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當(dāng)時皆見薄賤，而莫能任用，困厄削逐，待放不追，勞辱勤瘁，為豎子所議笑，其故獲矣。的翻譯

（原文）當(dāng)時皆見薄賤，而莫能任用，困厄削逐，待放不追，勞辱勤瘁，為豎子所議笑，其故獲矣。 （參考譯文）當(dāng)時的人都看見其微薄低賤，而沒能任用，困境之中被驅(qū)逐，待放不追，雖勞碌勤懇終于心力交瘁積勞成疾，為童仆們所議論恥笑，這些他都承受了。 豎子：shù zǐ， 指的是童仆；小子，對人的蔑稱。如：明沉采《千金記·入關(guān)》：“那無知豎子，激得我怒氣填胸?！?

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最詭異的村莊，為什么當(dāng)?shù)厝苏f6點(diǎn)前必須出來，有什么

中國遼闊的土地上隱藏著許多神秘的地方，在廣東省隱藏著一座這樣的”詭異“村莊，原生態(tài)的自然風(fēng)貌和生態(tài)環(huán)境，還有歷史悠久的碉樓建筑，吸引游人不斷前來的不僅是碉樓，最關(guān)鍵的是村莊的“詭異”。來到鄧邊村，當(dāng)?shù)厝说恼f法是晚上6點(diǎn)前必須離開。

什么是金特估

金特估（Gini coefficient）是一種用來衡量社會經(jīng)濟(jì)不平等程度的指標(biāo)，也稱為基尼系數(shù)。它是由意大利人Corrado Gini在1912年提出的，是一個介于0和1之間的數(shù)字，0表示完全平等，1表示完全不平等。通過對社會財富或收入分配進(jìn)行測量，可以得到該社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度。金特估在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、社會學(xué)領(lǐng)域、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域等多個領(lǐng)域都有應(yīng)用。 金特估的計算方法 金特估計算公式為：G = A / (A + B)，其中A是所有個體差距之和，B是收入總和。以收入為例，首先將人們的收入從小到大排序，然后把低收入者的收入累加起來，得到其總收入，記做X1；再把中等收入者和高收入者的收入依次累加起來，分別得到X2和X3。則A = (X1 + X2) - X3，B = X3。通過上述公式計算，就可以得到金特估。 金特估的意義和應(yīng)用 金特估可以用來反映不同國家、不同地區(qū)間的收入差距和財富差距。在全球范圍內(nèi)，發(fā)達(dá)國家的金特估一般較低，發(fā)展中國家的金特估一般較高。通過金特估的測算，可以了解社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展是否公平、社會福利是否均等。政府、研究機(jī)構(gòu)和國際組織等都會采用金特估來衡量收入或財富分配的不平等程度，從而制定針對性的政策。 金特估的局限性 金特估只能反映收入或財富的分配不平等程度，而不能反映分配的原因和影響因素，也無法體現(xiàn)社會的整體福利水平。此外，由于金特估需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行排序，因此無法準(zhǔn)確反映人口數(shù)量和個人收入的變化情況，對于收入較高的人群的影響也較弱。 總結(jié) 金特估是用來衡量社會經(jīng)濟(jì)不平等程度的重要指標(biāo)，通過金特估可以了解收入和財富的分配情況，從而制定有針對性的政策。但是金特估也有其局限性，不能完全反映社會發(fā)展的情況，因此必須結(jié)合其他指標(biāo)綜合考慮。

整車整備質(zhì)量哪個標(biāo)準(zhǔn)有規(guī)定？

小型車輛整備質(zhì)量限值為正負(fù)百分之三或者正負(fù)100公斤，中重型車為正負(fù)百分之三或者500公斤。

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（1）47-36.8=10.2（元）；（2）（36.8-10.2）÷4=6.65（元）

棚車

棚車車體由地板、側(cè)墻、端墻、車頂、門和窗組成，主要用來運(yùn)送日用晶、儀器等比較貴重的和怕曬、怕濕的貨物。大多數(shù)棚車都是通用型的。

汽車跑偏多少屬于正常值

汽車平穩(wěn)行駛1000米，偏差在五米以內(nèi)屬于正常值。 超出這個指標(biāo)的，就意味著汽車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。應(yīng)立即到維修站做全面檢測，以免跑偏引發(fā)多種危險情況發(fā)生，其后果絕對不容忽視。 導(dǎo)致汽車跑偏的原因： 1、四輪定位失準(zhǔn)： 大多數(shù)情況下，跑偏通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆? 2、兩側(cè)輪胎氣壓不等： 輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣，行駛起來必然會跑偏。 3、前減震器失效： 前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻?qū)е屡芷??？梢酝ㄟ^專用減震測試儀來檢測減震器，判斷減震器的好壞；如無條件拆卸，可用拉抻的方法來判斷。 4、底盤磨損： 如果車輛底盤部件磨損過大，存在不正常間隙，就很容易導(dǎo)致車輛跑偏，尤其是轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套和穩(wěn)定桿膠套是容易出現(xiàn)間隙過大的部位，應(yīng)仔細(xì)檢查這些部位的磨損情況。 擴(kuò)展資料： 汽車跑偏的危害： 1、跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發(fā)爆胎和車輛失控等危險狀況的發(fā)生。 2、據(jù)調(diào)查，對于普通的家庭轎車而言，在150km/h下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%;跑偏雖不是馬上就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，如果發(fā)生跑偏就應(yīng)該及時進(jìn)行檢查和維修； 3、汽車跑偏，一定程度上會帶來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)額外的損耗，會加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、輪胎等的老化，縮短維修保養(yǎng)周期，嚴(yán)重時會影響車輛行駛時的平衡性。 參考資料來源：人民網(wǎng)——汽車跑偏怎么辦八招教您對癥下藥