小鳥飛翔的句子

飛翔小鳥繪畫步驟如下：

1、第一步：我們先用線條勾勒出小鳥的嘴巴和頭部的輪廓，小鳥的頭部盡量畫的圓潤一些，嘴巴注意上寬下窄。

2、第二步：沿頭部畫一個小鳥翅膀的線條。

3、第三步：繼續(xù)畫出翅膀。

4、第四步：畫出另外一邊翅膀的線條。

5、第五步：畫出小鳥的身體和尾巴。

6、第六步：畫上小鳥的眼睛。

7、第七步：最后給小鳥畫上腳丫，添加顏色，飛翔小鳥就畫好了。

小鳥或者鳥類，是鳥綱動物的通稱，是唯一存活并演化至今的恐龍，其全體成員均為兩足、恒溫、卵生、身披羽毛且色彩鮮艷各異、前肢特化成翅膀、具有堅硬的喙，多數(shù)可飛行，小部分純陸生或水生，骨骼中空輕盈并有強(qiáng)力肌肉附著，以及唯一能使用氣囊行雙重呼吸的動物。

鳥綱的特征是有羽毛、喙沒有牙齒、蛋有硬殼、高代謝率、心臟有四室、輕盈但結(jié)實的骨骼。所有鳥類的前肢都進(jìn)化成翼，大部分也能夠飛翔。它們有獨(dú)特的消化系統(tǒng)及呼吸系統(tǒng)，很適合飛行。一些鳥類，如鴉科及鸚鵡等是最有智慧的動物物種。

根據(jù)分類學(xué)的研究，證實了恐龍是鳥的祖先，因此其直系后代的鳥類也是研究已滅亡恐龍的最主要的活體材料。鳥綱用科學(xué)上最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法，就是“鳥翼類的冠群”。

除了知道小鳥怎樣飛上天空這些科學(xué)常識，你還知道哪些？

奇跡射手?

小鳥所飛翔的，是蔚藍(lán)的天空。



大海所映出的，是天空的蔚藍(lán)。



繪之空的蔚藍(lán)是，天空的大海。



繪之空的蔚藍(lán)里，天空的淚水。



淚水中的蔚藍(lán)里，小鳥在飛翔。



寫作小鳥游，讀作鷹無。

笨鳥先飛bèn　niǎo　xiān　fēi
[釋義] 笨拙的鳥先飛起來；比喻能力差的人做事時；害怕落到別人后面；比別人先著手做事。也作“夯鳥先飛”。
[語出] 元·關(guān)漢卿《陳母教子》第一折：“二哥；你得了官也。我和你有個比喻：我似那靈禽在后；你這等坌（笨）鳥先飛?！?br/>[正音] 鳥；不能讀作“wū”。
[辨形] 鳥；不能寫作“烏”。
[近義] 慢鳥先飛
[反義] 坐以待斃

鳥為什么會飛呢？首先，鳥類的身體外面是輕而溫暖的羽毛，羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥類外型呈流線形，在空氣中運(yùn)動時受到的阻力最小，有利于飛翔，飛行時，兩只翅膀不斷上下扇動，豉動氣流，就會發(fā)生巨大的下壓抵抗力，使鳥體快速向前飛行。



其次，鳥類的骨骼堅薄而輕，骨頭是空心的，里面充有空氣，解剖鳥的身體骨骼還可以看出，鳥的頭骨是一個完整的骨片，身體各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有鉤狀突起，互相鉤接，形成強(qiáng)固的胸廓，鳥類骨骼的這此獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，減輕了重量，加強(qiáng)了支持飛翔的能力。



第三，鳥的胸部肌肉非常發(fā)達(dá)，還有一套獨(dú)特的呼吸系統(tǒng)，與飛翔生活相適應(yīng)，鳥類的肺實心而呈海綿狀，還連有9個薄壁的氣，在飛翔晨，鳥由鼻孔吸收空氣后，一部分用來在肺里直接進(jìn)行碳氧交換，另一部分是存入氣，然后再經(jīng)肺而排出，使鳥類在飛行時，一次吸氣，肺部可以完成兩次氣體交換，這是鳥類特有的“雙重呼吸”保證了鳥在飛行時的氧氣充足。



另外，我認(rèn)為在鳥類身體中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官機(jī)能的構(gòu)造，都趨向于減輕體重，增強(qiáng)飛翔能力，使鳥能克服地球吸引力而展翅高飛。

鳥類的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件。在同樣擁有翅膀的條件下，有的鳥能飛得很高，很快，很遠(yuǎn)；有的鳥卻只能作盤旋，滑翔，甚至根本不能飛。由此可見，僅僅是翅膀，學(xué)問就不少。

