凱迪拉克純電動(dòng)汽車

凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。

所以凱迪拉克是通用汽車的一個(gè)品牌，通用汽車還包括包括雪佛蘭、別克、GMC、寶駿、?霍頓、歐寶、沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌。

凱迪拉克

凱迪拉克的車標(biāo)很特別，采用盾形設(shè)計(jì)，取自安東尼凱迪拉克的族徽，代表著底特律誠(chéng)創(chuàng)始人的勇氣和榮譽(yù)，象征著其在汽車行業(yè)中的主導(dǎo)地位，作為豪車品牌，顯得貴氣十足。

每天認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車品牌——?jiǎng)P迪拉克

基本信息

品牌名稱：凱迪拉克；英文名：Cadillac；國(guó)別：美國(guó)；總部：美國(guó)一底特律；品牌類型：美系；創(chuàng)建時(shí)間：1902年；創(chuàng)始人：亨利·利蘭（Henry Martyn Leland)；所屬集團(tuán)：美國(guó)通用汽車集團(tuán)。

品牌簡(jiǎn)介

凱迪拉克是通用汽車旗下的豪華汽車品牌之一，1902年創(chuàng)建于“美國(guó)汽車之城”底特律。創(chuàng)始人亨利·利蘭（Henry MartynLeland）。1902凱迪拉克第一臺(tái)單杠發(fā)動(dòng)機(jī)問世，擁有10馬力，售價(jià)僅為750美元。在1903年的紐約車展被銷售一空。此后凱迪拉克推出業(yè)內(nèi)首款封閉式車身結(jié)構(gòu)的汽車，為以后汽車發(fā)展形式奠定基礎(chǔ)。

1908年，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。1909年，正式歸屬于通用汽車。1914年該品牌推出美國(guó)第一臺(tái)8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)還將16缸發(fā)動(dòng)機(jī)大規(guī)模應(yīng)用。1919年以來(lái)，凱迪拉克還是眾多美國(guó)總統(tǒng)座駕。在60-70年代成為世界著名大排量豪華車的代表。1973年石油危機(jī)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)小型車，并開始使用8缸、6缸、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

車標(biāo)

車標(biāo)設(shè)計(jì)，凱迪拉克車標(biāo)是花冠和盾牌的設(shè)計(jì)，其中盾象征著英勇善戰(zhàn)的精神，花冠則象征著勝利與榮耀。盾牌內(nèi)采用的金色和純黑色象征著財(cái)富和智慧。紅色代表著創(chuàng)新突破的追求，銀色和白色代表純正，善良，美德和滿足感，藍(lán)色代表勇氣，徽標(biāo)寓旅胡意著凱迪拉克品牌所展現(xiàn)的經(jīng)典、高貴與突破性拆胡攔精神。

車標(biāo)歷史，從1906年前凱迪拉克沒有注冊(cè)車標(biāo)之前，車頭標(biāo)致為花體字的Cadillac金屬標(biāo)牌。1906年后凱迪拉克正式注冊(cè)第一枚車標(biāo)，隨后1906年期1906年后1908年共經(jīng)歷多次車標(biāo)的變化。

1908年，品牌車標(biāo)發(fā)生改變，花環(huán)被改為圓形，英文標(biāo)識(shí)則更改為“STANDARDOF THEWORLD”，譯為世界標(biāo)準(zhǔn)，象征著品牌已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。1927年，凱迪拉克推出全球首臺(tái)有顏色的汽車。凱迪拉克在1932年更換了“翅膀”車標(biāo)，在王冠、盾牌設(shè)計(jì)元素基礎(chǔ)上，增加一對(duì)翅膀，凸顯凱迪拉克翱翔的精神。

在此期間，凱迪拉克的車標(biāo)經(jīng)過了多次變化。直到2014年，凱迪拉克取消車標(biāo)中的桂冠，僅保留盾牌，凸顯簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一直延續(xù)至今。

車系信息

凱迪拉克旗下涵蓋轎車、SUV、跑車多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。凱迪拉克乘用車產(chǎn)品序列，SUV系列XT4、XT5、XT6、凱雷德；轎車系列CT4、CT5、CT6、XTS等；跑車XLR（已停產(chǎn)）以及V系列性能車型；純電動(dòng)車中大型SUV LYRIQ。

1.代表車系：CT6

指導(dǎo)價(jià)：39.97-48.97萬(wàn)

凱迪拉克CT6是品牌中的一款中大型豪華轎車，車輛整體設(shè)計(jì)凌厲，且線條更加立體、前衛(wèi)，3109mm的軸距尺寸，讓它的車內(nèi)空間有了充足的保障。無(wú)論是配置還是車內(nèi)的豪華氛圍感，都堪稱是同價(jià)位豪華品牌中性價(jià)比車型。

2.代表車系：XT5

指導(dǎo)價(jià)：33.27-45.27萬(wàn)

