汽車加尿素

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用于柴油車上。

柴油車的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動機內(nèi)部可以通過技術(shù)手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中扒漏，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應(yīng)，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。

汽車上有個專門的尿素野升箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉(zhuǎn)，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動機排量，型號，廠家等有關(guān)系。路況春脊爛不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用于柴油車上。

柴油車的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動機內(nèi)部可以通過技術(shù)手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應(yīng)，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。

汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉(zhuǎn)，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動機排量，型號，廠家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

不可以，尿素是柴油車加的，對汽局廳型油車會有危害。

1、鑄鐵發(fā)動機可以用，因為耐高壓，耐高溫（所以改裝潛力大馬力的車都是鑄鐵發(fā)動機），鋁制發(fā)動機萬萬不可以用，否則分分鐘爆缸。

2、尿素對油路有腐蝕作用，外國人改裝伏畝這種都是都是有額外的裝置混合氮素燃油的。

3、尿素會提前燃燒，在不合適的時間點點燃氣缸里的氣體，時間長氣缸會頂不住的

擴展資料：

尿素貯存注意

1、尿素如果貯存不當，容易吸濕結(jié)塊，影響尿素的原有質(zhì)量，給農(nóng)民帶來一定的經(jīng)濟損失，這就要求廣大農(nóng)戶要正確貯存尿素。在使用前一定要保持尿素包裝袋完好無損，運輸過程中要輕拿輕放，防雨淋，貯存在干燥、通風良好、溫度在20度以下的地方。

2、如果是大量貯存，下面要用木方墊起20公分左右，上部與房頂要留有50公分以上的空隙，以利于通風散濕，垛與垛之間要留出過道。以利于桐猜檢查和通風。已經(jīng)開袋的尿素如沒用完，一定要及時封好袋口，以利下年使用。

3、避免與皮膚和眼睛接觸。

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品。SCR是我國減排的最優(yōu)選擇。

目前國現(xiàn)行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動機燃油經(jīng)濟性比EGR技術(shù)好、對發(fā)動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術(shù)是最適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進入壁壘。國車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。

就是尿素儲存罐，主要用于安裝在卡車上，裝上尿素，經(jīng)過發(fā)動機循環(huán)，排放就達到國IV標準了。 即將實施的國四、歐四排放標準柴油機減排系統(tǒng)中需用到尿素水溶液，該尿素罐用于儲存尿素水溶液，SCR選擇性還原，降低氮氧化物。 材質(zhì):尿素腐蝕(箱體材料嵌件傳感器等，中密度線性聚四氟乙烯材料)結(jié)構(gòu):滿足一定容積要求，有溫度液位測量裝置，具有一定密封性的高強度容器。 工作溫度：－40～+85℃工藝特點：箱體采用搪塑工藝整體成型，堅固耐用，白色非透明，符合安全性的要求，附屬零件選材合理，滿足SCR系統(tǒng)設(shè)計要求。 容積：10-50L 適合發(fā)動機：康明斯、玉柴、濰柴、上柴、錫柴 罐上配件：液位傳感器、溫度傳感器、加熱盤管進出水口、尿素進出水口

就是尿素儲存罐，主要用于安裝在卡車上，裝上尿素，經(jīng)過發(fā)動機循環(huán)，排放就達到國IV標準了。即將實施的國四、歐四排放標準柴油機減排系統(tǒng)中需用到尿素水溶液，該尿素罐用于儲存尿素水溶液，SCR選擇性還原，降低氮氧化物。材質(zhì):尿素腐蝕(箱體材料嵌件傳感器等，中密度線性聚四氟乙烯材料)結(jié)構(gòu):滿足一定容積要求，有溫度液位測量裝置，具有一定密封性的高強度容器。工作溫度：－40～+85℃工藝特點：箱體采用搪塑工藝整體成型，堅固耐用，白色非透明，符合安全性的要求，附屬零件選材合理，滿足SCR系統(tǒng)設(shè)計要求。容積：10-50L適合發(fā)動機：康明斯、玉柴、濰柴、上柴、錫柴罐上配件：液位傳感器、溫度傳感器、加熱盤管進出水口、尿素進出水口