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季后賽30+破百有多難？杜蘭特48次，科比88次，唯有此人109次

在NBA有這樣一種說法：防守贏得總冠軍，因而每每到了季后賽各支球隊的防守強度都會有一定的提升，這在一定程度上也提高了球員在季后賽得分達到30分的難度，更別說是30+的場次破百了，就連杜蘭特和科比這種級別的得分手都沒能有過這樣的表現(xiàn)。

杜蘭特是歷史級別的得分手，已經(jīng)四奪得分王，截止目前杜蘭特一共出戰(zhàn)了110場季后賽，其中有50場比賽得分達到了30分，考慮到勇士的陣容以及杜蘭特即將年滿30歲，能在季后賽30+破百的概率已經(jīng)不大了。

科比也是一等一的得分高手，他在NBA效力了20個賽季，16次闖入季后賽一共打了220場比賽，不過科比30+的場次并沒能達到100次，退役時他季后賽30+場次定格在了88次。這么看來，季后賽30+破百真的不是那么容易就能辦到的。

那么NBA有哪些球員曾在季后賽得到30分的場次達到100次呢？自1964年以來，NBA只有兩名球員做到過，一個是詹姆斯，他在和步行者G4比賽中得到了32分，就此詹姆斯季后賽得分30+的場次達到了100場，他一共用了221場比賽達成這個目標。

還有一個是喬丹，他在季后賽共有109次得分達到30分，值得一提的是，喬丹完成這項壯舉只用了179場比賽，這么看來，喬丹的得分能力在NBA真的是無人可以比擬的。

截至2019年11月，內(nèi)燃觀光車上路需要按各省市規(guī)定辦理非機動車登記。內(nèi)燃觀光車納入非機動車管理，公安機關交通管理部門不能受理觀光車的注冊登記，但內(nèi)燃觀光車上路行駛也需要遵守交通規(guī)則，如有違反，交管部門將按非機動車違章行為予以處理。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定：

第十八條 依法應當?shù)怯浀姆菣C動車，經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。

依法應當?shù)怯浀姆菣C動車的種類，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況規(guī)定。

第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

第五十九條非機動車應當在規(guī)定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。