漏型和源型

紅極一時(shí)的“郭富城頭” 對(duì)于流行文化而言，無(wú)疑是一個(gè)標(biāo)志性的詞匯 。這么經(jīng)典的發(fā)型，相信已經(jīng)是眾多20世紀(jì)70-80年代人心里的美好回憶，那個(gè)時(shí)候的年輕人會(huì)爭(zhēng)相拿著郭富城的海報(bào)跑去理發(fā)店對(duì)發(fā)型師說(shuō)道：“給我剪成郭富城這個(gè)樣子的”。走在大街上放眼望去滿城盡是“郭富城頭”。因?yàn)樵谀莻€(gè)年代不剪個(gè)“郭富城頭”還真是落伍了。
關(guān)于郭富城頭的來(lái)歷很有傳奇色彩，當(dāng)年郭富城還沒正式出道，一導(dǎo)演找他拍廣告，面試時(shí)導(dǎo)演說(shuō)你的頭發(fā)挺好，留住不要剪，那導(dǎo)演后來(lái)去了臺(tái)灣辦事，城城很聽話，居然留了2個(gè)月，等那導(dǎo)演回來(lái)，郭富城的富城頭就這么自然形成了，加上發(fā)型師做些休整，更加個(gè)性了，一個(gè)經(jīng)典的發(fā)型就此誕生。

奇瑞新能源混動(dòng)車型有：瑞虎8PLUS鯤鵬e+、瑞虎8Pro、瑞虎7PLUS。

1、瑞虎8PLUS鯤鵬e+

瑞虎8PLUS鯤鵬e+前臉整體比較大氣，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。再加上時(shí)尚簡(jiǎn)約的大燈，設(shè)計(jì)看著非常年輕時(shí)尚。

2、瑞虎8Pro

瑞虎8Pro，一共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，分別是SQRF4J16和SQRF4J20，所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為136.5kW和180kW。照此推算，新車將搭載1.6T以及2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為197馬力與254馬力，2.0T車型將搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

3、瑞虎7PLUS

瑞虎7PLUS新能源搭載混合動(dòng)力專用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步雙電機(jī)的動(dòng)力組合，匹配3檔DHT電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率240kW、綜合扭矩545N?m動(dòng)力輸出，0-100km/h加速快至7s，30-70km/h中段加速3秒級(jí)。

混動(dòng)車型的特點(diǎn)介紹

1、并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)（PHEV）：模式多樣、動(dòng)力強(qiáng)勁。這種保留車輛上大部分的原有零部件。僅在四輪驅(qū)動(dòng)車輛的并聯(lián)混合動(dòng)力設(shè)計(jì)中，四個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力由托森差速器和分動(dòng)器傳送。

2、混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)（PSHEV）：技術(shù)先進(jìn)、壟斷嚴(yán)重。就是配有內(nèi)燃機(jī)外，還配有一臺(tái)電機(jī)，兩者均安裝于前橋上。

3、串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)（SHEV）：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。這種車輛只通過電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸是沒有機(jī)械連接的。內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)在車輛行駛時(shí)為電機(jī)供電或者給高壓蓄電池充電。