鳥類翅膀結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，決不亞于鳥類本身的復(fù)雜性。如果鳥翅的羽毛構(gòu)造，能巧妙地運(yùn)用空氣動力學(xué)原理，當(dāng)它們作上下扇動或上下舉壓時，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行；羽毛構(gòu)造合理，能有效的減少飛行時遇到的空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。各種不同種類的鳥在各自翅膀上有較大的區(qū)別，這樣一來，僅僅是翅膀的差異，就造就了許多優(yōu)秀與一般的“飛行員”。

國家的一些二級保護(hù)動物，雄性體重超過14千克，身長達(dá)120厘米，翼展長度達(dá)240厘米。

再比如說，翼展為2.3米的軍艦鳥，通常在海岸160公里的海上飛行，是我國一級保護(hù)動物。

看了前面的內(nèi)容，也許有人會問，僅僅是翅膀就可以飛行了嗎？不，把鳥類送上藍(lán)天的還有它們特殊的骨骼。鳥骨是優(yōu)良的“輕質(zhì)材料”，中空，質(zhì)輕。據(jù)分析，鳥骨只占鳥體重的5％～6％；而人類骨頭占體重的18％。由于骨頭輕，翅膀極容易帶動起來，加上鳥體內(nèi)還有很多氣囊與肺相連，這對減輕體重，增加浮力非常有利。

這些優(yōu)越的條件毫無疑問讓鳥類擁有飛行絕技，使它們在另一個生存空間施展本領(lǐng)。但是，我認(rèn)為，鳥類能飛上藍(lán)天，可能還有別的原因，只是人類到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)。

從對鳥類能力的認(rèn)識中，我們可以看到，探索鳥類的能力，將會有助于人類拓開更新的領(lǐng)域。

鳥兒是怎樣飛翔的:
鳥為什么會飛呢？首先，鳥類的身體外面是輕而溫暖的羽毛，羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥類外型呈流線形，在空氣中運(yùn)動時受到的阻力最小，有利于飛翔，飛行時，兩只翅膀不斷上下扇動，豉動氣流，就會發(fā)生巨大的下壓抵抗力，使鳥體快速向前飛行。
其次，鳥類的骨骼堅薄而輕，骨頭是空心的，里面充有空氣，解剖鳥的身體骨骼還可以看出，鳥的頭骨是一個完整的骨片，身體各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有鉤狀突起，互相鉤接，形成強(qiáng)固的胸廓，鳥類骨骼的這此獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，減輕了重量，加強(qiáng)了支持飛翔的能力。
第三，鳥的胸部肌肉非常發(fā)達(dá)，還有一套獨(dú)特的呼吸系統(tǒng)，與飛翔生活相適應(yīng)，鳥類的肺實心而呈海綿狀，還連有9個薄壁的氣，在飛翔晨，鳥由鼻孔吸收空氣后，一部分用來在肺里直接進(jìn)行碳氧交換，另一部分是存入氣，然后再經(jīng)肺而排出，使鳥類在飛行時，一次吸氣，肺部可以完成兩次氣體交換，這是鳥類特有的“雙重呼吸”保證了鳥在飛行時的氧氣充足。

另外，我認(rèn)為在鳥類身體中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官機(jī)能的構(gòu)造，都趨向于減輕體重，增強(qiáng)飛翔能力，使鳥能克服地球吸引力而展翅高飛。
鳥類的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件。在同樣擁有翅膀的條件下，有的鳥能飛得很高，很快，很遠(yuǎn)；有的鳥卻只能作盤旋，滑翔，甚至根本不能飛。由此可見，僅僅是翅膀，學(xué)問就不少。
鳥類翅膀結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，決不亞于鳥類本身的復(fù)雜性。如果鳥翅的羽毛構(gòu)造，能巧妙地運(yùn)用空氣動力學(xué)原理，當(dāng)它們作上下扇動或上下舉壓時，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行；羽毛構(gòu)造合理，能有效的減少飛行時遇到的空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。各種不同種類的鳥在各自翅膀上有較大的區(qū)別，這樣一來，僅僅是翅膀的差異，就造就了許多優(yōu)秀與一般的“飛行員”。
國家的一些二級保護(hù)動物，雄性體重超過14千克，身長達(dá)120厘米，翼展長度達(dá)240厘米。
再比如說，翼展為2.3米的軍艦鳥，通常在海岸160公里的海上飛行，是我國一級保護(hù)動物。
看了前面的內(nèi)容，也許有人會問，僅僅是翅膀就可以飛行了嗎？不，把鳥類送上藍(lán)天的還有它們特殊的骨骼。鳥骨是優(yōu)良的“輕質(zhì)材料”，中空，質(zhì)輕。據(jù)分析，鳥骨只占鳥體重的5％～6％；而人類骨頭占體重的18％。由于骨頭輕，翅膀極容易帶動起來，加上鳥體內(nèi)還有很多氣囊與肺相連，這對減輕體重，增加浮力非常有利。
這些優(yōu)越的條件毫無疑問讓鳥類擁有飛行絕技，使它們在另一個生存空間施展本領(lǐng)。但是，我認(rèn)為，鳥類能飛上藍(lán)天，可能還有別的原因，只是人類到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)。
從對鳥類能力的認(rèn)識中，我們可以看到，探索鳥類的能力，將會有助于人類拓開更新的領(lǐng)域。

