工程船水手找工作

一程船二程船是什么意思啊?
4個回答2022-08-28 06:25
直達(dá)船不存在一程與二程的問題
中轉(zhuǎn)船有 一程船是指從起運港到中轉(zhuǎn)港的船 二程船是指中轉(zhuǎn)港到目的港的船 但是 一般提單上只反映一程船名與航次
一程船和二程船用英文怎么說
2個回答2023-02-22 00:06
一程船: first carrier

二程船: second carrier
小學(xué)生手工制作船怎么做教程?
1個回答2024-02-11 04:41

準(zhǔn)備工具/材料:一張長方形紙片

步驟一:將一張長方形紙片沿著長邊的中線對折,長邊比窄邊最多長兩公分。



步驟二:再將折好的邊的兩個角沿著虛線折至對齊中線。



步驟三:上方多出來的窄邊沿著虛線向下折好,反面同樣折下來。



步驟四:撐開中間的空腔,兩個角推回來,整體三角形變成一個正方形。



步驟五:將正反面分開的兩個角沿著虛線對折上去,整體再次變成一個三角形。



步驟六:撐開中間,兩個角推回來,又形成一個正方形。



步驟七:如圖向外拉上面角的兩瓣,并把下面的角翻上來。



步驟八:最后稍微整理一下即可。


風(fēng)力船的制作過程
1個回答2024-07-06 15:55

風(fēng)力船是一種通過風(fēng)車或風(fēng)帆等自然風(fēng)力進(jìn)行前進(jìn)的船只。下面是一般的風(fēng)力船的制作過程:

1. 設(shè)計和規(guī)劃:制作風(fēng)力船的第一步是設(shè)計和規(guī)劃。這一步需要確定船體的大小、形狀的選擇、帆的設(shè)計和大小等。對于大型的風(fēng)力船,需要專業(yè)的設(shè)計師和工程師。

2. 材料準(zhǔn)備:根據(jù)設(shè)計藍(lán)圖,準(zhǔn)備制作風(fēng)力船所需的材料,例如木材、金屬、玻璃纖維等。確保材料都符合船體強(qiáng)度和耐用性方面的要求。

3. 制作船體:船體制作是整個制作過程中最重要的一步。首先,根據(jù)設(shè)計藍(lán)圖切割木材或金屬板來制作船板。之后,利用幾何學(xué)原理將這些船板組裝成船體的形狀。在船體上加上必要的配件,如舵輪和錨。確保船體穩(wěn)固、平衡,并符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

4. 安裝風(fēng)帆:風(fēng)力船的速度和方向是由風(fēng)帆控制的,因此必須將風(fēng)帆正確地安裝在船上。根據(jù)設(shè)計藍(lán)圖安裝舵輪、舵柄、支撐桿、塔架和桅桿等。

5. 測試和調(diào)整:在制作完畢后,對風(fēng)力船進(jìn)行測試和調(diào)整。首先在水面上進(jìn)行簡要測試,以確保船體的穩(wěn)定性和帆的合適性。之后進(jìn)行更多的現(xiàn)場測試,以確定風(fēng)力船的性能是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

6. 維護(hù)和修理:完成制作并進(jìn)行測試后,需要定期維護(hù)和修理風(fēng)力船,以確保船體和風(fēng)帆都能在長期使用中保持良好狀態(tài)。

總之,制作風(fēng)力船需要時間、大量的設(shè)計和工程師工作以及專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備,但結(jié)果會是一艘非常有價值的船只,能夠在沒有燃料的情況下自由航行。

造船的古代歷程有人知道嗎
1個回答2024-02-07 19:29
武漢理工大學(xué)(原武漢水運)的席龍飛教授有本造船史,你可以找到看看,應(yīng)該有啟發(fā)。
手工小船的制作過程
1個回答2024-02-11 11:40

船的手工做法做彎如下:

尖嘴的小船:

1、首先選擇一張自己喜歡的正方形彩紙,然后將其沿一條對角線對折。

2、展開再將其向內(nèi)折,再將其向上折,再展開后對折。

3、然后再向內(nèi)折接著將兩側(cè)再向內(nèi)折,然后四邊向內(nèi)折,再向內(nèi)折,最后根據(jù)折痕立起就折好了。

三角的蓬船:

1、首先選擇一張自己喜歡的長方形彩紙,將正方形彩紙對折再對折;

2、然后兩邊向內(nèi)折,接著下部分折紙擾搜再向上折再然后兩側(cè)分別向內(nèi)折;

3、再向上折之后沿折痕立起,這樣就折好了。

最簡單的手工船:

1、首先選擇一張自己喜歡的正方形彩紙;

2、將其四等分對折,展開一邊沿對角線向內(nèi)折;

3、再將其按照折痕向外翻緩胡歷折,這樣就折好了。

船或船舶,指的是:

舉凡利用水的浮力,依靠人力、風(fēng)帆、發(fā)動機(jī)(如蒸汽機(jī)、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎、核動力機(jī)組)等動力,牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴,使能在水上移動的交通運輸手段。

另外,民用船通常稱為船(古稱舳艫)、船舶、輪機(jī)、舫,軍用船稱為艦(古稱艨艟)、艦艇,小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟,其總稱為艦艇或船舶。

