汽車空調(diào)econ是什么意思

　　電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)技術(shù)原理
　　為節(jié)省有限的車載電能量，電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求是效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低、噪音低以及能在各種氣候條件下工作(同時(shí)具備制冷和加熱裝置)。圖1所示為一種電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，它由壓縮機(jī)、內(nèi)部熱交換器(蒸發(fā)器)、膨脹閥、外部熱交換器(冷凝器)、內(nèi)部風(fēng)扇、外部風(fēng)扇和控制單元組成。電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)原理如圖2所示。
　　

隨著電子科技的進(jìn)步，現(xiàn)今的汽車儀表都趨于電子化了。早期的機(jī)械軟軸的里程表幾乎已經(jīng)消失了，取而代之的是電子式的里程表和液晶顯示屏，過去可以通過撥數(shù)碼齒輪的方式調(diào)整里程表，現(xiàn)在這些方法都行不通了！現(xiàn)在，賣車和新車的都需要減小里程數(shù)掩蓋車子真實(shí)行駛里程。公家車的司機(jī)又需要增加里程數(shù)。如果減小液晶表的公里數(shù)只能通過編程器調(diào)整存儲(chǔ)片數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)，這需要專門的設(shè)備和知識(shí)，普通人要調(diào)整的確不易。如果要單純?cè)黾庸飻?shù)，本走表器完全可以做到，而且使用簡(jiǎn)單.方便。適用于由霍爾信號(hào)、干簧信號(hào)、abs輸出信號(hào)、變速器電腦輸出信號(hào)、提供信號(hào)的里程表的走表。也可用于汽車維修過程中的頻率信號(hào)的發(fā)生，如頻率型空流計(jì)、ne信號(hào)、點(diǎn)火模塊的實(shí)驗(yàn)等。

汽車?yán)锍瘫?/p>

車速里程表是表示汽車的時(shí)速，單位是km/h（公里/小時(shí)）。汽車?yán)锍瘫韺?shí)際上由兩個(gè)表組成，一個(gè)是車速表，另一個(gè)是里程表。汽車?yán)锍瘫硪话阍隈{駛位置正前方。

私改情況

一種是要賣車的私家車主和二手車販，他們一般會(huì)將里程表對(duì)半往前調(diào)，這樣就會(huì)使車“返老還童”，賣個(gè)好價(jià)錢。此外，有的4S店還會(huì)將試駕車或樣品車的里程表“歸零”，然后當(dāng)做新車來出售。

第二種是新車的私家車主，他們?cè)诿赓M(fèi)保養(yǎng)期內(nèi)多次更改里程數(shù)以享受超期的免費(fèi)保養(yǎng)。

第三種是單位車司機(jī)，他們主要是通過計(jì)算里程數(shù)來核算工資，因此每過一段時(shí)間就會(huì)將里程表往后調(diào)，將多調(diào)出的里程數(shù)“套現(xiàn)”。

機(jī)械式里程表，利用的是齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的工作原理，只要將里程表從整個(gè)儀表總成上拆下，用改錐撥動(dòng)里程表計(jì)數(shù)器的齒輪，就能隨意調(diào)整讀數(shù)。電子式里程表的回調(diào)難度大些，成本要高一些。由于回調(diào)里程表屬于見不得光的活，正規(guī)的汽車修理廠一般不會(huì)隨便“承攬”這項(xiàng)業(yè)務(wù)，但目前市面上出現(xiàn)了一種專門針對(duì)電子式里程表發(fā)明的調(diào)表儀器。這樣一來，明明是開了10萬公里的車子，經(jīng)過車販子“妙手回春”之后，顯示在各位二手車顧客面前的里程表數(shù)可能就打了對(duì)折。

參考資料

中國汽車消費(fèi)網(wǎng)：www_***_com