鴕鳥，企鵝，幾維鳥，鴯鹋
你不相信拉倒，我都是查書的

請用適當(dāng)?shù)某烧Z來形容——
（一只虧巖散鳥棗伏在空中飛翔）
1、展翅高飛；
2、銷氏展翅翱翔；
3、笨鳥先飛；
……

鳥兒是怎樣飛翔的:
鳥為什么會飛呢？首先，鳥類的身體外面是輕而溫暖的羽毛，羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥類外型呈流線形，在空氣中運(yùn)動時受到的阻力最小，有利于飛翔，飛行時，兩只翅膀不斷上下扇動，豉動氣流，就會發(fā)生巨大的下壓抵抗力，使鳥體快速向前飛行。
其次，鳥類的骨骼堅薄而輕，骨頭是空心的，里面充有空氣，解剖鳥的身體骨骼還可以看出，鳥的頭骨是一個完整的骨片，身體各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有鉤狀突起，互相鉤接，形成強(qiáng)固的胸廓，鳥類骨骼的這此獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，減輕了重量，加強(qiáng)了支持飛翔的能力。
第三，鳥的胸部肌肉非常發(fā)達(dá)，還有一套獨(dú)特的呼吸系統(tǒng)，與飛翔生活相適應(yīng)，鳥類的肺實心而呈海綿狀，還連有9個薄壁的氣，在飛翔晨，鳥由鼻孔吸收空氣后，一部分用來在肺里直接進(jìn)行碳氧交換，另一部分是存入氣，然后再經(jīng)肺而排出，使鳥類在飛行時，一次吸氣，肺部可以完成兩逗隱次氣體交換，這是鳥類特有的“雙重呼吸”保證了鳥在飛行時的氧氣充足。

另外，我認(rèn)為在鳥類身體中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官機(jī)能的構(gòu)造，都趨向于減輕體重，增強(qiáng)飛翔能力，使鳥能克服地球吸引力而展翅高飛。
鳥類的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件。在同樣擁有翅膀的條件下，有的鳥能飛得很高，很快，很遠(yuǎn)；有的鳥卻只能作盤旋，滑翔，甚至根本不能飛。由此可見，僅僅是翅膀，學(xué)問就不少。
鳥類翅膀結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，決不亞于鳥類本身的復(fù)雜性。如果鳥翅的羽毛構(gòu)造，能巧妙地運(yùn)用空氣動力學(xué)原理，當(dāng)它們作上下扇動或上下舉壓時，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行；羽毛構(gòu)造合理，能有效的減少飛行時遇到的空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。各種不同種類的鳥在各自翅膀上有較大的區(qū)別，這樣一來，僅僅是翅膀的差異，就造就了許多優(yōu)秀與一般的“飛行員”。
國家的一些二級保護(hù)動物，雄性體重超過14千克，身長達(dá)120厘米，翼展長度達(dá)240厘米。
再比如說，翼展為2.3米的軍艦鳥，通常在海岸160公里的海上飛行，是我國一級保護(hù)動物。
看了前面的內(nèi)容，也許有人會問，僅僅是翅膀山模廳就可以飛行了嗎？不，把鳥類送上藍(lán)天的還有它們特殊的骨骼。鳥骨是優(yōu)良的“輕質(zhì)材料”，中空，質(zhì)輕。據(jù)分析，鳥骨只占鳥體重的5％～6％；而人類骨頭占體重的18％。由于骨頭輕，翅膀極容易帶動起來，加上鳥體內(nèi)還有很多氣囊與肺相連，這對減輕體重，增加浮力非常有利。
這些優(yōu)越的條件毫無疑問讓鳥類擁有飛行絕技，使它們在另一個生存空間施展本領(lǐng)。但是，我認(rèn)為，鳥類能飛上藍(lán)天，可能還有別的原因，只是人類到現(xiàn)在碼塵還沒有發(fā)現(xiàn)。
從對鳥類能力的認(rèn)識中，我們可以看到，探索鳥類的能力，將會有助于人類拓開更新的領(lǐng)域。