船舶工程技術(shù)和輪機(jī)工程技術(shù)(船舶內(nèi)燃機(jī)方向)
1個回答2024-12-15 13:39
這個怎么說呢,你專研哪方面哪個方面就有發(fā)展,不能說是絕對的。

但是建議你學(xué)輪機(jī)工程,可以學(xué)到真東西,船舶的主機(jī)好比人的心臟,輔機(jī)好比人的肺腑,而船體就好比人的骨肉皮。

不過現(xiàn)在造船業(yè)走下坡路,各個船廠效益又不好,沒訂單,工資自然不會高。
跑船工資是高,但是短則數(shù)周,多著數(shù)月都看不到陸地,成天在海上漂著,萬一運氣不好,不是索馬里就是鐵達(dá)尼了。而且最主要的就是,如果給外國佬跑船,萬一惹得他們不高興,沒準(zhǔn)給你扔公海里,那就直接喂魚了。這可不是嚇唬你。真有其事的。

造船廠工資浮動較大,要看效益,訂單而定,相對修船安全
修船廠工資浮動不大,畢竟船是要壞的,要修的,但安全系數(shù)低

個人認(rèn)為還是在造船廠工作好,不過還是要你自己選的。

另外多說一句,下次提問記得給分啊,手都酸了。
如何畫小船簡筆畫圖片教程2張
1個回答2024-02-13 03:43

這樣畫小船簡筆畫:

如圖:


如圖:

海盜船的發(fā)展歷程
1個回答2024-03-13 20:30

海盜船創(chuàng)立至今已有10余年的歷史,其正式注冊品牌—“海盜船飾品”,至今已擁有數(shù)十萬忠實消費者,并為越來越多的都市時尚一族所喜愛。海盜船飾品以設(shè)計見長,其流行、個性、前衛(wèi)的形象,精致的手工和接近完美的品質(zhì),獨具匠心、變化豐富的款式搭配,多年來,一直引領(lǐng)國內(nèi)銀飾品設(shè)計的潮流,深受業(yè)內(nèi)行家的尊重,也為自主設(shè)計的國內(nèi)銀飾品牌樹立了榜樣。
目前,以勇敢、冒險、神秘、個性為核心特色的“海盜船”,已經(jīng)登陸全國10多個最具競爭力、充滿活力與時尚氛圍的大中城市,并在這些城市最為繁華的商業(yè)街選中最著名的商廈及大型百貨商場,先后建立起了數(shù)十家直營專賣店和銀飾專柜,深受廣大都市時尚消費一族的青睞和信任,在各大商場同行業(yè)銷售排行榜中一直名列榜首。

船的演變過程
1個回答2023-12-09 05:03
人騎坐在一根圓木上,就可以順?biāo)?;如果他還握著一塊木片,就可以向前劃行.如果把那根圓木掏空,人就可以舒適地坐在里面,并能隨身攜帶上自己的物品.這就是人們創(chuàng)造的最早的船——獨木舟.以后人們又逐步學(xué)會了就地取材,制造了簡單、平穩(wěn)、裝載面積較大的筏.筏的種類較多,有木筏、竹筏、皮筏等.隨后人們又在長期航行的實踐中,創(chuàng)造了利用風(fēng)力行駛的船——帆船.初期的帆不能轉(zhuǎn)動,只有風(fēng)順時才能使用,風(fēng)不順就只有落帆劃槳.后來人們在航行的實踐中逐步發(fā)現(xiàn),即使不順風(fēng),只要使帆與風(fēng)向成一定的角度,帆上還是能受到推船前進(jìn)的風(fēng)力,于是人們又創(chuàng)造了轉(zhuǎn)動帆,在逆風(fēng)的情況下,船也能前進(jìn)我國的帆船,在世界上是相當(dāng)有名的.早在秦代我國就能造出長達(dá)三十米、寬六至八米,能載重6萬公斤的漂洋過海的大帆船——海船.到了漢代,就能制造百尺樓船.到宋代,已可制造載重20萬公斤以上的大船.明代鄭和下西洋乘坐的寶船,已長達(dá)140米,寬達(dá)60米.自從人類創(chuàng)造了帆船以后,帆船運載著人們在世界的海洋上來往,直到十九世紀(jì),世界上一些大型的船還是帆船,有的帆船,桅桿高達(dá)30米,掛帆30多面.經(jīng)過幾千年的發(fā)展,隨著蒸汽機(jī)的發(fā)明和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,帆終于被機(jī)械所取代,帆船也逐漸發(fā)展成為裝有引擎的船,最先代替帆的是蒸汽機(jī).開始的汽船是由明輪推進(jìn)的,然后又發(fā)展成為螺旋槳推進(jìn),接著人們又陸續(xù)發(fā)明了渦輪機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)和核動力裝置.
造船的材料,也由早期主要用木材發(fā)展到近代主要用鋼鐵.有些現(xiàn)代的小船又采用玻璃纖維和塑料制成.由于造船材料和船的行駛動力的不斷發(fā)展,人們造的船越來越大,裝載的人和貨物越來越多,功能也越來越完善,航程也越來越遠(yuǎn).
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