如何教寶寶們英語單詞

艾賓浩斯單詞記憶法是由德國心理學(xué)家艾賓浩斯研究發(fā)現(xiàn)的，他發(fā)現(xiàn)遺忘在學(xué)習(xí)之后立即開始，而且遺忘的進(jìn)程并不是均勻的。最初遺忘速度很快，以后逐漸緩慢。他認(rèn)為"保持和遺忘是時間的函數(shù)"，并根據(jù)他的實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪成描述遺忘進(jìn)程的曲線，即著名的艾賓浩斯記憶遺忘曲線。

如何使用艾賓浩斯記憶法？首先可以看這個表格

日期是當(dāng)天學(xué)習(xí)的日期，學(xué)習(xí)內(nèi)容就是當(dāng)天所看的內(nèi)容，背單詞的話建議用章節(jié)來作為每天的學(xué)習(xí)任務(wù)。

數(shù)字1代表的是第一天學(xué)習(xí)的內(nèi)容，分別在學(xué)習(xí)后5分鐘、30分鐘、12小時后復(fù)習(xí)。到了第二天，第二排的數(shù)字2代表的是第二天學(xué)習(xí)的內(nèi)容，同時1天后復(fù)習(xí)第一天的內(nèi)容。因此表格上的計(jì)劃安排就很清楚了。數(shù)字只是代表第X天學(xué)習(xí)的內(nèi)容，而每天相同的5分鐘、30分鐘后都要對此進(jìn)行復(fù)習(xí)。

因此總結(jié)一下，艾賓浩斯記憶法其實(shí)就是學(xué)習(xí)新知識后，要在5分鐘、30分鐘、1天后（時間可以按照自己的習(xí)慣來定）進(jìn)行復(fù)習(xí)，不停重復(fù)記憶，這樣就可以把知識記得很牢（實(shí)現(xiàn)長久記憶）。

先確認(rèn)打氣泵的壓力是否足夠，如果壓力不足需要檢查打氣泵的鋼片。如果一直充氣氣壓上不去，干燥器也不排氣，檢查是不是有地方漏氣。

1、打氣泵充氣會慢，可能是功率太小導(dǎo)致，需要更換大功率產(chǎn)品使用。

2、打氣泵無法充氣，可能是輪胎壓力過高，因此無法充氣。

3、要定期測輪胎胎壓，以免影響正常使用。

4、氣泵所有閥門需要定期維護(hù)，可以延長使用壽命。

5、充氣泵有多種類型，比如氣動增壓泵、氮?dú)庠鰤罕?、真空沖壓泵，高壓瓶充氣泵，可以根據(jù)使用需求選擇。

6、充氣泵的線路很細(xì)，日常保存時，不要擠壓線材，以免損壞設(shè)備。

擴(kuò)展資料：

汽車打氣泵打不上氣原因：

1、氣泵內(nèi)置彈片時間長了軟化了，當(dāng)儲氣筒壓力達(dá)到一定氣壓后因儲氣筒的反壓力使軟化的彈片彈不上來。也就是說這種毛病最多壓力能打到4-6公斤。

2、就是打氣泵管子堵塞，如剛是管子堵塞很好檢查，就是把打氣泵管子從干燥器那邊拆開，發(fā)動打氣如果管路出來有黑色的的煙霧的東西出那就是打氣泵管路堵塞了，解決方法更換打氣泵管路。

3、四回路其中一路有漏氣的地方，四回路保護(hù)閥自動關(guān)閉，這個毛病很好辨別，就是看壓力表是不是有一根針能打到6個壓力，另外一根針就一點(diǎn)壓力也沒有。

4、因四回路保護(hù)閥時間太久內(nèi)置彈簧生銹而卡死。

車用打氣泵又叫充氣機(jī)、打氣機(jī)、充氣泵，通過內(nèi)部馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)來工作。原理：馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進(jìn)入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內(nèi)的氣壓關(guān)閉，氣體就進(jìn)入了輪胎中，也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。

您好，英文是“SANTAFE”，標(biāo)志帶翅膀是現(xiàn)代新勝達(dá)。

現(xiàn)代新勝達(dá)誕生在美國阿拉巴馬州的蒙特利爾工廠，建有國家公園和滑雪場地，是美國第二古城及旅游勝地。現(xiàn)代取它的名字，當(dāng)然希望它能伴隨車主走遍城市、鄉(xiāng)村。既然目標(biāo)定位在北美市場，大部分的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)也全部在美國完成。

目前國內(nèi)銷售的新勝達(dá)是采用2.7?V6發(fā)動機(jī)的車型，功率為138千瓦、扭矩為248牛米，比同類車型略微高了一些。該發(fā)動機(jī)采用現(xiàn)代最新的連續(xù)可變氣門控制技術(shù)，同時還增加了電控三路可變進(jìn)氣系統(tǒng)，以適應(yīng)不同的駕駛狀態(tài)。而在觀察這款車的時候，我們也發(fā)覺新勝達(dá)在做工方面也代表了韓系車的最高工藝水準(zhǔn)，從板金接縫到內(nèi)飾材質(zhì)都非常接近歐洲車型。

安全配置方面，新勝達(dá)配備有八個安全氣囊(其中兩個為側(cè)簾安全氣囊)。而且在ABS+EBD的基礎(chǔ)上增加了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制，這在很多該價位段的同級車型中都未配備。