凱迪拉克XT5，作為一款豪華中型SUV，其30萬(wàn)元左右的售價(jià)，對(duì)于家用級(jí)別的SUV來(lái)說充滿競(jìng)爭(zhēng)力。凱迪拉克XT5最讓人眼前一亮的就是車尾霸氣的美式造型，適合家用還能滿足商務(wù)場(chǎng)合出行，都兼顧多重身份。

3.代表車系：CT4

指導(dǎo)價(jià)：21.97-25.97萬(wàn)

如果說，駕駛樂趣是對(duì)后驅(qū)車最積極的反饋，那么凱迪拉克CT4絕對(duì)是目前這個(gè)市場(chǎng)上，普通消費(fèi)者能夠獲取這種反饋的最理想途徑之一。

CT4全系配備了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW,最大扭矩350N·m，與其匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。凱迪拉克CT4采用的是后輪驅(qū)動(dòng)的方式，前懸架采用了雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懇架則為五連桿設(shè)計(jì)。

4.代表車系：CT5

指導(dǎo)價(jià)：27.97-36.07萬(wàn)

凱迪拉克目前在國(guó)內(nèi)主要依靠CT系列以及XT系列車型支撐業(yè)績(jī)，而CT系列中的CT5可謂是凱迪拉克在華的銷量支柱。而凱迪拉克CT5新車型整體風(fēng)格與在售車型做歲保持一致，采用風(fēng)尚版外觀設(shè)計(jì)。

配置上，將搭載包含MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、mLSD機(jī)械式限滑差速器、凱迪拉克定制高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的驅(qū)動(dòng)組合。動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174干瓦，峰值扭矩350?！っ?，百公里加速僅需7.3秒。

5.代表車系：XT6

指導(dǎo)價(jià)：39.27-55.42萬(wàn)

作為美系豪華品牌代表的凱迪拉克，旗下的車型憑借硬件和性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，贏得了一眾消費(fèi)者的認(rèn)可。凱迪拉克標(biāo)志的盾形進(jìn)氣格柵內(nèi)部加入了點(diǎn)陣式裝飾，加上分體設(shè)計(jì)的大燈組合，帶給人的視覺體驗(yàn)還是比較到位的。

定位中大級(jí)SUV的凱迪拉克XT6除了車長(zhǎng)超過5米以外，軸距也達(dá)到了2863mm，這么一來(lái)，則保證了其內(nèi)部乘坐空間。在動(dòng)力方面，凱迪拉克XT6采用型號(hào)為L(zhǎng)XH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)：有著最大功率174kW、最大扭矩350N·m的賬面參數(shù)，同時(shí)48V輕混系統(tǒng)的應(yīng)用，起到了降低油耗的作用。

凱迪拉克在售車型

1.CT4，39.97-48.97萬(wàn)。

2.CT5，21.97-25.97萬(wàn)。

3.CT6，27.97-36.07萬(wàn)。

4.XT4，39.27-55.42萬(wàn)。

5.XT5，26.17-35.47萬(wàn)。

6.XT6，33.27-45.27萬(wàn)。

7.LYRIQ銳歌，43.97-47.97萬(wàn)。

凱迪拉克是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，值得購(gòu)買。

作為美系的豪華汽車品牌，凱迪拉克在發(fā)展過程中也獲得過不少的名譽(yù)，自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，也積攢了不錯(cuò)的口碑。

凱迪拉克至今已有百年的發(fā)展歷史，其對(duì)豪華汽車品牌的追求也從未停下，凱迪拉克汽車在各方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

凱迪拉克值得購(gòu)買的原因：

外觀

采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，燈效也是充滿儀式感，從中間的凱迪拉克標(biāo)志到兩側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)的大燈組合，點(diǎn)亮后的質(zhì)感幾乎可以用無(wú)可挑剔來(lái)形容。

內(nèi)飾

3英寸的環(huán)屏式一體化大屏顯然是俘虜潛在消費(fèi)者的殺手锏，按照官方的說法，這塊屏幕作為目前最高級(jí)別的屏幕，可以顯示10bit色彩，而且顯示效果也是特別細(xì)膩。

凱迪拉克并沒有一味追求簡(jiǎn)約，通過取消物理按鍵呈現(xiàn)所謂的科技感，而是選擇保留實(shí)用性強(qiáng)的物理按鍵，比如空調(diào)功能控制以及中央過道設(shè)計(jì)的中控旋鈕，就是保留了很好的實(shí)用性。

硬件

整個(gè)凱迪拉克系列分為兩種動(dòng)力總成，包括后單電機(jī)和前后雙電機(jī)，以頂配版2022四驅(qū)高性能高級(jí)版為例，其總功率達(dá)到375kW，總扭矩為710N·m，4.9秒破百，純電動(dòng)續(xù)航600公里。

