汽車加尾翼

汽車尾翼的英文：Car Spoilers

Spoiler 讀法? 英?['sp??l?]??美?['sp??l?]?

n. （飛機(jī)）阻流板；（汽車）氣流偏導(dǎo)器；選舉中的攪局者；把事搞砸的人（或事物）；劇透；抵消影響的報(bào)道

短語(yǔ)：

1、rear spoiler?后擾流板

2、front spoiler?車前壓重板

spoiler的同根詞：spoil

詞語(yǔ)用法：

1、spoil的基本意思是“變壞,腐爛”或“破壞,損壞”,使物體在外形、用途、力量、精力、價(jià)值等方面損壞,含有徹底損壞而不能補(bǔ)救的意味。引申可作“溺愛”“慣壞”解,強(qiáng)調(diào)過分驕縱而對(duì)性格、性情的損害,也可作“把事情搞糟”或“使人掃興”解。

2、spoil可作“搶劫; 強(qiáng)奪”解,過去式、過去分詞只用spoiled。spoil可用作及物動(dòng)詞,也可用作不及物動(dòng)詞。用作及物動(dòng)詞時(shí)接名詞或代詞作賓語(yǔ)。spoil后接介詞by表示“因?而毀壞; 因?而寵壞”; be?spoiling for的意思是“一心想,切望”。

詞義辨析：

spoiled, spoilt這組詞同為spoil的過去式和過去分詞形式。spoiled表示的損害、傷害較輕微; 而用spoilt則表示徹底破壞; 當(dāng)表示慣壞或?qū)檳臅r(shí),兩者所表達(dá)的意思一樣; 表示搶劫時(shí)只用spoiled。

鷗翼式車門因?yàn)檐囬T的開啟形狀像海鷗張開的翅膀一樣而得名，車門的上部是車頂?shù)囊徊糠?，鷗翼門的鉸鏈布置在頂棚中間縱梁上，車門上部承受車門大部分的質(zhì)量。

最早，奔馳在1954年推出的300SL上第一次用到了鷗翼門的設(shè)計(jì)，是第一種使用這種車門的量產(chǎn)車。這種酷炫的開門方式，直接繼承于W194賽車，當(dāng)初這種設(shè)計(jì)是在考慮車身側(cè)面剛度而造成車門的門檻過高這一情況下的選擇，這時(shí)使用傳統(tǒng)車門的話就會(huì)很難進(jìn)出。

奔馳SLS AMG、特斯拉Model X、還有《回到未來》里面主人公那輛可以穿越時(shí)間的Dolorean DMC-12都采用了鷗翼門的形式，當(dāng)然外觀也是充滿了科技的美感。

和普通的側(cè)拉式車門相比，鷗翼門除了外形拉風(fēng)外，很多情況下也很實(shí)用。例如在遇到狹小的停車位時(shí)，側(cè)拉式車門可能就會(huì)被兩邊的障礙物阻擋，而向上展開的鷗翼門卻可以輕松地打開。打開之后的鷗翼門，進(jìn)出空間十分寬敞，便于進(jìn)出。

相比 普通車門，鷗翼門有許多的設(shè)計(jì)難點(diǎn)。

和普通車門不同，鷗翼門在開啟時(shí)，需要借助舉升裝置抬升起來。DMC-12就采用了一對(duì)扭力桿，拉開門把手后，車門就會(huì)在扭力桿的的作用下抬升起來，就和打開后備箱類似。為了保障車身側(cè)面的防撞性能，所以鷗翼門一般都很重，這就對(duì)設(shè)置在車頂上的舉升裝置帶來了挑戰(zhàn)，所以車門絞鏈的強(qiáng)度底可靠性差，極易損壞，車頂也需要額外的加固不利于重心的降低。

鷗翼門還有另一個(gè)問題，就是很難做好防水。雖然已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年，但是鷗翼門的防漏問題依然困擾著車企。

汽車尾部的英文通常代表汽車的排量、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等屬性。是為了讓人們了解車的性能。汽車尾部常見的英文字母有：TSI、4WD、4×4、GL、VVT、VVTI。TSI三個(gè)字母的不同顏色代表著汽車的不同排量，還說明汽車搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。