計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科評估

在2022年鋒慶的下半年公布。
學(xué)科評估是學(xué)位中心以第三方方式開展的非行政性、服務(wù)性評估項(xiàng)目，2002年首次開展，截至2017年完成了四輪。高等學(xué)校本科教學(xué)工作水平評估五年一次。
學(xué)科評估采用“客觀評價(jià)與主觀評價(jià)相結(jié)瞎基旁合、以客觀評價(jià)為主”的指標(biāo)體系，包括“師資隊(duì)伍與資源”、“科學(xué)研究水平”、“人才培養(yǎng)質(zhì)量”和“學(xué)科聲譽(yù)”四個(gè)一級指標(biāo)磨橡，指標(biāo)權(quán)重全部由參與學(xué)科聲譽(yù)調(diào)查的專家確定。

？資產(chǎn)評估師沒有分類的。只要你在三年內(nèi)過了全部5科就可以了。不過報(bào)考的時(shí)候得有?？埔陨蠈W(xué)歷或者有中級職稱。
你可以在你畢業(yè)的那一年報(bào)考。

超級計(jì)算機(jī)的轉(zhuǎn)型，前身都是美國第一臺超級計(jì)算機(jī)

你想報(bào)哪個(gè)學(xué)校的研究生，就要相應(yīng)的關(guān)注那個(gè)學(xué)校的招生簡章，看計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的考試科目，一般學(xué)校專碩和學(xué)碩的要求不同，學(xué)碩一般要求數(shù)一，專碩要求數(shù)二，但這是一般要求。也有例外。具體還要參考學(xué)校的招生簡章。 1.數(shù)一一般考高等數(shù)學(xué)上下冊、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì) 2.數(shù)二一般考高等數(shù)學(xué)上冊、線性代數(shù)、概率統(tǒng)計(jì)與數(shù)理統(tǒng)計(jì)但是各章的難度會有所不同，數(shù)一較數(shù)二難一點(diǎn)，考研參考書里會有介紹。

相當(dāng)于四級的工程師，計(jì)算機(jī)專業(yè)從來不用考計(jì)算機(jī)二級或者三級考試~~也說明了這一問題

這個(gè)二手車價(jià)格計(jì)算方法是根據(jù)車輛在不同的時(shí)期的不同折舊率來進(jìn)行計(jì)算的。通常我們將新車使用10年報(bào)廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分，其余85%為浮動折舊值。可分三個(gè)階段：3年—4年—3年來折舊，前三年每年折11%，中間四年每年折舊10%，后三年每年折舊9%，舊車幾年的折舊與浮動值相乘，然后加不動殘值，構(gòu)成了折舊值。用舊車的折舊值與同款新車的現(xiàn)行市價(jià)相乘即為車輛的評估價(jià)格。具體計(jì)算為：評估價(jià)=市場現(xiàn)行新車售價(jià)×[15%(不動殘值)+85%(浮動值)×(分階段折舊率)]+評估值，其中的評估值根據(jù)車輛的具體車況來判斷。
如，一輛目前市場售價(jià)為20萬元2000年上牌的車，在2005年銷售時(shí)的二手車價(jià)格計(jì)算方法為：該車已使用5年還剩5年，其浮動值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%，加上現(xiàn)場評估出類別，如為ⅰ類車，則需加新車價(jià)的5%(等于1萬元)。最終該二手車的價(jià)格應(yīng)為：20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99萬元，約12萬元。
由于我國車輛龐雜，一種模式很難適應(yīng)各種車種車型，在基本因素構(gòu)成公式不變的情況下，依據(jù)私家車報(bào)廢年限改變分段折舊率，可適用于其他車型。
54321法
所謂54321法就是根據(jù)車輛的行駛里程來計(jì)算二手車的價(jià)格。通常一輛車的有效壽命大概也就是30萬公里，業(yè)內(nèi)的評估師就根據(jù)這個(gè)里程數(shù)來推斷每輛二手車的價(jià)值所在。具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設(shè)新車價(jià)20萬元，已行駛12萬公里，那么該車還值20萬元×(3+2+1)÷15=8萬元。
美、日、德產(chǎn)的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車本身價(jià)值還高。對于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，此法估價(jià)基本上是八九不離十，買車虧不到哪里去。
4321法
由于出租車等類似的營運(yùn)車報(bào)廢年限比較短，不適合上面的計(jì)算方法，因此，可以通過不管實(shí)際里程數(shù)是多少，僅考慮使用年限這樣的一個(gè)二手車價(jià)格計(jì)算方法來推斷車輛的殘值。第一、二、三、四年分別耗用車輛總價(jià)值的10分之4、3、2、1。比如，還是上述伊蘭特，在使用兩年后，以9萬元為重置價(jià)格，其殘值為原價(jià)值的10分之2＋1，即90000×(2＋1/10)=27000元。
值得一提的是，以上幾種二手車價(jià)格計(jì)算方法計(jì)算出的結(jié)果，僅僅屬于最終成交價(jià)的范圍，而不能作為最終成交價(jià)。舊車的成交價(jià)是在交易的過程中成交價(jià)幾乎都是商量出來的，行話就是“聊”出來的。當(dāng)然除了通過這些方法計(jì)算車輛的價(jià)格外，還有不少車主習(xí)慣通過二手車評估計(jì)算器來推斷二手車的價(jià)格，很多網(wǎng)站為廣大車主提供免費(fèi)的二手車評估服務(wù)，幫助車主了解車輛的價(jià)值。

學(xué)的基本一樣，本科稍微深、或者說考試要求嚴(yán)格那么一點(diǎn)點(diǎn)，其他沒區(qū)別
但找工作就完全不一樣了??！

區(qū)別不大，多了幾本書而已