如何投訴汽車質(zhì)量問題

你好，如果車輛在質(zhì)保期之內(nèi)出現(xiàn)大的質(zhì)量問題的話，四s店，無法徹底解決，可以在汽車質(zhì)量的網(wǎng)站上進行投訴是有一定的作用的。

首先不建議首選司法手段解決，因為過程比較漫長且復(fù)雜，成本相對于普通消費者來說也不低，建議首先與經(jīng)銷商協(xié)商，如果不能協(xié)商達成一致，可以在車質(zhì)網(wǎng)投訴，通過車質(zhì)網(wǎng)的協(xié)調(diào)作用使廠家斗前培介入解決。前提是你要在車質(zhì)網(wǎng)上寫清楚你的車存在哪些悔者質(zhì)量問題，情況要屬實，最空唯好上傳一下質(zhì)量的照片。

這種網(wǎng)站就是為了賺錢的。是拿著投訴跟廠家要錢的

你好，汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，如果4S店不解決，服務(wù)差的話，首先可以打廠家電話投訴，不過廠家一般是站在4S店的立場上，解決的可能性不太大。不如在第三方平臺上投訴更有效。比如說車質(zhì)網(wǎng)就很不錯，投訴完之后4S店的態(tài)度會比以前好很多，會盡力幫你解決，一直求著你去撤訴。我覺著挺不錯的，終于有人可以管他們了，你也可以去試試。

車質(zhì)網(wǎng)
汽車投訴網(wǎng)
國家質(zhì)檢總局
等等

汽車有質(zhì)量問題第一時間可以聯(lián)系4S店，如果4S店無法解決可以撥打廠家400電話投訴。也可以直接在第三方投訴，如12315或車質(zhì)網(wǎng)，車質(zhì)網(wǎng)有媒體屬性，解決問題會更有效。

豐田，一汽，本田，奇瑞，大眾這幾款汽車投訴都是非常多的，而且這幾款汽車出問題也是特別多的。

你好，汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，如果4S店不解決，服務(wù)差的話，首先可以打廠家電話投訴，不過廠家一般是站在4S店的立場上，解決的可能性不太大。不如在第三方平臺上投訴更有效。比如說車質(zhì)網(wǎng)就很不錯，投訴完之后4S店的態(tài)度會比以前好很多，會盡力幫你解決，一直求著你去撤訴。我覺著挺不錯的，終于有人可以管他們了，你也可以去試試。

可以搜一下有一個汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)，關(guān)注程度還是比較高的。

問：汽車用戶怎樣才能合理合法進行索賠?答：汽車用戶向廠家進行索賠無非是其質(zhì)量問題，影響到產(chǎn)品使用，造成對產(chǎn)品自身的損害；或者更嚴重的釀成事故，造成人身損害或他人財產(chǎn)(除車外的其它財產(chǎn))損害，因此得首先搞清楚何為質(zhì)量問題，何為質(zhì)量缺陷。問：用戶應(yīng)當怎樣劃分產(chǎn)品質(zhì)量缺陷的界限?答：汽車故障肯定會影響到使用，但不能絕對片面地認為凡是出現(xiàn)故障必是質(zhì)量缺陷所致，因為用戶使用不當或其他原因同樣也會造成汽車故障；產(chǎn)品質(zhì)量缺陷是屬于先天性的隱患，遲早會導(dǎo)致出現(xiàn)相應(yīng)毛病。所謂質(zhì)量問題并不等于質(zhì)量缺陷；問題未證實前只能算是一種單方面的推測。這就是《民法通則》所說的“誰主張，誰舉證”。此法雖可用，但需慎用。問：那么，除此之外，消費者能否另辟捷徑?答：原則上可以，就是運用所謂“舉證責任倒置”的原則，即生產(chǎn)者不能有效地證明免責條件的，則不免除生產(chǎn)者的賠償責任。表面上看，這對消費者最有利，可避免費時、費力、費錢的自行報驗。但實際運作上鮮有成功案例，尤其涉及高新技術(shù)產(chǎn)品的判定，技術(shù)上的優(yōu)勢幾乎全握在生產(chǎn)者一方。問：一旦受檢認定產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷，用戶該如何進行索賠?