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三點式安全帶：有三個固定點，能同時綁住肩部和腰部。一般作為前排安全帶和后排兩邊的安全帶。

兩點式安全帶：有兩個固定點，能綁住腰部。一般是用作大客車安全帶和轎車后排中間安全帶。

從安全帶的使用效果來說，三點固定比兩點固定穩(wěn)定了許多，在做整車碰撞試驗時較為容易通過試驗，而且得分高。更加極端的例子，賽車用的是四點式的，比三點式的效果還要明顯。

三點式安全帶的使用注意

1、三點式腰部安全帶應系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。

2、安全帶只能一個人使用，嚴禁雙人共用。

3、不要將安全帶扭曲使用。

4、不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，比如衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等；也不要讓安全帶與鋒利的刃器磨擦，以免損傷安全帶。

5、不要讓座靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷。

6、座椅上無人時，要將安全帶送加卷收器中，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其它物體上。

主要包括車鉤、緩沖器、風擋、車端阻尼裝置、車端電氣連接裝置等，一些貨車和動車組上還使用牽引桿裝置。現(xiàn)今的客貨車輛上均裝有車鉤和緩沖器，通常將二者合稱為車鉤緩沖裝置，其是車端連接裝置中起牽引連掛和沖擊作用的主要部件。風擋和車端阻尼裝置僅在客車車輛上使用，而牽引桿則是隨著重載運輸發(fā)展起來的新型的鐵路車輛連接方式，其一般僅運用在重載貨車車輛上，電氣連接器是列車動力和控制通訊的重要設備。

為了補償鑄件在冷卻過程中，由于線收縮而造成的尺寸減小，在制作模樣時將模樣尺寸放大一些，這一放大量與鑄件尺寸之比的百分率，叫縮尺。

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附圖