金和三千九百萬美元的利息全被來自過橋費(fèi)的收入。斯特勞斯在南橋墩澆筑混凝土之前放入了一塊取自他的母校俄亥俄州辛辛納提大學(xué)的磚頭。大橋在1937年4月完工，同年5月27日對行人開放。第二天，隨著羅斯福總統(tǒng)在華盛頓按下一個電鈕，該大橋?qū)ζ囬_放。 　　該橋施工時的一項獨特的設(shè)計是橋下有一個安全網(wǎng)。施工中有11個人摔死，而19人則因安全網(wǎng)而獲救。這19個人成了一個“去地獄的半路俱樂部”的榮譽(yù)會員。 　　金門大橋的兩個橋墩在1964年之前擁有世界上懸索橋中最長的跨度。這兩個橋墩直到不久之前還是世界上最高的懸索橋橋墩。1957年之前它還是世界上最長的懸索橋 　　金門大橋橋身橙色，因為建筑師艾爾文·莫羅認(rèn)為橙色既和周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，又可使大橋在金門海峽常見的大霧中醒目。由于這座大橋新穎的結(jié)構(gòu)和超凡脫俗的外觀，它被國際橋梁工程界廣泛地認(rèn)為是美的典范，被美國建筑工程師協(xié)會評為現(xiàn)代的世界奇跡之一。它也最上鏡的大橋之一 　　金門大橋是1937年開通的，它是世界上最壯觀的大橋之一?！敖痖T大橋”這個名字是由一位愛好探險的美國軍官根據(jù)金角而取的。大橋有6個車道，平均每天有10萬輛車的客流量，進(jìn)城的司機(jī)必須付費(fèi)。在橋兩端臨海灣的一側(cè)設(shè)有觀景臺和停車場，托爾廣場邊設(shè)有一大型的禮品店。從橋的兩側(cè)游客可以步行游覽，往返需要一個小時 　　每當(dāng)人們進(jìn)人舊金山時，首先映入眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋，這就是遐邇聞名的金門橋。金門大橋是舊金山的重要地標(biāo)之一。大橋上車來車往。移步橋上，你會明顯地感到橋身的抖動。據(jù)介紹，大橋平時上下震動幅度在1米左右。因為橋很高，水平搖晃也很大。當(dāng)你走在橋上會明顯地感覺出來。在橋梁建筑學(xué)上，金門大橋是一個創(chuàng)舉。這座建于20世紀(jì)30年代的大橋只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側(cè)的弧形吊帶產(chǎn)生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設(shè)計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀(jì)念他對美國作出的貢獻(xiàn)。 　　大橋身世:從1937年正式啟用以來，金門大橋之于舊金山，正如埃菲爾鐵塔之于巴黎，都是城市靈魂的象征。金門大橋橫跨于太平洋岸之上，是連接舊金山市與馬林郡(MarinCounty)的交通樞紐。不要想當(dāng)然地認(rèn)為金門大橋是金色的，其實它是朱紅色的。這個名字是十九世紀(jì)的美國作家兼探險家約翰傅里蒙(JohnFremont)為它取的。因為當(dāng)他最初抵達(dá)舊金山，由太平洋進(jìn)入舊金山灣時，但見整個港口在陽光的照射下閃閃發(fā)光，有如“金色之門”(GoldenGate)一般的燦爛，所以后來這道橫跨港灣的大橋，當(dāng)然也被稱為“金門大橋”了！ 　　美麗視覺:金門大橋的造型絕美，以純鋼索打造，橋墩有六十五層樓高，外觀卻輕靈飄逸，絲毫不顯笨重。它無論在什么季節(jié)都有獨特的美感：陽光普照時，全橋清晰可見，如同一彎朱色長虹，懸掛在碧藍(lán)的海上；起霧時，大橋在霧氣氤氳中若隱若現(xiàn)