凱迪拉克瑞格的駕駛感舒適，首先開關(guān)的調(diào)節(jié)比較適中，很容易驅(qū)動(dòng)，在城市里駕駛也是非常容易，當(dāng)需要急加速時(shí)，只需將電門踩到底，動(dòng)力輸出干凈利落，滿足用戶的性能要求。

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凱迪拉克

品牌介紹

凱迪拉克(Cadillac)，美國(guó)通用汽車(GM)旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律，迄今已有一百多年的輝煌歷史，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

可以說凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。自1919年以來(lái)，凱迪拉克一直是美國(guó)總統(tǒng)及政要的指定用車。

品牌名是為紀(jì)念美國(guó)底特律城的創(chuàng)始人: 法國(guó)皇家貴族探險(xiǎn)家安東尼門斯.凱迪拉克，為表示敬意命名而成。底特律城因他而得以建立且變得越發(fā)繁榮，他也是第一任市長(zhǎng)。

標(biāo)志為花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位這個(gè)含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時(shí)表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽(yù)標(biāo)志中金黃與純黑相映，象征智慧與財(cái)富:紅色象征行動(dòng)果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍(lán)色代表著騎士精神。

凱迪拉克汽車外觀辨識(shí)度非常高，車身筆直而又硬朗的線條，“鉆石切割”般的設(shè)計(jì)的車燈，給人雷厲風(fēng)行的感覺，就很颯!2004年6月7日，上海通用汽車發(fā)布凱迪拉克品牌，宣布凱迪拉克正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

下面講解如何認(rèn)車，及價(jià)格:

只科普官方指導(dǎo)價(jià)，包含進(jìn)口版，只包含國(guó)內(nèi)直售賣過的車型。

凱迪拉克CT系列，熱門車型，路面較多，車尾部貼有字母“CT”開頭，后面數(shù)字越大越貴CT4:24-26萬(wàn)；CT5:28-36萬(wàn)；CT6:38-82萬(wàn)。

如果是電動(dòng)車型，則需55-66萬(wàn)，電動(dòng)車型現(xiàn)已停售。

CTS:35-52萬(wàn)

已停售，06年老款目前能看到的多為進(jìn)口版，售價(jià)36-65萬(wàn)，CTS-V 就貴了，110-129萬(wàn)。

AT系列(車尾部貼有字母“AT”開頭)。

ATS-L: 27-43萬(wàn)(已停售，路面常見)。

ATS :30-44萬(wàn)進(jìn)口車型，已停售，路面 ，常見。

XTS:30-57萬(wàn)

車尾有“XTS”標(biāo)志，已停售 ，路面很常見。

SLS賽威:38-83萬(wàn)

車尾貼有字母SLS，2012年前老款，已停售。

凱迪拉克SUV車型 :

XT系列 (車尾字母“XT”開頭，數(shù)字越大越貴)。

XT4:26-40萬(wàn)；XT5:33-54萬(wàn)；XT6:39-56萬(wàn)。

GT4:預(yù)計(jì)24萬(wàn)左右

國(guó)產(chǎn)即將正式上市，顏值相當(dāng)不錯(cuò)。

LYRIQ銳歌:44-48萬(wàn) (電動(dòng)車型，有點(diǎn)帥)。

SRX:40-89萬(wàn)

已停售，熱門車，路面常見，車尾有SRX字母。

凱雷德ESCALADE:108-169萬(wàn)

豪車，路面少量，很大很長(zhǎng)，車尾有ESCALADE標(biāo)識(shí)。

凱迪拉克跑車:

XLR :152萬(wàn)(兩座硬頂敞篷跑車，稀有車型，很少見)

現(xiàn)在國(guó)人戲稱凱迪拉克車主為浴皇大帝，起源于高德地圖發(fā)布的一份七大汽車品牌車主行為報(bào)告，報(bào)告中講到，奔馳車主偏土豪、寶馬車主愛購(gòu)物、沃爾沃車主比較文藝、凱迪拉克車主偏好洗浴場(chǎng)所、奧迪車主多機(jī)關(guān)單位、英菲尼迪好娛樂項(xiàng)目、雷克薩斯多去工廠。

至于之前凱迪拉克追高鐵事件純屬惡搞段子并不屬實(shí)。由于這兩件網(wǎng)絡(luò)事件，導(dǎo)致凱迪拉克熱度迅速上升。而事實(shí)上，凱迪拉克車主都比較實(shí)在，喜歡美式硬朗風(fēng)格而已。

目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃并稱二線豪華車品牌三強(qiáng) ，而這三強(qiáng)中凱迪拉克、沃爾沃江湖稱號(hào)打折二人轉(zhuǎn)，唯有雷克薩斯常年加價(jià)一枝獨(dú)秀。

凱迪拉克是名車，價(jià)格也昂貴。所以當(dāng)時(shí)的女生很仰慕自己的男友是擁有那樣的車。那樣的時(shí)代是二十一世紀(jì)初期，也就是2000年前后的那幾年吧。